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1、(10)授权公告号 CN 204039904 U(45)授权公告日 2014.12.24CN204039904U(21)申请号 201420457635.X(22)申请日 2014.08.13E01D 19/02(2006.01)E02D 5/74(2006.01)(73)专利权人江苏中设工程咨询集团有限公司地址 214072 江苏省无锡市滨湖区太湖西大道2188号(72)发明人祝君乔 蒋皓 张宇 孙家骏潘晓东(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104代理人殷红梅 刘海(54) 实用新型名称减小台后土压力的桥台附属结构(57) 摘要本实用新型涉及一种减小台后土压力的桥。
2、台附属结构，其包括桥台，所述桥台包括由上至下依次设置的台身、承台、桩基，其特征是：所述台身的台后侧设置与台身垂直的拉杆，拉杆远离台身的一端上设有锚板；所述台身的台后土压力作用形心处设有桥台钢筋，拉杆中设有拉杆钢筋，锚板内设有锚板钢筋，桥台钢筋与拉杆钢筋的一端双面焊接，拉杆钢筋的另一端与锚板钢筋绑扎。本实用新型可以最大程度地减小桥台的台后土压力，从而使桥台只需设置单排桩基础即可保证路桥分界高度较高条件下的正常使用，达到缩短桥梁长度、减小工程规模及降低工程造价的目的。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说。
3、明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 204039904 UCN 204039904 U1/1页21.一种减小台后土压力的桥台附属结构，包括桥台（1），桥台（1）包括由上至下依次设置的台身（1-1）、承台（1-2）、桩基（1-3），其特征是：所述台身（1-1）的台后侧设置与台身（1-1）垂直的拉杆（2），拉杆（2）远离台身（1-1）的一端上设有锚板（3）；所述台身（1-1）的台后土压力作用形心处设有桥台钢筋（4），拉杆（2）中设有拉杆钢筋（5），锚板（3）内设有锚板钢筋（6），桥台钢筋（4）与拉杆钢筋（5）的一端双面焊接，拉杆钢筋（5）的另一端与锚板钢筋（6）绑扎。2.如权利要求1所述的。
4、减小台后土压力的桥台附属结构，其特征是：所述桥台钢筋（4）与拉杆钢筋（5）焊接处采用柔性防腐层做法，即在焊接完成后， 用沥青麻布或沥青玻璃纤维布缠裹两层，再用沥青砂浆做成与拉杆相同的截面。3.如权利要求1所述的减小台后土压力的桥台附属结构，其特征是：所述桥台（1）为单排桩基础的薄壁式桥台，拉杆（2）为现浇钢筋混凝土杆件，锚板（3）为现浇钢筋混凝土板。权 利 要 求 书CN 204039904 U1/2页3减小台后土压力的桥台附属结构技术领域0001 本实用新型涉及一种桥台附属结构，尤其是一种减小台后土压力的桥台附属结构。背景技术0002 在城市交通路网的建设中，跨越相交道路的城市小型分离式立交。
5、桥梁时有出现、不可避免。众所周知，此种桥梁需考虑行人及机动车道通过，根据城市道路路线设计规范规定，非机动车道纵坡不宜大于2.5%，在满足被交道路4.5-5m净空的条件下，如果为了减小台后土压力而降低路桥分界高度，桥梁长度势必加长，如果为了控制桥长而增加路桥分界高度，桥台必须采用大直径群桩基础以承担较大的台后土压力。上述两种情况均会增加工程规模及工程造价，这就有必要设计一种合理的桥台附属结构，帮助桥台在路桥分界高度较高的情况下，能有效减小台后土压力，使桥台只需设置单排桩基础即可保证桥台的正常使用，而目前能满足这种要求的桥台附属结构并不多见。发明内容0003 本实用新型的目的是克服现有技术中存在的。
6、不足，提供一种能有效减小台后土压力的桥台附属结构。0004 按照本实用新型提供的技术方案，一种减小台后土压力的桥台附属结构，包括桥台，桥台包括由上至下依次设置的台身、承台、桩基，其特征是：所述台身的台后侧设置与台身垂直的拉杆，拉杆远离台身的一端上设有锚板；所述台身的台后土压力作用形心处设有桥台钢筋，拉杆中设有拉杆钢筋，锚板内设有锚板钢筋，桥台钢筋与拉杆钢筋的一端双面焊接，拉杆钢筋的另一端与锚板钢筋绑扎。0005 所述桥台钢筋与拉杆钢筋的焊接处采用柔性防腐层做法，即在焊接完成后，用沥青麻布或沥青玻璃纤维布缠裹两层，再用沥青砂浆做成与拉杆相同的截面。0006 所述桥台为单排桩基础的薄壁式桥台，拉杆。
7、为现浇钢筋混凝土杆件，锚板为现浇钢筋混凝土板。0007 本实用新型可以最大程度地减小桥台的台后土压力，从而使桥台只需设置单排桩基础即可保证路桥分界高度较高条件下的正常使用，达到缩短桥梁长度、减小工程规模及降低工程造价的目的。附图说明0008 图1为本实用新型的结构示意图。0009 图2为图1的剖视图。具体实施方式0010 下面结合具体附图对本实用新型作进一步说明。说 明 书CN 204039904 U2/2页40011 如图1、图2所示：所述减小台后土压力的桥台附属结构包括桥台1、拉杆2、锚板3，桥台钢筋4、拉杆钢筋5、锚板钢筋6等。0012 本实用新型包括桥台1，桥台1包括由上至下依次设置的。
8、台身1-1、承台1-2、桩基1-3；台身1-1的台后侧设置与台身1-1垂直的拉杆2，拉杆2远离台身1-1的一端上设有锚板3；台身1-1的台后土压力作用形心处设有桥台钢筋4，拉杆2中设有拉杆钢筋5，锚板3内设有锚板钢筋6，桥台钢筋4与拉杆钢筋5的一端双面焊接，拉杆钢筋5的另一端与锚板钢筋6绑扎；所述桥台钢筋4与拉杆钢筋5的焊接处外裹两层沥青麻布，沥青麻布上施涂沥青砂浆防腐层；所述桥台1为单排桩基础的薄壁式桥台，拉杆2为现浇钢筋混凝土杆件，锚板3为现浇钢筋混凝土板。0013 本实用新型的工作原理及工作过程：0014 桥台1施工时在台后土压力作用形心处预埋桥台钢筋4，桥台1施工完成后进行台后填土，填。
9、至桥台钢筋4处后根据拉杆2、锚板3形状分别开槽放置拉杆钢筋5和锚板钢筋6，将拉杆钢筋5的一端与桥台台身中预埋的桥台钢筋4焊接，拉杆钢筋5的另一端伸入锚板3并与锚板钢筋6绑扎，最后现场同时浇筑拉杆2、锚板3，使拉杆2、锚板3与桥台1形成一整体，共同承受土压力；0015 拉杆2通过混凝土与台后填土的摩擦力来平衡台后土压力，杆件2产生的拉力由自身的拉杆钢筋4抵抗；锚板3通过被动土压力来平衡台后土压力，锚板3产生的拉力由杆件钢筋4抵抗；原则上台后土压力完全通过拉杆2的摩擦力来平衡，锚板3的被动土压力只作为安全储备；通过此种方式，可以最大程度地减小桥台1的台后土压力，从而使桥台1只需设置单排桩基础即可保证路桥分界高度较高条件下的正常使用，达到缩短桥梁长度、减小工程规模及降低工程造价的目的。说 明 书CN 204039904 U1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 204039904 U。