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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201420519316.7(22)申请日 2014.09.10E01C 11/22(2006.01)(73)专利权人 梅州市城市规划设计院地址 514021 广东省梅州市梅江三路规划设计大楼(72)发明人 黄锦宇(74)专利代理机构 北京纽乐康知识产权代理事务所 ( 普通合伙 ) 11210代理人 田磊(54) 实用新型名称一种一体成型的边沟缘石(57) 摘要本实用新型公开了一种一体成型的边沟缘石，包括边沟本体，所述边沟本体为一体成型的凹型缘石，所述凹型缘石分为车道过渡段、倾斜段、积水段和人行道过渡段，所述凹型缘石底部为方形构造，所述凹。
2、型缘石下方设置水泥混凝土后座，所述人行道过渡段顶部的边角部分做成圆角，所述车道过渡段和人行道过渡段上设置圆点凸起，所述凹型缘石内部设置钢筋条，在解决边沟施工强度大、时间长问题的同时，降低了边沟的安全隐患。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图1页(10)授权公告号 CN 204199139 U(45)授权公告日 2015.03.11CN 204199139 U1/1 页21.一种一体成型的边沟缘石，包括边沟本体，所述边沟本体为一体成型的凹型缘石，所述凹型缘石分为车道过渡段、倾斜段、积水段和人行道过渡段，所述凹型缘石底部为方。
3、形构造，其特征在于，所述凹型缘石下方设置水泥混凝土后座，所述人行道过渡段顶部的边角部分为圆角，所述车道过渡段和人行道过渡段上设置圆点凸起，所述圆点凸起在水平面上均匀排列，所述凹型缘石内部设置钢筋条。2.根据权利要求 1 所述的一种一体成型的边沟缘石，其特征在于，所述车道过渡段的宽度为 10mm，高度为 25mm。3.根据权利要求 1 所述的一种一体成型的边沟缘石，其特征在于，所述倾斜段的宽度为 10mm。4.根据权利要求 1 所述的一种一体成型的边沟缘石，其特征在于，所述积水段的宽度为 10mm，高度为 13mm。5.根据权利要求 1 所述的一种一体成型的边沟缘石，其特征在于，所述人行道过渡段。
4、的宽度为 20mm。6.根据权利要求 1 所述的一种一体成型的边沟缘石，其特征在于，在雨水井段，在雨水井与凹型缘石交汇处开有与雨水井相配合的圆孔，在雨水井壁上设置泄水管。权 利 要 求 书CN 204199139 U1/3 页3一种一体成型的边沟缘石技术领域0001 本实用新型属于土木工程公路技术领域，具体涉及一种一体成型的边沟缘石。背景技术0002 根据城市道路工程设计规范 CJJ37-2012第 6.3.2 规定，道路最小纵坡不应小于0.3% ；当遇特殊困难纵坡小于 0.3% 时，应设置锯齿形边沟或采取其他排水设施。在实际施工中锯齿形边沟难于施工控制及砌筑，效果较差，在柔性路面更加难于设置。
5、锯齿形边沟。现有的边沟结构一般需要现场浇筑或砌筑施工，施工量较大，费时费力，施工时对道路交通影响较大 ；另现有相似结构边沟缘石，但其结构上存在一定的不足和安全隐患，以具体专利进行说明 ：0003 申请号为“CN201120542228.5”的中国专利中，公开了名称为“带边沟的道路路边侧石”的实用新型专利，该公布的一种带边沟的道路路边侧石，包括侧石本体，该侧石本体包括一个靠路面内侧部分和一个外侧部分，所述的靠路面内侧部分低于外侧部分，在所述靠路面内侧部分上设有贯穿至两端的边沟，该边沟底部低于所述靠路面内侧部分的上端面。所述边沟纵截面优选为半圆形。该侧石的边缘部分较为尖锐，对于行人容易产生划伤，对。
6、车辆轮胎易产生磨损，而且在夜晚光线较暗时，该凹形沟槽存在安全隐患，易对行人产生危险，对于盲人的威胁更大。0004 申请号为“CN201310299292.9”的中国专利中，公开了名称为“一种公路边沟及其施工方法”的发明专利，该公布的一种公路边沟，包括边沟本体，还包括位于所述边沟本体底部的 FRP 底板箱体及位于所述边沟本体两侧的 FRP 腹板箱体，所述 FRP 底板箱体和所述FRP腹板箱体垂直布置形成矩形边沟结构，所述FRP腹板箱体的上方设置有FRP盖板。该边沟结构制造过程较为繁琐，且使用的是 FRP 材料，质量较轻，施工时必须有进一步的固定措施，加大了施工难度。发明内容0005 针对上述存在。
