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1、(10)申请公布号 CN 103430219 A(43)申请公布日 2013.12.04CN103430219A*CN103430219A*(21)申请号 201280012177.2(22)申请日 2012.03.072011-050262 2011.03.08 JPG07B 15/00(2011.01)B60L 11/18(2006.01)G06Q 50/10(2012.01)G07F 15/00(2006.01)H02J 7/00(2006.01)(71)申请人日本电气株式会社地址日本东京(72)发明人千原晋平(74)专利代理机构中原信达知识产权代理有限责任公司 11219代理人韩峰 孙。
2、志湧(54) 发明名称充电服务系统、服务器装置、以及充电服务方法(57) 摘要一种充电器（20），其设有：充电单元（22），用于对EV50的二次电池进行充电；充电器状态获取单元（23），用于检测对二次电池所执行的充电有关的操作的完成以及在充电操作之后与EV（50）从充电场地离开有关的操作。服务器装置（40）设有：充电器状态监视单元（45），用于在接收来自充电器（20）的表示与充电完成以及已经检测到与EV（50）从充电场地的离开有关的操作的通知时，对充电器20的状态进行监视；以及停车费用计算单元（43），用于基于检测到充电完成的定时以及检测到与电动车辆从充电场地的离开有关的操作的定时来计算EV5。
3、0的停车时间，并且基于该停车时间来计算要向用户收取的停车费用。(30)优先权数据(85)PCT申请进入国家阶段日2013.09.06(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2012/055820 2012.03.07(87)PCT申请的公布数据WO2012/121290 JA 2012.09.13(51)Int.Cl.权利要求书2页 说明书7页 附图6页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书2页 说明书7页 附图6页(10)申请公布号 CN 103430219 ACN 103430219 A1/2页21.一种充电服务系统，其包括有对安装在电动车辆中的二次电池进行充电。
4、的充电器，所述充电服务系统包括：充电单元，所述充电单元对所述二次电池进行充电；充电器状态获取单元，所述充电器状态获取单元检测对所述二次电池所执行的充电操作的完成，并且检测与在所述充电操作之后所述电动车辆从充电场地的离开有关的操作；充电器状态监视单元，所述充电器状态监视单元在接收到来自所述充电器状态获取单元的表示所述充电操作的完成以及已经检测到与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作的通知时，对所述充电单元的状态进行监视；以及停车费用计算单元，所述停车费用计算单元基于所述充电操作的完成所被检测到的定时以及与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作被检测到的定时，来计算所述电动车辆的停车时间。
5、。2.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元基于所述停车时间来计算要向用户收取的停车费用。3.根据权利要求1或2所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元从检测到所述充电操作完成的时刻来来计算所述停车时间。4.根据权利要求1或2所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元计算在检测到所述充电操作完成后流逝了预定时间之后的所述停车时间。5.根据权利要求1至4中的任何一项所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元从与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作被检测到的时刻，来计算所述停车时间。6.根据权利要求1至5中的任何一项所述的充电服务系统，其中，与所述电动车辆。
