一种改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统技术领域
本发明属于充电控制技术领域，尤其涉及一种改变传统电单车充电的节能安全充
电管理系统。
背景技术
电动车作为一种依靠电力作为驱动的交通工具，因其环保、方便，被广泛地应用在
人们的日常生活当中。
为了让电动车持续地工作，必须经常给电动车进行充电。目前，不少小区都存在乱
拉电线给电动车充电的现象，很多住高楼层的车主甚至会从楼上“空降”天线进行充电，这
样会存在很多安全隐患，比如充电接头触电走火引发火灾，另外乱拉电线也会影响小区的
美观。
发明内容
本发明实施例的目的在于提供一种改变传统电单车充电的节能安全充电管理系
统，旨在解决现在的电动车充电存在安全隐患以及影响美观的问题。
本发明实施例是这样实现的，一种改变传统电单车充电的节能安全充电管理系
统，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统包括：
CPU单元；
与所述CPU单元连接，对多个电动车进行充电的AC输出控制单元；
对所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统进行集中控制的后台控制
单元；
连接在所述后台控制单元与CPU单元之间的微信收费信号传送单元；
连接在所述后台控制单元与CPU单元之间的PC输出管理单元。
上述结构中，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包括：
与所述CPU单元连接，可显示正在使用的充电通道、充电时间以及充电费用信息的
数码显示单元。
上述结构中，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包括：
与所述CPU单元连接的语音报费单元。
上述结构中，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包括：
分别与所述CPU单元连接的刷卡收费单元和投币收费单元。
上述结构中，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包括：
与所述CPU单元连接，对电动车进行锁定的电子锁。
上述结构中，所述AC输出控制单元包括分别为多个电动车进行充电的多路AC输出
控制子单元，每路AC输出控制子单元包括：
电阻RS1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容
C3、二极管D1、三极管Q1、继电器RY和电能计量芯片U1；
所述电阻RS1和继电器RY的开关串联在火线输出通道上，所述电能计量芯片U1的
第一采样端V1N通过所述电阻R1接所述电阻RS1的第一端，所述电能计量芯片U1的第二采样
端V1P通过所述电阻R2接所述电阻RS1的第二端，所述电容C1连接在所述电能计量芯片U1的
第一采样端V1N与地之间，所述电容C2连接在所述电能计量芯片U1的第二采样端V1P与地之
间，所述电能计量芯片U1的输入端V2N接参考电压，所述电容C3和电阻R3并联在所述电能计
量芯片U1的输入端V2N与地之间，所述电能计量芯片U1的输出端CF通过所述电阻R4接所述
CPU单元，所述三极管Q1的集电极通过并联的继电器RY的线圈和二极管D1接电源12V，所述
三极管Q1的发射极接地，所述电阻R5和电阻R6串联在所述CPU单元与地之间，所述三极管Q1
的基极接所述电阻R5和电阻R6的公共连接端。
上述结构中，所述CPU单元采用CPU芯片U2，所述CPU芯片U2的第一输入输出端I/O1
接所述PC输出管理单元，所述CPU芯片U2的第二输入输出端I/O2接所述微信收费信号传送
单元，所述CPU芯片U2的刷卡收费信号端I/O3接所述刷卡收费单元，所述CPU芯片U2的投币
收费信号端I/O4接所述投币收费单元，所述CPU芯片U2的语音报费信号端OUT1接所述语音
报费单元，所述CPU芯片U2的数码显示信号端OUT2接所述数码显示单元，所述CPU芯片U2的
电子锁信号端OUT3接所述电子锁，所述CPU芯片U2的检测端IN接所述电阻R4，所述CPU芯片
U2的控制端ctrl接所述电阻R5。
在本发明实施例中，改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统包括CPU单元、
AC输出控制单元、后台控制单元、微信收费信号传送单元和PC输出管理单元，改变传统电单
车充电的节能安全充电管理系统可以将某个区域的电动车进行集中统一管理、集中统一充
电，杜绝了拉丝乱接的现象发生，并且具备充满自动断电功能，避免了火灾发生的机率，另
外配备了电子锁，防止电动车被盗的现象发生。
附图说明
图1是本发明实施例提供的改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统的模块
结构图；
图2是本发明实施例提供的改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统的电路
结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对
本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并
不用于限定本发明。
图1示出了本发明实施例提供的改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统的
