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1、(10)授权公告号 CN 203961423 U(45)授权公告日 2014.11.26CN203961423U(21)申请号 201420349828.3(22)申请日 2014.06.28E04H 12/34(2006.01)(73)专利权人国家电网公司地址 100031 北京市西城区西长安街86号专利权人国网河北省电力公司国网河北省电力公司元氏县供电分公司(72)发明人张慧君 冯环 董天玉 任建海李增辉 远树平 张玮霞(74)专利代理机构石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100代理人董金国 杨钦祥(54) 实用新型名称一种架设电线杆的工具车(57) 摘要本实用新型公开了一种架设电线。
2、杆的工具车，其包括车架以及设于车架上的电线杆起降装置以及电线杆支撑装置；车架的前端设有轴套；所述车架与地面之间设有加固用的地锚；支撑装置包括槽钢以及设于槽钢上面的滑轨；槽钢上开设有滑槽，槽钢上穿设有销轴，销轴上设有滚轮；滑轨上设有用于束缚电线杆的卡环；电线杆起降装置包括设于车架上的升降油缸、中轴以及拐臂，拐臂活动连接于中轴上，拐臂包括短臂和长臂，其短臂与升降油缸的缸杆活动连接，其长臂与销轴连接；中轴经支撑杆与轴套连接。本架线车起降装置设置了拐臂和升降油缸，起降是采用了杠杠原理，操作非常方便，省时省力，工作效率大大提高。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图5页(19)中华人民共。
3、和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图5页(10)授权公告号 CN 203961423 UCN 203961423 U1/1页21.一种架设电线杆的工具车，其特征在于：其包括车架（13）以及设于车架（13）上的电线杆起降装置以及电线杆支撑装置；所述车架(13)两侧设置车轮（14），所述车架（13）的前端设有轴套（17）；所述车架与地面之间设有加固用的地锚（17）；所述支撑装置包括与轴套（1）连接的倒扣的槽钢（8）以及设于槽钢（8）上面的用于放置电线杆的滑轨（7）；所述槽钢（8）上开设有滑槽（6），所述槽钢（8）上穿设有销轴（10），销轴（10）上设有滚轮（9）；。
4、所述滑轨（7）上设有多个用于束缚水泥电线杆的卡环（11）；所述电线杆起降装置包括设于车架（13）上的升降油缸（3）、中轴（5）以及拐臂，所述拐臂活动连接于中轴（5）上，所述拐臂包括短臂（4-1）和长臂（4-2），其短臂（4-1）与升降油缸（3）的缸杆活动连接，其长臂（4-2）与所述销轴（10）连接；所述中轴（5）经支撑杆（2）与轴套（1）连接。2.根据权利要求所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：所述车架（13）的上部形状呈菱形。3.根据权利要求所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：所述短臂（4-1）与长臂（4-2）之间设有加强筋（15）。4.根据权利要求所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：。
5、所述滑轨（7）下部与槽钢（8）固定连接，滑轨（7）上面为弧形滑槽。5.根据权利要求所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：所述长臂（4-2）通过其支耳与销轴（10）两端连接。6.根据权利要求所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：所述卡环（11）为卡箍或柔性束缚带。7.根据权利要求-6任一项所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：所述短臂（4-1）与长臂（4-2）之间形成一个夹角，长臂（4-2）的长度大于短臂（4-1）。8.根据权利要求1所述的架设电线杆的工具车，其特征在于：所述中轴（5）与支撑杆（2）固定连接或活动连接。权 利 要 求 书CN 203961423 U1/2页3一种架设电线杆的工具车。
