《一种防盗车位锁.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一种防盗车位锁.pdf（7页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)授权公告号 CN 204001912 U(45)授权公告日 2014.12.10CN204001912U(21)申请号 201420329098.0(22)申请日 2014.06.20E04H 6/42(2006.01)(73)专利权人南京航空航天大学地址 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号(72)发明人徐亮 曾庆喜(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司 32200代理人许方(54) 实用新型名称一种防盗车位锁(57) 摘要本实用新型涉及一种防盗车位锁，采用全新设计结构，针对现有车位锁的结构进行改进，针对用于将车位锁固定在地面上的膨胀螺丝实现了有效保护，防止其受环境。
2、影响发生锈蚀现象，而且使的该车位锁具有安全防盗功能，保证了车位锁的使用效果，更具人性化，具有巨大的市场推广价值。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书4页 附图1页(10)授权公告号 CN 204001912 UCN 204001912 U1/1页21.一种防盗车位锁，其特征在于：包括底座（1）、盖板（2）和至少一个膨胀螺丝；其中，底座（1）包括底板（3）、限位卡条（6）、以及沿底板（3）边沿一周设置的挡边（4），挡边（4）垂直于底板（3），限位卡条（6）设置在挡边（4）的内侧面上，且限位卡条（6。
3、）与底板（3）之间保持缝隙（7），底板（3）上设置至少一个通孔（5）；膨胀螺丝的数量与通孔（5）的数量一致，各个膨胀螺丝分别穿过各个通孔（5）连接地面，将底座（1）固定在地面上，盖板（2）的形状尺寸与底板（3）的形状尺寸相适应，盖板（2）设置在底座（1）中，位于底板（3）的上方，且盖板（2）的边缘位于底板（3）与限位卡条（6）间的缝隙（7）中。2.根据权利要求1所述一种防盗车位锁，其特征在于：所述底板（3）的形状为多边形，所述限位卡条（6）设置在所述挡边（4）上至少一条边的内侧面上。3.根据权利要求1或2所述一种防盗车位锁，其特征在于：还包括顶板（8）和数个弹簧（9），顶板（8）的形状尺寸与所。
4、述底座（1）的形状尺寸相适应，顶板（8）经各个弹簧（9）设置在所述盖板（2）的上方，其中，各个弹簧（9）的一端设置在所述盖板（2）的上表面，各个弹簧（9）的另一端与顶板（8）的其中一面相连接。4.根据权利要求3所述一种防盗车位锁，其特征在于：还包括设置在所述顶板（8）上表面的可折叠警示杆（11）。5.根据权利要求4所述一种防盗车位锁，其特征在于：所述各个弹簧（9）位置相互中心对称地设置在所述顶板（8）与所述盖板（2）之间。6.根据权利要求5所述一种防盗车位锁，其特征在于：所述顶板（8）上与所述各个弹簧（9）位置相对应的位置设置连接孔（10），所述各个弹簧（9）的另一端通过各个连接孔（10）与顶。
5、板（8）的其中一面相连接。7.根据权利要求6所述一种防盗车位锁，其特征在于：所述膨胀螺丝为沉头膨胀螺丝。权 利 要 求 书CN 204001912 U1/4页3一种防盗车位锁技术领域0001 本实用新型涉及一种防盗车位锁。背景技术0002 车位锁是一种机械装置，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停；车位锁的安装位置，一般安装在停车位中间入口的1/3处，安装条件要求在水泥平整的地面上；现有的车位锁采用膨胀螺丝与车位地面相固定，但是现有车位锁的底座结构较为简单，膨胀螺丝裸露在外，很容易出现锈蚀损坏现象，而且此种结构易于被他人拆卸，不具有防盗效果。实用新型内容0003 本实用新型所。
6、要解决的技术问题是提供一种采用全新设计结构，不仅能够针对与地面间的连接件实现保护，而且具有防盗功能的防盗车位锁。0004 本实用新型为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本实用新型设计了一种防盗车位锁，包括底座、盖板和至少一个膨胀螺丝；其中，底座包括底板、限位卡条、以及沿底板边沿一周设置的挡边，挡边垂直于底板，限位卡条设置在挡边的内侧面上，且限位卡条与底板之间保持缝隙，底板上设置至少一个通孔；膨胀螺丝的数量与通孔的数量一致，各个膨胀螺丝分别穿过各个通孔连接地面，将底座固定在地面上，盖板的形状尺寸与底板的形状尺寸相适应，盖板设置在底座中，位于底板的上方，且盖板的边缘位于底板与限位卡条间的缝隙中。。
