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1、(10)授权公告号 CN 203924164 U(45)授权公告日 2014.11.05CN203924164U(21)申请号 201420182792.4(22)申请日 2014.04.16E02F 3/88(2006.01)E02F 3/90(2006.01)(73)专利权人常熟市常连船舶设备有限公司地址 215500 江苏省苏州市常熟市梅李镇银塘村1幢(72)发明人陈惠国(74)专利代理机构北京瑞思知识产权代理事务所(普通合伙) 11341代理人王加岭(54) 实用新型名称双燃料电动吸砂船(57) 摘要本实用新型公开了一种双燃料电动吸砂船，包括：吸砂船本体、以及装载在所述吸砂船本体上的动。
2、力机构，所述动力机构包括若干水泵、与所述水泵电性连接的电动机、通过电缆与所述电动机电性连接的电站，所述电站采用双燃料发电机组。通过上述方式，本实用新型能够达到节能、降本、减排的效果，提高吸砂船的抗冲击能性能和安全性能，方便维护和管理。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图1页(10)授权公告号 CN 203924164 UCN 203924164 U1/1页21.一种双燃料电动吸砂船，其特征在于，包括：吸砂船本体、以及装载在所述吸砂船本体上的动力机构，所述动力机构包括若干水泵、与所述水泵。
3、电性连接的电动机、通过电缆与所述电动机电性连接的电站，所述电站采用双燃料发电机组。2.根据权利要求1所述的双燃料电动吸砂船，其特征在于，所述电站为10000KW以上的变频电站。3.根据权利要求1所述的双燃料电动吸砂船，其特征在于，所述电动机为变频电动机。4.根据权利要求1所述的双燃料电动吸砂船，其特征在于，所述双燃料发电机组采用的燃料为液化天然气和柴油。5.根据权利要求1所述的双燃料电动吸砂船，其特征在于，所述水泵有两个。权 利 要 求 书CN 203924164 U1/3页3双燃料电动吸砂船技术领域0001 本实用新型涉及工程船领域，特别是涉及一种双燃料电动吸砂船。背景技术0002 吸砂船分。
4、海沙与河沙两种，海上吸砂船大部分采用重油机，内河吸砂船大部分使用康明斯柴油机，通过柴油机带动水泵吸砂，用户主要分布在浙江台州、安徽芜湖、江西鄱阳湖、湖南洞庭湖以及长江、湖北、江西等周边地区，大部分都是以私人入股方式组建，不是业内人员很难找到用户，当船进入设计阶段，大多用户都已确定主机，吸砂设备以浙江台州地区的用户经过十多年的实践，不断发展而成，由于在长期的实践中各种国产柴油机在性能、质量上存在问题，只有康明斯柴油机以其良好的质量与性能长期占领市场，所以用户对使用国产品牌的柴油机都心存疑虑，2013年大部分新造船用户还是损失一部分效益，使用功率较低的康明斯主机。0003 由于康明斯主机功率较低，。
5、且采用柴油为燃料，抗负荷能力较差，燃料成本高，PM2.5及二氧化碳、二氧化硫等的排放较高，对水质造成严重污染，影响环境。实用新型内容0004 本实用新型主要解决的技术问题是提供一种双燃料电动吸砂船，能够达到节能、降本、减排的效果，提高吸砂船的抗冲击能性能和安全性能，方便维护和管理。0005 为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种双燃料电动吸砂船，包括：吸砂船本体、以及装载在所述吸砂船本体上的动力机构，所述动力机构包括若干水泵、与所述水泵电性连接的电动机、通过电缆与所述电动机电性连接的电站，所述电站采用双燃料发电机组。0006 在本实用新型一个较佳实施例中，所述电站为100。
6、00KW以上的变频电站，管理方便，符合机舱要求，输出功率稳定，安全可靠。0007 在本实用新型一个较佳实施例中，所述电动机为变频电动机，可以有效节能，降低损耗，适用于不同工况条件下的频繁变速。0008 在本实用新型一个较佳实施例中，所述双燃料发电机组采用的燃料为液化天然气和柴油，可节约成本，减少排放。0009 在本实用新型一个较佳实施例中，所述水泵有两个。0010 本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用一个双燃料发电机组组成的电站，用于电动机的电力供给，带动水泵动作吸砂，其输出功率稳定，负载平稳，能够达到节能、降本、减排的效果，提高吸砂船的抗冲击能性能和安全性能，方便维护和管理。附图说明0。
