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1、(10)申请公布号 CN 103107563 A(43)申请公布日 2013.05.15CN103107563A*CN103107563A*(21)申请号 201110353880.7(22)申请日 2011.11.09H02J 7/00(2006.01)G07F 15/06(2006.01)(71)申请人华创车电技术中心股份有限公司地址中国台湾台北市(72)发明人张孟伦(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司 11219代理人陈肖梅 谢丽娜(54) 发明名称电动车电池的充电识别系统及其辨识方法(57) 摘要本发明涉及一种电动车电池的充电识别系统及其辨识方法，以侦测一装设于一电动车。
2、的电池组是否合法。其中，此系统包含一具有一辨识码的电池组、一用以读取上述辨识码的读取装置、一通讯模块及一具有多个识别码的远程服务器。从而判断此电池组是否合法，进而避免有心人士装设非合法的电池组于电动车内。(51)Int.Cl.权利要求书2页 说明书5页 附图4页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书2页 说明书5页 附图4页(10)申请公布号 CN 103107563 ACN 103107563 A1/2页21.一种电动车电池的充电识别系统，用以侦测一装设于一电动车的电池组是否合法，且该电池组具有一辨识码，其特征在于，该充电识别系统包括：一读取装置，用以读取该辨识码。
3、；一远程服务器，储存多个识别码，以比对该辨识码是否为该多个识别码之其一，以判断该电池组是否合法，并产生一电池合法讯号，以决定是否对该电池组充电；以及一通讯模块，耦接该读取装置及该远程服务器，以通过互联网传送该辨识码至该远程服务器，并接收该电池合法讯号。2.如权利要求1所述的充电识别系统，其中，还包含一电力补充站，该电力补充站包含一充电装置及一充电线，该充电装置提供充电电力，以通过该充电线对该电池组充电。3.如权利要求2所述的充电识别系统，其中，该充电线包含一锁住装置，以于判断该电池组是否合法时，锁住该电池组。4.如权利要求1所述的充电识别系统，其中，还包含一电力补充站，该电力补充站具有一充饱电。
4、的电池组，以用于更换该充饱电的电池组至该电动车。5.如权利要求1所述的充电识别系统，其中，还包含一电力关闭装置，以于判断该电池组是否合法时，控制该电池组停止供应电力至该电动车。6.如权利要求1所述的充电识别系统，其中，该远程服务器为一云端服务器。7.如权利要求1所述的充电识别系统，其中，还包含一付费感应器，以进行付费身份确认。8.一种电动车电池的充电辨识方法，用于一电动车电池的充电识别系统，以侦测一装设于一电动车的电池组是否合法，该系统包含具有一辨识码的电池组、一用以读取该辨识码的读取装置、一通讯模块及一具有多个识别码的远程服务器，其特征在于，该方法包含步骤：当驱动该电动车的电力不足时，补充该。
5、电动车所需的电力；该电动车被锁住无法启动；接收该辨识码；通过互联网传送该辨识码至该远程服务器；以及比对该辨识码是否为该多个识别码之其一，以判断该电池组是否合法，并产生一电池合法讯号，以决定是否对该电池组充电。9.如权利要求8所述的充电辨识方法，其中，该充电识别系统还包含一电力补充站，该电力补充站包含一充电装置及一充电线，该充电装置提供充电电力，并通过该充电线对该电池组充电，以补充该电动车所需的驱动电力。10.如权利要求9所述的充电辨识方法，其中，该充电线包含一锁住装置，以于判断该电池组是否合法时，锁住该电池组。11.如权利要求8所述的充电辨识方法，其中，该充电识别系统还包含一电力补充站，该电力。
6、补充站具有一充饱电的电池组，用于更换该充饱电的电池组至该电动车。12.如权利要求9或11所述的充电辨识方法，其中，该充电识别系统还包含一电力关闭装置，以于判断该电池组是否合法时，控制该电池组停止供应电力至该电动车。13.如权利要求12所述的充电辨识方法，其中，还包含步骤(F)通知车主该电池组已完成充电。权 利 要 求 书CN 103107563 A2/2页314.如权利要求13所述的充电辨识方法，其中，还包含步骤(G)于该电池组完成充电后自动断电。15.如权利要求14所述的充电辨识方法，其中，该充电识别系统还包含一付费感应器，且该方法还包含步骤(H)进行付费身份确认，并解除该锁住装置及该电力关。
