路边横移式立体车库.pdf

本发明属于立体停车设备技术领域，特别涉及一种路边横移式立体车库，包括立柱，立柱安装在底座上，立柱前面设有横移导轨，横移导轨上设置一层停车盘，一层停车盘底部与横移导轨之间设置一层导向滚轮，一层停车盘横移行走电机通过一层传动装置连接一层导向滚轮，立柱内侧之间设有托架，托架上有二层停车盘，立柱底部设置二层导向滚轮，二层停车盘横移行走电机安装在横梁上，二层停车盘横移行走电机通过二层传动装置与二层导向滚轮连接，二层升降电机安装在立柱上，二层升降电机通过链轮和升降链条连接托架。不仅结构简单，制造成本低，而且升降系统、平移系统与框架独立，除导轨外，其余部件都在地面以上，对路面的破坏性小，便于安装和移动。

1.  一种路边横移式立体车库，包括立柱(3)、横梁(1)及底座(15)，立柱(3)安装在底座(15)上，其特征在于：立柱(3)前面设有横移导轨，横移导轨上设置一层停车盘(7)，一层停车盘(7)底部与横移导轨之间设置一层导向滚轮(20)，一层停车盘横移行走电机(6)通过一层传动装置连接一层导向滚轮(20)，立柱(3)内侧之间设有托架(13)，托架(13)上有二层停车盘(9)，立柱(3)底部设置二层导向滚轮(21)，二层停车盘横移行走电机(10)安装在横梁(1)上，二层停车盘横移行走电机(10)通过二层传动装置与二层导向滚轮(21)连接，二层升降电机(2)安装在立柱(3)上，二层升降电机(2)通过链轮(17)和升降链条(16)连接托架(13)。

2.  根据权利要求1所述的路边横移式立体车库，其特征在于：托架(13)后部设有防坠落装置，二层停车盘(9)两侧设有上车辅助装置。

3.  根据权利要求2所述的路边横移式立体车库，其特征在于：防坠落装置包括防坠钩控制器(23)，防坠钩控制器(23)连接安全防坠钩(22)，防坠钩控制器(23)设置为电磁铁，安装在托架(13)上，对应安全防坠钩(22)在立柱(3)上设置挂柱(25)。

4.  根据权利要求2所述的路边横移式立体车库，其特征在于：上车辅助装置包括辅助板(5)，辅助板(5)底部安装在底座(15)上，辅助板(5)顶部通过连接杆(14)与辅助板拉杆(4)铰接，辅助板拉杆(4)顶部连接二层停车盘(9)。

5.  根据权利要求1所述的路边横移式立体车库，其特征在于：托架(13)上设有浮动连接支架(18)，浮动连接支架(18)内安装升降导向轮(19)，升降导向轮(19)安装在立柱(3)内侧的导轨内。

6.  根据权利要求1所述的路边横移式立体车库，其特征在于：横移导轨包括两组，分别为一层横移导轨(12)和二层横移导轨(11)，一层导向滚轮(20)安装在一层横移导轨(12)上，二层导向滚轮(21)安装在二层横移导轨(11)上。

