一种内藏式可折叠抽拉梯技术领域
本实用新型涉及消防车部件技术领域，具体涉及一种内藏式可折叠抽拉梯。
背景技术
消防车现场救援需要消防员快速、方便地取放救援工具。但在各种突发事故中，由于受灾人员状况、救援现场环境和条件等情况常常是不能预先知道的，消防员所用到的救援工具也是不同的，而救援工具往往放置在消防车箱体里面，或者放置在多层箱体的上层，从而给消防员拿取救援工具造成不便。
目前，消防员大多是通过踏上设置于箱体的踏板来拿取救援工具。但是，有的箱体上层高，不易拿取器材，而且空间比较狭小，常规的踏板不易做到两层及两层以上，消防队员需要爬上箱体，然后从上往下地通过人与人来传递救援工具，这样使得消防人员工作不易展开，效率低下，严重影响了宝贵的救援时间；另一方面，消防人员站在箱体的空间比较狭小，落脚点不足，极易从上面摔落下来，造成安全隐患。
发明内容
针对现有技术存在上述技术问题，本实用新型提供一种方便消防员在狭小空间内快速拿取救援工具，并且结构简单、节省空间、使用安全的内藏式可折叠抽拉梯。
为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
提供一种内藏式可折叠抽拉梯，包括固定于车辆箱体内的滑槽框架和可在所述滑槽框架内伸缩移动并能够折叠展开的抽拉梯本体，所述抽拉梯本体包括可在所述滑槽框架内滑动的固定梁、可相对所述固定梁折叠展开的旋转臂以及与所述旋转臂活动连接的至少两个踏板，位于最上层的所述踏板与所述固定梁连接。
其中，所述滑槽框架包括相对设置的两个纵向滑槽和设置于所述两个纵向滑槽之间的横梁，并且所述横梁靠近所述纵向滑槽的前部以使所述旋转臂展开时受所述横梁抵挡而限制所述旋转臂展开的角度。
其中，所述旋转臂完全展开时，所述旋转臂与水平面之间的夹角设置为55~65度。
其中，所述纵向滑槽为U型槽，所述横梁为矩形板，所述横梁的两端分别与所述纵向滑槽的底部焊接。
其中，所述旋转臂包括相互平行且错开设置的上旋转臂和下旋转臂，所述上旋转臂和所述下旋转臂的一端均通过螺栓与最上层的踏板活动连接，所述上旋转臂和所述下旋转臂的另一端均通过螺栓与最下层的踏板活动连接。
其中，所述固定梁朝向踏板的一侧设置有与所述横梁配合的限位机构。
其中，所述限位机构包括固定于所述固定梁的连接座和固定于所述连接座的限位螺栓。
其中，内藏式可折叠抽拉梯还包括用于将所述抽拉梯本体与所述滑槽框架锁紧的锁总成，所述锁总成包括锁销，所述纵向滑槽和所述旋转臂均对应开设有与所述锁销相配合的锁销插孔。
其中，内藏式可折叠抽拉梯还包括拉手，所述拉手与位于最下层的所述踏板固定连接。
其中，所述滑槽框架为不锈钢材质的滑槽框架，所述踏板为铝合金踏板。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯，包括固定于车辆箱体内的滑槽框架和可在滑槽框架内伸缩移动并能够折叠展开的抽拉梯本体，抽拉梯本体包括可在滑槽框架内滑动的固定梁、可相对固定梁折叠展开的旋转臂以及与旋转臂活动连接的至少两个踏板，位于最上层的踏板与固定梁连接。使用时，将折叠的抽拉梯本体由滑槽框架内往外拉，当旋转臂和踏板移动伸出滑槽框架，使旋转臂相对水平设置的踏板向下旋转至完全展开时，旋转臂与踏板形成一定的夹角，便于消防员能够快速且安全地上下踏板进入车箱拿取救援工具；当使用完毕时，使旋转臂向上旋转折叠至水平状态并推动抽拉梯本体直至完全伸缩至滑槽框架内。与现有技术相比，本实用新型的内藏式可折叠抽拉梯开启和收回均快速省力，大大缩短了拿取救援工具的操作时间，而且本实用新型的内藏式可折叠抽拉梯结构紧凑、节省空间、安全性好，尤其适用于空间狭小的车箱，有利于消防员工作的开展，提升了工作效率，从而赢取了宝贵的救援时间。
附图说明
图1为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的第一角度的结构示意图。
图2为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的第二角度的结构示意图。
图3为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的第三角度的结构示意图。
图4为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的滑槽框架的第一角度的结构示意图。
图5为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的滑槽框架的第二角度的结构示意图。
图6为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的抽拉梯本体的第一角度的结构示意图。
图7为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的抽拉梯本体的第二角度的结构示意图。
图8为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯的抽拉梯本体的第三角度的结构示意图。