6、从所述充电场地的离开有关的操作是使所述电动车辆与所述充电器的充电电缆断开连接的操作。7.根据权利要求1至5中的任何一项所述的充电服务系统，其中，与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作是将所述充电器的充电电缆存储在存储支架上的操作。8.根据权利要求1至5中的任何一项所述的充电服务系统，其中，与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作是将预定信息输入到所述充电器中的操作。9.一种服务器装置，所述服务器装置经由通信网络与对安装在电动车辆中的二次电池进行充电的充电器相连接，所述服务器装置包括：充电器状态监视单元，所述充电器状态监视单元在接收到来自所述充电器的表示充电操作的完成以及已经检测到与所。
7、述电动车辆从充电场地的离开有关的操作的通知时，对所述充电器的状态进行监视；以及停车费用计算单元，所述停车费用计算单元基于所述充电操作的完成所被检测到的定时以及与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作被检测到的定时，来计算所述电动车辆的停车时间。10.一种充电服务方法，用于对安装在电动车辆中的二次电池进行充电，所述充电服务方法包括以下各步骤：检测通过充电器对所述二次电池所执行的充电操作的完成；检测与在所述充电操作之后所述电动车辆从充电场地的离开有关的操作；以及权 利 要 求 书CN 103430219 A2/2页3基于所述充电操作的完成所被检测到的定时以及与所述电动车辆从所述充电场地的离开有。
8、关的操作所被检测到的定时，来计算所述电动车辆的停车时间。权 利 要 求 书CN 103430219 A1/7页4充电服务系统、 服务器装置、 以及充电服务方法背景技术0001 本发明涉及一种用于对安装在电动车辆中的二次电池进行充电的充电服务系统、服务器装置、以及充电服务方法。技术领域0002 大家熟知的是与使汽油车辆装满汽油相比对电动车辆（在下文中EV）进行充电需要更大量的时间。因此，当用户利用配备在服务站、加油站等等中的充电器对EV进行充电时，在充电期间为了消磨时间用户通常要去到离开充电场地的场所。在这种情况下，可能会出现即使当充电操作完成时用户没有立刻回到充电场地这样的情况。从而，充电器仍。
9、与EV相连接，并且其结果是，希望对EV进行充电的另一用户可能无法这样做。当频繁发生这类情况时，充电器的利用率降低了。0003 专利文献1描述了用于在充电操作完成之后促使用户迅速地返回充电场地的系统的示例。在专利文献1中所述的系统中，在安装有充电器的付费停车场中对EV执行充电操作的同时，将每小时的停车费用设定成低价，但是当充电操作完成时，将每小时的费用设定成高价。从而，当在充电操作完成之后EV仍留在停车场时，用户必须支付相对高的停车费用，并且因此可促使用户迅速地返回以便移开EV，其结果是充电器的利用率提高了。0004 专利文献1：专利公开JPA20101191620005 在专利文献1中所述的系。
10、统关注了在提供了付费的停车场的场所中配备充电器这样的情况。然而，位于服务站、加油站等等的充电场地通常不会用作停车场，并且因此不具有用于确认停车开始和结束等等的装置。从而，无法计量停车时间，并且其结果是，无法根据停车时间收费。发明内容0006 因此本发明的示意性目的是即使在下述充电场地中也可根据充电操作完成之后的EV的停车时间来收费，所述充电场地位于没有提供用于确认停车开始和结束的装置的现有服务站、加油站等等中。0007 根据本发明的充电服务系统包括用于对安装在电动车辆中的二次电池进行充电的充电器，并且设有：充电单元，用于对二次电池进行充电；充电器状态获取单元，用于检测对二次电池所执行的充电操作。
11、的完成并且检测充电操作之后与电动车辆从充电场地的离开有关的操作；充电器状态监视单元，用于在接收到来自充电器状态获取单元的表示充电操作完成的通知并且已经检测到与电动车辆从充电场地的离开有关的操作时对充电单元的状态进行监视；以及停车费用计算单元，用于基于检测到充电操作完成的定时以及检测到与电动车辆从充电场地的离开有关的操作的定时来计算电动车辆的停车时间。0008 根据本发明的示意性方面，即使在未设有用于确认停车和离开的装置的场所中，诸如位于服务站、加油站等等的充电场地，也可执行基于停车时间的计费处理，并且因此可促使用户在充电操作完成之后迅速地移开EV。其结果是，可提高充电器的利用率。说 明 书CN。
