《汽车座椅设计方法.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车座椅设计方法.pdf（6页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103425809 A(43)申请公布日 2013.12.04CN103425809A*CN103425809A*(21)申请号 201210160836.9(22)申请日 2012.05.22G06F 17/50(2006.01)(71)申请人北汽福田汽车股份有限公司地址 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路(72)发明人孟相阳(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司 11002代理人王莹(54) 发明名称汽车座椅设计方法(57) 摘要本发明公开了一种汽车座椅设计方法，涉及汽车技术领域。该方法包括步骤：S1.确定加速踏板踵点AHP以及加速踏板参考点APP，。
2、设置H点在整车坐标系中的Y向坐标，在H点的Y向坐标处建立平行于XZ平面的铅垂面；S2.在铅垂面内，建立一条沿Z轴延伸且经过AHP与APP交点的线段；S3.根据驾驶员百分位、按照设定表达式对线段进行拟合，确定H点适意位置线；根据H点适意位置线确定汽车座椅的位置及滑移角度。本发明的方法根据驾驶员的百分位对变量参数进行适当调整，一次性确定对应同百分位的H点适意位置线，其针对性较强，无需反复校核和验证，减少工作量的同时也提高了准确性。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书3页 附图1页(10)申请公布号 。
3、CN 103425809 ACN 103425809 A1/1页21.一种汽车座椅设计方法，其特征在于，该方法包括步骤：S1.确定加速踏板踵点AHP以及加速踏板参考点APP，设置H点在整车坐标系中的Y向坐标，在H点的Y向坐标处建立平行于XZ平面的铅垂面；S2.在所述铅垂面内，建立一条沿Z轴延伸且经过所述加速踏板踵点AHP与加速踏板参考点APP的交点的线段；S3.根据驾驶员百分位、按照以下表达式对所述线段进行拟合，确定H点适意位置线：Y=a+b*（X*d）-c（X*d）2其中：d为所述线段的预设长度；驾驶员百分位为97.5时，a、b、c的值分别为：936.6、0.613879、0.0018624。
4、7；驾驶员百分位为95时，a、b、c的值分别为：913.7、0.672316、0.00195530；驾驶员百分位为90时，a、b、c的值分别为：885.0、0.735374、0.00201650；驾驶员百分位为50时，a、b、c的值分别为：793.7、0.903387、0.00225518；驾驶员百分位为10时，a、b、c的值分别为：715.9、0.968793、0.00228674；驾驶员百分位为5时，a、b、c的值分别为：692.6、0.981427、0.00226230；驾驶员百分位为2.5时，a、b、c的值分别为：687.1、0.895336、0.00210494；S4.根据所述H点适。
5、意位置线确定汽车座椅的位置及滑移角度。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述线段的预设长度为127-405mm。3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述线段的预设长度为405mm。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤S1中，所述H点在整车坐标系中的Y向坐标为整车宽度的1/4。5.如权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，该方法用于A类汽车座椅的设计。权 利 要 求 书CN 103425809 A1/3页3汽车座椅设计方法技术领域0001 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车座椅设计方法。背景技术0002 H点是二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点即胯点（H。
6、ip Point），在人体模板中为髋关节，在整车设计开发过程中，确定H点位置的正确性是非常重要的，它是整车设计的基准点，不仅影响确定眼椭圆在车身中的位置，还直接影响到驾驶员手伸及界面的定位、各种操纵杆件和仪表的布置、转向盘位置的布置、头部的间隙空间和顶盖高度的确定等诸多方面。美国机动车工程师学会（Society of Automotive Engineers，SAE）根据不同身材的驾驶员在各自的适意驾驶姿势时实际H点在车身坐标系中位置的不同，针对不同百分位的驾驶员统计出了一组H点曲线：0003 X975=936.6+0.613879H30-0.00186247（H30）20004 X95=91。
7、3.7+0.672316H30-0.00195530（H30）20005 X90=885.0+0.735374H30-0.00201650（H30）20006 X50=793.7+0.903387H30-0.00225518（H30）20007 X10=715.9+0.968793H30-0.00228674（H30）20008 X5=692.6+0.981427H30-0.00226230（H30）20009 X25=687.1+0.895336H30-0.00210494（H30）20010 其中，Xi为第i百分位身材的驾驶员的H点位于拇指参考点（BOF）的后方的水平距离，其单位为mm。0。
