柔性门体挡潮闸.pdf

本实用新型公开的柔性门体挡潮闸，包括：采用混凝土制成的闸室，所述闸室包括底板和设置在所述底板上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体；还包括：一柔性挡潮门页，所述柔性挡潮门页垂直于水流方向的两端支撑于所述混凝土支撑体上。所述柔性挡潮门页至少包括两条成上下布置的悬索和张拉于两条悬索之间的柔性面板。本实用新型充分利用悬索的轴向拉伸来抵抗外荷载的作用，能充分利用钢材的强度；可以大大减轻门页结构的自重，故可较为经济地跨越很大的河道。

权利要求书
1.  柔性门体挡潮闸，包括： 
采用混凝土制成的闸室，所述闸室包括底板和设置在所述底板上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体；其特征在于，还包括： 
一柔性挡潮门页，所述柔性挡潮门页垂直于水流方向的两侧支撑于所述混凝土支撑体上。 

2.  如权利要求1所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，所述柔性挡潮门页的底部和所述底板与河床断面形状一致。 

3.  如权利要求1所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，所述柔性挡潮门页至少包括两条成上下布置的悬索和张拉于两条悬索之间的柔性面板。 

4.  如权利要求3所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，成上下布置的两条悬索之间的距离按等荷载原则设置。 

5.  如权利要求3所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，单根悬索的挠度值控制在1/200,1为悬索的计算跨度。 

6.  如权利要求3所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，所述柔性面板采用比重稍大于水的柔性材料制成。 

7.  如权利要求3所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在相邻两条悬索之间间隔连接有若干竖向加强筋。 

8.  如权利要求7所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在相邻两条悬索之间还设置有与悬索平行的横向加强筋，制备横向加强筋和竖向加强筋的材料与制备柔性面板的材料相同。 

9.  如权利要求3所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索挂在所述闸室的底板上，柔性挡潮门页最下面的一根悬索的两端由底板垂直于水流方向的两侧延伸出来，在绕过所述底板上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体底部的转向滑轮后向上延伸而卷绕在两台锚固钢索卷扬机上，两台锚固钢索卷扬机安装在混凝土支撑体的通航高度上方。 

10.  如权利要求9所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述底板面向挡潮侧沿垂直于水流方向上间隔预埋有若干预埋件，每一预埋件的末端均设置有一凹槽，所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索嵌入所有预埋件的凹槽中。 

11.  如权利要求10所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述底板面向挡潮侧沿垂直于水流方向上，在所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索的转折处设置有定滑轮，所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索绕过所述定滑轮。 

12.  如权利要求9所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，除了所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索外的其余悬索两端分别支撑于行走支撑机构上，每一行走支撑机构沿着混凝土支撑体上的轨道槽运动，实现闸板的开启和关闭；所述轨道槽沿着闸门的启闭方向延伸，其下端延伸至所述底板处，上端延伸至设置在混凝土支撑体内河侧顶部的启闭机房位置处。 

13.  如权利要求12所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述混凝土支撑体上的轨道槽的内侧铺设有一横截面成L形的轨道结构，该横截面成L形的轨道结构跟随轨道槽延伸，构成所述行走支撑机构的运动的轨道。 

14.  如权利要求13所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，所述行走支撑机构主轮、侧轮、轮轴支架、反钩件，所述横截面成L形的轨道结构的横边末端与所述轨道槽的槽底之间留有一反钩槽；所述主轮在所述横截面成L形的轨道结构的横边上滚动，主轮内具有一不随所述主轮转动的主轮轴，所述悬索由主轮轴的内端穿过所述主轮轴至主轮轴的外端并通过索锚具锚固在主轮轴的外端上；所述反钩件的上部固定在所述主轮轴的外端上，反钩体下部的反钩伸入所述反钩槽内并反钩在横截面成L形的轨道结构的横边末端底面上，在所述反钩件的下部设置有滑块，所述滑块的底面与横截面成L形的轨道结构的横边末端顶面滑动接触；所述轮轴支架安装在所述主轮轴的内端上，侧轮轴设在所述轮轴支架上并在所述横截面成L形的轨道结构的竖边上滚动。 

15.  如权利要求14所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述主轮轴上还安装有一主副轮支架，在所述主副轮支架上轴设有一主副轮，所述主副轮在所述横截面成L形的轨道结构的横边上滚动。 

16.  如权利要求15所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述轮轴支架上还安装有一侧副轮支架，在所述侧副轮支架上轴设有一侧副轮，所述侧副轮在所述横截面成L形的轨道结构的横边上滚动。 

