一种地嵌式自行车停车位.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201420485707.1

申请日:

2014.08.27

公开号:

CN204060068U

公开日:

2014.12.31

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

避免重复授予专利权IPC(主分类):E04H 6/00申请日:20140827授权公告日:20141231放弃生效日:20160330|||授权

IPC分类号:

E04H6/00; E04H6/42

主分类号:

E04H6/00

申请人:

江苏农林职业技术学院

发明人:

张丽丽; 杨健; 贾小伟

地址:

212400 江苏省镇江市句容市文昌东路19号江苏农林职业技术学院

优先权:

专利代理机构:

南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204

代理人:

王云

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内容摘要

本实用新型公开了一种地嵌式自行车停车位,包括电子密码器和嵌入地面安装的锁车箱,锁车箱包括锁车槽、锁车栓和电磁锁;本实用新型地嵌式自行车停车位不占用额外面积,让自行车有序停放,实行智能化自助管理,安全防盗,并且美化城市,当无自行车停放时,即为常规的道路或广场;本实用新型地嵌式自行车停车位可采用停车人自助设置一次性取车密码,安全可靠;本实用新型地嵌式自行车停车位采用电磁锁具锁车,保障级别高,稳定可靠;本实用新型地嵌式自行车停车位可由市容部门或相关公司统一管理,当停车人遗忘停车密码时,可凭有效证件请管理员解密取车。

权利要求书

权利要求书
1.  一种地嵌式自行车停车位,其特征在于:包括电子密码器(5)和嵌入地面(4)安装的锁车箱(3),所述锁车箱(3)包括锁车槽(6)、锁车栓(7)和电磁锁(8);
所述锁车栓(7)包括基板(15)、行程柱(22)、锁车销(16)和一个以上的车轮栓(12),一个以上的车轮栓(12)均设在基板(15)的同一面,行程柱(22)设在基板(15)的另一面,锁车销(16)设在行程柱(22)上;锁车槽(6)为长条形,锁车槽(6)长度方向上的一侧面上设有活动孔(9),车轮栓(12)穿过活动孔(9)、伸向与活动孔(9)相对的面;
所述电磁锁(8)包括盖板(17)、锁插(18)、扭簧(19)、锁扣(20)和电磁锁芯(21),锁插(18)通过扭簧(19)转动连接在盖板(17)底部,锁扣(20)连接在电磁锁芯(21)的端部,锁扣(20)在电磁锁芯(21)的作用下前后摆动;锁扣(20)与锁插(18)接触,锁扣(20)向前摆动时,锁插(18)在锁扣(20)的作用下转动,锁扣(20)向后摆动时,锁插(18)在扭簧(19)的作用下归位;电子密码器(5)与电磁锁芯(21)电连;
所述锁车销(16)插在锁插(18)中,锁插(18)转动带动锁车栓(7)前后运动。

2.  如权利要求1所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述车轮栓(12)上还设有弹簧挡板(13),弹簧挡板(13)与锁车槽(6)侧壁之间设有弹簧(14)。

3.  如权利要求1或2所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:还包括设在锁车箱(3)上方的遮阳篷(1)和用来支撑遮阳篷(1)的立柱(11),所述立柱(11)顶端与遮阳棚连接,底端与地面(4)连接。

4.  如权利要求3所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述电子密码器(5)设在立柱(11)上。

5.  如权利要求1或2所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述锁车槽(6)的底部设有排水孔(10)。

6.  如权利要求1或2所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述锁车栓(7)和电磁锁(8)的外部均设有罩子。

