一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210151316.1

申请日:

2012.05.16

公开号:

CN103423234A

公开日:

2013.12.04

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F15B 15/22申请公布日:20131204|||公开

IPC分类号:

F15B15/22

主分类号:

F15B15/22

申请人:

扬州市江都永坚有限公司

发明人:

陈磊; 汤卫年

地址:

225200 江苏省扬州市江都区舜天路110号

优先权:

专利代理机构:

扬州市锦江专利事务所 32106

代理人:

陈君伟

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内容摘要

一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,属于液压油缸领域,包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞,端盖中心设有缓冲孔,在活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座,缓冲座设置在缸筒组件的无杆腔内,在缓冲座上套置一缓冲套,缓冲套与缓冲座之间设有径向浮动间隙,缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合,缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽,在端盖内设置缓冲油道,缓冲油道的一个端口与缸筒组件的无杆腔连通,缓冲油道的另一端与端盖中部的油道连通,在缓冲油道上设有节流阀,节流阀固定在所述端盖上。本结构使得油缸缓冲效果好,其缓冲可调,还能达到快速启动的目的。

权利要求书

权利要求书
1.  一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞,所述端盖中心设有缓冲孔,其特征在于在所述活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座,所述缓冲座设置在所述缸筒组件的无杆腔内,在所述缓冲座上套置一缓冲套,所述缓冲套可在所述缓冲座上前、后滑动,所述缓冲套与所述缓冲座之间设有径向浮动间隙,所述缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合,所述缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽,所述配合在一起的缓冲座、缓冲套与所述端盖中心的缓冲孔相互对应,在所述端盖内设置缓冲油道,所述缓冲油道的一个端口与所述缸筒组件的无杆腔连通,所述缓冲油道的另一端与所述端盖中部的油道连通,在所述缓冲油道上设有节流阀,所述节流阀固定在所述端盖上。

2.  根据权利要求1所述的一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,其特征在于在所述活塞杆的顶端设置安装螺孔,所述缓冲座螺纹连接在所述安装螺孔内。