17.  如权利要求14所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，同一混凝土 支撑体的轨道槽内的所有行走支撑机构中的主轮轴通过拉接链条串联起来；在最上面的一套行走支撑机构的主轮轴上还连接一关门钢索，所述关门钢索的另一端卷绕在所述闸门启闭卷扬机的卷筒上，所述闸门启闭卷扬机安装在所述启闭机房内。 

18.  如权利要求17所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，还包括一根开门钢索，所述开门钢索的一端卷绕在闸门启闭卷扬机上，另一端由所有行走支撑机构中的主轮轴的下方穿过，再绕过固定在所述横截面成L形的轨道结构最下面的转向定滑轮后折返再次由所有行走支撑机构中的主轮轴的下方穿过并固定在最上面的一套行走支撑机构的主轮轴上。 

19.  如权利要求18所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所有行走支撑机构中的主轮轴的下方设置有上套环和下套环，开门钢索往返穿过所有行走支撑机构中的主轮轴的下方时，均穿过上套环和下套环。 

20.  如权利要求14所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述主轮轴上安装有一长度大于主轮外径的主轮接驳体，所述主轮接驳体一端为凹槽，另一端为凸缘，所述凹槽与凸缘相适配；在所述侧轮的侧轮轴上安装有一长度大于侧轮外径的侧轮接驳体，所述侧轮接驳体的一端为凹槽，另一端为凸缘，所述凹槽与凸缘相适配。 

21.  如权利要求14所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述横截面成L形的轨道结构的横边与所述底板的交汇处设置有一主轮限位器或在所述横截面成L形的轨道结构的竖边与所述底板的交汇处设置有侧轮限位器。 

22.  如权利要求14所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述混凝土支撑体的轨道槽的内槽边的顶面间隔设置有供柔性挡潮门页在关闭时悬索落入的定位凹槽。 

23.  如权利要求14至22任一项权利要求所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述混凝土支撑体的轨道槽外侧设置有一条与所述轨道槽平行的检修步道。 

24.  如权利要求23所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，每一混凝土支撑体包括一个弧形混凝土框架和一个混凝土圆形塔体，其中弧形混凝土框架的顶端与混凝土圆形塔体浇筑在一起，弧形混凝土框架的底端与所述底板浇筑在一起，所述混凝土圆形塔体位于内河侧，弧形混凝土框架位于 挡潮侧；所述启闭机房位于所述混凝土圆形塔体的顶部，所述轨道槽和检修步道设置在所述弧形混凝土框架的弧形面上且两者的上端与所述启闭机房连通，所述定位凹槽设置在所述弧形混凝土框架的弧形面上。 

25.  如权利要求24所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，两台闸门启闭卷扬机通过一套电气变频控制装置控制，以保证闸门启闭的同步性；所述电气变频同步控制系统包括两台测速仪、两台PLC控制器和两台变频器,两台测速仪分别安装在两条闸门启闭卷扬机的电机输出轴上，另外在每一启闭机房内各安装有一台PLC控制器和一台变频器，安装在同一启闭机房内的PLC控制器的信号输入端与所述测速仪的信号输出端连接，PLC控制器的控制输出端与变频器的控制输入端连接，变频器的控制输出端与卷扬机的电机控制连接；两台PLC控制器之间还通讯连接。 

