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摘要
申请专利号:

CN201420505776.4

申请日:

2014.09.04

公开号:

CN204139085U

公开日:

2015.02.04

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

未缴年费专利权终止IPC(主分类):E01F 9/012申请日:20140904授权公告日:20150204终止日期:20150904|||授权

IPC分类号:

E01F9/012

主分类号:

E01F9/012

申请人:

刘张健

发明人:

刘张健

地址:

274000山东省菏泽市黄河东路2569号开发区公路局

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本实用新型公开了一种新型路锥,包含圆锥形筒体、基座,其由塑料制成,所述圆锥形筒体为中空结构,所述基座设于所述圆锥形筒体的底壁上,其特征在于,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接;所述基座朝外侧扩张,轮廓为多边形,多边形的各个边间隔地设有凹槽及凸条,凸条与凹槽相匹配,使相邻的路锥连接在一起;所述圆锥形筒体上涂有反光材料。本实用新型具有使路锥在外力作用下不易倾倒、便于运输及更换、更醒目的效果。

权利要求书

权利要求书
1.  一种新型路锥,包含圆锥形筒体、基座,其由塑料制成,所述圆锥形筒体为中空结构,所述基座设于所述圆锥形筒体的底壁上,其特征在于,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接;所述基座朝外侧扩张,轮廓为多边形,多边形的各个边间隔地设有凹槽及凸条,凸条与凹槽相匹配,使相邻的路锥连接在一起;所述圆锥形筒体上涂有反光材料。

2.  根据权利要求1所述的新型路锥,其特征在于,所述基座的轮廓为八边形。

3.  根据权利要求2所述的新型路锥,其特征在于,所述凹槽的数量为四个,且分别对应设于八个边其中相互间隔的四个边上,而所述凸条的数量为四个,且对应设于该基座八个边中的另外四个边上。

4.  根据权利要求1-3其中之一所述的新型路锥,其特征在于,所述圆锥形筒体与所述基座之间为卡榫式连接。

说明书

说明书一种新型路锥
技术领域
本实用新型涉及一种交通警示装置,尤其涉及一种新型路锥。
背景技术
路锥为常见的交通安全警示物,具有显眼的特征,主要用途是于道路上摆设以阻隔出安全的空间,常见于城市路口车道用以进行交通管制或高速公路养护工程,以警示用路人车进而隔离危险地区或道路施工地段等。
然而,现有技术的路锥底部多为四边形设计,且没有可以互相连接的连接部,若要配合地形呈多角度或环状排列,往往需要花费很多人力与时间,且排列后各路锥底部间无法接合固定,很可能会容易因外力(例如:风力)而造成倾倒,导致路锥散落,使路人车辆有误入危险区域的可能,进而影响其安全性,有待改进。同时,现有的路锥均为一体成型,不易运输,有破碎后整体报废,。本申请设计一种新式路锥,针对现有技术加以改善。
发明内容
为了解决现有路锥不能互相连接的技术问题,本实用新型的目的在于,提供一种路锥,可以克服外力影响,连接牢固,不易散乱,增强安全性,且易组装。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术解决方案:
一种新型路锥,包含圆锥形筒体、基座,其由塑料制成,所述圆锥形筒体为中空结构,所述基座设于所述圆锥形筒体的底壁上,其特征在于,所述圆锥形筒体与所述基座为可拆卸式连接;所述基座朝外侧扩张,轮廓为多边形,多边形的各个边间隔地设有凹槽及凸条,凸条与凹槽相匹配,使相邻的路锥连接在一起;所述圆锥形筒体上涂有反光材料。
进一步,所述基座的轮廓为八边形。
进一步,所述基座的轮廓为八边形。
进一步,所述凹槽的数量为四个,且分别对应设于八个边其中相互间隔的四个边上,而所述凸条的数量为四个,且对应设于该基座八个边中的另外四个边上。
进一步,所述圆锥形筒体与所述基座之间为卡榫式连接。
本实用新型的路锥,具有如下优点:
该路锥的底部呈现多边形,且于多个边上间隔地设有凸条及凹槽,进而可将多个路锥并排时连接固定于其它的路锥上,进而在摆放路锥时可以依据情况的需求,或者配合地形而相互组合放置,以达到摆设时更加显眼且更加稳固的效果;同时,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接,便于运输,且筒体或基座损坏后可以更换;所述圆锥形筒体上涂有反光材 料,可以起到更加醒目的效果。
附图说明
图1为本实用新型的路锥示意图。
图2为本实用新型的多个路锥连接后示意图。
图3为本实用新型的多个路锥底面示意图。
图中的标记分别表示:10、圆锥形筒体;20、基座;30、凸条;21、凹槽。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
具体实施方式
参见图1-3,本较佳实施例给出一种新型路锥,包含圆锥形筒体10、基座20,其由塑料制成,所述圆锥形筒体10为中空结构,所述基座20设于所述圆锥形筒体10的底壁上,所述圆锥形筒体10与所述基座20为可拆卸式连接,所述基座20朝外侧扩张,轮廓为八边形,各个边间隔地设有凹槽21及凸条30,凸条30与凹槽21相匹配,使相邻的路锥连接在一起。所述凹槽21的数量为四个,且分别对应设于八个边其中相互间隔的四个边上,而所述凸条30的数量为四个,且对应设于该基座八个边中的另外四个边上。所述圆锥形筒体10上涂有反光材料。
多个路锥并排时连接固定于其它的路锥上,进而在摆放路锥时可以依据情况的需求,或者配合地形而相互作组合放置。多个路锥组合为一体时由于着地面较宽且重量增加,可以达到摆设时更加稳固的效果,以避免因风吹等外力而四处散落。另外,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接,便于运输,且筒体或基座损坏后可以更换。圆锥形筒体上涂有反光材料,可以起到更加醒目的效果。
上述实施例仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或更改。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等均包含在本实用新型的保护范围之中。