说明书

说明书一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构
技术领域
本发明属于液压油缸领域,特别涉及用于焊接机构的工程油缸无杆腔的缓冲结构。
背景技术
现有的缸筒与后端盖采用焊接方式的工程油缸,其无杆腔缓冲通常采用间隙缓冲,保证了焊缝的可靠性;其无法实现缓冲调节,同时由于加工精度及支承间隙等原因,其易造成缓冲柱端与后端盖缓冲孔不同轴而相互干涉,为克服这一现象,往往通过加缓冲间隙降低缓冲效果来解决。
发明内容
本发明提供一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,目的在于克服现有的焊接结构的油缸,其采用的无杆腔间隙缓冲型式,缓冲效果不理想的问题。
本发明包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞,所述端盖中心设有缓冲孔,在所述活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座,所述缓冲座设置在所述缸筒组件的无杆腔内,在所述缓冲座上套置一缓冲套,所述缓冲套可在所述缓冲座上前、后滑动,所述缓冲套与所述缓冲座之间设有径向浮动间隙,所述缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合,所述缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽,所述配合在一起的缓冲座、缓冲套与所述端盖中心的缓冲孔相互对应,在所述端盖内设置缓冲油道,所述缓冲油道的一个端口与所述缸筒组件的无杆腔连通,所述缓冲油道的另一端与所述端盖中部的油道连通,在所述缓冲油道上设有节流阀,所述节流阀固定在所述端盖上。
本发明在无杆腔的活塞杆活塞侧端部固定连接缓冲座、缓冲套,起主要作用的是浮动的缓冲套,缓冲套装配在缓冲座上且留有适当的间隙,其用来实现缓冲套的滑移,缓冲套的朝向活塞杆的端部设有单向油槽,缓冲套与缓冲座之间的径向间隙,实现缓冲套与端盖缓冲孔浮动配合;当活塞回缩,缓冲套浮动自定心进入缓冲孔,此时无杆腔由于缓冲套与缓冲孔产生节流,压力升高,无杆腔和端盖油口间产生压差,推动缓冲套在缓冲座上滑动,使缓冲套端面与缓冲座接触并形成密封,后腔液压油只能从缓冲套与缓冲孔之间的间隙和经过节流阀回油;当后端盖油口进油时,油口与无杆腔之间形成压差,推动缓冲套滑移使缓冲套端面与活塞杆端面接触,由于缓冲套端面设有单向槽,液压油能从缓冲套与缓冲座之间的间隙经过单向槽进入无杆腔,实现活塞的快速启动;通过节流阀可实现可调缓冲。
本发明在所述活塞杆的顶端设置安装螺孔,所述缓冲座螺纹连接在所述安装螺孔内;螺纹连接方式便于缓冲座、缓冲套的拆卸、更换。
附图说明
图1为本发明的一种结构示意图;
图2为缓冲套的一种结构示意图;
图3为图2的A-A向视图。
图中,1、缸筒组件,2、端盖,3、活塞杆,4、活塞,5、缓冲孔,6、缓冲座,7、缓冲套,9、单向油槽,10、缓冲油道,11、节流阀,12、安装螺孔,13、间隙。
具体实施方式
如图1、2、3所示,本工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,包括缸筒组件1、端盖2、活塞杆3、活塞4,所述端盖2中心设有缓冲孔5,在活塞杆3活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座6,缓冲座6设置在缸筒组件1的无杆腔内,在缓冲座6上套置一缓冲套7,缓冲套7可在缓冲座6上前、后滑动,缓冲套7与缓冲座6之间设有径向浮动间隙,缓冲套7与端盖缓冲孔2小间隙配合,缓冲套7朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽9,配合在一起的缓冲座6、缓冲套7与端盖2中心的缓冲孔5相互对应,在端盖2内设置缓冲油道10,缓冲油道10的一个端口与缸筒组件1的无杆腔连通,缓冲油道10的另一端与端盖中部的油道连通,在缓冲油道10上设有节流阀11,节流阀11固定在端盖2上。在活塞杆3的顶端设置安装螺孔12,缓冲座6螺纹连接在安装螺孔12内。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103423234 A(43)申请公布日 2013.12.04CN103423234A*CN103423234A*(21)申请号 201210151316.1(22)申请日 2012.05.16F15B 15/22(2006.01)(71)申请人扬州市江都永坚有限公司地址 225200 江苏省扬州市江都区舜天路110号(72)发明人陈磊 汤卫年(74)专利代理机构扬州市锦江专利事务所 32106代理人陈君伟(54) 发明名称一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构(57) 摘要一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,属于液压油缸领域,包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞,端盖中心设有缓冲孔。

2、,在活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座,缓冲座设置在缸筒组件的无杆腔内,在缓冲座上套置一缓冲套,缓冲套与缓冲座之间设有径向浮动间隙,缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合,缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽,在端盖内设置缓冲油道,缓冲油道的一个端口与缸筒组件的无杆腔连通,缓冲油道的另一端与端盖中部的油道连通,在缓冲油道上设有节流阀,节流阀固定在所述端盖上。本结构使得油缸缓冲效果好,其缓冲可调,还能达到快速启动的目的。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图2页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)申请公布。

3、号 CN 103423234 ACN 103423234 A1/1页21.一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞,所述端盖中心设有缓冲孔,其特征在于在所述活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座,所述缓冲座设置在所述缸筒组件的无杆腔内,在所述缓冲座上套置一缓冲套,所述缓冲套可在所述缓冲座上前、后滑动,所述缓冲套与所述缓冲座之间设有径向浮动间隙,所述缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合,所述缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽,所述配合在一起的缓冲座、缓冲套与所述端盖中心的缓冲孔相互对应,在所述端盖内设置缓冲油道,所述缓冲油道的一个端口与所述缸筒组件的无杆腔连通。

4、,所述缓冲油道的另一端与所述端盖中部的油道连通,在所述缓冲油道上设有节流阀,所述节流阀固定在所述端盖上。2.根据权利要求1所述的一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,其特征在于在所述活塞杆的顶端设置安装螺孔,所述缓冲座螺纹连接在所述安装螺孔内。权 利 要 求 书CN 103423234 A1/2页3一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构技术领域0001 本发明属于液压油缸领域,特别涉及用于焊接机构的工程油缸无杆腔的缓冲结构。背景技术0002 现有的缸筒与后端盖采用焊接方式的工程油缸,其无杆腔缓冲通常采用间隙缓冲,保证了焊缝的可靠性;其无法实现缓冲调节,同时由于加工精度及支承间隙等原因,其易造成缓冲柱端与后端。