26.  如权利要求24所述的柔性门体挡潮闸，其特征在于，在所述混凝土圆形塔体内设置有观光电梯。 

说明书柔性门体挡潮闸
技术领域
本实用新型涉及水工闸门技术领域，特别涉及柔性门体挡潮闸。
背景技术
我国是一个海洋大国，拥有漫长的海岸线，有众多的入海河流，风暴潮对入海河流的影响甚大；为了防止风暴潮对内陆河道的影响，国内外在河口建挡潮闸较多，遍布世界各地，例如，荷兰三角洲河口就有十余座大跨度的挡潮闸。同样国内也有众多的河口需要建挡潮闸，长三角、珠三角、环渤海湾等沿海有数以百计的入海河流，都期待着能建闸挡潮；如上海市的黄浦江，为了防千年一遇的风暴潮，二千多公里的黄浦江两岸防汛墙都要加高，工程投资巨大，且过高的防汛墙也影响两岸的建设和生产，同时也影响市容。如何在不增加沿江两岸工程的情况下，而且能有效地防止千年一遇的风暴潮，唯一的办法就是在河口建挡潮闸，将风暴潮挡在河口以外。
目前，世界范围内现有的挡潮闸门型主要有直升门、弧形门、三角门等，跨度大的采用弧形门较多，在已建的挡潮闸中，所用门型的共同点是门体均为钢结构，因此，所有的挡潮闸普遍是门体重量大，所需启闭力大，启闭时间长，工程投资大，运行费用高。
挡潮闸的主要功能是挡潮，且多数要满足通航要求，一般闸门跨度需要大，因此，门型是挡潮闸设计的关键点，也是难点。挡潮闸门体跨度大，如果采用传统的钢闸门，为满足刚度和强度要求，厚度必然大，自重也大；其次大跨度的门体，需要启闭力很大，且启闭时间长。例如，荷兰鹿特丹新水道挡潮闸，该闸设计新颖、技术先进，横卧在宽360m、深17m的新水道上，由两个庞大的支臂组成，在支臂顶端各装有一扇高22m，内设压载水箱的空腹式弧形闸门，门体重达1.5万t，另外，支臂与固定在河道的球形联轴就重达600t；启闭时间较长，一般需1h左右。而其他的挡潮闸，启闭时间有的甚至高达2.5h。
针对上述大跨度挡潮闸的关键点和难点，这就要求我们不能“墨守成规”，而应利用思维的力量，打破常规，创造性地构思，提出让人眼睛一亮的门型艺术品。在诸多的结构体系中，柔性结构具有跨度大、重量轻的显具优势。于是有了一个大胆的、一个崭新的创意，闸门的门页采用柔性结构；这样既可以大跨度飞越河口，也可以大大减轻门体重量，从而减小启闭力，缩短闸门启闭时间。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述技术问题而提供一种以悬索结构为载体，充分利用悬索的轴向拉伸来抵抗外荷载的作用的柔性门体挡潮闸，该柔性门体挡潮闸能充分利用钢材的强度；可以大大减轻门页结构的自重，故可较为经济地跨越很大的河道。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
柔性门体挡潮闸，包括：
采用混凝土制成的闸室，所述闸室包括底板和设置在所述底板上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体；其特征在于，还包括：
一柔性挡潮门页，所述柔性挡潮门页垂直于水流方向的两端支撑于所述混凝土支撑体上。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述柔性挡潮门页的底部和所述底板与河床断面形状一致。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述柔性挡潮门页至少包括两条成上下布置的悬索和张拉于两条悬索之间的柔性面板。
在本实用新型的一个优选实施例中，成上下布置的两条悬索之间的距离按等荷载原则设置。
在本实用新型的一个优选实施例中，单根悬索的挠度值控制在1/200,1为悬索的计算跨度。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述柔性面板采用比重稍大于水的柔性材料制成。例如采用橡胶或膜制成。
在本实用新型的一个优选实施例中，为了提供柔性材料的抗拉，在相邻 两条悬索之间间隔连接有若干竖向加强筋。
在本实用新型的一个优选实施例中，在相邻两条悬索之间还设置有与悬索平行的横向加强筋，制备横向加强筋和竖向加强筋的材料与制备柔性面板的材料相同。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索挂在所述闸室的底板上，柔性挡潮门页最下面的一根悬索的两端由底板垂直于水流方向的两侧延伸出来，在绕过所述底板上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体底部的转向滑轮后向上延伸而卷绕在两台锚固钢索卷扬机上，两台锚固钢索卷扬机安装在混凝土支撑体的通航高度上方。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述底板面向挡潮侧沿垂直于水流方向上间隔预埋有若干预埋件，每一预埋件的末端均设置有一凹槽，所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索嵌入所有预埋件的凹槽中。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述底板面向挡潮侧沿垂直于水流方向上，在所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索的转折处设置有定滑轮，所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索绕过所述定滑轮。