12、 103430219 A2/7页5附图说明0009 图1是示出了根据本发明的实施例的充电服务系统的配置的框图；0010 图2是示出了根据本发明的该实施例的用户信息DB的配置示例的视图；0011 图3是示出了根据本发明的该实施例的计费信息DB的配置示例的视图；0012 图4是示出了根据本发明的该实施例的充电器信息DB的配置示例的视图；0013 图5是示出了根据本发明的该实施例的充电服务系统的操作的顺序图；0014 图6是示出了根据本发明的该实施例的充电器的控制单元的操作的流程图；0015 图7是示出了根据本发明的该实施例的服务器装置的充电器状态监视单元的操作的流程图；以及0016 图8是示出了根。
13、据本发明的该实施例的充电服务系统的操作的时间图。具体实施方式0017 接下来，参考附图对本发明的示意性实施例进行详细描述。0018 图1是示出了根据本发明的该实施例的充电服务系统10的配置的框图。如图所示，充电服务系统10包括用于对EV50执行充电的充电器20以及经由网路30与充电器20相连接的服务器装置40。0019 充电器20包括输入/输出单元21、充电单元22、充电器状态获取单元23、以及控制单元24。0020 输入/输出单元21是诸如触摸板显示器或者IC读卡器/写卡器这样的具有输入/输出功能的设备，并且包括用于接收用户操作、读会员卡等等的信息输入功能以及用于输出操作结果、认证结果等等的。
14、信息输出功能。0021 充电单元22具有用于对经由充电电缆80与此相连接的EV50执行充电的功能。0022 充电器状态获取单元23具有用于获得充电器20的下述状态的功能，所述状态包括EV50是否经由充电电缆80与充电器20相连接以及充电是否在进行中。0023 控制单元24具有用于根据用户操作以及来自服务器装置40的指令来对充电器20的操作进行控制的功能。0024 服务器装置40包括认证处理单元41、计费处理单元42、停车费用计算单元43、充电器状态监视单元45、通知处理单元46、以及存储单元47。可以将具有CPU、诸如ROM和RAM的存储器、用于存储各类信息的外部存储装置、输入接口、输出接口、。
15、通信接口、以及链接这些部件的总线的专用或通用计算机应用到服务器装置40上。服务器装置40可以是由单个计算机或者经由通信线路彼此相连接的多个计算机组成的。0025 认证处理单元41、计费处理单元42、停车费用计算单元43、充电器状态监视单元45、以及通知处理单元46与通过使CPU执行存储在ROM等等中的预定程序而实现的功能模块相对应。存储单元47是由外部存储装置实现的。0026 认证处理单元41具有用于确定使用充电器20的用户是否是充电服务的附属用户的功能。0027 计费处理单元42具有用于根据充电器20的充电使用结果以及在充电操作之后EV在充电场地中的停车时间来确定向用户收取的费用的功能。说 。
16、明 书CN 103430219 A3/7页60028 停车费用计算单元43包括停车时间计算单元44，并且具有用于根据充电操作之后的EV的停车时间来计算要向用户收取的附加费用的功能，所述附加费用是由停车时间计算单元44计算的。0029 充电器状态监视单元45具有用于根据来自充电器20的通知来监视充电器20的状态的功能。0030 通知处理单元46具有用于通过电子邮件或SMS（短消息服务）向用户的移动终端70提供与充电服务有关的信息的功能。0031 存储单元47存储其中积聚与充电服务有关的信息的数据库。该数据库包括用于存储与使用充电服务的用户有关的信息的用户信息DB471、用于存储用于向用户计费的信。
17、息的计费信息DB472、以及用于存储与充电器的状态有关的信息的充电器信息DB473。0032 图2是示出了用户信息DB471的配置的示例的视图。用户信息DB471存储了用于标识用户的信息的“用户ID”、用于将信息传送到移动终端70的“电子邮件地址”、以及包括诸如要向用户对累计费用结账所需的银行账号这样的信息的“银行账户信息”。0033 图3是示出了计费信息DB472的配置的示例的视图。计费信息DB472存储“用户ID”、数据“注册日期/时间”、与单个充电操作的费用相对应的“充电费用”、与根据充电操作之后EV50仍停留的时间量所累计的费用相对应的“停车费用”、以及“总费用”，该“总费用”是充电费。
18、用和停车费用之和。0034 图4是示出了充电器信息DB473的配置的示例的视图。充电器信息DB473存储了用于标识每个充电器的信息的“充电器ID”、用于标识使用相应充电器的用户的信息的“使用用户ID”、用于将电子邮件传送到使用用户的“电子邮件地址”、以及表示充电操作的完成时间的“充电操作完成日期/时间”。0035 接下来，利用图5至7，对充电服务系统10的操作进行描述。图5是示出了充电服务系统10的操作的顺序图。图6是示出了充电器20的控制单元24的操作的流程图。图7是示出了服务器装置40的充电器状态监视单元45的操作的流程图。0036 首先，当用户执行用于使充电器20读取与会员卡有关的信息的。
