路面补强防裂网片.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201420333686.1

申请日:

2014.06.17

公开号:

CN203890827U

公开日:

2014.10.22

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E01C 11/16申请日:20140617授权公告日:20141022终止日期:20150617|||授权

IPC分类号:

E01C11/16

主分类号:

E01C11/16

申请人:

吕高恒

发明人:

吕高恒; 张开莹

地址:

277800 山东省枣庄市光明大道2036号枣庄市公路管理局

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本实用新型公开了一种加强路面铺设材料紧密性的路面补强防裂网片,包括聚合物制成的塑料网片,塑料网片由瓦楞型塑料片和平板塑料片组成,瓦楞型塑料片相互对叠成蜂窝状网孔,塑料网片外圈通过平板塑料片进行封边处理,塑料网片表面设置有一层弹性硅橡胶层,弹性硅橡胶层表面设置有隔热层。本实用新型的路面补强防裂网片能够达到分散载荷的目的,防止裂缝产生,当它施用于铺设材料中时不易被损坏,蜂窝状结构有利于铺设材料的紧密结合,使整个结构层形成整体结构,并加强了结构层的强度,同时由于路面强度的加强,还可减少路面铺设的厚度,节约路面铺设材料,有效延长了路面的使用寿命。

权利要求书

权利要求书
1.  一种路面补强防裂网片,其特征是:包括聚合物制成的塑料网片(1),所述的塑料网片(1)由瓦楞型塑料片(2)和平板塑料片(3)组成,所述的瓦楞型塑料片(2)相互对叠成蜂窝状网孔(4),所述的塑料网片(1)外圈通过平板塑料片(3)进行封边处理,所述的塑料网片(1)表面设置有一层弹性硅橡胶层(5),所述的弹性硅橡胶层(5)表面设置有隔热层(6)。

2.  根据权利要求1所述的路面补强防裂网片,其特征是:所述的网孔(4)横向的宽度为30~40mm,所述的网孔(4)纵向的宽度为50~60mm。

3.  根据权利要求1所述的路面补强防裂网片,其特征是:所述的塑料网片(1)的厚度为10~20mm,所述的弹性硅橡胶层(5)的厚度为2~3mm,所述的隔热层(6)的厚度为3~5mm。

