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1、(10)授权公告号 CN 203835254 U(45)授权公告日 2014.09.17CN203835254U(21)申请号 201420092964.9(22)申请日 2014.03.04E21B 4/00(2006.01)E21B 17/00(2006.01)(73)专利权人中国石油化工股份有限公司地址 100025 北京市朝阳区朝阳门北大街22号专利权人中国石化集团胜利石油管理局渤海钻井总公司(72)发明人巴鲁军 杨利强 马登辉 耿强卢利(74)专利代理机构东营双桥专利代理有限责任公司 37107代理人王锡洪(54) 实用新型名称螺杆钻具传动轴总成(57) 摘要一种螺杆钻具传动轴总成，。
2、其特征是利用传动轴和传动轴壳体内外组合，从上向下将万向节水帽、合金套、上径向TC内套、半圆键、上径向TC外套、多列承压轴承、为承压套、防掉半环、下径向TC外套，下径向TC内套、O型密封圈和支撑套创造性地结合，构成螺杆钻具传动轴总成。改变了传动轴总成的结构，减少螺纹连接的部位，提高了结构的力学性能，减少装配工序，通过结构的改进和合金套的加入，减少或者消除外部因素对传动轴的损伤，提高传动轴的使用寿命，降低钻具的维修成本。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 20。
3、3835254 UCN 203835254 U1/1页21.一种螺杆钻具传动轴总成，包括万向节水帽、合金套、上径向TC内套、半圆键、上径向TC外套、多列承压轴承、传动轴壳体、为承压套、防掉半环、下径向TC外套，下径向TC内套、传动轴、O型密封圈和支撑套，其特征在于：在传动轴轴头部分外周面设有下径向TC内套，在下径向TC内套外周面设有下径向TC外套，下径向TC内套下部与传动轴螺纹连接，在下径向TC内套上端设有与传动轴所设的凹槽相扣的防掉半环，在防掉半环上端设有与传动轴上所设的凸弧相扣的承压套，在下径向TC外套的上端设有套在防掉半环和承压套外周的支撑套，下径向TC外套1的外周与传动轴壳体下端螺纹连。
4、接，在承压套和支撑套上面设有多列承压轴承，在多列承压轴承的上面的传动轴外周设有上径向TC内套，在上径向TC内套的外周设有上径向TC外套，上径向TC外套下部通过半圆键与传动轴壳体上部相连，上径向TC内套上部与传动轴上部螺纹相连接，传动轴上端部 与万向节水帽螺纹连接，在传动轴上端内周设有合金套。2.根据权利要求1所述的螺杆钻具传动轴总成，其特征在于:传动轴设为圆柱形，上部设有与上径向TC内套连接的公螺纹，中下部设有与防掉半环相吻的凹槽和与承压套相吻的凸弧，下部设有与下径向TC内套连接的公螺纹，下端部设有与钻头连接的母螺纹。3.根据权利要求1所述的螺杆钻具传动轴总成，其特征在于:传动轴壳体上部设有公。
5、螺纹，下部设有母螺纹，上部内周设有上直径小下直径大的两个扩径台阶，下扩径台阶以下设为通径 。权 利 要 求 书CN 203835254 U1/2页3螺杆钻具传动轴总成技术领域0001 本实用新型涉及一种石油钻井井下螺杆钻具传动轴的新式结构，具体地说是一种螺杆钻具传动轴总成。背景技术0002 在石油钻井过程中，螺杆钻具在使用过程中传动轴接水帽的轴端部内孔在高速泥浆流的作用下内孔产生冲蚀现象，严重影响了传动轴的使用寿命和安全性；传动轴总成内部的TC轴承的同轴度与传动轴存在偏差，在使用过程中TC轴承易发生偏磨，导致TC轴承磨损过多，影响整套钻具的使用寿命；传动轴内部之前多采用螺纹连接锁紧，螺纹连接在。
6、频繁的弯曲应力和冲击拉伸应力作用下存在着钻具的安全隐患，并且在钻具的维修拆装过程中产生不必要的螺纹损坏的情况，增加了维修的工序和劳动强度，维修效率低下。发明内容0003 本实用新型的目的设计一种螺杆钻具传动轴总成，新型的传动轴内部结构，使其达到减少螺纹连接提高结构的力学性能，减少装配工序，通过结构的改进和合金套的加入，减少或者消除外部因素对传动轴的损伤，提高传动轴的使用寿命，降低钻具的维修成本。0004 本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：0005 本实用新型包括万向节水帽、合金套、上径向TC内套、半圆键、上径向TC外套、多列承压轴承、传动轴壳体、为承压套、防掉半环、下径向TC外套，下径。