说明书

说明书一种地嵌式自行车停车位
技术领域
    本实用新型涉及一种地嵌式自行车停车位。
背景技术
普通自行车停车位通常是将各种造型自行车停车架放置于地面上。这种停车位需要占用大量的人行道面积,影响人们行走;此类车架需要自行车自备车锁,麻烦且安全性不高;此类车架由于要充分利用空间,车辆之间的间距比较小,如果一辆车停放的不规范,必然会影响其他车辆的停放;此类车架置于地上,容易锈蚀、变形,影响市容市貌;此类车架主要针对自行车设计,电动车等一般就不好停放,适用面较小。
如今人们节能、环保、健身的意识逐渐增强,越来越多的人骑自行车、电动车出行。同时国家也提倡人们低碳出行,鼓励人们骑自行车。与此同时,关于自行车的停放出现一些问题,由于没有车位或车位不合适,使得自行车无序停放,影响道路交通,影响城市美观。另外由于相关的看护、保障措施不够,自行车丢失、被盗成了另一个社会问题。
实用新型内容
实用新型目的:为克服现有技术不足,本实用新型旨于提供一种地嵌式自行车停车位。
技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种地嵌式自行车停车位,包括电子密码器和嵌入地面安装的锁车箱,锁车箱包括锁车槽、锁车栓和电磁锁;
所述锁车栓包括基板、行程柱、锁车销和一个以上的车轮栓,一个以上的车轮栓均设在基板的同一面,行程柱设在基板的另一面,锁车销设在行程柱上;锁车槽为长条形,锁车槽长度方向上的一侧面上设有活动孔,车轮栓穿过活动孔、伸向与活动孔相对的面;
所述电磁锁包括盖板、锁插、扭簧、锁扣和电磁锁芯,锁插通过扭簧转动连接在盖板底部,锁扣连接在电磁锁芯的端部,锁扣在电磁锁芯的作用下前后摆动;锁扣与锁插接触,锁扣向前摆动时,锁插在锁扣的作用下转动,锁扣向后摆动时,锁插在扭簧的作用下归位;电子密码器与电磁锁芯电连;
所述锁车销插在锁插中,锁插转动带动锁车栓前后运动。
采用上述技术方案,形成嵌入式车位,无车时,不影响行人行走。
工作原理:上述锁车箱是供自行车停放并锁扣的,电子密码锁为锁车时提供密码保护;电磁锁根据电子密码器的指令打开或闭合锁车栓,从而推动锁车栓锁住或打开自行车车轮;上述电磁锁根据电子密码器的指令控制锁扣前后摆动,当锁扣向前摆动时,锁插在锁扣的作用下转动,从而拉动锁车栓向后运动,实现开锁,当锁扣向后摆动时,锁插在扭簧的作用下归位,实现锁扣。
本申请电子密码锁的设计参照现有技术。
所述车轮栓上还设有弹簧挡板,弹簧挡板与锁车槽侧壁之间设有弹簧,能进一步起到限位作用,进一步准确锁扣或打开。
上述地嵌式自行车停车位,还包括设在锁车箱上方的遮阳篷和用来支撑遮阳篷的立柱,所述立柱顶端与遮阳棚连接,底端与地面连接;遮阳篷为自行车遮阳避雨并美化环境,遮阳篷可根据环境灵活设计,如果空间有限,遮阳篷可以设计成装饰柱,甚至不设计。
所述电子密码器设在立柱上;电子密码器安装在遮阳篷的立柱上,方便操作,内部采用单片机指令控制,成本低,连接方便,扩展升级容易。
所述锁车槽的底部设有排水孔,能避免积水损伤车辆。
所述锁车栓和电磁锁的外部均设有罩子,能进一步起到防护作用。
本实用新型未提及的技术均为现有技术。
有益效果:
1、本实用新型地嵌式自行车停车位不占用额外面积,让自行车有序停放,实行智能化自助管理,安全防盗,并且美化城市,当无自行车停放时,即为常规的道路或广场;
2、本实用新型地嵌式自行车停车位可采用停车人自助设置一次性取车密码,安全可靠;
3、本实用新型地嵌式自行车停车位采用电磁锁具锁车,保障级别高,稳定可靠;
4、本实用新型地嵌式自行车停车位可由市容部门或相关公司统一管理,当停车人遗忘停车密码时,可凭有效证件请管理解密取车;
5、本实用新型地嵌式自行车停车位大部分嵌入地下,不影响市容,遮阳篷部分经过专业设计既可给自行车挡雨遮阳,也可以美化城市。
附图说明
图1为本实用新型地嵌式自行车停车位立体图;
图2为本实用新型地嵌式自行车停车位主视图;
图3为本实用新型锁车箱主视图;
图4为图3的仰视图;
图5为本实用新型锁车槽主视图;
图6为图5的左视图;
图7为本实用新型锁车栓的主视图;
图8为图7的立体图;
图9为本实用新型电磁锁的结构示意图;
图10为图9的立体图;
图11为本实用新型电子密码器面板示意图。
图中,1为遮阳篷,2为自行车车轮,3为锁车箱,4为地面,5为电子密码器,6为锁车槽,7为锁车栓,8为电磁锁,9为活动孔,10为排水孔, 11为立柱,12为车轮栓,13为弹簧挡板,14为弹簧、15为基板,16为锁车销,17为盖板,18为锁插,19为扭簧,20为锁扣,21为电磁锁芯,22为行程柱。
具体实施方式
为了更好地理解本实用新型,下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容,但本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。
如图1-2所示的地嵌式自行车停车位,包括电子密码器5和嵌入地面4安装的锁车箱3,锁车箱3包括锁车槽6、锁车栓7和电磁锁8;
锁车栓7包括基板15、行程柱22、锁车销16和3个车轮栓12,3个车轮栓12均设在基板15的同一面,行程柱22设在基板15的另一面,锁车销16设在行程柱22上;锁车槽6为长条形,锁车槽6长度方向上的一侧面上设有活动孔9,车轮栓12穿过活动孔9、伸向与活动孔9相对的面;
电磁锁8包括盖板17、锁插18、扭簧19、锁扣20和电磁锁芯21,锁插18通过扭簧19转动连接在盖板17底部,锁扣20连接在电磁锁芯21的端部,锁扣20在电磁锁芯21的作用下前后摆动;锁扣20与锁插18接触,锁扣20向前摆动时,锁插18在锁扣20的作用下转动,锁扣20向后摆动时,锁插18在扭簧19的作用下归位;电子密码器5与电磁锁8芯电连;锁车销16插在锁插18中,锁插18转动带动锁车栓7前后运动;车轮栓12上还设有弹簧挡板13,弹簧挡板13与锁车槽侧壁之间设有弹簧;锁车箱3上方设有遮阳篷1和用来支撑遮阳篷1的立柱11,立柱11顶端与遮阳棚连接,底端与地面4连接;电子密码器5设在立柱11上;锁车槽6的底部设有排水孔10;锁车栓7和电磁锁8的外部均设有罩子。
使用时,将自行车车轮2放入锁车箱3内,电磁锁8芯根据电子密码器5的指令,控制锁扣20前后摆动,从而使锁插18绕固定轴转动,锁插18的转动带动锁车栓7的前后移动,实现自行车车轮2的锁住和打开。

