一种环形截面预制桥墩与承台的连接构造技术领域
本实用新型涉及道路桥梁建设技术领域，尤其涉及一种环形截面预制桥墩与承台的连接构造。还涉及环形截面预制桥墩与承台的安装定位工艺。
背景技术
目前,我国桥梁下部结构的桥墩施工大多采用现浇施工方法，这种施工方法施工时需要对路面进行封堵，加上现浇施工工期长，施工质量不易控制，且施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高，并直接影响施工点的道路通行能力，与城市建设发展的要求格格不入。
桥梁的长度一般在几公里以上，甚至几十公里，这就决定了桥梁必定由大量的跨数组成。为尽量缩短施工周期，确保工程质量，减小对周围环境的影响，降低对交通的影响，桥墩施工宜采用在预制厂预制，现场定位安装与承台连接的施工方式。其中，预制桥墩与承台的连接是设计中的关键技术问题。
传统预制墩身与承台的连接一般采用分别在承台顶部、预制墩身底部预留连接钢筋，墩身吊装就位后完成钢筋的现场焊接，浇注连接段混凝土的方法。这样的连接方式对结构的处理过于简单，连接处的抗剪、抗震能力差，且耗钢量较大，还严重影响主体结构的耐久及受力性能，存在安全隐患。
为解决上述不足，目前也有一些有益的尝试，如中国专利CN85202839公开了一种“拼装式钢筋混凝土预制构件”，增加了桥墩抗弯强度，最大限度地减少现场施工量，加快施工进度，但是该文献仅公开了预制件的结构，但并未明示预制件与承台之间的连接关系。
中国专利CN101413250公开了一种“跨海大桥预制桥墩与承台的榫头式连接方法”，改善了连接部位的受力状态，解决了传统连接中的剪切滑移问题，提高了接头的耐久性能。但是该文献虽然公开了桥墩与承台之间的一种特殊连接关系，也提及了墩身与承台之间、各预制墩身之间都需要先定位后安装，却并未详细介绍拼装施工中的定位技术。
如中国专利CN102363946A公开了一种预制拼装立柱承台结构及其拼装定位工艺，由于需要在立柱预制节段的通孔中设置预应力钢绞线，相对于传统现浇混凝土桥墩，该连接方法的桥墩立柱的造价要高很多。另外，现场施工时需对预应力线进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。
如中国专利CN202543789U公开了一种预制桥墩与承台的连接构造，墩底连接段顶面和墩身底面之间采用凹凸剪力键连接，现场采用干接缝(胶接缝)形式连接，最大程度减少了现场焊接及现场混凝土浇筑工作量，有益于质量控制，加快了施工进度，但对节段间的接缝吻合要求较高，且节段之间采用预应力钢筋或者普通钢筋连接需要较大的施工空间，施工工艺复杂。另外，采用普通混凝土浇筑的干接缝节段拼装桥墩，如接头仅采用凹凸剪力键，在地震力作用下，桥墩节段接头部位容易出现撞击损坏，接头位置的混凝土剥落严重，耐久性有待提高。
传统桥墩一般采用实心截面，混凝土材料用量较大，现场现浇施工周期比较长，施工过程中易发生钢筋骨架整体偏位，导致混凝土保护层过薄，墩柱钢筋外露、锈蚀等问题。
鉴于此，目前还需一种可同时满足承载能力强、连接强度高、施工简便有效、经济效益好等多重目的的预制桥墩与承台的连接结构。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种安全可靠，且施工方便的环形截面预制桥墩与承台的连接构造，可适用于各种桥墩断面形式，尤其适合于环形截面，连接强度要求高的桥墩。
为了实现上述技术目的，本实用新型采取如下技术方案：一种预制桥墩与承台的连接构造，包括有承台、杯口安装岛和预制桥墩，所述承台顶部预埋定位桥墩，所述预制桥墩由定位墩定位，且所述预制桥墩通过杯口安装岛与承台连接，所述预制桥墩墩身底部连接段设有梯形凹凸花纹剪力环，所述预制桥墩与杯口安装岛之间通过现浇混凝土连接。
进一步地，所述预制桥墩截面为环形空心截面。
进一步地，所述预制桥墩的墩身底部由定位墩定位，且所述承台顶面位于预制桥墩与杯口安装岛之间处现浇混凝土；所述梯形凹凸花纹剪力环设置在预制桥墩与杯口安装岛之间，且所述梯形凹凸花纹剪力环表面进行拉毛处理。
