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1、(10)授权公告号 CN 204080649 U(45)授权公告日 2015.01.07CN204080649U(21)申请号 201420570429.X(22)申请日 2014.09.30E01D 21/10(2006.01)(73)专利权人福建省第一公路工程公司地址 362000 福建省泉州市丰泽区刺桐路中段东侧(72)发明人陈昆明 林时界 赖有泉 徐根连林昭玮(54) 实用新型名称一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架(57) 摘要本新型涉及工程机械，特别是一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括至少一组支撑架，该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁，该支撑架还包括斜撑梁，该斜撑梁的上部与所述。
2、水平纵梁连接，该斜撑梁的下部连接有加强钢板，该加强钢板的底面连接有横梁，横梁的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内，本实用新型只需将插销棒插入桥墩墩身的插销棒预留孔内即可完成斜撑梁下端的固定操作，安装方便，作业工种较少，减少交叉作业和互相干扰，减轻人员劳动强度。本实用新型安装技术难度小，普通工种即可，不需特种工，优化了人力资源的配置。综上所述，本实用新型有效节约成本、提高效率、安全更有保障。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 权利要求书1页 说明书3页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图2页。
3、(10)授权公告号 CN 204080649 UCN 204080649 U1/1页21.一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括至少一组支撑架，该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁，其特征是：该支撑架还包括斜撑梁，该斜撑梁的上部与所述水平纵梁连接，该斜撑梁的下部连接有加强钢板，该加强钢板的底面连接有横梁，横梁的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内。2.按照权利要求1所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：所述支撑架还包括斜向加强腹杆，该斜向加强腹杆的一端与水平纵梁的头部连接，该斜向加强腹杆的另一端与斜撑梁的中部连接。3.按照权利要求2所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托。
4、架,其特征是：所述斜向加强腹杆与所述斜撑梁的夹角呈90。4.按照权利要求3所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：所述插销棒为插销钢棒。5.按照权利要求4所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：所述插销钢棒的下方还设有用于支撑插销钢棒的支撑钢板，该支撑钢板呈三角形状。6.按照权利要求5所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：所述水平纵梁有复数根，该复数根水平纵梁平行设置，所述斜撑梁有复数根，该复数根斜撑梁平行设置，所述斜向加强腹杆有复数根，该复数根斜向加强腹杆平行设置，所述插销钢棒有复数根；所述斜撑梁的底端与所述加强钢板焊接，所述加强钢板的横截面呈“L”形。7.按。
5、照权利要求6所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：所述复数根斜向加强腹杆利用一连接杆连接。8.按照权利要求7所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：该支承三角托架包括设于桥墩墩身两侧的两组支撑架，该两组支撑架的水平纵梁利用拉杆连接，该拉杆的两端设有螺纹，且该拉杆的两端配设有螺母，该拉杆穿过桥墩墩身的拉杆预留孔。9.按照权利要求8所述的一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架,其特征是：所述两组支撑架的横梁的两端分别设有拉杆孔。权 利 要 求 书CN 204080649 U1/3页3一种悬浇桥梁 0 号块的支承三角托架技术领域0001 本实用新型涉及工程机械，特别是一种悬浇桥梁0号。