在本实用新型的一个优选实施例中，除了所述柔性挡潮门页最下面的一根悬索外的其余悬索两端分别支撑于行走支撑机构上，每一行走支撑机构沿着混凝土支撑体上的轨道槽运动，实现闸门的开启和关闭；所述轨道槽沿着闸门的启闭方向延伸，其下端延伸至所述底板处，上端延伸至设置在混凝土支撑体内河侧顶部的启闭机房位置处。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述混凝土支撑体上的轨道槽的内侧铺设有一横截面成L形的轨道结构，该横截面成L形的轨道结构跟随轨道槽延伸，构成所述行走支撑机构的运动的轨道。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述行走支撑机构由主轮、侧轮、轮轴支架、反钩件组成，所述横截面成L形的轨道结构的横边末端与所述轨道槽的槽底之间留有一反钩槽；所述主轮在所述横截面成L形的轨道结构的横边上滚动，主轮内具有一不随所述主轮转动的主轮轴，所述悬索由主轮轴的内端穿过所述主轮轴至主轮轴的外端并通过索锚具锚固在主轮轴的外端上；所述反钩件的上部固定在所述主轮轴的外端上，反钩体下部的反钩伸入 所述反钩槽内并反钩在横截面成L形的轨道结构的横边末端底面上，在所述反钩件的下部设置有滑块，所述滑块的底面与横截面成L形的轨道结构的横边末端顶面滑动接触；所述轮轴支架安装在所述主轮轴的内端上，侧轮轴设在所述轮轴支架上并在所述横截面成L形的轨道结构的竖边上滚动。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述主轮轴上还安装有一主副轮支架，在所述主副轮支架上设有一主副轮，所述主副轮在所述横截面成L形的轨道结构的横边上滚动。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述轮轴支架上还安装有一侧副轮支架，在所述侧副轮支架上设有一侧副轮，所述侧副轮在所述横截面成L形的轨道结构的横边上滚动。
在本实用新型的一个优选实施例中，同一混凝土支撑体的轨道槽内的所有行走支撑机构中的主轮轴通过拉接链条串联起来；在最上面的一套行走支撑机构的主轮轴上还连接一关门钢索，所述关门钢索的另一端卷绕在所述闸门启闭卷扬机的卷筒上，所述闸门启闭卷扬机安装在所述启闭机房内。
在本实用新型的一个优选实施例中，还包括一根开门钢索，所述开门钢索的一端卷绕在闸门启闭卷扬机上，另一端由所有行走支撑机构中的主轮轴的下方穿过，再绕过固定在所述横截面成L形的轨道结构最下面的转向定滑轮后折返再次由所有行走支撑机构中的主轮轴的下方穿过并固定在最上面的一套行走支撑机构的主轮轴上。
为了防止开门钢索相互缠绕，在所有行走支撑机构中的主轮轴的下方设置有上套环和下套环，开门钢索往返穿过所有行走支撑机构中的主轮轴的下方时，均穿过上套环和下套环。
为了防止在柔性挡潮门页完全打开后，主轮之间发生相互碰撞，在所述主轮轴上安装有一长度大于主轮外径的主轮接驳体，所述主轮接驳体一端为凹槽，另一端为凸缘，所述凹槽与凸缘相适配。为了保证对接平衡，在所述侧轮的侧轮轴上安装有一长度大于侧轮外径的侧轮接驳体，所述侧轮接驳体的一端为凹槽，另一端为凸缘，所述凹槽与凸缘相适配。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述横截面成L形的轨道结构的横边与所述底板的交汇处设置有一主轮限位器或在所述横截面成L形的轨道 结构的竖边与所述底板的交汇处设置有侧轮限位器。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述混凝土支撑体的轨道槽的内槽边的顶面间隔设置有供柔性挡潮门页在关闭时悬索落入的定位凹槽。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述混凝土支撑体的轨道槽外侧设置有一条与所述轨道槽平行的检修步道。
在本实用新型的一个优选实施例中，每一混凝土支撑体包括一个弧形混凝土框架和一个混凝土圆形塔体，其中弧形混凝土框架的顶端与混凝土圆形塔体浇筑在一起，弧形混凝土框架的底端与所述底板浇筑在一起，所述混凝土圆形塔体位于内河侧，弧形混凝土框架位于挡潮侧；所述启闭机房位于所述混凝土圆形塔体的顶部，所述轨道槽和检修步道设置在所述弧形混凝土框架的弧形面上且两者的上端与所述启闭机房连通，所述定位凹槽设置在所述弧形混凝土框架的弧形面上。
在本实用新型的一个优选实施例中，两台闸门启闭卷扬机通过一套电气变频控制装置控制，以保证闸门启闭的同步性；所述电气变频同步控制系统包括两台测速仪、两台PLC控制器和两台变频器,两台测速仪分别安装在两条闸门启闭卷扬机的电机输出轴上，另外在每一启闭机房内各安装有一台PLC控制器和一台变频器，安装在同一启闭机房内的PLC控制器的信号输入端与所述测速仪的信号输出端连接，PLC控制器的控制输出端与变频器的控制输入端连接，变频器的控制输出端与卷扬机的电机控制连接；两台PLC控制器之间还通讯连接。