进一步地，所述预制桥墩位于所述杯口安装岛内。
进一步地，所述承台顶部位于定位墩处设置预留钢筋，所述承台与所述定位墩之间设有2cm厚砂浆调平层，且所述承台与定位墩之间通过竖向预留钢筋连接。
进一步地，所述承台顶部位于杯口安装岛处设置预留钢筋，所述安装岛底部设置坡角，所述杯口安装岛与所述承台之前通过竖向的预留钢筋连接。
进一步地，所述杯口安装岛的坡角度数为45°。
一种预制桥墩和承台的连接施工方法，该方法包括以下步骤：
1)预制场地进行环形截面桥墩墩身构件制作，现场浇筑承台混凝土，并在承台顶部位于定位墩和杯口安装岛处设置预留钢筋，承台施工后，对承台顶面标高进行复核，合格后浇筑2cm厚砂浆调平层，再浇筑定位墩混凝土；
2)达到混凝土加载龄期以后吊运安装预制桥墩；
3)预制桥墩安装定位校核调整后，架设杯口安装岛模板，浇筑杯口安装岛混凝土，完成预制桥墩与承台的连接。
本实用新型的技术特点和效果为：一是将环形截面预制桥墩下部套在定位墩上，便于墩身定位。二是杯口安装岛范围内预制桥墩墩底连接段设有梯形凹凸花纹构造，并进行拉毛处理，有利于混凝土的充分咬合，增强了连接处的抗剪性能，保证连接质量，有效地改善桥梁墩柱受力性能。三是桥墩和承台通过环形安装岛现浇混凝土连接，连接处设有剪力环，增强了连接处的抗剪性能，施工方便。采用本实用新型，桥墩与承台连接受力可靠、桥墩定位简单、施工方便、操作简单、易于控制，可有效减小现场焊接及混凝土浇筑的工作量，加快施工进度。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构图。
图2是本实用新型实施例1的俯视图。
图3是本实用新型的预制桥墩墩身连接段梯形凹凸剪力环结构图。
图4是本实用新型的施工工艺流程图。
图中：1为预制桥墩；2为承台；3为定位墩；4为杯口安装岛；5为梯形凹凸剪力环；6为2cm厚砂浆调平层；7为预留钢筋。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
一种环形截面预制桥墩与承台的连接构造，所述预制桥墩1套在定位墩3上完成安装定位，且预制桥墩为环形空心截面，采用离心成型；再由杯口安装岛4通过现浇混凝土和承台2连接，融为一体。所述预制桥墩1墩身底部连接段设置有梯形凹凸剪力环5，梯形凹凸剪力环5在预制墩预制成型过程中同预制桥墩一起预制完成，即预制桥墩1的墩身底部由定位墩3定位，通过杯口安装岛4现浇混凝土，与承台2顶面的连接，融为一体；所述预制桥墩1与杯口安装岛4的连接，二者之间设有相互作用的梯形凹凸剪力环5；预制桥墩1在杯口安装岛3范围内，桥墩墩底1连接段设有梯形凹凸花纹构造，并进行拉毛处理，保证保证连接质量；梯形凹凸剪力环5在预制桥墩1预制过程中，在墩底连接段的外管模内部设梯形状环形垫块，使成型后表面形成梯形凹凸剪力环，预制桥墩1安装定位校核后，再浇筑杯口安装岛4混凝土连接承台2。所述定位墩3和承台2之间设有2cm厚砂浆调平层6，定位墩3和承台2通过预留钢筋7连接。
以单柱墩为例，本实用新型的构造组成见图1所示(其中图1为预制桥墩与承台的连接构造立面图，图2为图1的俯视图)，由以下7部分组成：预制桥墩1；承台2；定位墩3；杯口安装岛4；梯形凹凸剪力环5；2cm厚砂浆调平层6；预留钢筋7。
预制桥墩1在预制过程中，在墩底连接段的外管模内部设梯形状环形垫块，使成型后表面形成梯形凹凸剪力环5。
下面结合图4对本实用新型的施工步骤做进一步描述。
第一步，预制场地进行环形截面桥墩墩身构件制作，现场浇筑承台混凝土，并预留定位墩和杯口安装岛钢筋，承台施工后，对顶面标高进行复核，浇筑2cm厚砂浆调平层，再浇筑定位墩混凝土；第二步，达到混凝土加载龄期以后吊运安装预制桥墩；第三步，预制桥墩安装定位校核调整后，架设杯口安装岛模板，浇筑杯口安装岛混凝土，完成预制桥墩与承台的连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。