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1、(10)申请公布号 CN 103422412 A(43)申请公布日 2013.12.04CN103422412A*CN103422412A*(21)申请号 201210154224.9(22)申请日 2012.05.18E01C 11/22(2006.01)E01F 8/02(2006.01)E01F 15/14(2006.01)E01F 15/02(2006.01)E03F 7/08(2006.01)E03F 7/10(2006.01)(71)申请人徐庭中地址 210018 江苏省南京市珠江路605号204(72)发明人徐庭中(54) 发明名称消音除尘自净安全街道及附件构件(57) 摘要消音。
2、除尘自净安全街道及附件构件，属于道路设计、城市建筑、路政设施、建筑构件、环保技术、园林建筑，竖孔用于主行车道各式墙体，可免水泥路面光滑积泥油冰致滑危险，省料消音永葆安全摩擦力；边沟自净可使洒水车喷洒代扫，仅需旬月铲取沟尘省力高效方便易为。花圃型墙根墙体美观实用，消音除尘绿化生氧又可供人坐用。险道防撞桩顶板整体结构即免以往尖角相撞极大杀伤极度危害，省路面便行走防撞极佳坚固耐久。各种构件均可单独实施，配合本人配套发明清扫车等，可完备确保城乡道路四季保洁除冰消尘排水安全畅通，且有便于平战抗灾各种临时设施安置紧固等特殊功效。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图4页(19)中华人民共和。
3、国国家知识产权局(12)发明专利申请权利要求书1页 说明书3页 附图4页(10)申请公布号 CN 103422412 ACN 103422412 A1/1页21.一种路面墙体结构及砌块构件，其特征在于其至少有一个表面具有众多通孔或半通孔。2.如权利要求1所述之路面及墙体结构，其特征在于其众多向下沉孔下接横向管孔，并且可做成现浇和砌块(下设沟槽)形式。3.一种类似槽形的砌块和构件，其特征在于其最终构成者具有顶侧开口的内部空腔，构件总体则可以单纯板片砌块、角钢式构件、槽形砌块等多种方式拼合砌固为一体。4.如权利要求3所述之砌块构件，其特征在于其总体之周壁皆可视需要开有各式槽孔，其组件之砌合边沿砌合。
4、面亦可制为槽缺孔以作灌浆孔。5.一种管状砌块构件，其特征在于其顶部开有贯通或间断窗孔并可配盖，孔及盖可制为斜边边沿，顶面最好为平面。6.一种新型防撞桩，其特征在于其顶部联接成为连续侧面整板结构。7.一种安全隔栏，其特征在于其隔离防撞之侧面为整板大平面结构。8.一种边沟专用取(尘)铲，其特征在于铲身为槽形折板并开有向后方孔连接软袋，铲身外侧向上制有手柄并以拉线连系软袋。9.一种边沟取泥车，其特征在于以外侧行走轮轴连接软轴螺旋刀插入边沟铲软管所构成。10.一种窨井取泥器，其特征在于由方框滤网铲刀及活动滤网拉线及压网管杆总体组成。权 利 要 求 书CN 103422412 A1/3页3消音除尘自净安。
5、全街道及附件构件0001 技术领域：道路设计、城市建筑、路政设施、建筑构件、环保技术、园林建筑，安保技术。0002 背景技术：道路街墙花园苗圃隔栏等都是人类活动生活居用的必要设施重要场所，但以往的道路设施都极易扬尘、积水，不便行人吐痰、行车不够安全，重要街区需每日打扫，成本较高。路、墙、苗圃构件均无除尘消音等功用。本人二十年前的发明“自净街道”(申请号：85103189)虽已具备自净除尘去积水减噪音方便行人吐痰等众多有益功能，但它对主车道防滑助刹欠缺直接作用，完全现浇的方式不适应较大管线的机动排布，推广使用的灵活性实用性不足。现今社会已逐渐富裕并开始注重创新，对绿色生态环境的重视和需求渐成公识。