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一种地嵌式自行车停车位.pdf_第3页
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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 204060068 U(45)授权公告日 2014.12.31CN204060068U(21)申请号 201420485707.1(22)申请日 2014.08.27E04H 6/00(2006.01)E04H 6/42(2006.01)(73)专利权人江苏农林职业技术学院地址 212400 江苏省镇江市句容市文昌东路19号江苏农林职业技术学院(72)发明人张丽丽 杨健 贾小伟(74)专利代理机构南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204代理人王云(54) 实用新型名称一种地嵌式自行车停车位(57) 摘要本实用新型公开了一种地嵌式自行车停车位,包括电子密码器和嵌入。

2、地面安装的锁车箱,锁车箱包括锁车槽、锁车栓和电磁锁;本实用新型地嵌式自行车停车位不占用额外面积,让自行车有序停放,实行智能化自助管理,安全防盗,并且美化城市,当无自行车停放时,即为常规的道路或广场;本实用新型地嵌式自行车停车位可采用停车人自助设置一次性取车密码,安全可靠;本实用新型地嵌式自行车停车位采用电磁锁具锁车,保障级别高,稳定可靠;本实用新型地嵌式自行车停车位可由市容部门或相关公司统一管理,当停车人遗忘停车密码时,可凭有效证件请管理员解密取车。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 权利要求书1页 说明书3页 附图5页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)。

3、实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图5页(10)授权公告号 CN 204060068 UCN 204060068 U1/1页21.一种地嵌式自行车停车位,其特征在于:包括电子密码器(5)和嵌入地面(4)安装的锁车箱(3),所述锁车箱(3)包括锁车槽(6)、锁车栓(7)和电磁锁(8);所述锁车栓(7)包括基板(15)、行程柱(22)、锁车销(16)和一个以上的车轮栓(12),一个以上的车轮栓(12)均设在基板(15)的同一面,行程柱(22)设在基板(15)的另一面,锁车销(16)设在行程柱(22)上;锁车槽(6)为长条形,锁车槽(6)长度方向上的一侧面上设有活动孔(9),车轮栓(12)穿。

4、过活动孔(9)、伸向与活动孔(9)相对的面;所述电磁锁(8)包括盖板(17)、锁插(18)、扭簧(19)、锁扣(20)和电磁锁芯(21),锁插(18)通过扭簧(19)转动连接在盖板(17)底部,锁扣(20)连接在电磁锁芯(21)的端部,锁扣(20)在电磁锁芯(21)的作用下前后摆动;锁扣(20)与锁插(18)接触,锁扣(20)向前摆动时,锁插(18)在锁扣(20)的作用下转动,锁扣(20)向后摆动时,锁插(18)在扭簧(19)的作用下归位;电子密码器(5)与电磁锁芯(21)电连;所述锁车销(16)插在锁插(18)中,锁插(18)转动带动锁车栓(7)前后运动。2.如权利要求1所述的地嵌式自行车停。