在本实用新型的一个优选实施中，在所述混凝土圆形塔体内设置有观光电梯。
由于采用了如上的技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有如下特点：
1.本实用新型充分利用悬索的轴向拉伸来抵抗外荷载的作用，能充分利用钢材的强度；可以大大减轻门页结构的自重，故可较为经济地跨越很大的河道。
2.本实用新型采用的行走支撑机构，巧妙地将支撑和行走合二为一，行走的滚轮既可按启闭需要而上下移动，又是柔性门页的支座；且可以通过主 轮为支点，给悬索预加应力并锚固。另外，本实用新型的行走支撑机构中的主轮、副轮和侧轮的有效组合，与悬索构成了力的平衡，各轮的大小通过受力确定，以保持整个体系受力合理；而反钩件的设置又为这种力系平衡提供了保障，且反钩又提供了限位和导向作用。
3.本实用新型采用多道悬索组成了柔性挡潮门页的柔性框架，柔性材料制成的面板采用夹具与悬索连接，柔性材料制成的面板与悬索一起预加应力，同时得到垂直水流向的张拉；在闸门关闭的过程中，柔性材料制成的面板逐渐打开，在卷扬机提供拉力的作用下，得到垂直向的张拉，从而形成两个方向都得到张拉的门体。
4.本实用新型支撑结构采用弧形，使行走和支撑结构始终能有一个紧贴轨道的力，使受力更加合理。
附图说明
图1为本实用新型的柔性门体挡潮闸结构原理示意图。
图2为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页沉至河底的示意图。
图3为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页最下面的一根悬索与底板以及混凝土支撑体之间的连接示意图。
图4为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页最下面的一根悬索与底板之间的连接示意图。
图5为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页中的一种行走支撑机构结构示意图。
图6为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页中的另一种行走支撑机构结构示意图。
图7为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页中的安装有主轮接驳体和侧轮接驳体的行走支撑机构结构示意图。
图8为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页处于开门状态时各个行走支撑机构之间的位置关系示意图。
图9为本实用新型的柔性门体挡潮闸的柔性挡潮门页处于闭合状态时悬索落入到混凝土支撑体的定位凹槽中的状态示意图。
图10为本实用新型的柔性门体挡潮闸处于关门状态时的各个行走支撑机构之间的位置关系示意图。
图11为本实用新型的柔性门体挡潮闸的闸室结构剖视图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式来进一步描述本实用新型。
参见图1，图中给出的柔性门体挡潮闸，其包括一个采用混凝土制成的闸室100和一个柔性挡潮门页200。闸室100包括底板110和设置在底板110上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体120、120a，柔性挡潮门页200垂直于水流方向的两侧支撑于混凝土支撑体120、120a上。由于混凝土支撑体120、120a比较集中，可采用钢围堰施工，也可以采用沉井施工。底板110采用分离式空箱结构，先在工厂预制，河道的基础底应先进行冲淤至设计高程，空箱分节浮运至现场，灌水后下沉到位。
整个柔性挡潮门页200采用单向单层悬索结构，由多条成单层且上下布置的悬索210和相邻两条悬索210之间的柔性面板220构成。柔性面板220采用比重稍大于水的柔性材料制成，以便于下沉时能克服浮力。例如采用橡胶或膜制成。
整个柔性挡潮门页200的主要的承重构件是悬索210，上、下悬索的距离一般是按等荷载原则布置，另外悬索先要预加应力。整个柔性挡潮门页200的高度应按最高潮位确定，且应计算柔性挡潮门页200的挠度。悬索210变形是以挠度予以控制，对于柔性挡潮门页200是以单根悬索210挠度控制，单根悬索210的挠度值宜控制在1/200,1为悬索210的计算跨度。
参见图2，柔性挡潮门页200的底部形状可与底板110形状一致，而底板110则与河道300断面形状一致。柔性挡潮门页200的底部可以是平底，也可以是折线形。对于河道300的断面为梯形断面或者V形断面时，柔性挡潮门页200的底部宜采用折线形，以便于较好地与河道结合。
悬索210可采用由高强度钢丝组成的平行钢丝束、钢绞线或钢缆绳。悬索210的制作包括下料、编束、预张拉和防腐处理等工序。为了保证悬索210的长期使用，必须做好悬索210的防护。悬索210的防护有以下做法：（1） 黄油裹布；（2）多层防腐涂层，该防腐涂层的材料是加有玻璃纤维的丙烯树脂。（3）多层液体氯丁橡胶，并在表层覆以油漆。（4）塑料套管内灌液体氯丁橡胶。
