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1、(10)申请公布号 CN 103089924 A(43)申请公布日 2013.05.08CN103089924A*CN103089924A*(21)申请号 201210455781.4(22)申请日 2012.11.14F16H 1/22(2006.01)F16H 57/02(2012.01)(71)申请人南京市江宁区丁卯电子科技中心地址 222000 江苏省南京市江宁区淳化街道集镇南街(72)发明人孔德宝(74)专利代理机构江苏圣典律师事务所 32237代理人邓丽(54) 发明名称一种可离合的一级减速箱(57) 摘要一种可离合的一级减速箱，减速箱由输入轴I、输入轴II、输出轴及挂合机构组成，。
2、输入轴I、输入轴II与动力端鼓形齿联轴器相连，输入轴的小齿轮与输出轴的大齿轮相啮合，小齿轮固定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。该机构可用气缸来控制，也可手动控制。该挂合机构具有自锁功能，带负荷运转时不自行脱开。用于挂合的气控装置有锁档、挂合到位等信号显示。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)申请公布号 CN 103089924 ACN 103089924 A1/1页21.一种可离合的一级减速箱，其特征是：减速箱由输入轴I、输入轴II。
3、、输出轴及挂合机构组成，输入轴I、输入轴II与动力端鼓形齿联轴器相连，输入轴的小齿轮与输出轴的大齿轮相啮合，小齿轮固定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。2.根据权利要求1所述的一种可离合的一级减速箱，其特征是：减速箱为一级减速，输出轴上的齿轮设计为空套结构，在输出轴的另一端设计用于离合的挂合机构。3.根据权利要求1所述的一种可离合的一级减速箱，其特征是：挂合机构为齿式离合器，由外齿轮、内齿轮构成，大齿轮的一侧有小外齿轮，外齿轮固定在动力输出轴上，内齿轮空套在动力输出轴上，且内齿轮左右滑动后分别与外齿轮、小外齿轮相啮合。权 利 要 求 书CN 103089。
4、924 A1/2页3一种可离合的一级减速箱技术领域0001 本发明属于石油钻机设备制造领域。背景技术0002 目前，国内在用的大功率石油钻井绞车一般采用两个、三个或四个交流电机作为动力，并通过鼓形齿联轴器带动左右两台齿轮减速箱再经过鼓形齿联轴器来驱动滚筒轴。当减速箱为一级减速箱时，由于电机与减速箱是刚性连接，左右减速箱要么一起运转，要么一起停止。即当交流电机全部运转时，减速箱全都运转；当单边交流电机运转时，左右减速箱也全都运转并带动另一边交流电机运转。而在钻井过程中如果钩载不大的情况下，启动单边电机已能够满足钻井需要，而减速箱全都运转并带动另一边交流电机运转，这样使得绞车的转动惯量增大，启动时。
5、间增长，动力增大，造成不必要的能耗。另外由于大功率绞车传动的特点，电机与减速箱、减速箱与滚筒轴之间的联轴器不得采用可离合的联接方式，在正常工作中如果单边任一台或两台电机发生故障时，靠鼓形齿连接的齿式联轴器不能快速脱开而使绞车长时间停止运转，可能会造成井下事故的发生。发明内容0003 本发明的目的是提供一种可用气缸来控制或手动控制，且其上的挂合机构具有自锁功能的一种可离合的一级减速箱。0004 本发明通过以下技术方案实现发明目的；一种可离合的一级减速箱，减速箱由输入轴I、输入轴II、输出轴及挂合机构组成，输入轴I、输入轴II与动力端鼓形齿联轴器相连，输入轴的小齿轮与输出轴的大齿轮相啮合，小齿轮固。
6、定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。0005 本发明中所述的减速箱为一级减速，输出轴上的齿轮设计为空套结构，在输出轴的另一端设计用于离合的挂合机构。0006 本发明中所述的挂合机构为齿式离合器，由外齿轮、内齿轮构成，大齿轮的一侧有小外齿轮，外齿轮固定在动力输出轴上，内齿轮空套在动力输出轴上，且内齿轮左右滑动后分别与外齿轮、小外齿轮相啮合。0007 本发明的设计方案是：一级减速箱的输出轴上的大齿轮设计为空套结构，在输出轴的另一端设计用于离合的齿式挂合机构。设计挂合机构实现减速箱的离合。0008 挂合机构为齿式离合器，由外齿轮、内齿轮构成，大齿轮的一侧有小外。
7、齿轮，外齿轮固定在动力输出轴上，内齿轮空套在动力输出轴上，且内齿轮左右滑动后分别与外齿轮、小外齿轮相啮合。0009 本发明与现有技术相比具有的优点和效果：1、本发明在钻机钩载不大的情况下，当单边交流电机运转时，另一边减速箱部分运转说 明 书CN 103089924 A2/2页4并不会带动另一边交流电机运转，缩短了启动时间，降低了动力损耗。0010 2、本发明单边任一台或两台电机发生故障时，另一边电机仍可驱动绞车运转，有效地解决了大功率石油钻井绞车快速维修更换等许多问题，防止井下事故的发生。0011 3、本发明可通过气动来控制，也可手动控制，并带有自锁装置及锁档、挂合到位等信号显示装置，可靠性高。
8、。附图说明0012 图1是本发明整体结构示意图。0013 图2是图1的俯视图。0014 图3是图1的左视图。0015 1-输入轴；2输出轴；3挂合机构；4输入轴具体实施方式0016 如图所示，一种可离合的一级减速箱，减速箱由输入轴I1、输入轴II4、输出轴2及挂合机构3组成，输入轴I1、输入轴II4与动力端鼓形齿联轴器相连，输入轴的小齿轮与输出轴2的大齿轮相啮合，小齿轮固定在动力输入轴上，大齿轮空套在动力输出轴上，动力输出通过联轴器与大齿轮连接。0017 本发明中的减速箱为一级减速，输出轴2上的齿轮设计为空套结构，在输出轴2的另一端设计用于离合的挂合机构3，挂合机构3为齿式离合器，由外齿轮、内齿轮构成，大齿轮的一侧有小外齿轮，外齿轮固定在动力输出轴上，内齿轮空套在动力输出轴上，且内齿轮左右滑动后分别与外齿轮、小外齿轮相啮合。本发明中用于离合的挂合机构3可用气缸来控制，也可手动控制。用于挂合的气控装置应有锁档、挂合到位等信号显示。挂合机构3具有自锁功能，带负荷运转时不自行脱开。该机构可用气缸来控制，也可手动控制。说 明 书CN 103089924 A1/1页5图1图2图3说 明 书 附 图CN 103089924 A。