6、块的支承三角托架。背景技术0002 0号块自重大，为高空作业，是否安全顺利完成，决定于0号块的模架的强度、变形及稳定性能否满足安全使用要求，特别是作为承重的托架。因此合理选用0号块支架形式也是悬臂梁施工成败的关键。0003 常见的0号块支架的支承形式有：落地式、墩身上固结式牛腿、抱箍式支承等。 落地式是指支架的支承设在地表上或承台上，这种方案要对地基进行处理，对地基要求比较严格，必须有足够的承载力，沉降量应满足要求，不均匀沉降对支架安全影响极大。材料、人工及机械用量大，成本高，费用大，速度慢，高墩及软土地基不适用。0004 固结式牛腿是指在墩身上预埋钢板或型钢等，然后将支架焊接在预埋钢板或型钢。
7、上，荷载经过支架传递预埋钢板或型钢再到墩身上，这种方案预埋钢板或型钢需割除、清理焊斑、除锈、涂防锈漆、抹高标号砂浆等，高空作业时间长，劳动强度大，作业工种多，交叉作业多，互相干扰大。原焊温焊接时，会对墩身砼的强度受到很大的影响，甚至烧裂墩身砼。0005 抱箍式支承是指在墩身上对拉高强度拉杆抱箍，将抱箍与墩身连成整体，利用抱箍与墩身的摩擦力作为支承力。这种方案适用于上部荷载小的梁段，由于摩擦力的影响因素多，摩擦力不足时，安全隐患大。0006 高墩连续梁0号块有墩高、自重大等特点，支架的选用应保证有足够的刚度、强度和稳定性，既要保证承重架体的安全，又要达到经济适用的效果。实用新型内容0007 本实。
8、用新型目的是提供一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，以克服上述现有技术中0号块支架存在的问题。0008 本实用新型采用如下技术方案：一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括至少一组支撑架，该支撑架包括装设于桥墩墩身上的水平纵梁，该支撑架还包括斜撑梁，该斜撑梁的上部与所述水平纵梁连接，该斜撑梁的下部连接有加强钢板，该加强钢板的底面连接有横梁，横梁的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身的预留孔内。0009 较佳的，所述支撑架还包括斜向加强腹杆，该斜向加强腹杆的一端与水平纵梁的头部连接，该斜向加强腹杆的另一端与斜撑梁的中部连接。0010 较佳的，所述斜向加强腹杆与所述斜撑梁的夹角呈90。0011 较佳。
9、的，所述插销棒为插销钢棒。0012 较佳的，所述插销钢棒的下方还设有用于支撑插销钢棒的支撑钢板，该支撑钢板呈三角形状。0013 较佳的，所述水平纵梁有复数根，该复数根水平纵梁平行设置，所述斜撑梁有复数根，该复数根斜撑梁平行设置，所述斜向加强腹杆有复数根，该复数根斜向加强腹杆平行设说 明 书CN 204080649 U2/3页4置，所述插销钢棒有复数根；所述斜撑梁的底端与所述加强钢板焊接，所述加强钢板的横截面呈“L”形。0014 较佳的，所述复数根斜向加强腹杆利用一连接杆连接。0015 较佳的，该支承三角托架包括设于桥墩墩身两侧的两组支撑架，该两组支撑架的水平纵梁利用拉杆连接，该拉杆的两端设有螺。
10、纹，且该拉杆的两端配设有螺母，该拉杆穿过桥墩墩身的拉杆预留孔。0016 较佳的，所述两组支撑架的横梁的两端分别设有拉杆孔。0017 上述对本实用新型结构和方法的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：其一，本实用新型只需将插销棒插入桥墩墩身的插销棒预留孔内即可完成斜撑梁下端的固定操作，操作简单，高空操作时间短。其二，斜向加强腹杆的设置，可大大提高斜撑梁的支撑力。其三，斜向加强腹杆与斜撑梁的夹角呈90，从而可使斜撑梁有较大的承载力。其四，插销棒设置插销钢棒，从而增强插销棒的强度，避免断裂。其五，支撑钢板可对插销钢棒起到支撑作用。其六，加强钢座的横截面呈“L”形，使加强钢板与斜撑梁的焊接。
11、面积更大，更加牢固。其七，复数根腹杆利用一连接杆连接，从而使该三角支撑托架更加牢固。其八，该两组支撑架的水平纵梁利用拉杆连接，该拉杆穿过桥墩墩身的拉杆预留孔，从而可使该支承三角托架更加牢固。其九，两组支撑架的横梁的两端分别设有拉杆孔，从而可利用两端带有螺纹的拉杆以及螺母固定该两个加强钢座，使该支承三角托架更加牢固。其十，本实用新型可将支承三角托架上的荷载通过斜撑梁传至插销棒，再通过插销棒传力至已完工的桥墩上，受力简单，传力明确。其十一，本实用新型安装方便，减轻人员劳动强度。其十二，本实用新型的安装技术难度小，普通工种即可，不需特种工，优化了人力资源的配置。其十三，本实用新型采用的械台班少，所用。
