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1、(10)申请公布号 CN 102966625 A(43)申请公布日 2013.03.13CN102966625A*CN102966625A*(21)申请号 201210203064.2(22)申请日 2012.06.20F15B 15/20(2006.01)F15B 15/14(2006.01)G01M 7/08(2006.01)(71)申请人苏州世力源科技有限公司地址 215000 江苏省苏州市高新区科技城龙山路2号(72)发明人吴国雄 徐曼(74)专利代理机构北京华夏博通专利事务所(普通合伙) 11264代理人孙东风(54) 发明名称液压缸防旋转结构及方法(57) 摘要本发明公开了一种液压。
2、缸防旋转方法及结构。该液压缸防旋转结构包括置于密闭液压缸主体内的活塞以及活塞杆，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端从液压缸主体中穿出。该方法是通过将活塞杆一端与所述活塞的非中心部位连接，使活塞杆与活塞的轴线相互平行。本发明通过对液压缸的结构进行改良，特别是采用活塞与活塞杆偏心结合的方法，无需采用增加液压缸筒直径等方案，即可克服了传统液压缸活塞上升过程中旋转的问题，同时，还可避免采用如增设导向杆、改变活塞杆形态及采用套缸式油缸等方案而导致的技术风险及成本大幅增加等问题，并且本发明装置结构简单，操作方便，可靠性高，成本低廉。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书4页 附图5页(19)中华人民共。
3、和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 4 页 附图 5 页1/1页21. 一种液压缸防旋转方法，其中，所述液压缸包括置于密闭液压缸主体内的活塞（3）以及活塞杆（4），其特征在于，该方法为：将活塞杆（4）一端与所述活塞（3）的非中心部位连接，并使活塞杆（4）与活塞（3）的轴线相互平行，同时将活塞杆（4）另一端从液压缸主体中穿出。2. 根据权利要求1所述的液压缸防旋转方法，其特征在于，该方法具体为：在活塞（3）上设置偏心孔，再将活塞杆（4）一端经所述偏心孔与活塞（3）固定连接，并使活塞杆（4）与活塞（3）的轴线相互平行。3. 根据权利要求1或2所述的液压缸防旋转方法，其。
4、特征在于，所述密闭液压缸主体包括液压缸筒（2），所述液压缸筒（2）两端分别与液压缸底座（1）和液压缸端盖（6）密封连接。4. 根据权利要求1或2所述的液压缸防旋转方法，其特征在于，所述密闭液压缸主体内还设有活塞杆导向座（5），所述活塞杆（4）一端穿过活塞杆导向座（5）后与活塞（3）固定连接。5. 一种液压缸防旋转结构，包括置于密闭液压缸主体内的活塞（3）以及活塞杆（4），所述活塞杆（4）一端与活塞（3）连接，另一端从液压缸主体中穿出，其特征在于，所述活塞杆（4）一端与所述活塞（3）的非中心部位连接，且活塞杆（4）与活塞（3）的轴线相互平行。6. 根据权利要求5所述的液压缸防旋转结构，其特征在于。
5、，所述活塞（3）上设有偏心孔，所述活塞杆（4）一端经所述偏心孔与活塞（3）固定连接。7. 根据权利要求5或6所述的液压缸防旋转结构，其特征在于，所述密闭液压缸主体包括同轴设置的液压缸筒（2）、液压缸底座（1）和液压缸端盖（6），所述液压缸筒（2）两端分别与液压缸底座（1）和液压缸端盖（6）密封连接。8. 根据权利要求7所述的液压缸防旋转结构，其特征在于，所述密闭液压缸主体内还同轴设有活塞杆导向座（5），所述活塞杆导向座（5）上设有可供活塞杆（4）自由穿过的导向孔。9. 根据权利要求7所述的液压缸防旋转结构，其特征在于，所述活塞杆导向座（5）与液压缸端盖（6）为一体设置的结构。10. 一种液压提。
6、升冲击试验台，其特征在于，它包含如权利要求5或6所述的液压缸防旋转结构。权 利 要 求 书CN 102966625 A1/4页3液压缸防旋转结构及方法技术领域0001 本发明涉及一种液压提升冲击试验台的提升装置，特别涉及一种液压缸防旋转结构及方法，属于力学环境试验技术领域。背景技术0002 冲击试验台是一种力学环境试验设备，用于模拟被试件在运输或使用过程中所受到的单次或重复的冲击环境，以考核被试件在该环境下功能的可靠性和结构的完好性。0003 参阅图1，现有液压提升冲击试验台主要由底板13、底座15、减振装置14、波形发生器16、导柱19、工作台面17、液压提升装置20、制动器18等组成。其中。
