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1、(10)申请公布号 CN 103452621 A(43)申请公布日 2013.12.18CN103452621A*CN103452621A*(21)申请号 201310381969.3(22)申请日 2013.08.29F01M 5/00(2006.01)F28D 21/00(2006.01)F28F 1/42(2006.01)F28F 1/10(2006.01)(71)申请人无锡市裕顺换热器有限公司地址 214000 江苏省无锡市滨湖区马山五号桥工业园常康路32号(72)发明人丁晓江(74)专利代理机构无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227代理人顾吉云(54) 发明名称发动机机油的复。
2、合式散热器(57) 摘要本发明提供了发动机机油的复合式散热器，其具有较好的散热效果，并且装置结构简单、紧凑，占用空间小。其包括散热器一和散热器二，散热器一包括芯体一、上封头和下封头，芯体一上、下两侧安装有上封头和下封头，散热器一为水冷散热器，其特征在于：散热器二固定于下封头的腔体内，位于散热器周向与腔室之间、设有供冷却水流通的通道，下封头上设有两个连接孔，散热器二的进油接管和出油接管从连接孔伸出，下封头上设有进水接管，上封头上设有出水接管。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10。
3、)申请公布号 CN 103452621 ACN 103452621 A1/1页21.发动机机油的复合式散热器，其包括散热器一和散热器二，所述散热器一包括芯体一、上封头和下封头，所述芯体一上、下两侧安装有所述上封头和所述下封头，所述散热器一为水冷散热器，其特征在于：所述散热器二固定于所述下封头的腔体内，位于所述散热器周向与所述腔室之间、设有供所述冷却水流通的通道，所述下封头上设有两个连接孔，所述散热器二的进油接管和出油接管从所述连接孔伸出，所述下封头上设有进水接管，所述上封头上设有出水接管。2.根据权利要求1所述的发动机机油的复合式散热器，其特征在于：所述散热器二包括芯体二、左封头和右封头，所述。
4、芯体二左、右两侧分别安装有所述左封头和所述右封头，所述左封头上设有所述出油接管，所述右封头上设有所述进油接管，所述芯体二为翅片式散热芯体，位于所述芯体二的相邻油散通道之间设有翅片。3.根据权利要求2所述的发动机机油的复合式散热器，其特征在于：所述芯体一为翅片式散热芯体，位于所述芯体一相邻水散通道之间设有外翅片，所述水散通道内设有内翅片。4.根据权利要求3所述的发动机机油的复合式散热器，其特征在于：所述出油接管位于所进水接管和所述进油接管之间。5.根据权利要求4所述的发动机机油的复合式散热器，其特征在于：所述进油接管、所述出油接管和所述连接孔的衔接处通过密封装置密封。权 利 要 求 书CN 10。
5、3452621 A1/2页3发动机机油的复合式散热器技术领域0001 本发明涉及散热器装置技术领域，具体为发动机机油的复合式散热器。背景技术0002 现有的发动机机油散热器采用风冷或者水冷对机油进行降温，风冷式机油散热器通过自然风、风扇或者两者结合实现机油的散热，一方面，仅仅通过自然风进行热交换，散热效果差，另一方面，通过自然风并结合风扇对机油进行散热，虽然能够有效提高散热效果，但设备外形尺寸大、无法有效解决安装空间的问题，水冷式机油散热器采用发动机冷却水对机油进行降温，但处于正常工作状态的发动机系统，其发动机冷却水温度高达7080，散热效果较差。发明内容0003 针对上述问题，本发明提供了发。
6、动机机油的复合式散热器，其具有较好的散热效果，并且装置结构简单、紧凑，占用空间小。0004 其技术方案是这样的，发动机机油的复合式散热器，其包括散热器一和散热器二，所述散热器一包括芯体一、上封头和下封头，所述芯体一上、下两侧安装有所述上封头和所述下封头，所述散热器一为水冷散热器，其特征在于：所述散热器二固定于所述下封头的腔体内，位于所述散热器周向与所述腔室之间、设有供所述冷却水流通的通道，所述下封头上设有两个连接孔，所述散热器二的进油接管和出油接管从所述连接孔伸出，所述下封头上设有进水接管，所述上封头上设有出水接管。0005 其进一步特征在于：所述出油接管位于所进水接管和所述进油接管之间；所述。
7、进油接管、所述出油接管和所述连接孔的衔接处通过密封装置密封；所述散热器二包括芯体二、左封头和右封头，所述芯体二左、右两侧分别安装有所述左封头和所述右封头，所述左封头上设有所述出油接管，所述右封头上设有所述进油接管，所述芯体二为翅片式散热芯体，位于所述芯体二的相邻油散通道之间设有翅片；所述芯体一为翅片式散热芯体，位于所述芯体一相邻水散通道之间设有外翅片，所述水散通道内设有内翅片。0006 采用本发明的装置后，其有益效果在于：本装置采用发动机冷却水作为冷却介质，发动机冷却水与高温机油进行热交换后通过散热器一进行降温，能够使得发动机冷却水维持在一较低的温度，确保良好的散热效果；同时散热器二安装于散热。
8、器一的下封头内，装置结构简单、紧凑、占用空间小，便于安装；散热器一与散热器二采用翅片式散热芯体，能够进一步提高散热效果。附图说明0007 图1为本发明的结构示意图；说 明 书CN 103452621 A2/2页4图2为图1的俯视结构示意图；图3为本发明中散热器二放大后的结构示意图。具体实施方式0008 如图1、图2和图3所示，发动机机油的复合式散热器，其包括散热器一和散热器二10，散热器一包括芯体一3、上封头1和下封头2，芯体一3上、下两侧安装有上封头1和下封头2，散热器一为水冷散热器，散热器二10固定于下封头2的腔体内，位于散热器二10周向与下分头2的腔室之间、设有供冷却水流通的通道13，下。
9、封头2上设有两个连接孔6、7，散热器二10的进油接管12和出油接管11从连接孔7、6伸出，下封头2上设有进水接管4，上封头1上设有出水接管5；出油接管11位于所进水接管4和进油接管12之间；进油接管12、出油接管11和连接孔的衔接处通过密封装置密封；散热器二10包括芯体二18、左封头14和右封头15，芯体二18左、右两侧分别安装有左封头14和右封头15，左封头14上设有出油接管11，右封头15上设有进油接管12，芯体二18为翅片式散热芯体，位于芯体二18的相邻油散通道16之间设有翅片17；芯体一3为翅片式散热芯体，位于芯体一3相邻水散通道之间设有外翅片，水散通道内设有内翅片。0009 图1中9为加水口，8为侧板。说 明 书CN 103452621 A1/2页5图1说 明 书 附 图CN 103452621 A2/2页6图2图3说 明 书 附 图CN 103452621 A。