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1、(10)授权公告号 CN 203953513 U(45)授权公告日 2014.11.26CN203953513U(21)申请号 201420439296.2(22)申请日 2014.08.06A47K 13/10(2006.01)E05F 3/14(2006.01)E05F 5/06(2006.01)(73)专利权人郑法理地址 325611 浙江省温州市乐清市清江镇(72)发明人郑法理(54) 实用新型名称马桶盖板用阻尼(57) 摘要本实用新型公开了一种马桶盖板用阻尼，轴芯一端与上紧固沿连接构成调压段，另一端经下固定沿延伸出壳体外，挡油板设于轴芯靠近壳体内靠近下固定沿的一段，调压段朝向上紧固沿。
2、的一端开设有压紧孔，调压装置包括调压杆、压紧环片、调压座以及压紧螺母，调压杆一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿延伸出壳体外，压紧环片和调压座依次套设于调压杆处于壳体外的一端，压紧螺母螺纹旋入调压座相对压紧环片另一侧的调压杆上。该种阻尼能够调节轴芯所受到的压力，使得阻尼能够适应更大范围的使用需求，并可以及时调整轴芯所受到的压强。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图3页(10)授权公告号 CN 203953513 UCN 203953513 U1/1页21.一种马桶盖板用阻尼，包括一填充。
3、有阻尼油的壳体以及一密封转动配合于壳体内的轴芯，所述转轴上至少设有一个与壳体内壁贴合并挠动阻尼油流动的挡油板，其特征在于：所述壳体内壁依次设有上紧固沿、限位结构以及下固定沿，所述轴芯一端与上紧固沿连接构成调压段，另一端经下固定沿延伸出壳体外，所述挡油板设于轴芯靠近壳体内靠近下固定沿的一段，所述调压段朝向上紧固沿的一端开设有压紧孔，所述调压装置包括调压杆、压紧环片、调压座以及压紧螺母，所述调压杆一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿延伸出壳体外，所述压紧环片和调压座依次套设于调压杆处于壳体外的一端，所述压紧螺母螺纹旋入调压座相对压紧环片另一侧的调压杆上。2.根据权利要求1所述的马桶盖板用阻尼，其特。
4、征在于：所述压紧孔开设有内螺纹，所述调压杆外壁开设有外螺纹，所述调压杆螺纹旋入压紧孔内。3.根据权利要求2所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于：所述调压座由两内径相等第一环台部和第二环台部连接构成，所述第一环台部外径大于第二环台部外径，所述压紧环片内径与第二环台部外径相适配，且该压紧环片的外径大于第一环台部外径。4.根据权利要求2或3所述的马桶盖板用阻尼，其特征在于:调压杆处于壳体内靠近上压紧凸沿的部分套设有压紧密封圈。权 利 要 求 书CN 203953513 U1/3页3马桶盖板用阻尼技术领域0001 本实用新型涉及一种卫浴用配件,更具体地说，它涉及一种马桶盖板的阻尼。背景技术0002 现有阻。
5、尼结构大都单纯通过阻尼油压力实现阻尼功能，这类结构阻尼器主要通过阻尼油压力推动叶片实现油腔的封闭和打开，这类结构的阻尼器应用到座便器盖板上时，盖板足够的打开角度时(如80以上)可以很好地实现阻尼功能;但是在盖板向上掀起的角度小于 60以下时下落，往往会出现轻微声响或阻尼效果不是很好的情况，无法实现完全静音和慢落效果;此外，现有马桶盖板的所使用的旋转阻尼轴中的过油单向阀结构设计各异，导致其在结构的强度、旋转角度及转动稳定性上仍然存在问题，同时由于阻尼油的粘滞影响，有时会出现盖板下落时间越来越慢，甚至落不下来的现象产生，在使用上给用户造成不便。0003 如公告号为CN102151105B的中国专利。