8、011 该曲线表征了不同百分位驾驶员在适意驾驶姿势时H点的常用位置，利用它可以直接地确定出对应于不同的H点高度（H30：H点到踵点的垂直距离）下H点在车身中的位置。0012 汽车座椅及整车车身的布置需要根据H点适意位置线来进行，传统的H点适意位置线的确定需要根据汽车类型将多个H30值输入与驾驶员的百分位对应的上述曲线公式中，为了获得精准的确定适意位置线结果，输入越多的H30值越好，但是这无疑增加了计算的复杂性，且每计算出一组数值则需要进行一次校核和验证，过程繁琐且准确度不高。发明内容0013 （一）要解决的技术问题0014 本发明要解决的技术问题是：提供一种计算简单且准确率高的汽车座椅设计方法。
9、。0015 （二）技术方案0016 为解决上述问题，本发明提供了一种汽车座椅设计方法，该方法包括步骤：0017 S1.确定加速踏板踵点AHP以及加速踏板参考点APP，设置H点在整车坐标系中的Y向坐标，在H点的Y向坐标处建立平行于XZ平面的铅垂面；说 明 书CN 103425809 A2/3页40018 S2.在所述铅垂面内，建立一条沿Z轴延伸且经过所述加速踏板踵点AHP与加速踏板参考点APP的交点的线段；0019 S3.根据驾驶员百分位、按照以下表达式对所述线段进行拟合，确定H点适意位置线：0020 Y=a+b*（X*d）-c（X*d）20021 其中：d为所述线段的预设长度；0022 驾驶员。
10、百分位为97.5时，a、b、c的值分别为：936.6、0.613879、0.00186247；0023 驾驶员百分位为95时，a、b、c的值分别为：913.7、0.672316、0.00195530；0024 驾驶员百分位为90时，a、b、c的值分别为：885.0、0.735374、0.00201650；0025 驾驶员百分位为50时，a、b、c的值分别为：793.7、0.903387、0.00225518；0026 驾驶员百分位为10时，a、b、c的值分别为：715.9、0.968793、0.00228674；0027 驾驶员百分位为5时，a、b、c的值分别为：692.6、0.981427、。
11、0.00226230；0028 驾驶员百分位为2.5时，a、b、c的值分别为：687.1、0.895336、0.00210494；0029 S4.根据所述H点适意位置线确定汽车座椅的位置及滑移角度。0030 优选地，所述线段的预设长度为127-405mm。0031 优选地，所述线段的预设长度为405mm。0032 优选地，在步骤S1中，所述H点在整车坐标系中的Y向坐标为整车宽度的1/4。0033 优选地，该方法用于A类汽车座椅的设计。0034 （三）有益效果0035 本发明的方法无需选取H30范围内的多个H30值进行计算，而是根据驾驶员的百分位对变量参数进行适当调整，一次性确定对应同百分位的H。
12、点适意位置线，其针对性较强，无需反复校核和验证，减少工作量的同时也提高了准确性。附图说明0036 图1为依照本发明一种实施方式的汽车座椅设计方法流程图。具体实施方式0037 本发明提供的汽车座椅设计方法，结合附图及实施例详细说明如下。0038 本发明的方法适用于A类汽车座椅的设计及整车车身的布置。根据SAE的规定，A类汽车（class A vehicles）：指座椅参考点（SgRP）到踵点的垂直距离（H30-1）的范围是（127405）mm，H点的轨迹上升角度A190度，转向盘直径（W9）小于400mm，靠背角（A40-1）为（1540）度。0039 如图1所示，依照本发明一种实施方式的汽车座。
13、椅设计方法包括步骤：0040 S1.确定加速踏板踵点AHP以及加速踏板参考点APP，设置H点在整车坐标系中的Y向坐标，在H点的Y向坐标处建立平行于XZ平面的铅垂面。0041 S2.在该铅垂面内，建立一条沿Z轴延伸且经过该AHP与APP的交点的线段，该线段的预设长度可根据经验设置，通常为127-405mm，在本实施方式中优选为405mm。0042 S3.根据驾驶员百分位、按照以下表达式对该线段进行拟合，确定H点适意位置线：说 明 书CN 103425809 A3/3页50043 Y=a+b*（X*d）-c（X*d）20044 其中：a、b、c为对应于驾驶员百分位的三个变量参数，不同的驾驶员百分位。
14、对应一组固定的a、b、c的值，d为所述线段的预设长度；0045 驾驶员百分位为97.5时，a、b、c的值分别为：936.6、0.613879、0.00186247；0046 驾驶员百分位为95时，a、b、c的值分别为：913.7、0.672316、0.00195530；0047 驾驶员百分位为90时，a、b、c的值分别为：885.0、0.735374、0.00201650；0048 驾驶员百分位为50时，a、b、c的值分别为：793.7、0.903387、0.00225518；0049 驾驶员百分位为10时，a、b、c的值分别为：715.9、0.968793、0.00228674；0050 驾。
15、驶员百分位为5时，a、b、c的值分别为：692.6、0.981427、0.00226230；0051 驾驶员百分位为2.5时，a、b、c的值分别为：687.1、0.895336、0.00210494；0052 S4.根据所述H点适意位置线确定汽车座椅的位置及滑移角度。0053 利用整车坐标系位置的变化，可随意调整H点适意线在整车坐标系下的位置。通常H点在整车坐标系中的Y向坐标在考虑整车宽度的前提下进行设定的。可先将前排左右臀点之间的水平距离目标初步考虑为整车宽度的1/2，则在步骤S1中，H点Y向坐标为整车宽度的1/4。0054 以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴。说 明 书CN 103425809 A1/1页6图1说 明 书 附 图CN 103425809 A。