7、闭装置。16.如权利要求14所述的充电辨识方法，其中，该充电识别系统还包含一付费感应器，且该方法还包含步骤(H)进行付费身份确认，并解除该电力关闭装置。权 利 要 求 书CN 103107563 A1/5页4电动车电池的充电识别系统及其辨识方法技术领域0001 本发明涉及一种电池充电识别系统及其辨识方法，尤指一种适用于电动车电池充电时的电池识别系统及其辨识方法。背景技术0002 随着环保意识的增强，电动车因具有低污染、低噪音、省能源等发展优势条件，遂成为世界各国积极推动的产业之一。目前一般常用的汽油车皆以汽油为其主要动力来源，而电动车的主要动力来源为电池。因此，如同设立加油站提供汽油驱动汽油车。
8、，设立充电站于公共场所，以提供电动车电力是有其必要性的。0003 目前电动车的电力设计，现阶段是采用多个电池(Cell)组成一电池模块(Module)，再由多个电池模块构成一电池组(Battery Pack)。电动车的电池约占整车成本的五六成，倘若有心人士欲降低电动车电池成本而改为装设非合法电池，并到充电站充电，将极有可能造成电动车本身、或充电站的充电设备运作不正常，甚至毁损。0004 本发明的发明人提出一种电动车于充电站补充电力时，确认电动车的电池是否为合法，并于确认合法后才给予电动车电力的“电动车电池的充电识别系统及其辨识方法”，几经研究实验终至完成此项发明。发明内容0005 本发明的发明。
9、目的在于克服现有技术的不足与缺陷，针对充电站对装设在电动车上的非合法电池组充电的问题。本发明在电动车进入充电站补充电力时，侦测电池组是否为合法。若侦测结果为是，充电站才提供电动车电力。此外，本发明亦设有防止电动车于补充电力时突然离开的机制，以避免充电站的充电设备因电动车的突然离开而造成运作不正常，甚至毁损。更进一步地防止当电池组被侦测到非合法后，电动车逃离现场。0006 为达成上述目的，本发明提供了一种电动车电池的充电识别系统，用来侦测一装设于一电动车的电池组是否合法，且电池组具有一辨识码。本发明的充电识别系统包括一读取装置、一远程服务器及一通讯模块。其中，读取装置为用来读取上述辨识码。远程服。
10、务器则储存多个识别码，以比对上述辨识码是否为多个识别码之其一，以用来判断电池组是否合法。并产生一电池合法讯号，以决定是否对电池组充电。若是，则对电池组充电。而通讯模块则耦接读取装置及远程服务器，以通过互联网传送上述辨识码至远程服务器，并接收电池合法讯号。0007 再者，本充电识别系统可更包含一电力补充站，且电力补充站可包含一充电装置及一充电线，且充电装置提供充电电力，以通过充电线对电池组充电。而电力补充站亦可具有一充饱电的电池组，以用于更换充饱电的电池组至电动车。0008 再者，本充电识别系统的充电线可包含一锁住装置，以于判断电池组是否合法时，锁住电池组，进而防止充电线于充电时脱落，同时防止他。
11、人窃电。0009 再者，本充电识别系统可更包含一电力关闭装置，以于判断电池组是否合法时，控说 明 书CN 103107563 A2/5页5制电池组停止供应电力至电动车，而进一步地预防电动车换上非法的电池组后驶离。0010 再者，本充电识别系统的远程服务器可为一云端服务器。0011 另外，本充电识别系统可更包含一付费感应器，以进行付费身份确认。并可利用信用卡、悠游卡、或其它付费方式确认付费身份，以便于计算电费。0012 本发明也提供了一种电动车电池的充电辨识方法，用在一电动车电池的充电识别系统，以侦测一装设于一电动车的电池组是否合法。电动车电池的充电识别系统包含该具有一辨识码的电池组、一用以读取。
12、上述辨识码的读取装置、一通讯模块及一具有多个识别码的远程服务器。方法包含步骤：(A)当驱动电动车的电力不足时，补充电动车所需的电力；(B)电动车被锁住无法启动；(C)接收上述辨识码；(D)通过互联网传送上述辨识码至远程服务器；以及(E)比对上述辨识码是否为多个识别码之其一，以判断电池组是否合法，并产生一电池合法讯号，以决定是否对电池组充电。0013 再者，充电识别系统可更包含一电力补充站，电力补充站包含一充电装置及一充电线，充电装置提供充电电力，并通过充电线对电池组充电，以补充该电动车所需的驱动电力。而电力补充站亦可具有一充饱电的电池组，用于更换充饱电的电池组至电动车，以补充该电动车所需的驱动。
