一种带自融化功能的碎冰机铲冰装置技术领域
本实用新型涉及除雪、除冰机械领域，特别指一种带自融化功能的碎冰机铲冰装置。
背景技术
清除道路冰雪，保持交通畅通，是我国北方多雪地区城市、林区道路冬季养护的常规作业。道路除冰雪机械能够快速清除冰雪，减轻工人的劳动量，保持交通畅通，减少交通事故发生。目前国内主要还是沿用传统的抛扬式除雪机和犁式除雪机，而传统的抛扬式除雪机和犁式除雪机的铲冰装置固定在机车上，不能有效铲除路面的冰块，只能清除较松软状态的雪，使用上受到了限制，同时结构比较复杂、造价高，未能得到广泛运用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种通过水管使发动机和融化箱组成循环回路，使得回路中的水在发动机处加热，同时使水在融化箱处与冰雪进行热交换而冷却，从而实现对雪块的融化以及冷却发动机作用的带自融化功能的碎冰机铲冰装置。
本实用新型采取的技术方案如下：一种带自融化功能的碎冰机铲冰装置，包括车底盘、铲雪组件、发动机、水管、融化箱及水泵，其中，上述铲雪组件设置在车底盘的下部，并靠近前部的位置，铲雪组件向车底盘的中间倾斜；铲雪组件之间设置有积雪板，积雪板倾斜设置，铲雪组件随车底盘向前运动，将冰雪铲入积雪板内，冰雪在积雪板上向上堆积；上述融化箱设置于积雪板的侧部，其开口与积雪板连通，积雪板上的堆积的冰雪进入融化箱内；上述发动机设置在车底盘的上，并靠近后部的位置，发动机与融化箱之间连接有水管，形成水流循环管路；上述水泵设置在水管，以便使水管内的水流在发动机与融化箱之间流动，将发动机的热量传导至融化箱处，融化冰雪。
优选地，所述的车底盘的下部设有一对车轮，以便支撑车底盘，车轮与发动机连接，在发动机驱动下带动车底盘沿路面运动。
优选地，所述的铲雪组件包括两个，分别设置于车底盘的内外两侧靠近前部的位置，积雪板设置于两铲雪组件之间；两铲雪组件向车底盘中部倾斜设置，以便雪块被铲到中间的积雪板上。
优选地，所述的铲雪组件包括铲雪板、吊耳及弹簧，上述吊耳设置在车底盘的下部，并靠近前部的位置；上述铲雪板通过支杆与吊耳可转动连接，以便铲雪板在铲雪时，可在竖直平面上转动；上述弹簧一端与铲雪板连接，另一端与设在车底盘上的弹簧安装孔连接，以便铲雪板在铲除冰雪时起缓冲作用。
优选地，所述的水管套设在发动机的冷却水管外部，发动机冷却水管与水管内的水流进行热交换，将热量传递至水管内的水流内，热交换后的水流在水泵作用下流至融化箱处。
优选地，所述的融化箱为双层结构，其内层空间与积雪板的上端连通，以便储存冰雪，且底部开设出水口，以便将融化后的冰雪导出；融化箱的外层与水管连通，外层空间为密封结构，外侧空间内的水流与内侧空间内的冰雪进行热交换，以便融化冰雪。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型针对现有技术存在的缺陷和不足进行改进创新，设计了一种带自融化功能的碎冰机铲冰装置，在车底盘前后两侧设置两铲雪板，两块铲雪板向中间倾斜，两铲雪板之间设置有积雪板，积雪板沿车底盘向前倾斜设置，铲雪板随车底盘向前运动过程中把雪块往中间的积雪板堆积，积雪板上的冰雪向上堆积直至进入融化箱内；融化箱与车底盘上的发动机通过水管组成循环回路，在水泵作用下，回路中的水在发动机处加热，同时使在融化箱处与融化箱内的冰雪进行热交换而冷却，从而实现对雪块的融化及冷却发动机作用，融化箱内融化的水经其底部的出水口导出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1所示，一种带自融化功能的碎冰机铲冰装置，包括车底盘1、铲雪组件、发动机2、水管9、融化箱8及水泵10，其中，上述铲雪组件设置在车底盘1的下部，并靠近前部的位置，铲雪组件向车底盘1的中间倾斜；铲雪组件之间设置有积雪板7，积雪板7倾斜设置，铲雪组件随车底盘1向前运动，将冰雪铲入积雪板7内，冰雪在积雪板7上向上堆积；上述融化箱8设置于积雪板7的侧部，其开口与积雪板7连通，积雪板7上的堆积的冰雪进入融化箱8内；上述发动机2设置在车底盘1的上，并靠近后部的位置，发动机2与融化箱8之间连接有水管9，形成水流循环管路；上述水泵10设置在水管9，以便使水管9内的水流在发动机2与融化箱8之间流动，将发动机2的热量传导至融化箱8处，融化冰雪。
车底盘1的下部设有一对车轮3，以便支撑车底盘1，车轮3与发动机2连接，在发动机2驱动下带动车底盘1沿路面运动。
铲雪组件包括两个，分别设置于车底盘1的内外两侧靠近前部的位置，积雪板7设置于两铲雪组件之间；两铲雪组件向车底盘1中部倾斜设置，以便雪块被铲到中间的积雪板7上。
铲雪组件包括铲雪板4、吊耳5及弹簧6，上述吊耳5设置在车底盘1的下部，并靠近前部的位置；上述铲雪板4通过支杆与吊耳5可转动连接，以便铲雪板4在铲雪时，可在竖直平面上转动；上述弹簧6一端与铲雪板4连接，另一端与设在车底盘1上的弹簧安装孔连接，以便铲雪板4在铲除冰雪时起缓冲作用。
水管9套设在发动机2的冷却水管外部，发动机冷却水管与水管9内的水流进行热交换，将热量传递至水管9内的水流内，热交换后的水流在水泵10作用下流至融化箱8处。
融化箱8为双层结构，其内层空间与积雪板7的上端连通，以便储存冰雪，且底部开设出水口，以便将融化后的冰雪导出；融化箱8的外层与水管9连通，外层空间为密封结构，外侧空间内的水流与内侧空间内的冰雪进行热交换，以便融化冰雪。
进一步，本实用新型设计了一种带自融化功能的碎冰机铲冰装置，在车底盘前后两侧设置两铲雪板，两块铲雪板向中间倾斜，两铲雪板之间设置有积雪板，积雪板沿车底盘向前倾斜设置，铲雪板随车底盘向前运动过程中把雪块往中间的积雪板堆积，积雪板上的冰雪向上堆积直至进入融化箱内；融化箱与车底盘上的发动机通过水管组成循环回路，在水泵作用下，回路中的水在发动机处加热，同时使在融化箱处与融化箱内的冰雪进行热交换而冷却，从而实现对雪块的融化及冷却发动机作用，融化箱内融化的水经其底部的出水口导出。
本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式，不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改，故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰，均属于本实用新型专利权利要求范围内。