6、和社会道德。同时，车辆、道路总量大幅增长，安全节能环保的标准和需求大幅提高，普及实施有关路政设施方面优秀发明的社会环境更加成熟，因此有必要将原有发明进一步改进提高，大力普及造福人类，争取更高的环保生态和社会经济效益。0003 发明内容：1、将原有的有消音除尘防滑功能的竖孔人行道结构做成大部现浇和少量砌块(下设沟槽)的方式(图略)，并且推广应用于各种墙体及主行车道尤其是水泥路面。作墙体其多孔有槽结构具有显著消音除尘降温便于插固饰件广告等功能，作路面可防止表面平滑、摩擦力不足、洒漏细泥产生的打滑危险。竖孔的巨大容储作用及几乎永久的大面平整状态下的巨大摩擦力，正好有效弥补此类不足，因为它即使平时已被。
7、泥沙污物填塞，也可永葆表面孔凹平整有隙不失此类作用，正是上述危险弊端的有效克星，且节省材料降低成本安全高效优点突出制作容易综合效益巨大，极应大力推广普及。可适当提高水泥标号确保承载能力，也可降低难度省去横孔缩小孔径使之更加廉价实用易于制作和普及。此类简单有效技术具有巨大可观的实际应用，特别是数量庞大的乡村水泥公路及各种路边建筑。其普遍的便于插固各种临时0004 装置方便各行各业展开活动的天然能力，就将给乡村城镇各类社会交流合作商贸文体活动带来便利和推动。人行道则可仍用竖孔结构或暂用旧式日后逐步改进。现修之路最好一步到位，旧路可在表面加铺薄层塑孔制成，均很便于普及升华。应用推广方便容易。路面垃圾。
8、沙尘自动旁移流储边沟定期取出。路面竖孔积尘提取，恰是本人发明“高效超能气流铲运复合清扫车”(申请号200510022637.1)等专长，视路况只须每周或每月清除一次即可，大大减少清扫量及交通妨碍，降低成本改善路面安全环保效果优异超常。路面下设横竖平置空管(或空腔)，就可廉价将太阳能转为热能(热风)进行发电等利用，也是一大面积利用太阳能的可行办法，单是炎夏骄阳时防止沥青路面过热软化就有相当的实用价值。0005 2、边沟改进：将原发明边沟路牙酌情增开槽孔并制成各式砌块。槽孔的分流减压作用使缓冲纳尘功能增强，受光通风作用使消音纳尘除湿消毒效果改善。而在自净人行道尚难普及条件下，以更换路牙砌块方式即可。
9、优先推广边沟实现大部分路面自净，结合少量喷洒代扫，以及高速高效的“气流铲运复合清扫车”即可低本高效净化路面达到理想境界。永免人工清扫扬尘危害和人身危险。沟端加矮堤可防尘土泥沙流入阴井。同时设置多种新式铲挖工具高效收取边沟及窨井内积泥垃圾，使系统运转长久可靠。平铺条石(路沿)可酌情制成竖孔人行道结构，即各排竖孔向下连通倾斜横孔同向边沟。这样即可获说 明 书CN 103422412 A2/3页4得摩擦力强大的粗糙长久表面，排水防滑减噪功能更优，消除以往条石表面过分平滑积泥湿滑所致的滑跌危险。边沟细孔延伸应用：a首先延伸至墙根花圃，将其外侧矮墙的传统竖直墙面改为向下内倾凹缩的形式并设较细明沟为底，就。
10、成一较大尺寸的边沟而获其效。b延伸用于墙体：墙体一侧或两侧延伸出倾斜折板构成单层或多层“空中花圃”，也可以将变薄加大的类似边沟的槽式构件纵向迭加成墙种植花草增生吸音消尘美化环境制造氧气等生态价值，变换容易，广告效果也甚可观。部分留空(设背板封隔)可作椅凳，顶部轻质大件可遮阳挡雨，所以板面均设下倾式消音孔时，可明显有效减发动机噪音且不易储尘，美观实用。c延伸用于下水管道：将原密封下水管道顶面设各式通孔(有盖)或半通予留孔，就可有效防止下水管道堵塞。老式下水管道施工麻烦、容易堵塞，工人疏通脏累困难，加大管径则成本更高。最好顶部留孔制为平面，这样就可平地或高架铺设。即可构成地坪节省材料，又极便于疏通。