13、电力。0014 再者，充电识别系统的充电线可包含一锁住装置，以于判断电池组是否合法时，锁住电池组。进而防止充电线于充电时脱落，同时亦可防止他人窃电。0015 再者，充电识别系统可更包含一电力关闭装置，以于判断电池组是否合法时，控制电池组停止供应电力至电动车。进而预防电动车换上非法的电池组后驶离。0016 再者，本充电辨识方法可更包含步骤(F)通知车主电池组已完成充电。而其通知车主方式可由远程服务器、通讯模块、或电力补充站通过电子邮件(E-mail)、客服通知、或其它可传达讯息的方式通知车主。0017 再者，本充电辨识方法可更包含步骤(G)于电池组完成充电后自动断电，以避免电力过充。0018 再。
14、者，充电识别系统可更包含一付费感应器，且本方法可更包含步骤(H)进行付费身份确认，并解除锁住装置及电力关闭装置。再者，充电识别系统可更包含一付费感应器，且本方法可更包含步骤(H)进行付费身份确认，并解除电力关闭装置。附图说明0019 图1为本发明第一较佳实施例的电动车电池的充电识别系统架构图；0020 图2为本发明第一较佳实施例的电动车电池的充电辨识方法流程图；0021 图3为本发明第二较佳实施例的电动车电池的充电识别系统架构图；0022 图4为本发明第二较佳实施例的电动车电池的充电辨识方法流程图。0023 图中符号说明0024 说 明 书CN 103107563 A3/5页60025 具体实。
15、施方式0026 请参考图1，为本发明第一较佳实施例的电动车电池的充电识别系统架构图。如图1所示，电动车电池的充电识别系统用来侦测一装设于一电动车的电池组BT是否合法，且电池组BT具有一辨识码。在本实施例中，充电识别系统包括一远程服务器10、一通讯模块30、一读取装置40、一电力关闭装置50及一电力补充站200。而通讯模块30、读取装置40、及电力关闭装置50与电池组BT一同装设于电动车中。0027 其中，读取装置40为用来读取上述辨识码。远程服务器10则储存多个识别码，以比对上述辨识码是否为多个识别码之其一，进而判断电池组BT是否合法。并产生一电池合法讯号至通讯模块30，以决定是否对电池组BT。
16、充电。若是，则表示电池组BT为合法，电池组BT随即被充电。在本实施例中，远程服务器10为一云端服务器。而通讯模块30则耦接读取装置40及远程服务器10，以通过互联网传送上述辨识码至远程服务器10，并接收由远程服务器10所传来的电池合法讯号。而电力关闭装置50则用以于判断电池组BT是否合法时，控制电池组BT停止供应电力至电动车，以进一步预防有心人士于充电过程中驾驶电动车离开。0028 电力补充站200包含一充电装置220、一充电线240及一付费感应器260，以用来对电池组BT充电并计算使用多少充电电费。其中，充电装置220提供充电电力，以通过充电线240对电池组BT充电。充电线240具有一锁住装。
17、置242，以于电池组BT被判断是否合法时，锁住电池组BT。进而防止充电线240于充电时脱落，造成系统运作不正常。同时，亦可防止有心人士于充电时拔开充电线240窃电。而付费感应器260，则用来进行付费身份确认，并可利用信用卡、悠游卡、或其它付费方式确认付费身份，以便于计算电费。0029 接着，请同时参考图2，为本发明第一较佳实施例的电动车电池的充电辨识方法流程图。车主驾驶电动车行驶于路上，当行驶途中电池组BT的电力不足时，车主随即驶入电力补充站200补充电池组BT的电力。并将充电线240连接至电池组BT，以补充驱动电动车所需的电力(步骤S210)。接着，锁住装置242随即锁固充电线240以及电池。
18、组BT，而电力说 明 书CN 103107563 A4/5页7关闭装置50将控制电池组BT停止供应电力至电动车，使得电动车无法启动，以防止充电线于充电过程中脱落、被恶意破坏、或是电动车于充电过程中被驶离(步骤S220)。此时，读取装置40将接收对应此电池组BT的辨识码，并将上述辨识码通过通讯模块30传送至远程服务器10，以判断电池组BT是否合法(步骤S230)。0030 若此电池组BT被判定为非法，则远程服务器10将通报警方此电池组BT为非法(步骤S290)，此时，电池组BT仍被锁住装置242锁住，且电力关闭装置50仍控制电池组BT停止供应电力至电动车，以防止车主驾驶电动车逃离现场。0031 。