5、车位,其特征在于:所述车轮栓(12)上还设有弹簧挡板(13),弹簧挡板(13)与锁车槽(6)侧壁之间设有弹簧(14)。3.如权利要求1或2所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:还包括设在锁车箱(3)上方的遮阳篷(1)和用来支撑遮阳篷(1)的立柱(11),所述立柱(11)顶端与遮阳棚连接,底端与地面(4)连接。4.如权利要求3所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述电子密码器(5)设在立柱(11)上。5.如权利要求1或2所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述锁车槽(6)的底部设有排水孔(10)。6.如权利要求1或2所述的地嵌式自行车停车位,其特征在于:所述锁车栓(7)和电磁锁(8)的外部均。

6、设有罩子。权 利 要 求 书CN 204060068 U1/3页3一种地嵌式自行车停车位技术领域0001 本实用新型涉及一种地嵌式自行车停车位。背景技术0002 普通自行车停车位通常是将各种造型自行车停车架放置于地面上。这种停车位需要占用大量的人行道面积,影响人们行走;此类车架需要自行车自备车锁,麻烦且安全性不高;此类车架由于要充分利用空间,车辆之间的间距比较小,如果一辆车停放的不规范,必然会影响其他车辆的停放;此类车架置于地上,容易锈蚀、变形,影响市容市貌;此类车架主要针对自行车设计,电动车等一般就不好停放,适用面较小。0003 如今人们节能、环保、健身的意识逐渐增强,越来越多的人骑自行车、。

7、电动车出行。同时国家也提倡人们低碳出行,鼓励人们骑自行车。与此同时,关于自行车的停放出现一些问题,由于没有车位或车位不合适,使得自行车无序停放,影响道路交通,影响城市美观。另外由于相关的看护、保障措施不够,自行车丢失、被盗成了另一个社会问题。实用新型内容0004 实用新型目的:为克服现有技术不足,本实用新型旨于提供一种地嵌式自行车停车位。0005 技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:0006 一种地嵌式自行车停车位,包括电子密码器和嵌入地面安装的锁车箱,锁车箱包括锁车槽、锁车栓和电磁锁;0007 所述锁车栓包括基板、行程柱、锁车销和一个以上的车轮栓,一个以上的车轮栓均设在。

8、基板的同一面,行程柱设在基板的另一面,锁车销设在行程柱上;锁车槽为长条形,锁车槽长度方向上的一侧面上设有活动孔,车轮栓穿过活动孔、伸向与活动孔相对的面;0008 所述电磁锁包括盖板、锁插、扭簧、锁扣和电磁锁芯,锁插通过扭簧转动连接在盖板底部,锁扣连接在电磁锁芯的端部,锁扣在电磁锁芯的作用下前后摆动;锁扣与锁插接触,锁扣向前摆动时,锁插在锁扣的作用下转动,锁扣向后摆动时,锁插在扭簧的作用下归位;电子密码器与电磁锁芯电连;0009 所述锁车销插在锁插中,锁插转动带动锁车栓前后运动。0010 采用上述技术方案,形成嵌入式车位,无车时,不影响行人行走。0011 工作原理:上述锁车箱是供自行车停放并锁扣。

9、的,电子密码锁为锁车时提供密码保护;电磁锁根据电子密码器的指令打开或闭合锁车栓,从而推动锁车栓锁住或打开自行车车轮;上述电磁锁根据电子密码器的指令控制锁扣前后摆动,当锁扣向前摆动时,锁插在锁扣的作用下转动,从而拉动锁车栓向后运动,实现开锁,当锁扣向后摆动时,锁插在扭簧的作用下归位,实现锁扣。0012 本申请电子密码锁的设计参照现有技术。0013 所述车轮栓上还设有弹簧挡板,弹簧挡板与锁车槽侧壁之间设有弹簧,能进一步说 明 书CN 204060068 U2/3页4起到限位作用,进一步准确锁扣或打开。0014 上述地嵌式自行车停车位,还包括设在锁车箱上方的遮阳篷和用来支撑遮阳篷的立柱,所述立柱顶端。