模块结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
一种改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统，所述改变传统电单车充电的
节能安全充电管理系统包括：
CPU单元1；
与所述CPU单元1连接，对多个电动车进行充电的AC输出控制单元2；
对所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统进行集中控制的后台控制
单元3；
连接在所述后台控制单元3与CPU单元1之间的微信收费信号传送单元4；
连接在所述后台控制单元3与CPU单元1之间的PC输出管理单元5。
作为本发明一实施例，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包
括：
与所述CPU单元1连接，可显示正在使用的充电通道、充电时间以及充电费用信息
的数码显示单元6。
作为本发明一实施例，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包
括：
与所述CPU单元1连接的语音报费单元7。
作为本发明一实施例，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包
括：
分别与所述CPU单元1连接的刷卡收费单元8和投币收费单元9。
作为本发明一实施例，所述改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统还包
括：
与所述CPU单元1连接，对电动车进行锁定的电子锁10。
微信收费信号传送单元4与用户手机的APP软件进行交互，用户可通过手机实现充
费等操作，另外，用户也可以通过手机控制电子锁10对电动车进行锁定操作。
当设备出现故障时，通过微信收费信号传送单元4向用户手机的APP软件传输故障
通知信息，提醒用户。
图2示出了本发明实施例提供的改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统的
电路结构，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分。
作为本发明一实施例，所述AC输出控制单元2包括分别为多个电动车进行充电的
多路AC输出控制子单元，每路AC输出控制子单元包括：
电阻RS1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电容C1、电容C2、电容
C3、二极管D1、三极管Q1、继电器RY和电能计量芯片U1；
所述电阻RS1和继电器RY的开关串联在火线输出通道上，所述电能计量芯片U1的
第一采样端V1N通过所述电阻R1接所述电阻RS1的第一端，所述电能计量芯片U1的第二采样
端V1P通过所述电阻R2接所述电阻RS1的第二端，所述电容C1连接在所述电能计量芯片U1的
第一采样端V1N与地之间，所述电容C2连接在所述电能计量芯片U1的第二采样端V1P与地之
间，所述电能计量芯片U1的输入端V2N接参考电压，所述电容C3和电阻R3并联在所述电能计
量芯片U1的输入端V2N与地之间，所述电能计量芯片U1的输出端CF通过所述电阻R4接所述
CPU单元1，所述三极管Q1的集电极通过并联的继电器RY的线圈和二极管D1接电源12V，所述
三极管Q1的发射极接地，所述电阻R5和电阻R6串联在所述CPU单元1与地之间，所述三极管
Q1的基极接所述电阻R5和电阻R6的公共连接端。
所述CPU单元1采用CPU芯片U2，所述CPU芯片U2的第一输入输出端I/O1接所述PC输
出管理单元5，所述CPU芯片U2的第二输入输出端I/O2接所述微信收费信号传送单元4，所述
CPU芯片U2的刷卡收费信号端I/O3接所述刷卡收费单元8，所述CPU芯片U2的投币收费信号
端I/O4接所述投币收费单元9，所述CPU芯片U2的语音报费信号端OUT1接所述语音报费单元
7，所述CPU芯片U2的数码显示信号端OUT2接所述数码显示单元6，所述CPU芯片U2的电子锁
信号端OUT3接所述电子锁10，所述CPU芯片U2的检测端IN接所述电阻R4，所述CPU芯片U2的
控制端ctrl接所述电阻R5。
CPU芯片U2检测控制输出，空载保护，过载保护，漏电保护，AC电源过EMI输出
A：空载保护：当CPU芯片U2检测到电流输出小于0.1MA时，CPU芯片U2默认为空载状
态并发出指令断掉AC端输出。
B：过载保护：当CPU芯片U2检测到电流大于10A时，CPU芯片U2默认为过载状态开发
出指今断掉AC端的输出。
C：漏电保护：当AC对地线电流大于0.03A时，漏电装制开关会自动关掉，整机电源
关闭。
D：AC电源EMI输出：接入的AC电源通过机内滤波器后再输给电瓶车的充电器，保证
电瓶车的充电器在最差的情况下也能不受EMI的影响。
在本发明实施例中，改变传统电单车充电的节能安全充电管理系统包括CPU单元、
AC输出控制单元、后台控制单元、微信收费信号传送单元和PC输出管理单元，改变传统电单
车充电的节能安全充电管理系统可以将某个区域的电动车进行集中统一管理、集中统一充
电，杜绝了拉丝乱接的现象发生，并且具备充满自动断电功能，避免了火灾发生的机率，另
外配备了电子锁，防止电动车被盗的现象发生。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精
神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。