11、、取水浇花甚至直接用于培植物净化污水，一举多得，更省去以往可观的深挖深填，也为日后所有污水就地净化循环予作准备。总之，结构上从完全封闭改为合理开放使之一通百通多方生益。延伸取代防撞安全桩：现有防撞桩墩皆为孤立单件，即使互相链接亦不能协力承当汽车剧烈冲撞，一方面它们都孤立无援强度不足易受强力冲撞而折断移位，一方面它们又都具有尖锐四角和较大间距，使侧向出轨车辆只能运行成与之尖角冲撞的方向上无法躲避，双方皆变成对对方杀伤力最大又最易受到对方最大杀伤损害的极度双损状态，实在太不科学太过危险不妥。本发明将其改变为水平横置的平行长板长轨直接连固于山体或墙体沟边，或以地面连续或间断的矮墙短腿钢筋连固为一体，。
12、这样改变后即成为耐撞能力极大提高的整体，同时又以最小夹角光滑侧面接纳化解汽车冲撞，彻底消除危害极大的尖角冲撞和单柱受损的最大弊端(后者折断会使汽车跌入沟崖遭受最大伤害)，同时多数情况下其内侧都可略有外移增大行驶面积。隧道涵洞道口排水沟上防撞桩则最好砌固在沟外侧的墙面山体，如此不仅抗撞能力百倍提高，还产生一条安全小径确保行人行走清沟方便安全。总之所有因素皆由此全面大幅优化，绝大多数出轨汽车都将被平滑侧板滑撞反弹回归正道仅受较小擦伤，避免以往车毁柱折两败俱伤的惨烈后果，是一明显有利易行可取的具体改革。0006 附图说明：图1是新型路面结构实施例之一的剖视图，图上竖孔1，槽孔2，横孔3，沟底矮坝4，。
13、边沟路牙5，平铺路沿6，人行道7，主车道8。0007 图2-6是部分路沿路牙边沟砌块简视图。虽极简单与洒水车配合却可免去大部清扫效果惊人。图4.5整体砌块用料最省质量最佳0008 图7、8为两种实施例花墙墙体侧视半剖图，所有细密消音孔省略未画。下部较大薄板槽9上覆一盖板10作为坐面，予浇或薄板现砌的各槽形构件均由立置端板11螺钉12固定于立板14上，坐位后有固定挡板13，各槽形构件上下间距不应过大以起到墙隔作用。图8表示另一种整体砌块竖直迭加成墙方式。0009 图9是一险弯处新式防撞桩实施例剖视图，山体15一侧排水沟16上方山体水平延伸出支架平板18，底下有斜撑17加固，槽孔使山水下落入沟，原。
14、防撞桩或立柱19位置以虚线表示。0010 图10为新型安全隔栏横截面图。立柱19活动或固定联接地面不变，横杠20至少为上下二只，护板21上可开有细密槽孔(以横式为佳)以通风透光消减燥音，其上下沿均深折为槽卡合横杠并以大面与立柱侧面齐平，只须少量螺钉22即可固定成弹性耐撞整体，说 明 书CN 103422412 A3/3页5与单柱防撞原理一样，消除侧面尖角使其安全防撞能力大增，新添长大立面顿生可观美化广告效益，且便于清洗更换维修。0011 图11为简型边沟小铲23，以薄钢板折成方管形框架铲24带下沿铲口，后沿套合一耐磨软袋25用于储土，手柄26从外侧面上延并连系软袋拉线27，沿沟铲满后提出并倒出。
15、尘土于随行垃圾车(图略)。0012 图12为一连续取泥小车28，外侧行走轮29之轴端30套连软轴或弹性螺旋刀31(类似压簧)并插入软管32之内，软管32上端固定于垃圾小车里侧上沿，下端固定于边沟小铲(如23)后沿，推进前行时小铲将沟内泥尘铲入铲口软管，主行走轮带动转动的螺旋刀件(管状或软杆外连刀片)，从管内将泥尘连续不断螺旋上推送入车厢，由此完成连续铲泥动作。二者手柄可分立联动协调前推(图略)。并可另配夹钳随时夹取大件(图略)。0013 图13为专用特效窨井取泥器，以方管形框架33侧面硬质滤网34下接方框立置铲刀35，上接杆管36及下压盖网37拉线43，一组对边铲刀开齐平槽口38辊轮42，同宽柔质滤网39以钢性帘条40加强由两端拉线41拉拽穿置底面兜住框内污泥，拉压盖网迅速脱水取出干泥就地掩埋作肥或运走。0014 图14是安装方便易于取水疏通的有孔盖板之专用下水管件俯视图。说 明 书CN 103422412 A1/4页6说 明 书 附 图CN 103422412 A2/4页7图8图9说 明 书 附 图CN 103422412 A3/4页8图10图11图12说 明 书 附 图CN 103422412 A4/4页9图13图14说 明 书 附 图CN 103422412 A。