6、技术领域0001 本实用新型涉及一种架设电线杆的工具车。背景技术0002 在输电线路等电力领域中，电线杆用途比较广泛，目前，在架上电线杆上，大部分都是通过搭设三角架，然后采用电葫芦或倒链来操作，费时费力。实用新型内容0003 本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、省时省力且操作方便的架设电线杆的工具车。0004 为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种架设电线杆的工具车，其关键技术在于：其包括车架以及设于车架上的电线杆起降装置以及电线杆支撑装置；0005 所述车架两侧设置车轮，所述车架的前端设有轴套；所述车架与地面之间设有加固用的地锚；0006 所述支撑装置包括与轴套连接。
7、的倒扣的槽钢以及设于槽钢上面的用于放置水泥电线杆的滑轨；所述槽钢上开设有滑槽，所述槽钢上穿设有销轴，销轴上设有滚轮；所述滑轨端部设有多个用于束缚水泥电线杆的卡环；0007 所述电线杆起降装置包括设于车架上的升降油缸、中轴以及拐臂，所述拐臂活动连接于中轴上，所述拐臂包括短臂和长臂，其短臂与升降油缸的缸杆活动连接，其长臂与所述销轴连接；所述中轴经支撑杆与轴套连接。0008 所述车架的上部形状呈菱形。0009 所述短臂与长臂之间设有加强筋。0010 所述滑轨下部与槽钢固定连接，滑轨上面为弧形滑槽。0011 所述长臂通过其支耳与销轴两端连接。0012 所述卡环为卡箍或柔性束缚带。0013 所述短臂与长。
8、臂之间形成一个夹角，长臂的长度大于短臂。0014 所述中轴与支撑杆固定连接或活动连接。0015 采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本架线车起降装置设置了拐臂和升降油缸（或气缸），起降时采用了杠杠原理，操作非常方便，省时省力，工作效率大大提高；滑轨上设置了卡环，将电线杆稳定的束缚住；本实用新型使用时，将其移动至坑口附近，使得轴套靠近坑口前端，一次完成电线杆的架设。附图说明0016 图1是本实用新型的结构示意图；0017 图2是本实用新型俯视的示意图（去掉了滑轨和槽钢等）；说 明 书CN 203961423 U2/2页40018 图3是本实用新型长臂与槽钢部分的连接示意图；0019 图4是本实。
9、用新型工作状态示意图；0020 图5是本实用新型工作完成状态示意图；0021 其中，1、轴套；2、支撑杆；3、升降油缸；4-1、短臂，4-2、长臂；5、中轴；6、滑槽；7、滑轨；8、槽钢；9、滚轮；10、销轴；11、卡环；12、水电线杆；13、车架；14、车轮；15、加强筋；16、安装架；17、地锚。具体实施方式0022 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。0023 参见附图1-附图3，本实施例包括包括车架13以及设于车架13上的电线杆起降装置以及电线杆支撑装置；其中从上往下看该车架13呈菱形结构看（参见附图2），这种结构更加稳固。0024 所述车架13两侧下部各设置一个。
10、车轮14，所述车架13的前端的架体上套设有一个轴套1；所述车架与地面之间设有加固用的地锚17，进一步增加作业的安全性。0025 所述支撑装置包括与轴套17连接的倒置的槽钢8以及设于槽钢8上面的用于放置水泥电线杆的滑轨7，此处可采用标准的槽钢，也可采用自制的异型槽钢，满足使用要求即可；所述槽钢8上开设有滑槽6，所述槽钢8上穿设有销轴10，销轴10上设有滚轮9，滚轮9在槽钢8内移动；所述滑轨7上设有若干个用于束缚水泥电线杆的卡环11。所述卡环11可采用卡箍或柔性束缚带。所述滑轨7下部与槽钢8固定连接，滑轨7上面为弧形滑槽，电线杆12放置于该弧形滑槽上。0026 所述电线杆起降装置包括设于车架13上。
11、的升降油缸3（也可采用气缸）、中轴5以及拐臂，所述中轴5与支撑杆2固定连接或活动连接都可。所述拐臂套设于中轴5上，两者之间为活动连接，所述拐臂包括呈一体结构的短臂4-1和长臂4-2，其短臂4-1与升降油缸3的缸杆活动连接，其长臂4-2与所述销轴10连接；所述中轴5经支撑杆2与轴套1连接。所述短臂4-1与长臂4-2之间形成一个夹角，该夹角为锐角，长臂4-2的长度大于短臂4-1。所述短臂4-1与长臂4-2之间设有加强筋15。所述长臂4-2通过其一端设置的两个支耳与销轴10两端分别连接。0027 参见附图4和附图5，作业时，将本架线车移动到坑口附近，使得轴套1位于坑口边缘，然后启动升降油缸3，通过拐。
12、臂形成的杠杆可将滑轨顶起，进而可一次性快速将水泥杆栽设到指定的位置。0028 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。说 明 书CN 203961423 U1/5页5图1说 明 书 附 图CN 203961423 U2/5页6图2说 明 书 附 图CN 203961423 U3/5页7图3说 明 书 附 图CN 203961423 U4/5页8图4说 明 书 附 图CN 203961423 U5/5页9图5说 明 书 附 图CN 203961423 U。