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1、(10)申请公布号 CN 102953889 A(43)申请公布日 2013.03.06CN102953889A*CN102953889A*(21)申请号 201110236033.2(22)申请日 2011.08.17F02N 11/00(2006.01)(71)申请人常州信发汽车配件有限公司地址 213011 江苏省常州市武进市牛塘镇漕溪路8号(72)发明人庄献锋 史晓虎(74)专利代理机构常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231代理人金辉 黄杭飞(54) 发明名称汽车起动机端盖密封装置(57) 摘要本发明提供一种汽车起动机端盖密封装置，具有壳体、端盖、所述端盖套接在所述壳体表面。
2、，所述端盖与所述壳体之间设有密封槽，所述密封槽上有柔性材料的密封圈，在壳体和端盖表面加上密封圈，有效的阻止了灰尘、雨水等落入汽车起动机内部，简单且方便使用。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页1/1页21.一种汽车起动机端盖密封装置，具有壳体(1)、端盖(2)、所述端盖(2)套接在所述壳体(1)表面；其特征在于：所述端盖(2)与所述壳体(1)之间设有密封槽，所述密封槽上有柔性材料的密封圈(3)。2.根据权利要求1所述汽车起动机端盖密封装置，其特征在于：所述的密封圈(3)。
3、为“O”型的密封圈。3.根据权利要求2所述汽车起动机端盖密封装置，其特征在于：所述的密封圈(3)为橡胶材料制成的密封圈。权 利 要 求 书CN 102953889 A1/2页3汽车起动机端盖密封装置技术领域0001 本发明涉及一种汽车部件，尤其涉及一种汽车起动机端盖密封装置。背景技术0002 目前的汽车发动机都是靠起动机预先起动并工作的，起动机主要包括直流电动机、磁力开关和单向离合器。磁力开关工作任务是：一是根据点火开关发出的指令，推动单向离合器沿驱动轴向前滑动，并与发动机的大轮盘啮合，二是接通或断开连接直流电动机的电源。单向离合的工作任务：一是把直流电动机的动力传递给发动机的大轮盘，二是当发。
4、动机被发动以后，阻断发动机的动力返回传给直流电动机。目前现有的磁力开关为钹叉式结构，此种结构工作时必须推出单向离合器与发动机的大轮盘啮合，之后再接通直流电动机的电源；否则会出现打齿，这就要求开关的闭合时间必须滞后于单向离合器被推出的时间；开关闭合的时间过于滞后时，会出现顶齿现象。显然这种复杂的反向联动机构和要求相对苛刻的控制精度，导致起动机工作游离在正常与不正常的临界状态。现有的单向离合器大致分为滚珠式、扭簧式和摩擦片式，其中滚珠式宜失灵，扭簧式体积太大且处在礼盒状态时效果不佳，摩擦片式性能优越但是体积大，结构复杂。0003 现有的汽车起动机端盖表面涂有一层防水胶，由于是人工涂抹，容易造成防水。
5、胶涂抹不均匀，而且在使用防水胶时间长了以后胶水老化甚至脱落，容易使灰尘进入到汽车起动机内部，不利于清理且影响了机器的使用寿命。发明内容0004 本发明的目的是提供防水、防灰尘，利于清洁，提高汽车起动机的利用率的一种汽车起动机端盖密封装置。0005 本发明的目的是以如下方式实现的：一种汽车起动机端盖密封装置，具有壳体、端盖、所述端盖套接在所述壳体表面，所述端盖与所述壳体之间设有密封槽，所述密封槽上有柔性材料的密封圈。0006 更进一步的说，所述的密封圈为“O”型的密封圈。0007 更进一步的说，所述的密封圈为橡胶材料制成的密封圈。0008 本发明的优点：在壳体和端盖表面加上密封圈，有效的阻止了灰。
6、尘等落入汽车起动机内部，简单且方便使用。附图说明0009 为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实例，并结合附图对本发明作进一步详细的说明，其中：0010 图1是本发明的结构示意图；0011 图2为密封圈结构示意图；0012 图3为端盖结构示意图。说 明 书CN 102953889 A2/2页4具体实施方式 ：0013 见图1、图2和图3，一种汽车起动机端盖密封装置，具有壳体1、端盖2、所述端盖2套接在所述壳体1表面，所述端盖2与所述壳体1之间设有密封槽，所述密封槽上有柔性材料的密封圈3，所述的密封圈3为“O”型的密封圈，所述的密封圈3为橡胶材料制成的密封圈。0014 以上所述的具体实例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。说 明 书CN 102953889 A1/1页5图1图2图3说 明 书 附 图CN 102953889 A。