19、操作时，输入/输出单元21读取记录在会员卡上的用户ID并且将其通知控制单元24（步骤1）。接下来，控制单元24向服务器装置40中的认证处理单元41通知用户ID（步骤2）。0037 认证处理单元41利用所提供的用户ID作为关键字来搜索用户信息DB471以确认该用户是否被注册（步骤3）。当用户ID被注册时，认证处理单元41从用户信息DB471获得用户ID以及电子邮件地址（步骤4）。0038 此外，认证处理单元41与存储在充电器信息DB473中的充电器20的充电器ID相关联地注册使用用户ID和电子邮件地址（步骤5）。接下来，认证处理单元41将“通知OK”传送到充电器20的控制单元24作为认证结果（步。
20、骤6）。0039 接下来，充电器20的控制单元24经由输入/输出单元21与充电操作开始菜单一起显示用于表示认证完成的消息（步骤7-a）。当用户从显示菜单选择了“开始充电操作”时，向控制单元24通知已接收到用户指令（步骤8）。0040 在接收到来自充电器状态获取单元23的已经检测到EV50与充电电缆80相连接的通知之后（步骤9），控制单元24将充电操作开始指令传送到充电单元22（步骤10），由此充电单元22开始充电操作。说 明 书CN 103430219 A4/7页70041 当在步骤4中未注册用户ID时，在步骤6中将表示认证失败的认证结果传送到充电器20的控制单元24。在接收到认证失败的通知之。
21、后，控制单元24经由输入/输出单元21显示认证结果，指示输入/输出单元21切换到在等待下一用户时所显示的待机屏幕，并且此后结束该处理（图6：步骤7-b）。0042 当充电单元22的充电处理完成时，充电器状态获取单元23检测充电操作的完成并且将其通知控制单元24（步骤11）。此后控制单元24向服务器装置40中的充电器状态监视单元45通知充电器ID、充电费用、以及充电操作完成日期和时间（步骤12）。应该注意的是充电费用可以是根据电力量或者充电操作所需的时间量所计算的金额，或者预先为每个充电器20或每个用户所确定的固定的金额。没有关于计算该金额的方法的限制。0043 接下来，充电器状态监视单元45与。
22、存储在充电器信息DB473中的充电器20的充电器ID相关联地注册充电操作完成日期和时间（步骤13）。此外，充电器状态监视单元45获得与充电器ID相对应的使用用户ID的电子邮件地址（步骤14）。接下来，充电器状态监视单元45指示通知处理单元46将用于表示充电操作完成的电子邮件传送到所获得的电子邮件地址（步骤15），由此通知处理单元46将电子邮件传送到用户的移动终端70。0044 接下来，当用户使EV50与充电电缆80断开连接时，充电器20的充电器状态获取单元23检测该操作并且将其通知控制单元24（步骤17）。用于利用附着于支架上的传感器等等来检测充电电缆80已回到存储架上的方法、用于在EV50与。
23、充电电缆80相连接的同时将控制信号周期性地从EV50传送到充电器20并且当控制信号中断时确定出EV50已与充电电缆80断开连接的方法等等可以用作用于检测EV50已与充电电缆80断开连接的方法。替代地，可以应用诸如将传感器附加到由用户操作的用于使EV50与充电电缆80相连接的连接器的外围上并且当在充电操作完成之后检测到连接器的操作时确定出充电电缆80已断开连接这样的方法。0045 当在步骤17中确认充电电缆80断开连接时，控制单元24向充电器状态监视单元45通知充电器ID以及日期和时间（步骤18）。应该注意的是即使在步骤15之后至少流逝了规定时间之后仍未执行步骤18的处理时，控制单元24也指示通。
24、知处理单元46将用于表示停车费用累计已经开始的电子邮件传送到在步骤15中所提供的电子邮件地址（步骤16），由此通知处理单元46将用于表示停车费用累计开始的电子邮件传送到用户的移动终端70。0046 在步骤17和步骤18的处理之后，充电器状态监视单元45从充电器信息DB473获得与充电器ID相关联地注册的使用用户的用户ID以及充电操作完成日期和时间（步骤19，步骤20）。此后充电器状态监视单元45向停车费用计算单元43通知充电操作完成日期和时间以及在步骤18中所获得的电缆断开日期和时间（步骤21）。在接收到该信息之后，停车费用计算单元43利用停车时间计算单元44计算停车时间，此后根据停车时间与每。