为了提高柔性面板220的抗拉性能，本实用新型在上、下悬索210之间连接有竖向加强筋230，当上、下悬索210距离较大时，宜设置平行于悬索210的横向加强筋240，制备横向加强筋240和竖向加强筋230的材料与制备柔性面板220的材料相同。
参见图3和图4，柔性挡潮门页200的底部与底板110连接，具体的连接方式是在底板110的每节空箱110a面向挡潮侧沿垂直于水流方向上间隔预埋有若干预埋件111，每一预埋件111的末端均设置有一凹槽111a。
柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a嵌入到预埋件111的凹槽111a中。对于底板110为折线形的底板，还在底板110面向挡潮侧沿垂直于水流方向上，在柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a的转折处设置有定滑轮112，柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a在转折处绕过这些定滑轮112进行变向。另外在底板110上的垂直于水流方向两侧的混凝土支撑体120、120a的底部设置有转向滑轮121、121a，柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a的两端由底板110延伸出来后，绕过转向滑轮121、121a后继续沿着两侧的混凝土支撑体120、120a向上延伸而卷绕在锚固钢索卷扬机131、131a上，锚固钢索卷扬机131、131a设置在混凝土支撑体120、120a的通航高度上方。同时于逐节空箱110a沉放前，做好柔性挡潮门页200与底板110的连接，待所有空箱110a沉放就位后，于基础一端通过锚固钢索卷扬机131或131a拉紧柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a即可。
除了柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a外的其余悬索210两端分别支撑于行走支撑机构400、400a上。
参见图5至图10，每一行走支撑机构400、400a沿着混凝土支撑体120、120a上的轨道槽122、122a运动，实现闸门的开启和关闭；轨道槽122、122a沿着柔性挡潮门页200的启闭方向延伸，其下端延伸至底板110处，上端延伸至设置在混凝土支撑体120、120a内河侧顶部的启闭机房位置处。在轨道槽122、122a的内侧铺设有一横截面成L形的轨道结构410、410a，横截面成 L形的轨道结构410、410a跟随轨道槽122、122a延伸，构成行走支撑机构400、400a运动的轨道。该横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a末端与轨道槽122、122a的槽底之间留有一反钩槽460、460a。
行走支撑机构400、400a包括主轮420、420a、侧轮430、430a、轮轴支架440、440a、反钩件450、450a。主轮420、420a分别在横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a上滚动，主轮420、420a内具有一不随主轮420、420a转动的主轮轴421、421a，主轮轴421、421a的轴心开设有轴心孔，悬索210两端由主轮轴421、421a的内端穿过主轮轴421、421a的轴心孔至主轮轴421、421a的外端，悬索210预加应力后，并通过索锚具470、470a锚固在主轮轴421、421a的外端上。采用索锚具470、470a可以在悬索210应力松弛后进行调整。
反钩件450、450a的上部分别固定在主轮轴421、421a的外端上，反钩体450、450a下部的反钩451、451a伸入反钩槽460、460a内并反钩在横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a末端底面上，在反钩件450、450a的下部设置有滑块452、452a，滑块452、452a的底面与横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a末端顶面滑动接触；这样主轮轴421、421a的外端就能够被反钩件450、450a支撑住，并利用反钩件450、450a上的反钩451、451a与滑块452、452a的卡位和导向，柔性挡潮门页200在行走支撑机构400、400a的驱动下顺利启闭。
轮轴支架440、440a分别安装在主轮轴421、421a的内端上，侧轮430、430a分别轴设在轮轴支架440、440a上并在横截面成L形的轨道结构410、410a的竖边412、412a上滚动。由于侧轮430、430a平行于悬索210，支撑于横截面成L形的轨道结构410、410a的竖边412、412a上且在其上行走，为主轮420、420a提供支撑力，以抵消悬索210的水平拉力。
在主轮轴421、421a上还分别安装有一主副轮支架480、480a，主副轮支架480、480a的高度可以调整且与轨道结构410、410a具有同样的弧度，其强度、刚度满足设计要求。在主副轮支架480、480a上还分别轴设有一主副轮481、481a，主副轮481、481a在横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a上滚动。主副轮481、481a的主要作用是与450、450a一起形 成对主轮420、420a的支撑，并与主轮420、420a同时行走。