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资源描述

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1、(10)授权公告号 CN 204139085 U(45)授权公告日 2015.02.04CN204139085U(21)申请号 201420505776.4(22)申请日 2014.09.04E01F 9/012(2006.01)(73)专利权人刘张健地址 274000 山东省菏泽市黄河东路2569号开发区公路局(72)发明人刘张健(54) 实用新型名称一种新型路锥(57) 摘要本实用新型公开了一种新型路锥,包含圆锥形筒体、基座,其由塑料制成,所述圆锥形筒体为中空结构,所述基座设于所述圆锥形筒体的底壁上,其特征在于,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接;所述基座朝外侧扩张,轮廓为多边形,多边形的各个。

2、边间隔地设有凹槽及凸条,凸条与凹槽相匹配,使相邻的路锥连接在一起;所述圆锥形筒体上涂有反光材料。本实用新型具有使路锥在外力作用下不易倾倒、便于运输及更换、更醒目的效果。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图3页(10)授权公告号 CN 204139085 UCN 204139085 U1/1页21.一种新型路锥,包含圆锥形筒体、基座,其由塑料制成,所述圆锥形筒体为中空结构,所述基座设于所述圆锥形筒体的底壁上,其特征在于,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接;所述基座朝外侧扩张,轮廓为多边形,多。

3、边形的各个边间隔地设有凹槽及凸条,凸条与凹槽相匹配,使相邻的路锥连接在一起;所述圆锥形筒体上涂有反光材料。2.根据权利要求1所述的新型路锥,其特征在于,所述基座的轮廓为八边形。3.根据权利要求2所述的新型路锥,其特征在于,所述凹槽的数量为四个,且分别对应设于八个边其中相互间隔的四个边上,而所述凸条的数量为四个,且对应设于该基座八个边中的另外四个边上。4.根据权利要求1-3其中之一所述的新型路锥,其特征在于,所述圆锥形筒体与所述基座之间为卡榫式连接。权 利 要 求 书CN 204139085 U1/2页3一种新型路锥技术领域0001 本实用新型涉及一种交通警示装置,尤其涉及一种新型路锥。背景技术。