6、，公开一种慢落马桶盖板用阻尼轴，含一填充阻尼油的壳体及一与壳体密封转动配合的转轴，转轴上至少设有一与壳体内壁贴合并挠动阻尼油流动的挡油板，其特征是:壳体内壁上至少设有一限定挡油板转动幅度的凸台，凸台上铰接有由阻尼油拨动的或由阻尼油及转轴轴面共同拨动的拨片;拨片上设有与转轴轴面抵触联动的配合面，在配合面与转轴轴面之间设有通过拨片摆转改变阻尼油液阻的过油通道。该种阻尼轴在使用过程中不能调节轴芯所受到的压强，不能够适应多种应用环境，再者在日常使用的过程中若是阻尼油泄露等，会影响轴芯所受到的压强，若是不及时调整，轴芯与壳体之间会逐渐失去阻尼作用。实用新型内容0004 针对现有技术存在的不足，本实用新型。
7、的目的在于提供一种马桶盖板用阻尼，该种阻尼能够调节轴芯所受到的压力，使得阻尼能够适应更大范围的使用需求，并可以及时调整轴芯所受到的压强。0005 为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：0006 一种马桶盖板用阻尼，包括一填充有阻尼油的壳体以及一密封转动配合于壳体内的轴芯，所述转轴上至少设有一个与壳体内壁贴合并挠动阻尼油流动的挡油板，所述壳体内壁依次设有上紧固沿、限位结构以及下固定沿，所述轴芯一端与上紧固沿连接构成调压段，另一端经下固定沿延伸出壳体外，所述挡油板设于轴芯靠近壳体内靠近下固定沿的一段，所述调压段朝向上紧固沿的一端开设有压紧孔，所述调压装置包括调压杆、压紧环片、调压座以及压紧。
8、螺母，所述调压杆一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿延伸出壳体外，所述压紧环片和调压座依次套设于调压杆处于壳体外的一端，所述压紧螺母螺纹旋入调压座相对压紧环片另一侧的调压杆上。0007 作为上述技术方案的进一步改进：0008 所述压紧孔开设有内螺纹，所述调压杆外壁开设有外螺纹，所述调压杆螺纹旋入说 明 书CN 203953513 U2/3页4压紧孔内。0009 所述调压座由两内径相等第一环台部和第二环台部连接构成，所述第一环台部外径大于第二环台部外径，所述压紧环片内径与第二环台部外径相适配，且该压紧环片的外径大于第一环台部外径。0010 调压杆处于壳体内靠近上压紧凸沿的部分套设有压紧密封圈。0。
9、011 通过采用上述技术方案，轴芯直接设置调压段，在满是阻尼油的壳体内，能够调节轴芯所受到的压力，使得阻尼能够适应更大范围的使用需求，另外在壳体内的阻尼油因为长期使用而减少时，可以及时调整轴芯所受到的压强，保证阻尼在马桶盖板降落时时刻提供缓冲力；调压段设置成柱形结构刚好适配壳体的形状，在安装入壳体内后，上紧固沿能够对调压段起到限位作用，调压杆一端穿设入调压段内，提供一个轴向调节的基准，设置压紧环片用来封住上紧固沿，设置调压座安装并固定压紧环片；在调压装置的各个部件安装到调压段后，旋转压紧螺母，通过调整压紧螺母使压紧螺母靠近导油结构或者远离导油结构来改变轴芯在壳体内运动时所受到的压强；压紧螺母朝。
10、向导油结构压紧，带动调压座和压紧环片朝向开关段运动，在不改变阻尼油的容积的情况下，缩小了轴芯的开关段旋转空间，有效的增大了壳体内轴芯运动所受到的压强；相应的，要减小轴芯所受到的压强，直接将压紧螺母背向开关段旋转，压紧环和调压座也随之背向开关段运动，增大了轴芯在壳体内的活动空间，有效的减小了轴芯运转时所受到的压强；轴芯受到的压强只需要简单的通过压紧螺母简单的旋转调节，方便实用。附图说明0012 图1为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例的结构示意图；0013 图2为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例轴芯的结构示意图；0014 图3为本实用新型马桶盖板用阻尼实施例的壳体的结构示意图；0015 图4为图2的A。