为了克服轮轴支架440、440a变形的影响，在轮轴支架440、440a上还分别安装有一侧副轮支架490、490a，侧副轮支架490、490a的高度可以调整且与支撑框架结构410、410a具有同样的弧度，其强度、刚度满足设计要求。在侧副轮支架490、490a上还分别轴设有一侧副轮491、491a，侧副轮491、491a在横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a上滚动。侧副轮491、491a的主要作用是为侧轮430、430a提供一个向上的支撑力。
同一混凝土支撑体120、120a的轨道槽122、122a内的所有行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a通过拉接链条510、510a串联起来。在最上面的一套行走支撑机构400、400a的主轮轴421、421a上还连接关门钢索520、520a的一端，关门钢索520、520a的另一端卷绕闸门启闭卷扬机500、500a的卷筒上。
开门钢索530、530a一端卷绕闸门启闭卷扬机500、500a的卷筒上，另一端由所有行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a的下方穿过，再绕过最下面的转向定滑轮（图中未示出）后折返，再由所有行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a的下方穿过而固定在最上面的一套行走支撑机构400、400a的主轮轴421、421a上。
为了防止开门钢索530、530a相互缠绕，在所有行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a的下方设置有上套环531、531a和下套环532、532a，开门钢索530、530a首次穿过所有行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a的下方时，均穿过下套环532、532a，而折返再次穿过所有行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a的下方时，均穿过上套环531、531a并与最上面的一套行走支撑机构400、400a的主轮轴421、421a固定连接。
为了防止在柔性挡潮门页200完全打开后，主轮420、420a之间发生相互碰撞，在主轮轴421、421a上安装有一长度大于主轮421、421a外径的主轮接驳体540、540a，主轮接驳体540、540a长度方向为弧形，其一端为凹槽541、541a，另一端为凸缘542、542a，凹槽541、541a与凸缘542、542a相适配。为了对接平衡，在侧轮430、430a的侧轮轴上安装有一长度大于侧轮430、430a外径的侧轮接驳体550、550a，侧轮接驳体550、550a的一端为凹 槽551、551a，另一端为凸缘552、552a，凹槽551、551a与凸缘552、552a相适配。参见图8，在柔性挡潮门页200完全打开时，主轮接驳体540、540a和侧轮接驳体550、550a先于主轮420、420a接触并传递作用力。
另外在横截面成L形的轨道结构410、410a的横边411、411a与底板110的交汇处设置有一主轮限位器（图中未示出）或在横截面成L形的轨道结构410、410a的竖边与底板110的交汇处设置有侧轮限位器（图中未示出）。当最下面的的一套行走支撑机构400、400a的主轮420、420a碰到主轮限位器或侧轮430、430a碰到侧轮限位器则停止运行。主轮限位器和侧轮限位器可以为一块挡板。
参见图9，在柔性挡潮门页200完全关闭时，悬索210能相对固定，在混凝土支撑体120、120a的轨道槽122、122a的内槽边的顶面间隔设置有供悬索210落入的定位凹槽123、123a。该定位凹槽123、123a的底部圆滑，以方便开门时悬索210能从定位凹槽123、123a中退出。
为了方便检修，在混凝土支撑体120、120a的轨道槽122、122a外侧设置有一条与轨道槽122、122a平行的检修步道124、124a。
参见图11，每一混凝土支撑体120、120a包括一个弧形混凝土框架125、125a和一个混凝土圆形塔体126、126a，其中弧形混凝土框架125、125a的顶端与混凝土圆形塔体126、126a浇筑在一起，弧形混凝土框架125、125a的底端与底板110浇筑在一起，混凝土圆形塔体126、126a位于内河侧，弧形混凝土框架125、125a位于挡潮侧。
