一种停车场长边线毗连车位的分隔柱.pdf

本实用新型公开了一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线(1)中间位地面固定连接的柱子(2)，具弹性的“U”形杆(3)，所述杆(3)的横段与地面平行地活动穿插在所述柱子(2)中，所述柱子(2)上有可夹紧所述杆平移的螺丝(4)，所述杆(3)两垂直于地面的竖段，相互间距离为200-250厘米，各竖段顶距离地面高度为100-120厘米，所述柱子(1)顶与地面间的距离为8-12厘米。具有驾驶汽车入位过程，所述杆(3)的两竖段全程可视；能有效防止汽车直占或斜占邻位；一旦汽车触及两竖段，因其具弹性，不致于损伤汽车或分隔柱，在汽车规范入位后，分隔柱自动恢复常态之特点。

权利要求书
1.  一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线(1)中间位地面固定连接的柱 子(2)，具弹性的“U”形杆(3)，其特征在于，所述杆(3)的横段与地面平行地活动穿 插在所述柱子(2)中，所述柱子(2)上有可夹紧所述杆平移的螺丝(4)，所述杆(3)两 垂直于地面的竖段，相互间距离为200-250厘米，各竖段顶距离地面高度为100-120厘米， 所述柱子(1)顶与地面间的距离为8-12厘米。

说明书一种停车场长边线毗连车位的分隔柱
技术领域
本实用新型属于车位分隔柱，更具体地说涉及一种停车场长边线毗连车位的分隔柱。
背景技术
一些地面停车场，业主为尽多地停车，往往设置有长边线毗连的车位界线，然而总有一 些先到的汽车或出于自私，或因据后视镜难以看到界线而超界停车，以致车位减少。因此， 提供一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，具有十分重要的意义。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种停车场长边线毗连车位的分隔柱。
本实用新型通过下述技术方案予以实现：
本实用新型一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线中间位地面固定连接的 柱子，具弹性的，各处横截面呈矩形的“U”形杆，所述杆活动穿插在所述柱子中，所述柱 子顶上有可夹紧所述杆的螺丝，所述杆两垂直于地面的分支，相互间距离为200-250厘米， 各分支顶距离地面高度为100-120厘米，所述柱子顶与地面间的距离为8-12厘米。
所述杆由具弹性的尼龙棒，或橡胶棒制成。
本实用新型的有益效果是：
驾驶汽车入位过程，所述杆的两竖段全程可视；能有效防止汽车直占或斜占邻位；一旦 汽车触及两竖段，因其具弹性，不致于损伤汽车或分隔柱，在汽车规范入位后，分隔柱自动 恢复常态。
附图说明
图1是本实用新型一种停车场长边线毗连车位的分隔柱的结构示意图。
图2是本实用新型分隔柱在长边线毗连车位上的配置示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。竖段
图1和图2所示，本实用新型一种停车场长边线毗连车位的分隔柱，包括与长边线1中 间位地面固定连接的柱子2，具弹性的“U”形杆3，所述杆3的横段与地面平行地活动穿 插在所述柱子2中，所述柱子2上有可夹紧所述杆平移的螺丝4，所述杆3两垂直于地面的 竖段，相互间距离为200-250厘米，使得所述杆3的竖段距离近端短边线为约100厘米，确 保汽车规范入位及开门方便，各竖段顶距离地面高度为100-120厘米，所述柱子1顶与地面 间的距离为8-12厘米。所述杆3尽可能靠近所述柱子2顶安装，越高则防止汽车直占或斜 占邻位的效果越好，而无须担心触及汽车底盘或妨碍开车门。必要时如换车轮，可松开螺丝 4平移所述杆3。
所述杆3由具弹性的尼龙棒，或橡胶棒制成。所述杆3各处横截面呈矩形，以防绕所述 柱子2转动。所述杆3的各竖段外还可包裹有海绵，以进一步减少对汽车的损伤。