4.  根据权利要求1所述的路面补强防裂网片,其特征是:所述的隔热层(6)为发泡玻璃层。

说明书

说明书路面补强防裂网片
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域,尤其是一种加强路面铺设材料紧密性的路面补强防裂网片。
背景技术
在筑路领域中,公路路面发生龟裂和反射性裂缝普遍存在,甚至新建的公路在正式通车不到两年就会出现上述裂缝,而且路面的下陷、凹凸不平、车辙等缺陷也常有发生、这都是因为辅设材料的整体性和强度较差所造成的。迄今为止,在已有技术中还未见有解决上述问题的良好办法。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种路面补强防裂网片,以加强铺设材料的整体紧密性,提高路面的承载能力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种路面补强防裂网片,包括聚合物制成的塑料网片,所述的塑料网片由瓦楞型塑料片和平板塑料片组成,所述的瓦楞型塑料片相互对叠成蜂窝状网孔,所述的塑料网片外圈通过平板塑料片进行封边处理,所述的塑料网片表面设置有一层弹性硅橡胶层,可提高路面层的承载能力,有效地防止或减少路面层龟裂、反射性裂缝和路表车辙的产生,使路面的使用寿命延长三倍以上,降低了路面养护及维修费,具有耐 腐蚀、耐高温、抗拉强度高,抗拉刚性大,抗曲和耐久性好的优点;所述的弹性硅橡胶层表面设置有隔热层,进一步地提升了网片的耐高温、耐腐蚀性能。
进一步地,所述的网孔横向的宽度为30~40mm,所述的网孔纵向的宽度为50~60mm。
进一步地,所述的塑料网片的厚度为10~20mm,所述的弹性硅橡胶层的厚度为2~3mm,所述的隔热层的厚度为3~5mm。
更进一步地,所述的隔热层为发泡玻璃层,具有良好的绝热性能,防止路面温度过高影响塑料网片的使用寿命,并且增强了塑料网片的抗压性能,具有不吸水、膨胀系数小、优良的耐候性、导热系数小等优点。
本实用新型的有益效果是,本实用新型的路面补强防裂网片能够达到分散载荷的目的,防止裂缝产生,当它施用于铺设材料中时不易被损坏,蜂窝状结构有利于铺设材料的紧密结合,使整个结构层形成整体结构,并加强了结构层的强度,当结构层受力时,其水平力能高速传递给网片,其表面的压强能迅速扩散,有效地降低了结构层在受力时被损坏的可能性,同时由于路面强度的加强,还可减少路面铺设的厚度,节约路面铺设材料,有效延长了路面的使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的侧视图。
图中:1.塑料网片,2.瓦楞型塑料片,3.平板塑料片,4.网孔,5.弹性硅橡胶层,6.隔热层。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的路面补强防裂网片,包括聚合物制成的塑料网片1,塑料网片1由瓦楞型塑料片2和平板塑料片3组成,瓦楞型塑料片2相互对叠成蜂窝状网孔4,塑料网片4外圈通过平板塑料片3进行封边处理。由于聚合物材料本身具有耐腐蚀、耐高温、抗拉强度高,抗拉刚性大,抗曲和耐久性好的优点。因此,当它施用于铺设材料中时不易被损坏,同时,它的网状结构有利于铺设材料的紧密结合,使整个结构层形成整体结构,并加强了结构层的强度。当结构层受力时,其水平力能高速传递给网片,其表面的压强能迅速扩散,有效地降低了结构层在受力时被损坏的可能性。
如图2所示,为了提高路面层的承载能力,在塑料网片1表面设置有一层弹性硅橡胶层5,有效地防止或减少路面层龟裂、反射性裂缝和路表车辙的产生,使路面的使用寿命延长三倍以上,降低了路面养护及维修费,具有耐腐蚀、耐高温、抗拉强度高,抗拉刚性大,抗曲和耐久性好的优点;弹性硅橡胶层5表面设置有隔热层6,隔热层6为发泡玻璃层,具有良好的绝热性能,防止路面温度过高影响塑料网片的使用寿命,并且增强了塑料网片1的抗压性能,具有不吸水、膨胀系数小、优良的耐候性、导热系数小等优点。
其中,网孔4横向的宽度为30~40mm,网孔4纵向的宽度为50~60mm。塑料网片1的厚度为10~20mm,弹性硅橡胶层5的厚度为2~3mm,隔热层6的厚 度为3~5mm。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 203890827 U(45)授权公告日 2014.10.22CN203890827U(21)申请号 201420333686.1(22)申请日 2014.06.17E01C 11/16(2006.01)(73)专利权人吕高恒地址 277800 山东省枣庄市光明大道2036号枣庄市公路管理局(72)发明人吕高恒 张开莹(54) 实用新型名称路面补强防裂网片(57) 摘要本实用新型公开了一种加强路面铺设材料紧密性的路面补强防裂网片,包括聚合物制成的塑料网片,塑料网片由瓦楞型塑料片和平板塑料片组成,瓦楞型塑料片相互对叠成蜂窝状网孔,塑料网片外圈通过平板塑料片进行封边处理,。

2、塑料网片表面设置有一层弹性硅橡胶层,弹性硅橡胶层表面设置有隔热层。本实用新型的路面补强防裂网片能够达到分散载荷的目的,防止裂缝产生,当它施用于铺设材料中时不易被损坏,蜂窝状结构有利于铺设材料的紧密结合,使整个结构层形成整体结构,并加强了结构层的强度,同时由于路面强度的加强,还可减少路面铺设的厚度,节约路面铺设材料,有效延长了路面的使用寿命。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 203890827 UCN 203890827 U1/1页21.一种路面补强防裂网。

3、片,其特征是:包括聚合物制成的塑料网片(1),所述的塑料网片(1)由瓦楞型塑料片(2)和平板塑料片(3)组成,所述的瓦楞型塑料片(2)相互对叠成蜂窝状网孔(4),所述的塑料网片(1)外圈通过平板塑料片(3)进行封边处理,所述的塑料网片(1)表面设置有一层弹性硅橡胶层(5),所述的弹性硅橡胶层(5)表面设置有隔热层(6)。2.根据权利要求1所述的路面补强防裂网片,其特征是:所述的网孔(4)横向的宽度为3040mm,所述的网孔(4)纵向的宽度为5060mm。3.根据权利要求1所述的路面补强防裂网片,其特征是:所述的塑料网片(1)的厚度为1020mm,所述的弹性硅橡胶层(5)的厚度为23mm,所述的。