7、的技术问题，本实用新型公开了一种一体成型的边沟缘石，在解决边沟施工强度大、时间长问题的同时，降低了边沟的安全隐患，该边沟缘石能够大大地缩短现场的施工的时间，减少对于道路交通的影响，设置了相应的安全措施，防止对行人和车辆造成伤害。0006 一种一体成型的边沟缘石，包括边沟本体，所述边沟本体为一体成型的凹型缘石，所述凹型缘石分为车道过渡段、倾斜段、积水段和人行道过渡段，所述凹型缘石底部为方形构造，所述凹型缘石下方设置水泥混凝土后座，所述人行道过渡段顶部的边角部分为圆角，所述车道过渡段和人行道过渡段上设置圆点凸起，所述圆点凸起在水平面上均匀排列，所述凹型缘石内部设置钢筋条。0007 进一步的，所述车。
8、道过渡段的宽度为 10mm，高度为 25mm。0008 进一步的，所述倾斜段的宽度为 10mm。说 明 书CN 204199139 U2/3 页40009 进一步的，所述积水段的宽度为 10mm，高度为 13mm。0010 进一步的，所述人行道过渡段的宽度为 20mm。0011 进一步的，在雨水井段，在雨水井与凹型缘石交汇处开有与雨水井相配合的圆孔，在雨水井壁上设置泄水管。0012 本实用新型所提供的一种边沟缘石为一体成型结构，可以在施工之前就先进行部件制造，在道路施工的时候直接进行组合就可以进行使用，缩短了施工所用时间 ；将边缘部分做成圆角，防止刮伤行人，降低了安全隐患 ；钢筋条对于边沟缘石。
9、能起到一个加固的作用，提高边沟缘石的承载能力和使用寿命 ；设置圆点凸起对于行人有一定的警示作用，提示行人已经进入边沟区域，避免行人因过失或光线问题踩入边沟，同时凹形缘石上的倾斜段对于误踩入边沟的行人也能起到一个缓冲作用。附图说明0013 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。0014 图 1 为一种一体成型的边沟缘石的结构示意图 ；0015 图 2 为一种一体成型的边沟缘。
10、石的雨水井段结构示意图。具体实施方式0016 本实用新型公开了一种一体成型的边沟缘石，该边沟缘石能够大大地缩短现场的施工的时间，减少对于道路交通的影响，设置了相应的安全措施，防止对行人和车辆造成伤害。0017 下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。0018 参见图 1 和图 2 所示，一种一体成型的边沟缘石，包括边沟本体，所述边沟本体为一体成型的凹型缘石 7，边沟缘石为一。
11、体成型结构，可以在施工之前就先进行部件制造，在道路施工的时候直接进行组合就可以进行使用，缩短了施工所用时间 ；所述凹型缘石 7 分为车道过渡段1、倾斜段2、积水段3和人行道过渡段5，车道过渡段1与车道9相连，人行道过渡段5与人行道10相连，所述凹型缘石7底部为方形构造，所述凹型缘石7下方设置水泥混凝土后座 8，所述人行道过渡段 5 顶部的边角部分为圆角，将边缘部分做成圆角，防止刮伤行人，降低了安全隐患 ；所述车道过渡段 1 和人行道过渡段 5 上设置圆点凸起 4，所述圆点凸起4在水平面上均匀排列，设置圆点凸起4对于行人有一定的警示作用，提示行人已经进入边沟区域，避免行人因过失或光线问题踩入边沟。
12、，同时凹形缘石上的倾斜段 2 对于误踩入边沟的行人也能起到一个缓冲作用，所述凹型缘石 7 内部设置钢筋条 6，钢筋条 6 对于边沟缘石能起到一个加固的作用，提高边沟缘石的承载能力和使用寿命 ；所述车道过渡段1 的宽度为 10mm，高度为 25mm，所述倾斜段 2 的宽度为 10mm，所述积水段 3 的宽度为 10mm，说 明 书CN 204199139 U3/3 页5高度为 13mm，所述人行道过渡段 5 的宽度为 20mm。0019 在雨水井段，在雨水井盖 11 与凹型缘石 7 交汇处开有与雨水井相配合的圆孔，在雨水井壁上设置泄水管 12。0020 通过以上描述可知，本实用新型的优点在于 ：施工方便，缩短了现场施工所用时间，避免了对施工道路产生长时间的影响 ；设置了多种安全措施，加强了边沟缘石的安全性能，降低了对行人的安全威胁。0021 以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。说 明 书CN 204199139 U1/1 页6图1图2说 明 书 附 图CN 204199139 U。