4、0002 路锥为常见的交通安全警示物,具有显眼的特征,主要用途是于道路上摆设以阻隔出安全的空间,常见于城市路口车道用以进行交通管制或高速公路养护工程,以警示用路人车进而隔离危险地区或道路施工地段等。0003 然而,现有技术的路锥底部多为四边形设计,且没有可以互相连接的连接部,若要配合地形呈多角度或环状排列,往往需要花费很多人力与时间,且排列后各路锥底部间无法接合固定,很可能会容易因外力(例如:风力)而造成倾倒,导致路锥散落,使路人车辆有误入危险区域的可能,进而影响其安全性,有待改进。同时,现有的路锥均为一体成型,不易运输,有破碎后整体报废,。本申请设计一种新式路锥,针对现有技术加以改善。发明内。

5、容0004 为了解决现有路锥不能互相连接的技术问题,本实用新型的目的在于,提供一种路锥,可以克服外力影响,连接牢固,不易散乱,增强安全性,且易组装。0005 为实现上述目的,本实用新型采用如下技术解决方案:0006 一种新型路锥,包含圆锥形筒体、基座,其由塑料制成,所述圆锥形筒体为中空结构,所述基座设于所述圆锥形筒体的底壁上,其特征在于,所述圆锥形筒体与所述基座为可拆卸式连接;所述基座朝外侧扩张,轮廓为多边形,多边形的各个边间隔地设有凹槽及凸条,凸条与凹槽相匹配,使相邻的路锥连接在一起;所述圆锥形筒体上涂有反光材料。0007 进一步,所述基座的轮廓为八边形。0008 进一步,所述基座的轮廓为八。

6、边形。0009 进一步,所述凹槽的数量为四个,且分别对应设于八个边其中相互间隔的四个边上,而所述凸条的数量为四个,且对应设于该基座八个边中的另外四个边上。0010 进一步,所述圆锥形筒体与所述基座之间为卡榫式连接。0011 本实用新型的路锥,具有如下优点:0012 该路锥的底部呈现多边形,且于多个边上间隔地设有凸条及凹槽,进而可将多个路锥并排时连接固定于其它的路锥上,进而在摆放路锥时可以依据情况的需求,或者配合地形而相互组合放置,以达到摆设时更加显眼且更加稳固的效果;同时,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接,便于运输,且筒体或基座损坏后可以更换;所述圆锥形筒体上涂有反光材料,可以起到更加醒目的效果。

7、。附图说明0013 图1为本实用新型的路锥示意图。0014 图2为本实用新型的多个路锥连接后示意图。说 明 书CN 204139085 U2/2页40015 图3为本实用新型的多个路锥底面示意图。0016 图中的标记分别表示:10、圆锥形筒体;20、基座;30、凸条;21、凹槽。0017 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。具体实施方式0018 参见图1-3,本较佳实施例给出一种新型路锥,包含圆锥形筒体10、基座20,其由塑料制成,所述圆锥形筒体10为中空结构,所述基座20设于所述圆锥形筒体10的底壁上,所述圆锥形筒体10与所述基座20为可拆卸式连接,所述基座20朝外侧扩张,轮。

8、廓为八边形,各个边间隔地设有凹槽21及凸条30,凸条30与凹槽21相匹配,使相邻的路锥连接在一起。所述凹槽21的数量为四个,且分别对应设于八个边其中相互间隔的四个边上,而所述凸条30的数量为四个,且对应设于该基座八个边中的另外四个边上。所述圆锥形筒体10上涂有反光材料。0019 多个路锥并排时连接固定于其它的路锥上,进而在摆放路锥时可以依据情况的需求,或者配合地形而相互作组合放置。多个路锥组合为一体时由于着地面较宽且重量增加,可以达到摆设时更加稳固的效果,以避免因风吹等外力而四处散落。另外,圆锥形筒体与基座为可拆卸式连接,便于运输,且筒体或基座损坏后可以更换。圆锥形筒体上涂有反光材料,可以起到更加醒目的效果。0020 上述实施例仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或更改。凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等均包含在本实用新型的保护范围之中。说 明 书CN 204139085 U1/3页5图1说 明 书 附 图CN 204139085 U2/3页6图2说 明 书 附 图CN 204139085 U3/3页7图3说 明 书 附 图CN 204139085 U。

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