一种应用于可调的大扭矩回转多功能锚固钻机的动力头技术领域
本实用新型涉及一种锚固钻机，具体为一种应用于可调的大扭矩回转多功能锚固钻机的动力头。
背景技术
锚固钻机主要应用于水电站、铁路、公路边坡各类地质灾害防治中的滑坡及危岩体锚固工程，特别适合高边坡岩体锚固工程，还适用于施工城市深基坑支护、抗浮锚杆及地基灌浆加固工程孔、爆破工程的爆破孔、高压旋喷桩、隧道管棚支护孔等，将其动力头略微变动，即可方便地全方位施工。主要钻进方法：潜孔锤常规钻进、跟管钻进、螺旋钻进。具有良好的性能，结构紧凑，体积小，重量轻，机动灵活，液压动力头的输出扭矩较大，钻进能力强，钻机的使用范围广。在各类复杂地层及不同钻进方法的造孔施工实践中，得到广大施工单位和同行的认可。
目前国内的大扭矩回转多功能锚固钻机存在很多的不足，主要体现在扭矩小，体积庞大，笨重，结构复杂，所以导致浪费材料，成本高，能力差，在处理复杂地层时，效率低，在钻孔深度方面无法满足施工发展的需求，所以对研究出一款结构简单。扭矩大，转速快且可调的大扭矩回转多功能锚固钻机迫在眉睫。
1、市场现有多功能锚固钻机动力头由双液压马达驱动，经齿轮传动变速，带动主轴和前端钻杆接头正反转，以此驱动下面的钻具旋转。在实际运行施工中，回转器输出扭矩为6500-7500N*M，运行功率相对较小，施工效率不高。
2、箱体安装时内部原轴承选用轴承NU1028圆柱滚子轴承两个，在动力头运行过程，出现轴承缺少润滑油润滑导致轴承易损。
3、现动力头后盖处选用轴承32024圆锥滚子轴承，动力头在实际工作中，主轴除受到轴向力，还会受到径向力，径向力会导致主轴晃动，影响主轴正常工作，降低工作效率且主轴已损坏。
4、市场上现有多功能锚固钻机输出接头处的只简单使用了减震垫，减震效果不明显，对动力头自身损坏明显。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种应用在可调的大扭矩回转多功能锚固钻机的动力头，该动力头具有良好的性能，结构紧凑，体积小，重量轻，机动灵活，输出扭矩较大，钻 进能力强，钻机的使用范围广。
本实用新型采用的技术方案如下：一种应用于可调的大扭矩回转多功能锚固钻机的动力头，主要由动力头壳体、400摆线液压马达、主轴总成、80L油表、软钢纸垫、转阀、固定板、盖板、拖链支架、垫圈、螺栓和螺母组成；其特征在于：动力头壳体外壳上设置有主轴总成、400摆线液压马达；主轴总成、400摆线液压马达分别通过螺栓、垫圈和螺母配套固定；所述主轴总成设置在动力头壳体下端，400摆线液压马达设置在动力头壳体靠近盖板的位置，盖板盖住动力头壳体，其二者连接处设置软钢纸垫，盖板和动力头壳体通过螺栓、垫圈和螺母配套固定；转阀设置在盖板上，转阀的四个角落位置通过固定板固定，其固定板上设置有螺栓和垫圈；所述盖板一端伸出动力头壳体外，拖链支架通过螺栓、垫圈和螺母配套固定在伸出动力头壳体外的盖板上，所述动力头壳体一侧设有80L油表。
本实用新型所述400摆线液压马达共有四个，二个400摆线液压马达分别设置在动力头壳体靠近盖板的位置的正反二面上，400摆线液压马达和动力头壳体连接位置设有软钢纸垫，内置设有轴齿轮。
本实用新型所述动力头壳体上的主轴总成由接头、挡圈、U型圈、连接套、卡键、螺钉、芯轴、减震环、主轴组成；所述接头伸出在动力头壳体，接头内部和芯轴连接，连接处设置有挡圈，挡圈和接头连接位置设置U型圈，接头右侧和芯轴的外侧前端安装有减震环，接头和减震环连接位置通过哈佛结构固定，哈佛结构由连接套、卡键、螺钉组成；连接套连接接头和减震环，接头和减震环连接处设置卡键，连接套通过螺钉固定；所述芯轴后端外侧设有主轴，芯轴和主轴设置在动力头壳体内部。
本实用新型所述动力头壳体通过前封盖、前盖、后盖和后封盖固定，前封盖设置在动力头壳体前端，前盖设置在动力头壳体侧面前端，二者都通过螺钉和垫圈固定在动力头壳体上，动力头壳体内部设有的主轴旁中间位置安装二个轴承51224，二个轴承51224之间设有一个大齿轮，大齿轮和主轴中间设普通平键，普通平键和轴承51224之间设置隔圈，大齿轮另一端连接400摆线液压马达的轴齿轮，主轴旁后端位置设有轴承NA4824和油封装置，轴承NA4824旁设有后盖，后盖设置在动力头壳体侧面后端，油封装置一旁设置后封盖，后盖和后封盖都通过螺钉和垫圈固定在动力头壳体上。
本实用新型所述芯轴和主轴后端位置连接处设有铜套，铜套旁设置原螺母，通过螺钉固定，芯轴后端和动力头壳体连接处设置卡键，卡键通过套固定。