12、材料少，有效节约成本。其十四，本实用新型由于采用悬空安装支承三角托架，避免了现有技术中落地式安装托架对地基环境的特别要求。其十五，本实用新型避免了现有技术中预埋钢板或型钢，需割除、清理焊斑、除锈、涂防锈漆、抹高标号砂浆等复杂操作，高空作业时间大大缩小，劳动强度大大减轻。同时避免了原焊接时焊温焊接会对墩身砼的强度造成的影响。其十六，本实用作业工种较少，减少交叉作业和互相干扰。其十七，本实用投入的各种材料在相近工程中可周转使用，提高材料的利用率。附图说明0018 图1为本实用新型的纵向结构示意图；0019 图2为本实用新型的横向结构示意图。具体实施方式0020 现结合附图和具体实施例对本实用新型进。
13、一步说明。0021 下面参照附图说明本实用新型的具体实施方式。0022 参照图1和图2，一种悬浇桥梁0号块的支承三角托架，包括两组支撑架10。该两组支撑架10设于桥墩墩身11的左右两侧。每组支撑架10包括装设于桥墩墩身11上的水平纵梁12和斜撑梁13。该斜撑梁13的上部与水平支撑梁12连接，该斜撑梁13的下部连接有加强钢板22，该加强钢板22的底面连接有横梁17，横梁17的下部连接有插销棒，该插销棒插入桥墩墩身11的预留孔内。插销棒为插销钢棒14，从而增强插销棒的强度，避免断说 明 书CN 204080649 U3/3页5裂。 插销钢棒14的下方还设有用于支撑插销钢棒的支撑钢板16，该支撑钢板。
14、16呈三角形状。0023 参照图1，支撑架10还包括斜向加强腹杆15。该斜向加强腹杆15的一端与水平纵梁12的头部连接，该斜向加强腹杆15的另一端与斜撑梁13的中部连接。斜向加强腹杆15的设置，可大大提高斜撑梁13的承载力。斜向加强腹杆15与斜撑梁13的夹角呈90，从而可使斜撑梁13有较大的承载力。0024 参照图1和图2，水平纵梁12有复数根，该复数根水平纵梁12平行设置。斜撑梁13有复数根，该复数根斜撑梁13平行设置。斜向加强腹杆15有复数根，该复数根斜向加强腹杆15平行设置。插销钢棒14也有复数根。所述横梁17连接于该复数个插销钢棒14上。斜撑梁13的底端与加强钢板22焊接在一起。加强钢。
15、板22的横截面呈“L”形，使加强钢板22与斜撑梁13的焊接面积更大，更加牢固。复数根斜向加强腹杆15利用一连接杆18连接，从而提高三角支撑托架的整体稳定性。0025 参照图1和图2，两组支撑架10的水平纵梁12利用高强度的拉杆19连接，该拉杆19的两端设有螺纹，且该拉杆19的两端配设有螺母20，该拉杆19穿过桥墩墩身11的拉杆预留孔。从而可使该两组支撑架10的水平纵梁12可牢牢地连接在一起，使该支承三角托架更加牢固。两组支撑架10的加强钢座17的两端分别设有拉杆孔21，从而可利用两端带有螺纹的拉杆以及螺母固定该两个横梁17，使该桥墩墩身11两侧的支承三角托架形成整体。0026 此处需要说明的是。
16、：为了适应本实用新型产品的使用，上面提到的桥墩墩身11上需要事先预留有复数个插销棒的预留孔和复数个拉杆预留孔。预留孔采用埋设PVC管或钢管，埋设管两端用易拆除的薄膜封堵，防止砼进入管内。埋设管用钢筋定位，防止跑位。0027 参照图1，本实用新型只需将插销棒插入桥墩墩身11的插销棒的预留孔内即可完成横梁17下方的支撑体系，操作简单。本实用新型可将支承三角托架上的荷载通过斜撑梁13传至插销钢棒14，再通过插销钢棒14传力至已完工的桥墩上，受力简单，传力明确。本实用新型由于采用悬空安装支承三角托架，避免了现有技术中落地式安装托架对地基环境的特别要求。本实用新型避免了现有技术中预埋钢板或型钢需割除、清。
17、理焊斑、除锈、涂防锈漆、抹高标号砂浆等复杂操作。同时避免了原焊接时焊温焊接会对墩身砼的强度造成的影响。本实用新型在地面即可加工各种配件，现场安装，机械台班少，减少高空作业量，缩短高空操作时间。本实用新型安装方便，作业工种较少，减少交叉作业和互相干扰，减轻人员劳动强度。本实用新型安装技术难度小，普通工种即可，不需特种工，优化了人力资源的配置。综上所述，本实用新型有效节约成本、提高效率、安全更有保障。0028 上述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。说 明 书CN 204080649 U1/2页6图1说 明 书 附 图CN 204080649 U2/2页7图2说 明 书 附 图CN 204080649 U。