4、隔热层(6)的厚度为35mm。4.根据权利要求1所述的路面补强防裂网片,其特征是:所述的隔热层(6)为发泡玻璃层。权 利 要 求 书CN 203890827 U1/2页3路面补强防裂网片技术领域0001 本实用新型涉及道路施工技术领域,尤其是一种加强路面铺设材料紧密性的路面补强防裂网片。背景技术0002 在筑路领域中,公路路面发生龟裂和反射性裂缝普遍存在,甚至新建的公路在正式通车不到两年就会出现上述裂缝,而且路面的下陷、凹凸不平、车辙等缺陷也常有发生、这都是因为辅设材料的整体性和强度较差所造成的。迄今为止,在已有技术中还未见有解决上述问题的良好办法。发明内容0003 本实用新型要解决的技术问题。

5、是:为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题,提供一种路面补强防裂网片,以加强铺设材料的整体紧密性,提高路面的承载能力。0004 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种路面补强防裂网片,包括聚合物制成的塑料网片,所述的塑料网片由瓦楞型塑料片和平板塑料片组成,所述的瓦楞型塑料片相互对叠成蜂窝状网孔,所述的塑料网片外圈通过平板塑料片进行封边处理,所述的塑料网片表面设置有一层弹性硅橡胶层,可提高路面层的承载能力,有效地防止或减少路面层龟裂、反射性裂缝和路表车辙的产生,使路面的使用寿命延长三倍以上,降低了路面养护及维修费,具有耐腐蚀、耐高温、抗拉强度高,抗拉刚性大,抗曲和耐久性好的优点;所。

6、述的弹性硅橡胶层表面设置有隔热层,进一步地提升了网片的耐高温、耐腐蚀性能。0005 进一步地,所述的网孔横向的宽度为3040mm,所述的网孔纵向的宽度为5060mm。0006 进一步地,所述的塑料网片的厚度为1020mm,所述的弹性硅橡胶层的厚度为23mm,所述的隔热层的厚度为35mm。0007 更进一步地,所述的隔热层为发泡玻璃层,具有良好的绝热性能,防止路面温度过高影响塑料网片的使用寿命,并且增强了塑料网片的抗压性能,具有不吸水、膨胀系数小、优良的耐候性、导热系数小等优点。0008 本实用新型的有益效果是,本实用新型的路面补强防裂网片能够达到分散载荷的目的,防止裂缝产生,当它施用于铺设材料。

7、中时不易被损坏,蜂窝状结构有利于铺设材料的紧密结合,使整个结构层形成整体结构,并加强了结构层的强度,当结构层受力时,其水平力能高速传递给网片,其表面的压强能迅速扩散,有效地降低了结构层在受力时被损坏的可能性,同时由于路面强度的加强,还可减少路面铺设的厚度,节约路面铺设材料,有效延长了路面的使用寿命。附图说明0009 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。说 明 书CN 203890827 U2/2页40010 图1是本实用新型的结构示意图。0011 图2是本实用新型的侧视图。0012 图中:1.塑料网片,2.瓦楞型塑料片,3.平板塑料片,4.网孔,5.弹性硅橡胶层,6.隔热层。具体实施方。

8、式0013 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。0014 如图1所示的路面补强防裂网片,包括聚合物制成的塑料网片1,塑料网片1由瓦楞型塑料片2和平板塑料片3组成,瓦楞型塑料片2相互对叠成蜂窝状网孔4,塑料网片4外圈通过平板塑料片3进行封边处理。由于聚合物材料本身具有耐腐蚀、耐高温、抗拉强度高,抗拉刚性大,抗曲和耐久性好的优点。因此,当它施用于铺设材料中时不易被损坏,同时,它的网状结构有利于铺设材料的紧密结合,使整个结构层形成整体结构,并加强了结构层的强度。当结构层受力时,其水平力能高速传。

9、递给网片,其表面的压强能迅速扩散,有效地降低了结构层在受力时被损坏的可能性。0015 如图2所示,为了提高路面层的承载能力,在塑料网片1表面设置有一层弹性硅橡胶层5,有效地防止或减少路面层龟裂、反射性裂缝和路表车辙的产生,使路面的使用寿命延长三倍以上,降低了路面养护及维修费,具有耐腐蚀、耐高温、抗拉强度高,抗拉刚性大,抗曲和耐久性好的优点;弹性硅橡胶层5表面设置有隔热层6,隔热层6为发泡玻璃层,具有良好的绝热性能,防止路面温度过高影响塑料网片的使用寿命,并且增强了塑料网片1的抗压性能,具有不吸水、膨胀系数小、优良的耐候性、导热系数小等优点。0016 其中,网孔4横向的宽度为3040mm,网孔4纵向的宽度为5060mm。塑料网片1的厚度为1020mm,弹性硅橡胶层5的厚度为23mm,隔热层6的厚度为35mm。0017 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。说 明 书CN 203890827 U1/1页5图1图2说 明 书 附 图CN 203890827 U。

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