7、011 图1是本实用新型一种双燃料电动吸砂船的动力机构一较佳实施例的连接示意图；说 明 书CN 203924164 U2/3页40012 附图中各部件的标记如下： 1、水泵，2、电动机，3、电缆，4、电站，5、其他电动机。具体实施方式0013 下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。0014 请参阅图1，本实用新型实施例包括：0015 一种双燃料电动吸砂船，包括：吸砂船本体、以及装载在所述吸砂船本体上的动力机构；所述动力机构包括两台水泵1、分别与每台所述水泵1电性连接的电动机2、。
8、通过电缆3与所述电动机2电性连接的电站4，所述电站4采用双燃料发电机组。0016 其中，所述电站4为10000KW以上的变频电站，设置在吸砂船本体的一个机舱内，还包括与之电性连接的其他电动机5，所述电站4负责吸砂船上的一切电力供给，管理方便，符合机舱要求，输出功率稳定，安全可靠。0017 所述电动机2为变频电动机，其功率为3000KW，可以有效节能，降低损耗，适用于不同工况条件下的频繁变速。0018 所述双燃料发电机组采用北车（大连）柴油机有限公司生产的本质安全型双燃料发电机组，采用的燃料为液化天然气和柴油，在液化天然气供给充足的情况下，采用80%的液化天然气和20%的柴油为燃料；在液化天然气。
9、供给不足的情况下，采用100%的柴油为燃料，可节约成本，减少排放，并保证吸砂船的电力供给。0019 现有的双燃料发电机组的输出功率从1100KW-3500 KW，为大型运输船、吸砂船等工程船舶提供了双燃料动力保障。0020 双燃料发电机组的动力气体（液化天然气）的加气过程为：水上加气站液化天然气储罐气化器气体流量计电动截止阀不锈钢管路阻火器减压稳压阀喷射阀本质安全型双燃料发电机组。各种设备都有相应的制造厂，给予保证。船检机构检验发证后上船安装。四个危险处分别为充装、储存、动力和气体管路。按现有改造成功的船舶的经验，只要合理布置，严格按操作规程操作，设置压力安全释放阀，加强通风和报警，特别是本质。
10、安全型双燃料发电机组在任何情况下，气体均处以安全状态。针对吸砂船的实际状况，把液化天然气储罐放在吸砂船的驾驶室上方，有空间进行合理布置，无需对船体进行大的改造，能保证运行的安全。0021 经计算，本实用新型主要能达到以下效果：0022 1）节能减排0023 使用双燃料发动机组能实现减少PM2.5排放75%以上，二氧化碳排放减少25%以上，实现无硫、无氮排放，完全满足国际环保公约Tier的标准，大大降低对江河湖泊的水质污染。按现有99.8型吸砂船为例，一条吸砂船的总功率在8780千瓦左右计算，燃油消耗按205g/千瓦小时，每小时少消耗柴油878020580%=1440公斤，一天作业按12小时计，。
11、每条船一天少消耗柴油17.28吨，如果把现有洞庭湖80多条船都进行改造，一年按150天进行作业，则一年少烧柴油17.2880150=207360吨。按有关权威测试，燃1吨液化天然气实行减排二氧化碳0.88吨、二氧化硫0.0483吨、并且没有氮氧化物、PM2.5的排放。共计一年可减排二氧化碳1824768吨、二氧化硫10015.88吨，对低碳经济做出很大贡献。说 明 书CN 203924164 U3/3页50024 2）降低成本0025 纯柴油消耗：8780205=1800公斤/小时；0026 双燃料：液化天然气消耗量180080%=1440公斤/小时，按每天作业12小时计，年作业天数按150天。
12、计，则：纯柴油动力消耗燃油：180012150=3240吨/年；0027 本实用新型的双燃料动力：耗柴油648吨、耗液化天然气2592吨/年，现有油、气差价在2000元左右/吨，一条船可节约燃油成本518.4万元。考虑不确定因素，实际节约按90%计，作业150天，可节约成本466.56万元。0028 本实用新型揭示了一种双燃料电动吸砂船，通过采用一个双燃料发电机组组成的电站，用于电动机的电力供给，带动水泵动作吸砂，其输出功率稳定，负载平稳，能够达到节能、降本、减排的效果，提高吸砂船的抗冲击能性能和安全性能，方便维护和管理。0029 以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。说 明 书CN 203924164 U1/1页6图1说 明 书 附 图CN 203924164 U。