19、而若此电池组BT被判定为合法，则远程服务器10将产生电池合法讯号至通讯模块30，并通知电力补充站200对电池组BT进行充电(步骤S240)。当电池组BT充饱电后，充电识别系统将通过通讯模块30发送E-mail，以通知车主电池组BT已完成充电(步骤S250)。而此时充电装置220将停止供电，以防止电池组BT发生电力过充的情形(步骤S260)。当车主收到充电完成的E-mail后，遂可前往电力补充站200领取车子，并通过付费感应器260确认付费身份后扣款(步骤S270)。最后，电力补充站200将解除锁住装置242，电力关闭装置50解除控制电池组BT，使电池组BT得以供应电力至电动车(步骤S280)，。
20、并让车主驾驶电动车离开现场。0032 接着，请参考图3，为本发明第二较佳实施例的电动车电池的充电识别系统架构图。如图3所示，电动车电池的充电识别系统用来侦测一装设于一电动车的电池组BTF是否合法，且电池组BTF具有一辨识码。充电识别系统包括一远程服务器10、一电力补充站20、一通讯模块30、一读取装置40及一电力关闭装置50。而通讯模块30、读取装置40及电力关闭装置50与电池组BTF一同装设于电动车中。在本实施例中，电力补充站20具有充饱电的电池组BTF，而上述电池组BTF为电动车更换一电力不足的电池组BT后，所装设在电动车上的充饱电的电池组BTF。而远程服务器10则为一云端服务器。0033。
21、 其中，读取装置40为用来读取上述辨识码。远程服务器10则储存多个识别码，以比对电池组BTF的辨识码是否为多个识别码之其一，以判断电池组BTF是否合法。并产生一电池合法讯号至通讯模块30，以决定是否对电池组BTF充电。若是，则代表被更换后的充饱电的电池组BTF为合法。通讯模块30耦接读取装置40及远程服务器10，以通过互联网传送电池组BTF的辨识码至远程服务器10，并接收由远程服务器10所传来的电池合法讯号。而电力关闭装置50则用以于电池组BT被卸下并换上电池组BTF后，控制电池组BTF停止供应电力至电动车，使电动车无法被启动，以进一步预防电动车被换上非法的电池组后离开。0034 此外，电力补。
22、充站20更具有一付费感应器26，以用来确认付费身分，并可利用信用卡、悠游卡、或其它付费方式确认付费身份，以便于计算电费。0035 接下来，请同时参考图4，为本发明第二较佳实施例的电动车电池的充电辨识方法流程图。车主驾驶电动车行驶于路上，当行驶途中电池组BT的电力不足时，车主随即驶入电力补充站20补充电池组BT的电力。接着，车主将装在电动车的弱电力电池组BT卸下并换上充饱电的电池组BTF(步骤S410)。接着，电力关闭装置50将控制电池组BTF停止供应电力至电动车，以致电动车无法被启动，进而防止有心人士换上非法的电池组后驶离(步骤S420)。此时，读取装置40将接收对应此电池组BTF的辨识码，并。
23、将上述辨识码通过通讯模块30传送至远程服务器10，以判断电池组BTF是否合法(步骤S440)。0036 若此电池组BTF被判定为非法，则远程服务器10将通报警方此电池组BTF为非法说 明 书CN 103107563 A5/5页8(步骤S490)。此时，电力关闭装置50仍控制电池组BTF停止供应电力至电动车，以防止车主驾驶电动车逃离现场。0037 而若此电池组BTF被判定为合法，则远程服务器10将产生电池合法讯号至通讯模块30(步骤S450)。接下来，充电识别系统将通过远程服务器10联机到客服人员，并由客服人员通知车主，电池组BTF已完成充电(步骤S460)。而车主于收到通知后，遂可前往电力补充。
24、站20取车，并通过付费感应器26确认付费身份后扣款(步骤S470)。最后，电力关闭装置50解除控制电池组BTF，使电池组BTF得以供应电力至电动车(步骤S480)，并让车主驾驶电动车驶离。0038 由上述可知，本发明于电动车的电池组充电时，侦测其电池组是否为合法，以防止有心人士欲降低电动车电池成本而装设非合法的电池组，并到充电站充电。进而造成电动车本身、或充电站的充电设备运作不正常，甚至毁损。而本发明的锁住装置，除了可以避免电动车于充电时突然被中断造成运作不正常，更能避免有心人士盗电。此外，本发明的电力关闭装置，亦可避免有心人士于电池组充电过程中，驾驶电动车逃离现场。0039 上述实施例仅为了方便说明而举例，本发明所主张的权利范围自应以权利要求书所述为准，而非仅限于上述实施例。说 明 书CN 103107563 A1/4页9图1说 明 书 附 图CN 103107563 A2/4页10图2说 明 书 附 图CN 103107563 A10。