稳定型自动喷浆车技术领域
本实用新型涉及喷浆车，特别涉及稳定型自动喷浆车。
背景技术
近年来为适应经济发展，国家对道路、桥梁等基础设施的投入力度不断加
大，在道路建造中特别是在地形地貌较为复杂的地方需要做大量的临时防护或
者修建隧道喷射时初期支护的喷浆是必不可少的工序。现行施工中对隧道初期
支护的喷浆主要是通过自动喷浆车来完成的，采用自动喷浆车喷浆效率高、工
作强度低、节省成本，但是自动喷浆车的喷浆设备是设置在车体的尾部，喷浆
设备在工作的时候会有大的振动，现有车体上虽然设置有升降式支撑脚，但是
升降式支撑脚是垂直支撑在地面上的，对车体有纵向上的支撑，而无法对车体
的横向进行支撑，所以车体的尾部容易侧滑，从而影响正常喷浆。
实用新型内容
本实用新型提出了稳定型自动喷浆车，解决了现有喷浆车在施工过程中容
易侧滑的缺陷。
本实用新型的技术方案的实现如下：
稳定型自动喷浆车，包括车体和设置在车体上的喷浆装置，车体的前部两
侧设置有升降式支撑脚，车体的后部两侧设置有向外倾斜的倾斜式支撑脚，升
降式支撑脚包括垂直支脚和驱动垂直支脚的升降油缸，倾斜式支撑脚包括倾斜
支脚和驱动倾斜支脚的倾斜油缸。
进一步，所述车体的中部两侧还设置有升降式支撑脚。
进一步，还包括展臂和推动展臂展开的展臂油缸，展臂的一端铰接在车体
上，升降式支撑脚设置在展臂的另一端上，展臂油缸的缸体铰接在车体上，展
臂油缸的活塞杆与展臂铰接。
进一步，所述垂直支脚和所述倾斜支脚的底部设置有防滑纹路。
进一步，喷浆装置包括设置在车体上的旋转支柱、铰接在旋转支柱上的伸
缩臂和设置在伸缩臂尾端的喷射头。
本实用新型的有益效果：本实用新型在车体的后部两侧设置有向外倾斜的
倾斜式支撑脚，倾斜式支撑脚对车体既有纵向的支撑，也有横向的支撑，防止
车体在喷浆装置工作的过程中，发生侧滑，使车体稳定性好。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对
实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面
描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，
在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型稳定型自动喷浆车的结构框图；
图2为升降式支撑脚和展臂的连接状态图；
图3为倾斜式支撑脚的结构框图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方
案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实
施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人
员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型
保护的范围。
参照图1-3，稳定型自动喷浆车，包括车体1和设置在车体上的喷浆装置2，
车体1的前部两侧设置有升降式支撑脚3，车体1的后部两侧设置有向外倾斜的
倾斜式支撑脚4，升降式支撑脚3包括垂直支脚31和驱动垂直支脚31的升降油
缸32，倾斜式支撑脚4包括倾斜支脚41和驱动倾斜支脚41的倾斜油缸42。本
实用新型在车体1的后部两侧设置有向外倾斜的倾斜式支撑脚4，倾斜式支撑脚
4对车体1既有纵向的支撑，也有横向的支撑，防止车体1在喷浆装置工作的过
程中，发生侧滑，使车体1稳定性好。
优选的，所述车体1的中部两侧还设置有升降式支撑脚3。中部增加升降式
支撑脚3，可以提升车体1的稳定性能，防止车体1滑动。
优选的，还包括展臂5和推动展臂展开的展臂油缸(未图示)，展臂5的一
端铰接在车体1上，升降式支撑脚3设置在展臂5的另一端上，展臂油缸的缸
体铰接在车体1上，展臂油缸的活塞杆与展臂5铰接。升降式支撑脚3设置在
展臂5上，在展臂5展开后再降下，再支撑在地面上，更好的提升了车体1的
稳定性能。
优选的，所述垂直支脚31和所述倾斜支脚41的底部设置有防滑纹路(未
图示)。防滑纹路的设置起到防侧滑作用。
优选的，喷浆装置2包括设置在车体1上的旋转支柱21、铰接在旋转支柱
21上的伸缩臂22和设置在伸缩臂22尾端的喷射头23。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在
本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包
含在本实用新型的保护范围之内。