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1、(10)授权公告号 CN 203821245 U(45)授权公告日 2014.09.10CN203821245U(21)申请号 201420211418.2(22)申请日 2014.04.26E01D 21/00(2006.01)(73)专利权人中铁四局集团第四工程有限公司地址 230041 安徽省合肥市张洼路106号(72)发明人黄景新 刘文兵 马海贤 安刚建余松 朱善美 戴国安 杨曦贾晓炯(74)专利代理机构安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112代理人余成俊(54) 实用新型名称钢管拱肋顶推行走轮箱(57) 摘要本实用新型公开了一种钢管拱肋顶推行走轮箱，包括四个轮箱滚轮、转轴、连接绞。
2、座与连接型钢，所述轮箱滚轮和连接绞座通过转轴固定连接，连接型钢焊接在连接绞座的上方，将四个轮箱滚轮连接为整体；所述的滚轮是直径为50cm的钢轮；所述转轴是直径10cm的钢销轴；所述连接绞座是由顶面2块100cm*50cm*4cm的钢板和两侧厚度2.4cm钢板组成；所述连接型钢为I28a的工字钢。本实用新型结构设计合理，大大缩短了施工时间,提高了工作效率,确保钢管拱肋施工过程中，减小对高速公路行车交通的影响，提高了安全系数。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN。
3、 203821245 UCN 203821245 U1/1页21.一种钢管拱肋顶推行走轮箱，包括四个轮箱滚轮、转轴、连接绞座与连接型钢，其特征在于：所述轮箱滚轮和连接绞座通过转轴固定连接，连接型钢焊接在连接绞座的上方，将四个轮箱滚轮连接为整体。2.根据权利要求1所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述的滚轮是直径为50cm的钢轮。3.根据权利要求1所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述转轴是直径10cm的钢销轴。4.根据权利要求1所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述连接绞座是由顶面2块100cm*50cm*4cm的钢板和两侧厚度2.4cm钢板组成。5.根据权利要求。
4、1所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述连接型钢为I28a的工字钢。权 利 要 求 书CN 203821245 U1/2页3钢管拱肋顶推行走轮箱技术领域0001 本实用新型涉及一种轮箱，更具体地说是一种钢管拱肋顶推行走轮箱。背景技术0002 针对上跨既有道路修建的桥梁，在钢管拱施工过程中，拱肋采用异桥位拼装，再顶推至设计位置，这样避免了在既有道路上方施工，减小了安全风险。如：京福客运专线南淝河特大桥（90+180+90）m连续梁拱上跨312沪蓉高速公路，钢管拱拼装在连续梁小里程侧简支梁上搭设支架拼装，使用组合轮箱顶推至设计位置。实用新型内容0003 本实用新型的目的是为了弥补现有技术。
5、的不足，提供一种钢管拱肋顶推行走轮箱。0004 本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：0005 一种钢管拱肋顶推行走轮箱，包括四个轮箱滚轮、转轴、连接绞座与连接型钢，其特征在于：所述轮箱滚轮和连接绞座通过转轴固定连接，连接型钢焊接在连接绞座的上方，将四个轮箱滚轮连接为整体。0006 所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述的滚轮是直径为50cm的钢轮。0007 所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述转轴是直径10cm的钢销轴。0008 所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述连接绞座是由顶面2块100cm*50cm*4cm的钢板和两侧厚度2.4cm钢板组成。000。
6、9 所述的一种钢管拱肋顶推行走轮箱，其特征在于：所述连接型钢为I28a的工字钢。0010 本实用新型的优点在于：0011 本实用新型结构设计合理，大大缩短了施工时间,提高了工作效率,确保钢管拱肋施工过程中，减小对高速公路行车交通的影响，提高了安全系数。附图说明0012 图1为本实用新型的结构示意图。具体实施方式0013 参见图1，一种钢管拱肋顶推行走轮箱，包括四个轮箱滚轮1、转轴2、连接绞座3与连接型钢4，所述轮箱滚轮1和连接绞座3通过转轴2固定连接，连接型钢4焊接在连接绞座3的上方，将四个轮箱滚轮1连接为整体；所述的滚轮1是直径为50cm的钢轮；所述转轴2是直径10cm的钢销轴；所述连接绞座3是由顶面2块100cm*50cm*4cm的钢板和两说 明 书CN 203821245 U2/2页4侧厚度2.4cm钢板组成；所述连接型钢4为I28a的工字钢。说 明 书CN 203821245 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 203821245 U。