7、，液压提升装置主要由液压缸组件、滑轮座25、滑轮27、钢丝绳22、吊柱21等组成，滑轮座安装在液压缸的活塞杆上，滑轮通过轴承固定在滑轮座上，可绕固定轴旋转，钢丝绳绕过滑轮，一端固定在底座上，一端安装吊柱，如图2所示。0004 在液压提升冲击试验台工作过程中，由液压源提供动力源，液压缸作为执行元件，通过滑轮、钢丝绳和吊柱将冲击试验台的工作台面提升到设定高度，由制动器使工作台面停留在该高度，待液压缸的活塞回到零位，释放制动器，工作台面在自身重力作用下，沿导柱下滑，撞击底座上的波形发生器，产生波形，安装在工作台面上的传感器采集波形到数据并传输到测控系统中，完成一次试验过程。0005 然而，目前液压缸。
8、的活塞3a和活塞杆都是圆柱形，活塞杆与活塞同轴，活塞与液压缸筒内壁配合，活塞杆与导向座5a和导向端盖6a配合，如图3所示。在提升的过程中，活塞及活塞杆会绕自身轴线旋转，使得安装在活塞杆上的滑轮座在活塞杆轴线方向产生摆动，造成钢丝绳和吊柱摆动，且由于钢丝绳的长度将摆角放大，吊柱的摆动幅度很大，敲击到导柱和油缸筒，影响试验台的性能。0006 目前有三种解决措施：一种是在液压缸外部加装一根导向杆，这种措施较为常用。如图2所示，加装在液压缸外部的导向杆23通过安装在滑轮座和液压缸筒上的两个导座为液压缸的活塞杆导向，导向杆一端固定在一个导座上，另一端自由，活塞在工作过程中，导向杆固定端随活塞杆一起运动，。
9、另一端在一个导座中滑动。由于用于冲击试验台提升的液压缸本身缸径一般不大于100mm，所以，导向杆的直径通常较小，外部导向杆直径一般为1020mm。这种导向措施结构简单，安装方便，成本低廉，在一定情况下能较好的解决液压缸活塞杆旋转的问题，但用于冲击试验台提升的液压缸行程约为1000mm，在满行程使用的情况下，导向杆自身的刚度不足以克服液压缸活塞旋转产生的扭矩，滑轮座、钢丝绳和吊柱依然会摆动。并且，长时间的工作，导向杆与导向座之间的摩擦使得导向组件上有严重的粉尘积累，也会影响冲击试验台的可靠性。所以，加装导向杆不能很圆满的解决问题。且在液压缸筒上加装导向杆严重影响冲击试验台的整体外观。0007 第。
10、二种解决措施是将活塞杆由圆形改为方形，同时也将液压缸导向端盖的导向孔改为方形，与活塞杆配合。这种方式也能有效解决液压缸活塞在上升过程中旋转问题，但是目前市场上的密封件都是圆形的，方形密封件需要定制，且密封可靠性还未得到验证，技术说 明 书CN 102966625 A2/4页4不甚成熟。0008 第三种是套缸式防旋转油缸，参阅图4，它包括外缸筒30、内缸34、中缸31、键29、后端盖32。后端盖上开有回缸油口33和出缸油口35，其中回缸油口与沿着内缸轴线方向设有的长油孔相通，该长油孔的另一端与中缸的回缸油腔相通，出缸油口与中缸的出缸油腔相通，内缸与外缸固定连接，中缸外表面的轴线方向开有键槽，键与。
11、键槽配合，可防中缸相对内、外缸旋转。在这种结构中，中缸是一个一端带法兰的空心缸管，缸管部分作为活塞杆，法兰部分作为活塞；内缸与外缸筒固定，中缸上的键与外缸上的键槽起着定向作用，使得中缸与外缸及内缸间不产生相对转动。在相同作用面积的情况下，液压缸整体直径需要增大，才足以保证刚度用以定向，但这样会造成成本等的大幅提升。发明内容0009 本发明的目的在于提出一种液压缸防旋转结构及方法，其能以很小成本有效防止液压缸活塞在上升过程中旋转，并提升液压缸驱动的冲击试验台性能，以及改善液压驱动的冲击试验台整体外观，从而克服现有技术中的不足。0010 为实现上述发明目的，本发明采用了如下技术方案：一种液压缸防旋。
12、转方法，其中，所述液压缸包括置于密闭液压缸主体内的活塞以及活塞杆，其中，该方法为：将活塞杆一端与所述活塞的非中心部位连接，并使活塞杆与活塞的轴线相互平行，同时将活塞杆另一端从液压缸主体中穿出。0011 一种液压缸防旋转结构，包括置于密闭液压缸主体内的活塞以及活塞杆，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端从液压缸主体中穿出，进一步的，所述活塞杆一端与所述活塞的非中心部位连接，且活塞杆与活塞的轴线相互平行。0012 作为优选的方案之一，所述活塞上设有偏心孔，所述活塞杆一端经所述偏心孔与活塞固定连接，并使活塞杆与活塞的轴线相互平行所述密闭液压缸主体包括同轴设置的液压缸筒、液压缸底座和液压缸端盖，所述液压缸。
