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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201420576241.6(22)申请日 2014.10.08E04H 6/06(2006.01)(73)专利权人山东恒升智能停车系统有限公司地址 271000 山东省泰安市高新区中天门大街1366号(72)发明人吕佳颖 刘荣华 吴东洋 王灿春刘晶京 张玲 孔聪 贾立朋刘文涛 宋洪振 张敏 侯金莉常玉玮 冯加凯 高敏 朱盼盼刘晓 惠蓓蕾(74)专利代理机构泰安市泰昌专利事务所 37207代理人姚德昌(54) 实用新型名称一种单悬臂齿轮齿条升降车库(57) 摘要本实用新型公开了一种单悬臂齿轮齿条升降车库，升降立柱为单悬臂结构，升降立柱的上。
2、方装有顶棚，升降立柱的下方固定连接在地脚上，减速电机固定安装在载车板上，齿轮与减速电机连接，齿条固定安装在升降立柱上，齿轮正转或反转带动载车板沿升降立柱上升或下降。车库占用空间小，安装使用方便。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图3页(10)授权公告号 CN 204199808 U(45)授权公告日 2015.03.11CN 204199808 U1/1页21.一种单悬臂齿轮齿条升降车库，包括载车板（6）、升降立柱（3）、电气控制装置（7）和传动系统，其特征是：所述升降立柱（3）为单悬臂结构，升降立柱（3）的上方装有顶棚。
3、（5），升降立柱（3）的下方固定连接在地脚（8）上，载车板（6）的一侧安装在升降立柱（3）上；所述传动系统包括减速电机（1）、齿条（2）、齿轮（4），减速电机（1）固定安装在载车板（6）上，齿轮（4）与减速电机（1）连接，齿条（2）固定安装在升降立柱（3）上，齿轮（4）与齿条（2）啮合，电气控制装置（7）与减速电机（1）连接，减速电机（1）带动齿轮（4）转动，齿轮（4）正转或反转带动载车板（6）沿升降立柱（3）上升或下降。2.根据权利要求1所述的单悬臂齿轮齿条升降车库，其特征是：所述地脚（8）为可拆卸地脚，地脚（8）包括固定脚（9）和伸缩脚（10），固定脚（9）的一侧与升降立柱（3）的下方固定。
4、连接，固定脚（9）的前后装有伸缩脚（10），伸缩脚（10）沿固定脚（9）伸缩。3.根据权利要求1所述的单悬臂齿轮齿条升降车库，其特征是：所述载车板（6）的前后两头低、中间高。权 利 要 求 书CN 204199808 U1/2页3一种单悬臂齿轮齿条升降车库技术领域0001 本实用新型属于立体车库技术领域，尤其是涉及一种单悬臂齿轮齿条升降车库。背景技术0002 随着社会的发展，机动车数量日益巨增，在某些住宅小区和商业区，不适宜建大型立体停车库，停车难矛盾十分突出。尤其是随着现在每户家庭车辆的增加，一户可能有多辆汽车，导致现在车位一位难求。传统的立体车库占用面积大，施工量大，不适合作为家用停车设备。
5、来使用。发明内容0003 本实用新型的目的是：提供一种占用空间小的单悬臂齿轮齿条升降车库。0004 本实用新型的技术方案是：一种单悬臂齿轮齿条升降车库，包括载车板、升降立柱、电气控制装置和传动系统，升降立柱为单悬臂结构，升降立柱的上方装有顶棚，升降立柱的下方固定连接在地脚上，载车板的一侧安装在升降立柱上；传动系统包括减速电机、齿条、齿轮，减速电机固定安装在载车板上，齿轮与减速电机连接，齿条固定安装在升降立柱上，齿轮与齿条啮合，电气控制装置与减速电机连接，减速电机带动齿轮转动，齿轮正转或反转带动载车板沿升降立柱上升或下降。0005 进一步的，所述地脚为可拆卸地脚，地脚包括固定脚和伸缩脚，固定脚的。
6、一侧与升降立柱的下方固定连接，固定脚的前后装有伸缩脚，伸缩脚沿固定脚伸缩移动。0006 进一步的，载车板的前后两头低、中间高。0007 本实用新型的有益效果是：本实用新型由于升降立柱为单悬臂结构，只有单立柱，升降立柱在车库的侧面，车库占用空间小，并且方便驾驶人员上下车。载车板采用齿轮、齿条升降，减速电机固定安装在载车板上，齿轮与减速电机连接，齿条固定安装在升降立柱上，通过齿轮的正反转带动载车板上升、下降，噪音低，升降平稳。车库本身有可拆卸地脚，且有足够的支撑力量，所以安装车库不需要做土建，使车库安装方便。本实用新型解决了家庭、老小区、商业门头等地方停车难问题。附图说明0008 图1为本实用新型。
7、的主视图；0009 图2为本实用新型的侧视图；0010 图3为本实用新型的立体图。具体实施方式0011 从图1本实用新型的主视图、图2本实用新型的侧视图、图3本实用新型的立体图可以看出，本实用新型由减速电机1、齿条2、升降立柱3、齿轮4、顶棚5、载车板6、电气控制装置7、地脚8等组成。升降立柱3为单悬臂结构，升降立柱3的上方装有顶棚5，升降立柱说 明 书CN 204199808 U2/2页43的下方固定连接在地脚8上，载车板6的内侧安装在升降立柱3上。由于只有单立柱，且在驾驶人员的右侧，方便驾驶人员上下车。载车板6的前后两头低、中间高，可以防止车辆在载车板6上升时溜车。地脚8为可拆卸地脚，地脚。
8、8包括固定脚9和伸缩脚10，固定脚9的一侧与升降立柱3的下方固定连接，固定脚9的前后装有伸缩脚10，伸缩脚10在固定脚9内伸缩移动，安装车库时不需要做土建，将伸缩脚10从固定脚9中伸出，直接将固定脚9和伸缩脚10安置在地面上，具有足够的支撑力量。弓形顶棚5设置在载车板6的上方，防止载车板6上的车辆雨淋和日晒，顶棚5的内侧固定连接在升降立柱3上，顶棚5的外侧装有装饰性护板。减速电机1固定安装在载车板6上，齿轮4与减速电机1连接，齿条2固定安装在升降立柱3上，齿轮4与齿条2啮合，电气控制装置7与减速电机1连接，减速电机1带动齿轮4转动，齿轮4正转或反转带动载车板6沿升降立柱3上升或下降。0012 。
9、本实用新型具有上下两层车位，一层车位在载车板6的下方。需要将车辆停放在二层载车板6上时，在载车板6下方的车辆先开离，用按钮或遥控器启动车库的电气控制装置7，减速电机1正转带动齿轮4正转，齿轮4通过与齿条2的啮合，带动载车板6沿升降立柱3下降，下降到地面后，通过电气控制装置7停止减速电机1，载车板6停止；驾驶员将车辆开上载车板6，驾驶员将车辆停放好后，用按钮或遥控器启动车库的电气控制装置7，减速电机1反转带动齿轮4反转，通过齿轮4与齿条2的啮合，带动载车板6沿升降立柱3上升，上升到设计高度后，通过电气控制装置7停止减速电机1，载车板6停止。这时，在载车板6下方再停放另一辆汽车。说 明 书CN 204199808 U1/3页5图1说 明 书 附 图CN 204199808 U2/3页6图2说 明 书 附 图CN 204199808 U3/3页7图3说 明 书 附 图CN 204199808 U。