11、部放大图。0016 附图标记：0017 1、安装座；2、壳体；21、上紧固沿；22、限位结构；23、下固定沿；3、轴芯；31、调压段；4、挡油板；5、调压装置；51、压紧环片；52、调压座；521、第二环台；522、第一环台；53、压紧螺母；54、密封圈；55、调压杆。具体实施方式0018 参照图1至图4对本实用新型马桶盖板用阻尼实施例做进一步说明。0019 一种马桶盖板用阻尼，包括一填充有阻尼油的壳体2以及一密封转动配合于壳体2内的轴芯3，所述转轴上至少设有一个与壳体2内壁贴合并挠动阻尼油流动的挡油板4，所述壳体2内壁依次设有上紧固沿21、限位结构22以及下固定沿23，所述轴芯3一端与上紧固。
12、沿21连接构成调压段31，另一端经下固定沿23延伸出壳体2外，所述挡油板4设于轴芯3靠近壳体2内靠近下固定沿23的一段，所述调压段31朝向上紧固沿21的一端开设有压紧孔，所述调压装置5包括调压杆55、压紧环片51、调压座52以及压紧螺母53，所述调压杆55一端穿设于压紧孔内，另一端经上紧固沿21延伸出壳体2外，所述压紧环片51和调压座52依次套设于调压杆55处于壳体2外的一端，所述压紧螺母53螺纹旋入调压座52相说 明 书CN 203953513 U3/3页5对压紧环片51另一侧的调压杆55上。优选的将本申请的轴芯3设置成实体的柱形结构，其上的开关片直接一体设置在轴芯3上面，为了保证轴芯3与壳。
13、体2之间的密封性，优选的在轴芯3处于壳体2内的部分，于开关片相对调压段31的另一侧套设密封圈54，与下固定沿23之间通过密封圈54密封连接，有效防止阻尼油的泄露，然后在轴芯3与壳体2连接的端部设置密封帽来加强壳体2和轴芯3间的密封性。0020 通过采用上述技术方案，轴芯3直接设置调压段31，在满是阻尼油的壳体2内，能够调节轴芯3所受到的压力，使得阻尼能够适应更大范围的使用需求，另外在壳体2内的阻尼油因为长期使用而减少时，可以及时调整轴芯3所受到的压强，保证阻尼在马桶盖板降落时时刻提供缓冲力；调压段31设置成柱形结构刚好适配壳体2的形状，在安装入壳体2内后，壳体2通过安装座1固定在马桶盖板上面，。
14、上紧固沿21能够对调压段31起到限位作用，调压杆55一端穿设入调压段31内，提供一个轴向调节的基准，设置压紧环片51用来封住上紧固沿21，设置调压座52安装并固定压紧环片51；在调压装置5的各个部件安装到调压段31后，旋转压紧螺母53，通过调整压紧螺母53使压紧螺母53靠近导油结构或者远离导油结构来改变轴芯3在壳体2内运动时所受到的压强；压紧螺母53朝向导油结构压紧，带动调压座52和压紧环片51朝向开关段运动，在不改变阻尼油的容积的情况下，缩小了轴芯3的开关段旋转空间，有效的增大了壳体2内轴芯3运动所受到的压强；相应的，要减小轴芯3所受到的压强，直接将压紧螺母53背向开关段旋转，压紧环和调压座。
15、52也随之背向开关段运动，增大了轴芯3在壳体2内的活动空间，有效的减小了轴芯3运转时所受到的压强；轴芯3受到的压强只需要简单的通过压紧螺母53简单的旋转调节，方便实用。0021 所述压紧孔开设有内螺纹，所述调压杆55外壁开设有外螺纹，所述调压杆55螺纹旋入压紧孔内。所述调压座52由两内径相等第一环台522部和第二环台521部连接构成，所述第一环台522部外径大于第二环台521部外径，所述压紧环片51内径与第二环台521部外径相适配，且该压紧环片51的外径大于第一环台522部外径。压紧孔内直接开设螺纹孔，配合调压杆55开设的外螺纹，调压杆55可通过简单的螺纹连接旋入调压段31，在组装时更加方便，。
16、相应的，为了保证调压环片和调压座52在运动时与调压杆55的同心度，应当在调压环片和调压座52上开设螺纹，在压紧螺母53压紧旋转的时候带动调压座52一起运动，再者这样也能够减小调压座52与调压杆55连接时的缝隙，有效防止阻尼油的泄露。0022 相应的，为了保证调压过程中轴芯3和壳体2间的密封性，在调压杆55处于壳体2内靠近上压紧凸沿的部分套设有压紧密封圈54，并为轴芯3的调压提供缓冲力。0023 以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。说 明 书CN 203953513 U1/3页6图1说 明 书 附 图CN 203953513 U2/3页7图2图3说 明 书 附 图CN 203953513 U3/3页8图4说 明 书 附 图CN 203953513 U。