13、筒两端分别与液压缸底座和液压缸端盖密封连接。0013 所述密闭液压缸主体内还设有活塞杆导向座，所述活塞杆一端穿过活塞杆导向座后与活塞固定连接。0014 具体而言，所述活塞杆导向座上设有可供活塞杆自由穿过的导向孔。0015 所述活塞杆导向座与液压缸端盖为一体设置的结构。0016 一种液压提升冲击试验台，其特征在于，它包含如上所述的液压缸防旋转结构。0017 所述活塞杆导向座与液压缸筒的连接方式、液压缸底座与液压缸筒的连接方式、液压缸端盖与液压缸筒的连接方式可选自螺接、焊接或其组合。0018 所述活塞杆导向座外圆与液压缸筒同轴，活塞杆导向座导向孔与活塞杆同轴。0019 所述液压缸端盖外圆与液压缸筒。
14、同轴，液压缸端盖通孔与活塞杆同轴。0020 本发明由于液压缸的活塞与活塞杆固定连接，且两者不在同一轴线上，两者在各自轴向的旋转自由度被对方约束，即活塞在其轴向的旋转自由度被与之固定连接的活塞杆约束，活塞杆在其轴向的旋转自由度被与之固定连接的活塞约束，从而防止液压缸活塞在上升过程中旋转导致钢丝绳和吊柱摆动，有效解决外加导向杆自身刚度不足的缺陷，使得液压驱动的冲击试验台在工作过程中更稳定、可靠，同时提升了液压驱动的冲击试验台整说 明 书CN 102966625 A3/4页5体外观。0021 因此，与现有技术相比，本发明的优点在于：通过对液压缸的结构进行改良，特别是采用活塞与活塞杆偏心结合的方法，无。
15、需采用增加液压缸筒直径等方案，即可克服了传统液压缸活塞上升过程中旋转的问题，同时，还可避免采用如增设导向杆、改变活塞杆形态及采用套缸式油缸等方案而导致的技术风险及成本大幅增加等问题，并且本发明装置结构简单，操作方便，可靠性高，成本低廉。附图说明0022 图1是现有液压驱动冲击试验台的结构示意图；图2是现有液压驱动冲击试验台提升装置的结构示意图；图3是现有液压缸的结构示意图；图4是套缸式液压缸的结构示意图；图5 是本发明一较佳实施例的应用状态示意图；图中各组件及其附图标记分别为：1、液压缸底座；2、液压缸筒；3、活塞；3a、活塞；4、活塞杆；5、活塞杆导向座；5a、活塞杆导向座；6、液压缸端盖；。
16、6a、液压缸端盖；13、冲击试验台底板；14、减振装置；15、底座；16、波形发生器；17、工作台面；18、制动器；19、导柱；20、提升装置；21、吊柱；22、钢丝绳；23、导向杆；24、导座一；25、滑轮座；26、导座二；27、滑轮；28、固定轴；29、键；30、外缸筒；31、中缸；32、后端盖；33、回缸油口；34、内缸；35、出缸油口；36、液压油。具体实施方式0023 以下结合附图及一较佳实施例对本发明的技术方案作进一步说明。0024 参阅图5，本实施例的防旋转液压缸结构包括一个液压缸底座1、液压缸筒2、活塞3、活塞杆4、液压缸端盖6及各组件之间的密封件。所述液压缸底座1与液压缸筒2。
17、固定连接；活塞3与液压缸筒2内壁紧密配合。活塞3上设置偏心孔与活塞杆4固定，使得活塞杆4与活塞3不在同一轴线上。活塞杆导向座5与液压缸筒2固定连接；活塞杆导向座5上设置通孔与活塞杆4配合，液压缸端盖6与液压缸筒2固定连接；液压缸端盖6上设置通孔，允许活塞杆4通过。活塞3外圆与液压缸筒2内圆配合形成一组导向，可进行直线运动；活塞杆4与活塞杆导向座5的导向孔配合形成另一组导向，由于两组导向不在同一轴线，两者在各自轴向的旋转自由度被对方约束，只能进行直线运动。0025 本实施例液压缸工作时，活塞2受液压油驱动在其轴向作直线动动，运动过程中，其在自身轴向上的旋转自由度被与之偏心固定连接的活塞杆4约束，。
18、使得活塞3及活塞杆4在工作过程中保持定向。0026 如此，可防止液压缸活塞在上升过程中旋转导致钢丝绳和吊柱摆动，有效解决外加导向杆自身刚度不足的缺陷，使得液压驱动的冲击试验台在工作过程中更稳定、可靠，同时提升了液压驱动的冲击试验台整体外观。0027 需要说明的是，以上仅为本发明的一优选实施样例，本领域技术人员经由本发明之启示，亦可想到采用本领域习见的各类定向结构，实现与之相近功能。0028 因此，以上较佳实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域说 明 书CN 102966625 A4/4页6的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，所作出各种变换或变型，均属于本发明的范畴。说 明 书CN 102966625 A1/5页7图1说 明 书 附 图CN 102966625 A2/5页8图2说 明 书 附 图CN 102966625 A3/5页9图3说 明 书 附 图CN 102966625 A4/5页10图4说 明 书 附 图CN 102966625 A10。