25、单位时间的预定停车费用的乘积来计算停车费用，并且将其通知充电器状态监视单元45（步骤22）。0047 此后，充电器状态监视单元45向计费处理单元42通知用户ID、停车费用、以及充电费用（步骤23）。计费处理单元42将所获得的信息传送到充电器20的控制单元24（步骤24），由此控制单元24指示输入/输出单元21以根据该信息来显示计费信息（步骤25）。此外，计费处理单元42将用户ID、充电费用、停车费用、以及停车费用与充电费用之和注册在说 明 书CN 103430219 A5/7页8计费信息DB472中（步骤26）。最后，计费处理单元42通过删除使用用户ID、电子邮件地址、以及与充电器ID相对应的。
26、充电操作完成日期和时间来重新设置注册在充电器信息DB473中的充电器信息（步骤27）。0048 假定通过从用户的银行账号提款、信用卡付款等等，基于在步骤26中注册在计费信息DB472中的费用以及用户信息DB471中的银行账号信息，来在稍后日期执行用于事实上支付充电费用和停车费用的处理。0049 此外，在该实施例中，基于预先注册的用户信息来执行验证处理并且根据注册在计费信息DB472中的信息来执行付款处理，但是充电器20可以设有能够通过现金或电子货币付款的功能使得用户可利用现金、电子货币等等直接支付。在这种情况下，可以省略步骤1至步骤7-a（b）的用户信息的预先注册以及认证处理。此外，在这种情况。
27、下，用户可以在开始使用充电器20时经由充电器20的输入/输出单元21来注册用于接收通知的电子邮件地址。替代地，可以省略该通知处理，并且代之以，可以在充电操作开始时显示估计的充电操作完成时间以及由EV50的剩余电荷所计算的估计的停车费用累计开始时间。0050 此外，在该实施例中，当检测到EV50与充电电缆80断开连接时确定在充电操作完成之后对EV50的起动准备完成，并且此时，终止停车费用累计。然而，例如，计费处理可以在充电操作完成之后用户回到充电器20时终止。更具体地说，停车费用累计可以在用户回到充电器20并且执行诸如使充电器20的输入/输出单元21读取会员卡这样的操作时终止。0051 图8是充。
28、电服务系统10所执行的操作的时间图。如图8所示，在充电操作完成之后立刻通过电子邮件向用户通知充电操作已完成。停车费用累计在已传送了电子邮件之后流逝了规定时间t1之后的点处开始。此时，通过电子邮件向用户通知将对停车费用收费。在用户返回并且断开充电电缆的点终止停车费用累计，由此执行计费处理以根据从充电操作完成到充电电缆断开的流逝时间t2来计算停车费用。应该注意的是在该实施例中，停车费用累计开始并且在充电操作完成之后流逝规定时间之后执行向用户通知的处理，但是这些处理可以与充电操作的完成同时执行。0052 根据该实施例，如上所述，当在充电操作完成之后检测到EV50与充电电缆80断开连接时确定用于移开E。
29、V50的准备完成，并且此时，计算累计停车费用。从而，即使在诸如位于服务站、加油站等等中的充电场地这样的未设有用于确认停车和离开装置的场所中，也可执行基于停车时间的计费处理。因此，可促使用户在充电操作完成之后迅速地移开EV，并且其结果是，可防止发生在充电操作完成之后EV与充电器相连接的同时仍长时间停放这样的状况。0053 应该注意的是在该实施例中，充电器20和服务器装置40经由网路30相连接，但是充电器20和服务器装置40可以是由单个装置构成。0054 该申请要求于2011年3月8日提交的日本专利申请No.2011-50262的优先权，将其整个公开包含在此。0055 上面参考其实施例对本发明进行。
30、了描述，但是本发明并不局限于上述实施例，并且所属技术领域的专业人员应该明白的是在本发明的范围内可对本发明的配置和细节实现各种修改。0056 上述实施例可以部分地或全部地被描述为在下面的注释中，但是并不局限于此。说 明 书CN 103430219 A6/7页90057 （注释1）0058 一种充电服务系统，其包括有对安装在电动车辆中的二次电池进行充电的充电器，所述充电服务系统包括：0059 充电单元，所述充电单元对所述二次电池进行充电；0060 充电器状态获取单元，所述充电器状态获取单元检测对所述二次电池所执行的充电操作的完成，并且检测与在所述充电操作之后所述电动车辆从充电场地的离开有关的操作；。