7、0005 作为本实用新型的一种优选技术方案：所述底板的形状为多边形，所述限位卡条设置在所述挡边上至少一条边的内侧面上。0006 作为本实用新型的一种优选技术方案：还包括顶板和数个弹簧，顶板的形状尺寸与所述底座的形状尺寸相适应，顶板经各个弹簧设置在所述盖板的上方，其中，各个弹簧的一端设置在所述盖板的上表面，各个弹簧的另一端与顶板的其中一面相连接。0007 作为本实用新型的一种优选技术方案：所述各个弹簧位置相互中心对称地设置在所述顶板与所述盖板之间。0008 作为本实用新型的一种优选技术方案：所述顶板上与所述各个弹簧位置相对应的位置设置连接孔，所述各个弹簧的另一端通过各个连接孔与顶板的其中一面相连。
8、接。0009 作为本实用新型的一种优选技术方案：还包括设置在所述顶板上表面的可折叠警示杆。0010 作为本实用新型的一种优选技术方案：所述膨胀螺丝为沉头膨胀螺丝。0011 本实用新型所述一种防盗车位锁采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：0012 （1）本实用新型设计的防盗车位锁，采用全新设计结构，针对现有车位锁的结构进行改进，针对用于将车位锁固定在地面上的连接件实现有效保护，防止其受环境影响发生说 明 书CN 204001912 U2/4页4锈蚀现象，而且使的该车位锁具有安全防盗功能，保证了车位锁的使用效果，更具人性化；0013 （2）本实用新型设计的防盗车位锁中，还设计了采用数。
9、个弹簧进行设置的顶板，当车辆驶上该设计的车位锁时，顶板在弹簧支撑下，有效对车位锁的底座和盖板起到缓冲保护作用，同时，弹簧在受压过程中，顶板偏离随之运动，设置在顶板上表面的可折叠警示杆就会随之晃动及时给出反馈，告知驾乘人员车辆已驶上该车位锁，防止车辆对车位锁的进一步碾压；0014 （3）本实用新型设计的防盗车位锁中，针对各个弹簧另一端与顶板其中一面的连接，通过在顶板上与所述各个弹簧位置相对应的位置设置连接孔去实现，使得该车位锁中顶板装配变得更加方便快捷，更加便于顶板的后期维护。附图说明0015 图1是本实用新型设计的防盗车位锁的立体结构示意图；0016 图2是本实用新型设计的防盗车位锁中底座的截。
10、面示意图；0017 其中，1. 底座，2. 盖板，3. 底板，4. 挡边，5. 通孔，6. 限位卡条，7. 缝隙，8. 顶板，9. 弹簧，10. 连接孔，11. 可折叠警示杆。具体实施方式0018 下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。0019 如图1和图2所示，本实用新型设计的一种防盗车位锁，包括底座1、盖板2和至少一个膨胀螺丝；其中，底座1包括底板3、限位卡条6、以及沿底板3边沿一周设置的挡边4，挡边4垂直于底板3，限位卡条6设置在挡边4的内侧面上，且限位卡条6与底板3之间保持缝隙7，底板3上设置至少一个通孔5；膨胀螺丝的数量与通孔5的数量一致，各个膨胀螺丝分别穿。
11、过各个通孔5连接地面，将底座1固定在地面上，盖板2的形状尺寸与底板3的形状尺寸相适应，盖板2设置在底座1中，位于底板3的上方，且盖板2的边缘位于底板3与限位卡条6间的缝隙7中；本实用新型设计的防盗车位锁，采用全新设计结构，针对现有车位锁的结构进行改进，针对用于将车位锁固定在地面上的连接件实现有效保护，防止其受环境影响发生锈蚀现象，而且使的该车位锁具有安全防盗功能，保证了车位锁的使用效果，更具人性化。0020 基于以上技术方案基础之上：本实用新型设计的防盗车位锁中，所述底板3的形状为多边形，所述限位卡条6设置在所述挡边4上至少一条边的内侧面上，使得实际应用中，保证存在至少一条限位卡条6对盖板2进。
12、行限位，保证盖板2设置在底座1中，位于底板3的上方，且盖板2的边缘位于底板3与限位卡条6间的缝隙7中，并防止盖板2被从该位置处取出，由于盖板2盖在了膨胀螺丝的上方，因此，不仅实现了对膨胀螺丝的保护，而且防止了不法分子通过撬动膨胀螺丝的方式，盗取车位锁。0021 在上述技术方案的基础之上：本实用新型设计的防盗车位锁中，还包括顶板8和数个弹簧9，顶板8的形状尺寸与所述底座1的形状尺寸相适应，顶板8经各个弹簧9设置在所述盖板2的上方，其中，各个弹簧9的一端设置在所述盖板2的上表面，各个弹簧9的另一端与顶板8的其中一面相连接，还包括设置在所述顶板8上表面的可折叠警示杆11；当车辆驶上该设计的车位锁时，。