10、与遮阳棚连接,底端与地面连接;遮阳篷为自行车遮阳避雨并美化环境,遮阳篷可根据环境灵活设计,如果空间有限,遮阳篷可以设计成装饰柱,甚至不设计。0015 所述电子密码器设在立柱上;电子密码器安装在遮阳篷的立柱上,方便操作,内部采用单片机指令控制,成本低,连接方便,扩展升级容易。0016 所述锁车槽的底部设有排水孔,能避免积水损伤车辆。0017 所述锁车栓和电磁锁的外部均设有罩子,能进一步起到防护作用。0018 本实用新型未提及的技术均为现有技术。0019 有益效果:0020 1、本实用新型地嵌式自行车停车位不占用额外面积,让自行车有序停放,实行智能化自助管理,安全防盗,并且美化城市,当无自行车停放。

11、时,即为常规的道路或广场;0021 2、本实用新型地嵌式自行车停车位可采用停车人自助设置一次性取车密码,安全可靠;0022 3、本实用新型地嵌式自行车停车位采用电磁锁具锁车,保障级别高,稳定可靠;0023 4、本实用新型地嵌式自行车停车位可由市容部门或相关公司统一管理,当停车人遗忘停车密码时,可凭有效证件请管理解密取车;0024 5、本实用新型地嵌式自行车停车位大部分嵌入地下,不影响市容,遮阳篷部分经过专业设计既可给自行车挡雨遮阳,也可以美化城市。附图说明0025 图1为本实用新型地嵌式自行车停车位立体图;0026 图2为本实用新型地嵌式自行车停车位主视图;0027 图3为本实用新型锁车箱主视。

12、图;0028 图4为图3的仰视图;0029 图5为本实用新型锁车槽主视图;0030 图6为图5的左视图;0031 图7为本实用新型锁车栓的主视图;0032 图8为图7的立体图;0033 图9为本实用新型电磁锁的结构示意图;0034 图10为图9的立体图;0035 图11为本实用新型电子密码器面板示意图。0036 图中,1为遮阳篷,2为自行车车轮,3为锁车箱,4为地面,5为电子密码器,6为锁车槽,7为锁车栓,8为电磁锁,9为活动孔,10为排水孔, 11为立柱,12为车轮栓,13为弹簧挡板,14为弹簧、15为基板,16为锁车销,17为盖板,18为锁插,19为扭簧,20为锁扣,21为电磁锁芯,22为。

13、行程柱。具体实施方式0037 为了更好地理解本实用新型,下面结合实施例进一步阐明本实用新型的内容,但说 明 书CN 204060068 U3/3页5本实用新型的内容不仅仅局限于下面的实施例。0038 如图1-2所示的地嵌式自行车停车位,包括电子密码器5和嵌入地面4安装的锁车箱3,锁车箱3包括锁车槽6、锁车栓7和电磁锁8;0039 锁车栓7包括基板15、行程柱22、锁车销16和3个车轮栓12,3个车轮栓12均设在基板15的同一面,行程柱22设在基板15的另一面,锁车销16设在行程柱22上;锁车槽6为长条形,锁车槽6长度方向上的一侧面上设有活动孔9,车轮栓12穿过活动孔9、伸向与活动孔9相对的面;。

14、0040 电磁锁8包括盖板17、锁插18、扭簧19、锁扣20和电磁锁芯21,锁插18通过扭簧19转动连接在盖板17底部,锁扣20连接在电磁锁芯21的端部,锁扣20在电磁锁芯21的作用下前后摆动;锁扣20与锁插18接触,锁扣20向前摆动时,锁插18在锁扣20的作用下转动,锁扣20向后摆动时,锁插18在扭簧19的作用下归位;电子密码器5与电磁锁8芯电连;锁车销16插在锁插18中,锁插18转动带动锁车栓7前后运动;车轮栓12上还设有弹簧挡板13,弹簧挡板13与锁车槽侧壁之间设有弹簧;锁车箱3上方设有遮阳篷1和用来支撑遮阳篷1的立柱11,立柱11顶端与遮阳棚连接,底端与地面4连接;电子密码器5设在立柱。

15、11上;锁车槽6的底部设有排水孔10;锁车栓7和电磁锁8的外部均设有罩子。0041 使用时,将自行车车轮2放入锁车箱3内,电磁锁8芯根据电子密码器5的指令,控制锁扣20前后摆动,从而使锁插18绕固定轴转动,锁插18的转动带动锁车栓7的前后移动,实现自行车车轮2的锁住和打开。说 明 书CN 204060068 U1/5页6图1说 明 书 附 图CN 204060068 U2/5页7图2说 明 书 附 图CN 204060068 U3/5页8图3图4说 明 书 附 图CN 204060068 U4/5页9图5图6图7图8说 明 书 附 图CN 204060068 U5/5页10图9图10图11说 明 书 附 图CN 204060068 U10。

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