31、0061 充电器状态监视单元，所述充电器状态监视单元在接收到来自所述充电器状态获取单元的表示所述充电操作的完成以及已经检测到与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作的通知时，对所述充电单元的状态进行监视；以及0062 停车费用计算单元，所述停车费用计算单元基于所述充电操作的完成所被检测到的定时以及与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作被检测到的定时，来计算所述电动车辆的停车时间。0063 （注释2）0064 根据注释1所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元基于所述停车时间来计算要向用户收取的停车费用。0065 （注释3）0066 根据注释1或2所述的充电服务系统，其中，所述停。
32、车费用计算单元从检测到所述充电操作完成的时刻来来计算所述停车时间。0067 （注释4）0068 根据注释1或2所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元计算在检测到所述充电操作完成后流逝了预定时间之后的所述停车时间。0069 （注释5）0070 根据注释1至4中的任何一项所述的充电服务系统，其中，所述停车费用计算单元从与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作被检测到的时刻，来计算所述停车时间。0071 （注释6）0072 根据注释1至5中的任何一项所述的充电服务系统，其中，与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作是使所述电动车辆与所述充电器的充电电缆断开连接的操作。0073 （注释。
33、7）0074 根据注释1至5中的任何一项所述的充电服务系统，其中，与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作是将所述充电器的充电电缆存储在存储支架上的操作。0075 （注释8）0076 根据注释1至5中的任何一项所述的充电服务系统，其中，与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作是将预定信息输入到所述充电器中的操作。0077 （注释9）0078 一种服务器装置，所述服务器装置经由通信网络与对安装在电动车辆中的二次电池进行充电的充电器相连接，所述服务器装置包括：0079 充电器状态监视单元，所述充电器状态监视单元在接收到来自所述充电器的表示说 明 书CN 103430219 A7/7页10充。
34、电操作的完成以及已经检测到与所述电动车辆从充电场地的离开有关的操作的通知时，对所述充电器的状态进行监视；以及0080 停车费用计算单元，所述停车费用计算单元基于所述充电操作的完成所被检测到的定时以及与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作被检测到的定时，来计算所述电动车辆的停车时间。0081 （注释10）0082 一种充电服务方法，用于对安装在电动车辆中的二次电池进行充电，所述充电服务方法包括以下各步骤：0083 检测通过充电器对所述二次电池所执行的充电操作的完成；0084 检测与在所述充电操作之后所述电动车辆从充电场地的离开有关的操作；以及0085 基于所述充电操作的完成所被检测到的定时。
35、以及与所述电动车辆从所述充电场地的离开有关的操作所被检测到的定时，来计算所述电动车辆的停车时间。0086 根据本发明，即使在诸如位于服务站、加油站等等这样的未设有用于确认停车和离开的装置的场所中，也可执行基于停车时间的计费处理，并且因此可促使用户在充电操作完成之后迅速地移开EV。因此，本发明可用于实现提高充电器的利用率。0087 10 充电服务系统0088 20 充电器0089 21 输入/输出单元0090 22 充电单元0091 23 充电器状态获取单元0092 24 控制单元0093 30 网络0094 40 服务器装置0095 41 认证处理单元0096 42 计费处理单元0097 43 停车费用计算单元0098 44 停车时间计算单元0099 45 充电器状态监视单元0100 46 通知处理单元0101 47 存储单元0102 50 EV0103 70 移动终端0104 80 充电电缆0105 471 用户信息DB0106 472 计费信息DB0107 473 充电器信息DB说 明 书CN 103430219 A10。