本实用新型的改进设计和本实用新型的优点：(1)本实用新型针对多功能锚固钻机MGL-180动力头改用四个液压马达驱动。运行过程中，回转器输出扭矩提升至12000N*M， 提高了工作效率，减少对动力头自身零部件的损耗；(2)箱体内部轴承选用轴承51224单向推力球轴承，轴承加长，在动力头高速运转过程中，利用存储在动力头箱体内一定量润滑油，通过沉浸在油液中传动零件的转动，激溅油液润滑轴承，致使轴承不因缺少润滑油而损坏，从而延长轴承使用寿命；(3)箱体后盖处的轴承选用轴承NA4824滚针轴承，主轴的支撑方式采用径向与轴向各自作用，相互不干扰方式，运行中即使主轴晃动动力头工作也不受影响，工作中主轴也不易损坏，不影响工作效率；(4)主轴使用改制后的减震环可使工作中钻杆产生的功返回钻杆，增加钻杆工作的功，提高了工作效率且减小对动力头自身的损坏；(5)多功能锚固钻机MGL-180动力头输出接头处改用减震环，减震环采用哈佛结构，前期安装及后期维修保养方面简洁且在动力头工作过程中，可使主轴产生的功返回钻杆，由钻杆继续使用，减小对动力头自身的损坏，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的外形结构图。
图2为本实用新型的A-A剖面图。
在图中，动力头壳体1、400摆线液压马达2、主轴总成3、80L油表4、软钢纸垫5、转阀6、固定板7、盖板8、拖链支架9、螺栓10、垫圈11、螺母12，软钢纸垫13，轴齿轮14，接头15、挡圈16、U型圈17、连接套18、卡键19、螺钉20、芯轴21、减震环22、主轴23，前封盖24、前盖25、后盖26和后封盖27，28、轴承51224，29、大齿轮，30、普通平键，31、隔圈，32、轴承NA4824，33、油封装置，铜套34，原螺母35，套36。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型是这样来工作和实施的，一种应用于可调的大扭矩回转多功能锚固钻机的动力头，主要由动力头壳体1、400摆线液压马达2、主轴总成3、80L油表4、软钢纸垫5、转阀6、固定板7、盖板8、拖链支架9、螺栓10、垫圈11、螺母12组成；其特征在于：动力头壳体1外壳上设置有主轴总成3、400摆线液压马达2；主轴总成3、400摆线液压马达2分别通过螺栓10、垫圈11、螺母12配套固定；所述主轴总成3设置在动力头壳体1下端，400摆线液压马达2设置在动力头壳体1靠近盖板8的位置，盖板8盖住动力头壳体1，其二者连接处设置软钢纸垫5，盖板8和动力头壳体1通过螺栓10、垫圈11、螺母12配套固定；转阀6设置在盖板8上，转阀6的四个角落位置通过固定板7固定，其固定板7上设置有螺栓10和垫圈11；所述盖板8一端伸出动力头壳体1外，拖链支架9通过螺栓10、垫圈11、螺母12配套固定在伸出动力头壳体1外的盖板8上，所 述动力头壳体1一侧设有80L油表4。
本实用新型所述400摆线液压马达2共有四个，二个400摆线液压马达2设置在动力头壳体1靠近盖板8的位置的正反二面上，400摆线液压马达2和动力头壳体1连接位置设有软钢纸垫13，内置设有轴齿轮14。
本实用新型所述动力头壳体1上的主轴总成由接头15、挡圈16、U型圈17、连接套18、卡键19、螺钉20、芯轴21、减震环22、主轴23组成；所述接头15伸出在动力头壳体1，接头15内部和芯轴21连接，连接处设置有挡圈16，挡圈16和接头连接位置设置U型圈17，接头15右侧和芯轴21的外侧前端安装有减震环22，接头15和减震环22连接位置通过哈佛结构固定，哈佛结构由连接套18、卡键19、螺钉20组成；连接套18连接接头15和减震环22，接头15和减震环22连接处设置卡键19，连接套18通过螺钉20固定；所述芯轴21后端外侧设有主轴23，芯轴21和主轴23设置在动力头壳体1内部。
本实用新型所述动力头壳体1通过前封盖24、前盖25、后盖26和后封盖27固定，前封盖24设置在动力头壳体1前端，前盖25设置在动力头壳体1侧面前端，二者都通过螺钉20和垫圈11固定在动力头壳体1上，动力头壳体1内部设有的主轴23旁中间位置安装二个轴承51224(28)，二个轴承51224(28)之间设有一个大齿轮29，大齿轮29和主轴23中间设普通平键30，普通平键30和轴承51224(28)之间设置隔圈31，大齿轮29另一端连接400摆线液压马达2的轴齿轮14，主轴23旁后端位置设有轴承NA4824(32)和油封装置(33)，轴承NA4824(32)旁设有后盖26，后盖26设置在动力头壳体1侧面后端，油封装置(33)一旁设置后封盖27，后盖26和后封盖27都通过螺钉20和垫圈11固定在动力头壳体1上。
本实用新型所述芯轴21和主轴23后端位置连接处设有铜套34，铜套34旁设置原螺母35，通过螺钉20固定，芯轴21后端和动力头壳体1连接处设置卡键19，卡键19通过套36固定。
本实用新型大扭矩回转型动力头工作原理：回转马达通过一对合理传动比齿轮对回转主轴的低速回转，此转速不需要很大，实现大扭矩的传递，通过改变回转马达液压油路的方向，改变回转马达的速度，实现动力头输出转速的改变。