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1、(10)授权公告号 CN 203923810 U(45)授权公告日 2014.11.05CN203923810U(21)申请号 201320778734.3(22)申请日 2013.12.02E01B 19/00(2006.01)E01B 1/00(2006.01)(73)专利权人北京九州一轨隔振技术有限公司地址 102600 北京市大兴区中关村科技园区大兴生物医药产业基地天河西路28号一幢1-2层(72)发明人李贵花 任奇 孙燕 邵斌佟小朋 汪根胜 周迎春 王超高淑华 邹长云 孙方遒 李腾曾凡冲 刘伟 梁国君(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司 11002代理人孟宪功(54) 实。
2、用新型名称隔振器顶盖以及包含该顶盖的隔振器、浮置隔振道床系统(57) 摘要本实用新型属于轨道交通隔振领域，尤其涉及一种隔振器顶盖。其包括顶盖基体，在所述顶盖基体上设置有若干螺栓孔，其中，在所述顶盖基体的外表面上设有防火绝缘层。本实用新型所提供的隔振器顶盖通过在顶盖基体的外表面上设置防火绝缘层，提高了浮置道床隔振器的绝缘阻燃性能，有效杜绝隔振器在运营过程中与轨道设施之间产生放电烧蚀现象。本实用新型还提供了一种包含该隔振器顶盖的隔振器，以及包含该隔振器的浮置隔振道床系统。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页。
3、 说明书3页 附图2页(10)授权公告号 CN 203923810 UCN 203923810 U1/1页21.一种浮置隔振道床系统，包括浮置道床和位于所述浮置道床内的隔振器，所述隔振器包括隔振器筒体和位于所述隔振器筒体上方的隔振器顶盖，所述隔振器顶盖包括顶盖基体，在所述顶盖基体的外表面上设有防火绝缘层，在所述顶盖基体上设置有若干螺栓孔，所述隔振器顶盖通过绝缘螺栓与所述隔振器筒体固定连接，所述隔振器顶盖外露于所述浮置道床面，所述隔振器顶盖的中心与钢轨中心的水平间距为50220mm，且所述隔振器顶盖上表面与所述钢轨下表面之间的垂向距离为4070mm。2.根据权利要求1所述的浮置隔振道床系统，其特。
4、征在于，所述防火绝缘层为绝缘防火漆涂层。3.根据权利要求1所述的浮置隔振道床系统，其特征在于，所述防火绝缘层为环氧漆粉或环氧硅粉喷塑层。4.根据权利要求1所述的浮置隔振道床系统，其特征在于，所述防火绝缘层为室外耐腐蚀粉浸塑层。5.根据权利要求1-4中任一项所述的浮置隔振道床系统，其特征在于，所述防火绝缘层的厚度不小于80m。6.根据权利要求1-4中任一项所述的浮置隔振道床系统，其特征在于，所述螺栓孔均匀分布在所述顶盖基体上。7.根据权利要求1所述的浮置隔振道床系统，其特征在于，所述螺栓孔的数量为3个。8.根据权利要求1所述的浮置隔振道床系统，其特征在于，在所述绝缘螺栓和所述隔振器顶盖之间设置有。
5、绝缘平垫片。权 利 要 求 书CN 203923810 U1/3页3隔振器顶盖以及包含该顶盖的隔振器、 浮置隔振道床系统技术领域0001 本实用新型涉及轨道交通隔振领域，尤其涉及一种隔振器顶盖以及包含上述隔振器顶盖的隔振器，且还涉及一种包含上述隔振器的浮置隔振道床系统。背景技术0002 随着国民经济的高速发展，轨道交通以其便捷、快速、准时、节能、有效缓解地面交通拥堵的优势，迅速成为城市交通建设的发展热点。但其振动与噪声污染也会对沿线环境产生一定的负面影响，必须在建设同期采取必要的隔振降噪措施。其中减振降噪效果最好的还是由阻尼弹簧构成的浮置隔振道床系统。0003 在浮置隔振道床系统中，阻尼弹簧浮。
6、置道床隔振器是其核心部件，其由内套筒、外套筒以及顶盖等组成。而在现有技术中，阻尼弹簧浮置道床隔振器的顶盖通常采用镀锌碳素结构钢顶盖或硫化橡胶顶盖，镀锌结构钢顶盖不具备绝缘阻燃功能，而硫化橡胶顶盖表面电阻及阻燃能力较低。由于轨道土建施工误差较大，使得隔振器顶盖与钢轨的水平间距缩小，以及钢轨底部与隔振器顶盖之间的垂向间距（即轨底净空）不足，从而导致地铁车辆在运营过程中产生轨道设施放电烧蚀现象。此类现象一旦发生将会导致整个轨道系统瘫痪、无法正常运营。实用新型内容0004 （一）要解决的技术问题0005 本实用新型的目的是提供一种绝缘阻燃效果好的隔振器顶盖，以及包含该隔振器顶盖的隔振器，以及包含隔振器。