图9为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯完全展开时的使用状态示意图。
图10为本实用新型的一种内藏式可折叠抽拉梯折叠收回时的使用状态示意图。
附图标记：
滑槽框架1、纵向滑槽11、横梁12、后封板13、加强板14；
抽拉梯本体2、固定梁21、旋转臂22、上旋转臂221、下旋转臂222、第一踏板23、第二踏板24；
限位机构3、连接座31、限位螺栓32；
锁销4；
拉手5；
箱体100、隔板101。
具体实施方式
以下结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细说明。
本实施例的一种内藏式可折叠抽拉梯，如图1至图10所示，包括固定于车辆箱体100内的滑槽框架1和可在滑槽框架1内伸缩移动并能够折叠展开的抽拉梯本体2，抽拉梯本体2包括可在滑槽框架1内滑动的固定梁21、可相对固定梁21折叠展开的旋转臂22以及与旋转臂22活动连接第一踏板23和第二踏板24，第一踏板23位于上层，第二踏板24位于下层，第一踏板23与固定梁21连接。第一踏板23和第二踏板24均为铝合金踏板，简化了抽拉梯本体2的重量，使抽拉梯本体2的开启和收回更加轻便、省时省力。
见图4和图5，滑槽框架1包括相对设置的两个纵向滑槽11、横梁12以及焊接于两个纵向滑槽11末端的后封板13。滑槽框架1采用不锈钢材质，具有扎实安全，不易生锈，使用年限长的优点。纵向滑槽11为U型槽，横梁12为矩形板，横梁12的两端分别与纵向滑槽11的底部焊接，并且横梁12靠近纵向滑槽11的前部设置。见图9，当抽拉梯本体2由纵向滑槽11内向外伸出并展开时，旋转臂22相对水平设置的两个踏板向下旋转并逐渐展开，直至旋转臂22受到横梁12的抵挡而停止，此时旋转臂22、第一踏板23和第二踏板24组成供消防员使用的梯子。横梁12起到限制旋转臂22展开角度的作用。本实施例，通过分析和计算，预先设计好横梁12位于纵向滑槽11前部的距离，以使旋转臂22完全展开时，旋转臂22与水平面之间的夹角为55~65度，优选最佳的夹角为60度。当旋转臂22的展开角度在该范围条件下，最符合人体工程学，便于消防员能够舒适、快速的上下踏板进入车箱拿取救援工具，而且有效避免了消防员在狭小空间下落脚点不足而易摔落的危险状况，安全性能好。
见图4和图5，滑槽框架1的尾部还设置有加强板14，加强板14的两端分别与纵向滑槽11的顶部焊接，从而起到加强的作用。纵向滑槽11可通过螺栓或者粘接的方式固定在车辆箱体100的内壁或者多层箱体100的隔板101上（见图9和图10）。
见图6和图7，旋转臂22包括相互平行且错开设置的上旋转臂221和下旋转臂222，上旋转臂221和下旋转臂222的一端均通过螺栓与位于上层的第一踏板23活动连接，上旋转臂221和下旋转臂222的另一端均通过螺栓与位于下层的第二踏板24活动连接。抽拉梯本体2展开时，将折叠的抽拉梯本体2由纵向滑槽11内往外拉，当旋转臂22、第一踏板23和第一踏板23伸出纵向滑槽11外，使旋转臂22向下旋转直至受到横梁12的抵挡而完全展开，此时旋转臂22与踏板之间形成55~65度的夹角并形成梯子，便于消防员能够快速且安全地上下踏板进入车箱拿取救援工具；抽拉梯本体2折叠收回时，使旋转臂22向上旋转折叠至水平状态，然后由外往里推，直至抽拉梯本体2完全伸缩至纵向滑槽11内。
本实施例中，见图6至图8，固定梁21朝向踏板的一侧设置有与横梁12配合的限位机构3，限位机构3包括固定于固定梁21的连接座31和固定于连接座31的限位螺栓32。限位螺栓32和横梁12共同起到限制抽拉梯本体2在纵向滑槽11内向前移动的行程的作用。当抽拉梯本体2展开时，旋转臂22和固定梁21逐渐由纵向滑槽11内向外移动，限位螺栓32随之移动并逐渐靠近横梁12，当限位螺栓32受到横梁12的阻挡而无法向前移动，此时固定梁21在纵向滑槽11内滑动至最前端的极限位置，防止其由纵向滑槽11内脱落。
本实施例中，见图1和图3，内藏式可折叠抽拉梯还包括用于锁紧抽拉梯本体2和滑槽框架1的锁总成，锁总成包括锁销4，纵向滑槽11和旋转臂22均对应开设有与锁销4相配合的锁销插孔。当抽拉梯本体2折叠收回时，抽拉梯本体2完全伸缩至纵向滑槽11内，并将锁销4插入对应的锁销插孔，从而将抽拉梯本体2锁紧在纵向滑槽11内，防止抽拉梯本体2滑出。
本实施例中，见图1，内藏式可折叠抽拉梯还包括拉手5，拉手5与位于下层的第二踏板24固定连接，采用拉手5，便于快速操作抽拉梯本体2的展开和收回。
与现有技术相比，本实用新型的内藏式可折叠抽拉梯的开启和收回均快速省力，大大缩短了拿取救援工具的操作时间，而且本实用新型的内藏式可折叠抽拉梯结构紧凑、节省空间、安全性高，尤其适用于空间狭小的车箱，有利于消防员工作的开展，提升了工作效率，从而为救援赢取了宝贵的时间。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。