5、盖缓冲孔不同轴而相互干涉,为克服这一现象,往往通过加缓冲间隙降低缓冲效果来解决。发明内容0003 本发明提供一种工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,目的在于克服现有的焊接结构的油缸,其采用的无杆腔间隙缓冲型式,缓冲效果不理想的问题。0004 本发明包括缸筒组件、端盖、活塞杆、活塞,所述端盖中心设有缓冲孔,在所述活塞杆活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座,所述缓冲座设置在所述缸筒组件的无杆腔内,在所述缓冲座上套置一缓冲套,所述缓冲套可在所述缓冲座上前、后滑动,所述缓冲套与所述缓冲座之间设有径向浮动间隙,所述缓冲套与端盖缓冲孔小间隙配合,所述缓冲套朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽,所述配合在一。

6、起的缓冲座、缓冲套与所述端盖中心的缓冲孔相互对应,在所述端盖内设置缓冲油道,所述缓冲油道的一个端口与所述缸筒组件的无杆腔连通,所述缓冲油道的另一端与所述端盖中部的油道连通,在所述缓冲油道上设有节流阀,所述节流阀固定在所述端盖上。0005 本发明在无杆腔的活塞杆活塞侧端部固定连接缓冲座、缓冲套,起主要作用的是浮动的缓冲套,缓冲套装配在缓冲座上且留有适当的间隙,其用来实现缓冲套的滑移,缓冲套的朝向活塞杆的端部设有单向油槽,缓冲套与缓冲座之间的径向间隙,实现缓冲套与端盖缓冲孔浮动配合;当活塞回缩,缓冲套浮动自定心进入缓冲孔,此时无杆腔由于缓冲套与缓冲孔产生节流,压力升高,无杆腔和端盖油口间产生压差,。

7、推动缓冲套在缓冲座上滑动,使缓冲套端面与缓冲座接触并形成密封,后腔液压油只能从缓冲套与缓冲孔之间的间隙和经过节流阀回油;当后端盖油口进油时,油口与无杆腔之间形成压差,推动缓冲套滑移使缓冲套端面与活塞杆端面接触,由于缓冲套端面设有单向槽,液压油能从缓冲套与缓冲座之间的间隙经过单向槽进入无杆腔,实现活塞的快速启动;通过节流阀可实现可调缓冲。0006 本发明在所述活塞杆的顶端设置安装螺孔,所述缓冲座螺纹连接在所述安装螺孔内;螺纹连接方式便于缓冲座、缓冲套的拆卸、更换。附图说明0007 图1为本发明的一种结构示意图;图2为缓冲套的一种结构示意图;说 明 书CN 103423234 A2/2页4图3为图。

8、2的A-A向视图。0008 图中,1、缸筒组件,2、端盖,3、活塞杆,4、活塞,5、缓冲孔,6、缓冲座,7、缓冲套,9、单向油槽,10、缓冲油道,11、节流阀,12、安装螺孔,13、间隙。具体实施方式0009 如图1、2、3所示,本工程油缸无杆腔浮动缓冲结构,包括缸筒组件1、端盖2、活塞杆3、活塞4,所述端盖2中心设有缓冲孔5,在活塞杆3活塞侧的端部固定连接一“T”形的缓冲座6,缓冲座6设置在缸筒组件1的无杆腔内,在缓冲座6上套置一缓冲套7,缓冲套7可在缓冲座6上前、后滑动,缓冲套7与缓冲座6之间设有径向浮动间隙,缓冲套7与端盖缓冲孔2小间隙配合,缓冲套7朝向活塞杆的一端设有至少两个径向的单向油槽9,配合在一起的缓冲座6、缓冲套7与端盖2中心的缓冲孔5相互对应,在端盖2内设置缓冲油道10,缓冲油道10的一个端口与缸筒组件1的无杆腔连通,缓冲油道10的另一端与端盖中部的油道连通,在缓冲油道10上设有节流阀11,节流阀11固定在端盖2上。在活塞杆3的顶端设置安装螺孔12,缓冲座6螺纹连接在安装螺孔12内。说 明 书CN 103423234 A1/2页5图1说 明 书 附 图CN 103423234 A2/2页6图2图3说 明 书 附 图CN 103423234 A。

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