7.  根据权利要求1所述的路边横移式立体车库，其特征在于：立柱(3)顶部设置雨罩(8)。

路边横移式立体车库
技术领域
本发明涉及一种路边横移式立体车库，属于立体停车设备技术领域。
背景技术
机械式立体停车设备以其高效的土地利用率，为缓解城市停车难，发挥着越来越重要的作用，其中尤以升降横移式停车设备居多。升降横移式停车设备的传动机构主要有电机加链条式、电机加钢丝绳式、液压式等，但是使用过程中操作繁琐，未能从根本上解决土地高效利用的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种结构合理，停车方便，可节省空间，停车稳定的路边横移式立体车库。
本发明所述的路边横移式立体车库，包括立柱、横梁及底座，立柱安装在底座上，立柱前面设有横移导轨，横移导轨上设置一层停车盘，一层停车盘底部与横移导轨之间设置一层导向滚轮，一层停车盘横移行走电机通过一层传动装置连接一层导向滚轮，立柱内侧之间设有托架，托架上有二层停车盘，立柱底部设置二层导向滚轮，二层停车盘横移行走电机安装在横梁上，二层停车盘横移行走电机通过二层传动装置与二层导向滚轮连接，二层升降电机安装在立柱上，二层升降电机通过链轮和升降链条连接托架。
一层停车盘横移行走电机位于一层停车盘后部右边，通过一层传动装置连接一层停车盘下部的一层导向滚轮，一层传动装置可以采用现有的链条传动实现，可以实现通过一层导向滚轮沿横移导轨的运动使一层停车盘横移出来或横移进去；立柱、横梁与二层停车盘可以通过二层停车盘横移行走电机向外或向内运动，所述二层停车盘横移行走电机位于横梁中间，通过二层传动装置与立柱下边的导向滚轮连接并提供动力，一层传动装置可以采用现有的链条传动实现；二层升降电机通过链轮和传动链控制二层停车盘的上升与下降，链轮安装在托架上。
所述的托架后部设有防坠落装置，二层停车盘两侧设有上车辅助装置。二层停车盘所在托架后部有挂柱，可以使防坠落装置的挂钩挂住，防止突然坠落伤人、伤车。二层升降电机通过链条与装在托架上的链轮连接，通过电机的正反转实现二层停车盘的升降。在二层停车盘升降过程中，通过一端连接在二层停车盘一侧的辅助拉杆推动或拉起上车辅助装置，使上车更加容易。
所述的防坠落装置包括防坠钩控制器，防坠钩控制器连接安全防坠钩，防坠钩控制器设 置为电磁铁，安装在托架上，对应安全防坠钩在立柱上设置挂柱。
所述的上车辅助装置包括辅助板，辅助板底部安装在底座上，辅助板顶部通过连接杆与辅助板拉杆铰接，辅助板拉杆顶部连接二层停车盘。
所述的托架上设有浮动连接支架，浮动连接支架内安装升降导向轮，升降导向轮安装在立柱内侧的导轨内。二层停车盘所在的托架上有浮动连接支架，立柱内侧有导轨，升降导向轮沿导轨做升降运动，使用升降导向轮既可以减小摩擦，使升降运动更流畅，又可以防止因两侧受力不均导致的多个滚轮不能全部与导轨接触甚至直接卡死不能运动。
所述的横移导轨包括两组，分别为一层横移导轨和二层横移导轨，一层导向滚轮安装在一层横移导轨上，二层导向滚轮安装在二层横移导轨上。
所述的立柱顶部设置雨罩。可实现防雨功能。
本发明的有益效果是：
不仅结构简单，制造成本低，而且升降系统、平移系统与框架独立，除导轨外，其余部件都在地面以上，对路面的破坏性小，便于安装和移动，使得设备的移动性强，可随时变化设备的安装位置，适应场地要求，尤其特别适合于路边停车。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图1的左视结构示意图。
图4是图1中A部位的左视结构示意图。
图5是图1中A部位的后视结构示意图。
图6是一层停车盘向外横向移动到位的结构示意图。
图7是一层停车盘托着汽车横移回到原位的结构示意图。
图8是立柱、横梁携二层停车盘向外横移到位后停下的结构示意图。
图9是二层停车盘升起到位的结构示意图。
图中：1、横梁 2、二层升降电机 3、立柱 4、辅助板拉杆 5、辅助板 6、一层停车盘横移行走电机 7、一层停车盘 8、雨罩 9、二层停车盘 10、二层停车盘横移行走电机 11、二层横移导轨 12、一层横移导轨 13、托架 14、连接杆 15、底座 16、升降链条 17、链轮 18、浮动连接支架 19、升降导向轮 20、一层导向滚轮 21、二层导向滚轮 22、安全防坠钩 23、防坠钩控制器 24、汽车 25、挂柱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步描述：
如图1～图9所示，本发明所述的路边横移式立体车库，包括立柱3、横梁1和底座15，立柱3前面的底部设置横移导轨，横移导轨上设置一层停车盘7，一层停车盘7底部与横移导轨之间设置一层导向滚轮20，一层停车盘横移行走电机6通过一层传动装置连接一层导向滚轮20，立柱3内侧之间设有托架13，托架13上有二层停车盘9，立柱3底部设置二层导向滚轮21，二层停车盘横移行走电机10安装在横梁1上，二层停车盘横移行走电机10通过二层传动装置与二层导向滚轮21连接，二层升降电机2安装在立柱3上，并通过链轮17和升降链条16连接托架13。托架13后部设有防坠落装置，二层停车盘9两侧设有上车辅助装置。托架13上设有浮动连接支架18，浮动连接支架18内安装升降导向轮19，升降导向轮19安装在立柱3内侧，立柱3内侧有导轨。横移导轨包括两组，分别为一层横移导轨12和二层横移导轨11，一层导向滚轮20安装在一层横移导轨12上，二层导向滚轮21安装在二层横移导轨11上。立柱3顶部设置雨罩8。防坠落装置包括防坠钩控制器23，防坠钩控制器23连接安全防坠钩22，防坠钩控制器23设置为电磁铁，安装在托架13上，对应安全防坠钩22在立柱3上设置挂柱25。上车辅助装置包括辅助板5，辅助板5底部安装在底座15上，辅助板5顶部通过连接杆14与辅助板拉杆4铰接，辅助板拉杆4顶部连接二层停车盘9。
当要在一层停车时，按下控制面板上“下车位”按钮，一层停车盘7向外横向移动到位后停下，移动方向即为图3中从左侧原位，沿一层横移导轨12向右移动，将汽车24开到一层停车盘7上停稳后，再按一下“下车位”按钮，一层停车盘7托着汽车24横移回到原位；当要在二层停车时，按下控制面板上“上车位”按钮，立柱3、横梁1携二层停车盘9向外横移到位后停下，移动方向即为图3中从左侧原位，沿二层横移导轨11向右移动，防坠落装置打开，降落下二层停车盘9，同时放下辅助板5，将汽车24开到二层停车盘9上停稳后，再按一下“上车位”按钮，二层停车盘9升起，并闭合防坠落装置，同时收起辅助板5，然后立柱3、横梁1携二层停车盘9和汽车24返回原位。上下停车位停车互不影响，合理利用空间，可提高土地利用率，提高停车效率。