7、向TC内套、传动轴、O型密封圈和支撑套，其特征在于：在传动轴轴头部分外周面设有下径向TC内套，在下径向TC内套外周面设有下径向TC外套，下径向TC内套下部与传动轴螺纹连接，在下径向TC内套上端设有与传动轴所设的凹槽相扣的防掉半环，在防掉半环上端设有与传动轴上所设的凸弧相扣的承压套，在下径向TC外套的上端设有套在防掉半环和承压套外周的支撑套，下径向TC外套的外周与传动轴壳体下端螺纹连接，在承压套和支撑套上面设有多列承压轴承，在多列承压轴承的上面的传动轴外周设有上径向TC内套，在上径向TC内套的外周设有上径向TC外套，上径向TC外套下部通过半圆键与传动轴壳体上部相连，上径向TC内套上部与传动轴上部。
8、螺纹相连接，传动轴上端部 与万向节水帽1螺纹连接，在传动轴上端内周设有合金套。0006 传动轴设为圆柱形，上部设有与上径向TC内套连接的公螺纹，中下部设有与防掉半环相吻的凹槽和与承压套相吻的凸弧，下部设有与下径向TC内套连接的公螺纹，下端部设有与钻头连接的母螺纹。0007 传动轴壳体上部设有公螺纹，下部设有母螺纹，上部内周设有上直径小下直径大的两个扩径台阶，下扩径台阶以下设为通径。0008 本实用新型的优点是改变了传动轴总成的结构，减少螺纹连接的部位，提高了结构的力学性能，减少装配工序，通过结构的改进和合金套的加入，减少或者消除外部因素对传动轴的损伤，提高传动轴的使用寿命，降低钻具的维修成本。。
9、说 明 书CN 203835254 U2/2页4附图说明0009 图1为本实用新型的总成结构示意图。0010 图中1-万向节水帽、2-合金套、3-上径向TC内套、4-半圆键、5-上径向TC外套、6-多列承压轴承、7-传动轴壳体、8-承压套、9-防掉半环、10-下径向TC外套、11-下径向TC内套、12-传动轴、13-O型密封圈，14-O型密封圈，15-支撑套。具体实施方式0011 为进一步公开本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图通过实施例作详细说明：0012 本实用新型包括万向节水帽1、合金套2、上径向TC内套3、半圆键4、上径向TC外套5、多列承压轴承6、传动轴壳体7、为承压套8、防掉半。
10、环9、下径向TC外套10，下径向TC内套11、传动轴12、O型密封圈14和支撑套15，其特征在于：在传动轴（12）轴头部分外周面设有下径向TC内套11 ，在下径向TC内套11外周面设有下径向TC外套10 ，下径向TC内套下部与传动轴螺纹连接，在下径向TC内套11上端设有与传动轴所设的凹槽相扣的防掉半环9，在防掉半环9上端设有与传动轴上所设的凸弧相扣的承压套，在下径向TC外套10的上端设有套在防掉半环9和承压套8外周的支撑套，下径向TC外套10的外周与传动轴壳体7下端螺纹连接，在承压套8和支撑套15上面设有多列承压轴承6，在多列承压轴承的上面的传动轴外周设有上径向TC内套3，在上径向TC内套的外。
11、周设有上径向TC外套5，上径向TC外套下部通过半圆键4与传动轴壳体7上部相连，上径向TC内套上部与传动轴上部螺纹相连接，传动轴上端部 与万向节水帽1螺纹连接，在传动轴上端内周设有合金套2。0013 在组装时首将下径向TC内套安装在传动轴12轴头部分，在下径向TC内套11外面套上下径向TC外套10，再将防掉半环9扣在传动轴的槽中，在防掉半环9外面套上承压套8，在承压套与防掉半环的外面套上支撑套15， 支撑套的下端面与下径向TC外套10的上端面轴向定位，支撑套15的上端面与多列承压轴承6的外圈的下端面轴向定位，多列承压轴承与传动轴 12 是间隙配合，方便装配和维修， 多列承压轴承的内圈下端与承压套。
12、上端面轴向定位，上径向TC外套5的下端面与多列承压轴承的6的外圈上端面轴向定位，传动轴壳体7内孔的抬肩面与上径向TC 外套5的抬肩面轴向定位，上径向TC内套3通过传动轴12上端螺纹锁紧多列承压轴承6的内圈，最后下径向TC 外套10通过螺纹与传动轴壳体7连接，并且（10）下径向TC外套10的上端面与支撑套14下端面轴向定位,最终锁紧传动轴总成的内部的轴向配合。在传动轴上端部台阶槽内涂厌氧胶安装合金套2，在传动轴上端面与万向节水帽1内端面留有1mm的装配余量，留有1mm的间隙，在多列承压轴承产生间隙的情况下，可以自动消除产生的少量间隙，有利于延长传动轴总成的使用寿命。在上径向TC 外套5和下径向TC外套10与传动轴壳体之间增加了O形密封圈13、14，避免了泥浆和泥沙进入到螺纹连接处，产生的拆卸粘扣的现象。说 明 书CN 203835254 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 203835254 U。