道路挖坑用的预应力吸能矛杆索技术领域
本实用新型涉及一种道路挖坑用的预应力吸能矛杆索，属于道路挖坑用具技术领域。
背景技术：
道路就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、厂矿道路及林业道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。
18世纪末至19世纪初，英国出现的特尔福特和马卡丹等热心研究道路的专家。特尔福特认为：鱼脊型路面不宜过高，尽量避免修建徒坡道路。并采用一层式大石块基础路面结构，中间铺砌大石块，两边用较小的石块以形成路拱。马卡丹认为：不需要最下一层片石，在路面上铺一层碎砾石，就可平坦而坚固。实践证明：马卡丹式公路很适合当时的马车行驶。此后，欧洲各国相继修建了这种公路。
20世纪初，汽车获得了飞跃的发展，马卡丹式公路路基不适应汽车行驶要求，人们又开始大量修建沥青和混凝土铺装的公路。第二次世界大战前，德国建立了高速公路，从此各国都有相应发展，高速公路已经成为现代化公路的标志。
现代城市的发展，人口密集与交通量成正比，高速公路的出现为人们长途、大量、迅速地运输和避免交通事故提供了条件，更为城市道路的规划平添一份姿彩。
现有的道路挖坑用矛杆索其使用寿命短，而且不能实现减震吸能，使用时不方便，操作复杂。
实用新型内容：
针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路挖坑用的预应力吸能矛杆索。
本实用新型的一种道路挖坑用的预应力吸能矛杆索，它包含锚杆、锚头、连接套、收集管体、刀具、防堵橡胶套、限位滑动轴、限位滑动块、滑动套、弹簧、扭动轴，锚杆的底部安装有锚头，连接套安装在锚杆内部的底端，锚杆的上端安装有防堵橡胶套，限位滑动轴焊接在锚杆的上端，限位滑动轴的上端安装有限位滑动块，限位滑动轴的外侧套接有滑动套，滑动套与限位滑动轴滑动连接，限位滑动块的上端安装有弹簧，扭动轴安装在滑动套的顶端，收集管体套接在锚杆的外侧，收集管体的上端安装有限位滑动上，收集管体的底部安装有刀具。
作为优选，所述的收集管体上设置有观察口，观察口上设置有刻度线层。
作为优选，所述的防堵橡胶套上设置有凹槽。
本实用新型的有益效果为：便于实现减震，延长使用寿命，而且便于收集数据，使用方便，操作简便。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1-锚杆；2-锚头；3-连接套；4-收集管体；5-刀具；6-防堵橡胶套；7-限位滑动轴；8-限位滑动块；9-滑动套；10-弹簧；11-扭动轴。
具体实施方式：
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含锚杆1、锚头2、连接套3、收集管体4、刀具5、防堵橡胶套6、限位滑动轴7、限位滑动块8、滑动套9、弹簧10、扭动轴11，锚杆1的底部安装有锚头2，连接套3安装在锚杆1内部的底端，锚杆1的上端安装有防堵橡胶套6，限位滑动轴7焊接在锚杆1的上端，限位滑动轴7的上端安装有限位滑动块8，限位滑动轴7的外侧套接有滑动套9，滑动套9与限位滑动轴7滑动连接，限位滑动块8的上端安装有弹簧10，扭动轴11安装在滑动套9的顶端，收集管体4套接在锚杆1的外侧，收集管体4的上端安装有限位滑动7上，收集管体4的底部安装有刀具5。
进一步的，所述的收集管体4上设置有观察口，观察口上设置有刻度线层。
进一步的，所述的防堵橡胶套6上设置有凹槽。
本具体实施方式的工作原理为：限位滑动轴7与滑动套9的滑动再加上弹簧10来组成减震吸能机构，能延长使用寿命，操作简便，而且采用收集管体4来收集数据，操作简便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。