7、的浮置隔振道床系统。0006 （二）技术方案0007 为解决上述技术问题，本实用新型提供一种隔振器顶盖，包括顶盖基体，在所述顶盖基体上设置有若干螺栓孔，其中，在所述顶盖基体的外表面上设有防火绝缘层。0008 其中，所述防火绝缘层为绝缘防火漆涂层。0009 其中，所述防火绝缘层为环氧漆粉或环氧硅粉喷塑层。0010 其中，所述防火绝缘层为室外耐腐蚀粉浸塑层。0011 其中，所述防火绝缘层的厚度不小于80m。0012 其中，所述螺栓孔均匀分布在所述顶盖基体上。0013 其中，所述螺栓孔的数量为3个。0014 本实用新型还提供了一种轨道浮置道床隔振器，包括隔振器筒体和位于所述隔振器筒体上方的隔振器顶盖。
8、，其中，所述隔振器顶盖采用上述技术方案提供的隔振器顶盖，所述隔振器顶盖通过绝缘螺栓与所述隔振器筒体固定连接。0015 其中，在所述绝缘螺栓和所述隔振器顶盖之间设置有绝缘平垫片。0016 本实用新型还提供了一种浮置隔振道床系统，包括浮置道床和位于所述浮置道床内的隔振器，其中，所述隔振器采用上述技术方案提供的隔振器，所述隔振器顶盖外露于所说 明 书CN 203923810 U2/3页4述浮置道床面，所述隔振器顶盖的中心与钢轨中心的水平间距为50220mm，且所述隔振器顶盖上表面与所述钢轨下表面之间的垂向距离为4070mm。0017 （三）有益效果0018 上述技术方案所提供的隔振器顶盖通过采用有防。
9、火绝缘层的绝缘阻燃顶盖代替现有技术中的镀锌碳素结构钢顶盖或硫化橡胶顶盖，大大提高了浮置道床隔振器的绝缘阻燃性能，有效杜绝隔振器在运营过程中与轨道设施之间产生放电烧蚀现象。此外，该装置结构简单，制造方便。进一步地，该顶盖可根据不同运营条件、工期要求，采用不同的方案进行绝缘阻燃处理，便于现场施工、节省工期。附图说明0019 图1是本实用新型一种隔振器顶盖的主视图；0020 图2是本实用新型一种隔振器顶盖的俯视图；0021 图3是包含本实用新型的隔振器顶盖的浮置隔振道床系统的结构示意图。0022 其中：1-顶盖基体；2-防火绝缘层；3-绝缘平垫片；4-绝缘螺栓；5-钢轨。具体实施方式0023 下面结。
10、合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。0024 图1和图2所示为本实用新型的隔振器顶盖的一个优选实施例。根据该实施例，该顶盖包括顶盖基体1，在顶盖基体1上均布有3个螺栓孔，在顶盖基体1的外表面上设有防火绝缘层2。为了保证绝缘阻燃效果，优选该防火绝缘层2的厚度不小于80m。本实用新型顶盖通过采用有防火绝缘层的绝缘阻燃顶盖代替现有技术中的镀锌碳素结构钢顶盖或硫化橡胶顶盖，大大提高了浮置道床隔振器的绝缘阻燃性能，有效杜绝隔振器在运营过程中与轨道设施之间产生放电烧蚀现象。0025 具体地，防火绝缘层2可采用特种绝缘防火漆，例。
11、如特种环氧绝缘黄漆喷涂形成或采用环氧漆粉/环氧硅粉等喷塑形成或室外耐腐蚀粉浸塑形成。这样使得该隔振器顶盖可根据不同运营条件、工期要求，采取不同的方案对轨道浮置道床隔振装置顶盖进行绝缘、阻燃处理，以便于现场施工、节省工期。0026 本实用新型还提供了一种隔振器，其包括隔振器筒体和位于隔振器筒体上方的隔振器顶盖，其中，隔振器顶盖采用上述技术方案提供的绝缘阻燃顶盖。该顶盖通过绝缘螺栓4与隔振器筒体固定连接。优选地，在绝缘螺栓4和隔振器顶盖之间设置有绝缘平垫片3，以提高隔振器的绝缘性能。0027 本实用新型还提供了一种浮置隔振道床系统，其包括位于浮置道床内的隔振器，该隔振器采用上述技术方案提供的隔振器。
12、，且隔振器顶盖外露于浮置道床面。此外，隔振器顶盖的中心与钢轨5中心之间的水平间距a为50220mm，隔振器顶盖上表面与钢轨下表面之间的垂向距离（即轨底净空）b为4070mm，以便有效杜绝隔振器在运营过程中与轨道设施之间产生放电烧蚀现象。0028 以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和说 明 书CN 203923810 U3/3页5变型。因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的保护范畴。说 明 书CN 203923810 U1/2页6图1图2说 明 书 附 图CN 203923810 U2/2页7图3说 明 书 附 图CN 203923810 U。