13、顶板8在弹簧9支撑下，有效对车位锁的底座1和盖板2起说 明 书CN 204001912 U3/4页5到缓冲保护作用，同时，弹簧9在受压过程中，顶板8偏离随之运动，设置在顶板8上表面的可折叠警示杆11就会随之晃动及时给出反馈，告知驾乘人员车辆已驶上该车位锁，防止车辆对车位锁的进一步碾压。不仅如此，本实用新型设计的防盗车位锁中，所述各个弹簧9位置相互中心对称地设置在所述顶板8与所述盖板2之间；并且所述顶板8上与所述各个弹簧9位置相对应的位置设置连接孔10，所述各个弹簧9的另一端通过各个连接孔10与顶板8的其中一面相连接。这样，针对各个弹簧9另一端与顶板8其中一面的连接，通过在顶板8上与所述各个弹簧。
14、9位置相对应的位置设置连接孔10去实现，使得该车位锁中顶板8装配变得更加方便快捷，更加便于顶板8的后期维护。实际应用中，针对所述膨胀螺丝可以选用沉头膨胀螺丝对本实用新型设计的防盗车位锁进行固定。0022 本实用新型设计的防盗车位锁在实际应用过程当中，包括底座1、盖板2、顶板8、数个弹簧9和至少一个沉头膨胀螺丝；其中，底座1包括底板3、限位卡条6、以及沿底板3边沿一周设置的挡边4，挡边4垂直于底板3，限位卡条6设置在挡边4的内侧面上，且限位卡条6与底板3之间保持缝隙7，底板3上设置至少一个通孔5；沉头膨胀螺丝的数量与通孔5的数量一致，各个沉头膨胀螺丝分别穿过各个通孔5连接地面，将底座1固定在地面。
15、上，盖板2的形状尺寸与底板3的形状尺寸相适应，盖板2设置在底座1中，位于底板3的上方，且盖板2的边缘位于底板3与限位卡条6间的缝隙7中；顶板8的形状尺寸与所述底座1的形状尺寸相适应，顶板8经各个弹簧9设置在所述盖板2的上方，其中，各个弹簧9的一端设置在所述盖板2的上表面，各个弹簧9的另一端与顶板8的其中一面相连接，还包括设置在所述顶板8上表面的可折叠警示杆11，将可折叠警示杆11折叠后，便于车辆停放在该车位锁所在的位置上，车辆离开，则将可折叠警示杆11重新打开，占据该车位；其中，并且所述顶板8上与所述各个弹簧9位置相对应的位置设置连接孔10，所述各个弹簧9的另一端通过各个连接孔10与顶板8的其。
16、中一面相连接；实际应用过程中，由于底座1通过沉头膨胀螺丝经底座1上的通孔5固定在地面上，且底座1中底板3边沿一周设置了挡边4，限位卡条6设置在挡边4的内侧面上，将盖板2设置在底座1中，位于底板3的上方，且盖板2的边缘位于底板3与限位卡条6间的缝隙7中，即可实现了对沉头膨胀螺丝的保护，而且防止了不法分子通过撬动沉头膨胀螺丝的方式，盗取车位锁；不经如此，当车辆驶上该设计的车位锁时，顶板8在弹簧9支撑下，有效对车位锁的底座1和盖板2起到缓冲保护作用，同时，弹簧9在受压过程中，顶板8偏离随之运动，设置在顶板8上表面的可折叠警示杆11就会随之晃动及时向驾乘人员给出反馈，告知驾乘人员车辆已驶上该车位锁，防。
17、止车辆对车位锁的进一步碾压；而且针对各个弹簧9另一端与顶板8其中一面的连接，通过在顶板8上与所述各个弹簧9位置相对应的位置设置连接孔10去实现，使得该车位锁中顶板8装配变得更加方便快捷，更加便于顶板8的后期维护。0023 本实用新型设计的防盗车位锁在实际应用过程当中，基于以上技术方案的基础之上，所述底板3的形状为多边形，所述限位卡条6设置在所述挡边4上至少一条边的内侧面上，使得实际应用中，保证存在至少一条限位卡条6对盖板2进行限位，保证盖板2设置在底座1中，位于底板3的上方，且盖板2的边缘位于底板3与限位卡条6间的缝隙7中，并防止盖板2被从该位置处取出，起到防盗功能。0024 综上所述，本实用新型设计的防盗车位锁，采用全新设计结构，针对现有车位锁的结构进行改进，针对用于将车位锁固定在地面上的膨胀螺丝实现了有效保护，防止其受环说 明 书CN 204001912 U4/4页6境影响发生锈蚀现象，而且使的该车位锁具有安全防盗功能，保证了车位锁的使用效果，更具人性化，具有巨大的市场推广价值。0025 上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。说 明 书CN 204001912 U1/1页7图1图2说 明 书 附 图CN 204001912 U。