在混凝土圆形塔体126、126a顶部建造有兼作观光室的启闭机房127、127a，轨道槽122、122a和检修步道124、124a设置在弧形混凝土框架125、125a的弧形面上且两者的上端与启闭机房127、127a连通，定位凹槽123、123a设置在弧形混凝土框架125、125a的弧形面上，即主轮420、420a行走的轨道为弧形，这样可以使主轮420、420a在任何状态下都具有一个向心力，紧贴着轨道运行。另外柔性挡潮门页200两端支撑在弧形混凝土框架125、125a上，使得柔性挡潮门页200形成拱形，受力更加合理。柔性挡潮门页200两端的柔性面板220与弧形混凝土框架125、125a的弧形面紧密结合，便于止水。另外在混凝土圆形塔体126、126a内设置有供上下行走的螺旋步梯， 并同时安装有观光电梯。
两台闸门启闭卷扬机500、500a通过一套电气变频控制装置（图中未示出）控制，以保证闸门启闭的同步性；电气变频同步控制系统包括两台测速仪、两台PLC控制器和两台变频器,两台测速仪分别安装在两条闸门启闭卷扬机500、500a的电机输出轴上，另外在每一启闭机房127、127a内各安装有一台PLC控制器和一台变频器，安装在同一启闭机房内的PLC控制器的信号输入端与测速仪的信号输出端连接，PLC控制器的控制输出端与变频器的控制输入端连接，变频器的控制输出端与卷扬机的电机控制连接；两台PLC控制器之间还通讯连接。
闸门启闭卷扬机500、500a提供动力，完成柔性挡潮门页200的启闭，闸门启闭卷扬机500、500a连接柔性挡潮门页200的牵引点应通过计算确定，设在侧轮430、430a和主副轮481、481a、侧副轮491、491a重心所在平面上，以使各个主轮420、420a受力均匀，避免在启闭过程中出现蛇形现象，从而增大反钩件450、450a上的反钩451、451a的作用力和卡阻。
本实用新型的安装方式如下：
（1）混凝土支撑体120、120a的施工
在混凝土支撑体120、120a施工时，应该严格对混凝土支撑体120、120a的外形尺寸（特别是弧性面的中心线位置）以及各点标高进行计算和测量，同时还应严格控制弧形面上定位凹槽123、123a位置、倾斜度、直径及形状等，务必满足设计精度要求。
（2）行走支撑机构安装
每套行走支撑机构400先在工厂制作，运至现场后安装就位。
（3）悬索的安装
将所有悬索210的两端分别穿过行走支撑机构400、400a中的主轮轴421、421a的轴心孔并保持零状态，也称施工放样状态。
（4）安装启闭系统
在横截面成L形的轨道结构410、410a的底部安装转向定滑轮并在其上间隔安装有若干对开门钢索起支撑作用的若干个定滑轮，以及两台闸门启闭卷扬机500、500a、关门钢索520、520a、开门钢索530、530a、拉接链条510、 510a等，完成启闭系统的安装。
（5）安装柔性面板
所有悬索210安装完成后，在零状态下安装柔性面板220，因为柔性面板220所需要的张拉尺寸与悬索210张拉长度不同，因此，柔性面板220的设计尺寸应留有富裕，裁剪后，整块蒙在所有的悬索210上并与悬索210连接。当柔性挡潮门页200较大时，可以在悬索210、横向加强筋240、竖向加强筋230构成的网格中分块安装柔性面板220。柔性面板220与横向加强筋240、竖向加强筋230连接以及柔性面板220之间的连接可以采用粘接剂进行冷接或者采用热硫化模具进行热接，随后用夹具将柔性面板220与悬索210连接。
柔性面板220安装完成后，于主轮440、440a外侧对悬索210施加预应力，在悬索210的张拉下，与悬索210连接的柔性面板220（富裕尺寸）首先打开，随后悬索210和柔性面板220同时得到张拉，预加预应力达到设计状态后，采用索锚具470、470a锚固悬索210的两端。在柔性挡潮门页200关闭的过程中，柔性面板220逐渐打开，在闸门启闭卷扬机500、500a提供拉力的作用下，完成垂直向的张拉，从而形成两个方向都得到张拉的柔性挡潮门页200，柔性挡潮门页200达到挡潮高程后，由闸门启闭卷扬机500、500a锁定各个行走支撑机构400的位置。
本实用新型的工作方式如下：
柔性门体挡潮闸的调度方式为；涨潮过程中涨至某一特定高潮位时关闭柔性挡潮门页200挡潮，落潮过程中当柔性门体挡潮闸内外水位平齐时，打开柔性挡潮门页200泄水、通航，恢复河道原貌。
（1）闭门运行方式
关闭柔性挡潮门页200前，先检查柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a是否松弛，若松弛，则启动锚固钢索卷扬机131、131a予以拉紧到位。
关闭柔性挡潮门页200是通过两台闸门启闭卷扬机500、500a带动关门钢索520、520a而实现的。关门挡水时，潮位刚开始逐渐上升中，启动两台闸门启闭卷扬机500、500a，通过关门钢索520、520a向上拉动最上面一个行走支撑机构400、400a中的主轮轴441、441a，同时开门钢索510、510a逐渐释放，使最上面一个行走支撑机构400、400a中的主轮440、440a在关门钢 索520、520a的牵引下沿着横截面成L形的支撑框架结构410、410a所构成的轨道开始向上行走，并带动最上面一个行走支撑机构400、400a中的主轮轴441、441a和第二个行走支撑机构400、400a中的主轮轴441、441a之间的拉接链条510、510a伸展，随后拉接链条510、510a又牵引第二个行走支撑机构400、400a中的主轮轴441、441a，第二个行走支撑机构400、400a中的主轮440、440a在拉接链条510、510a的牵引下也沿着横截面成L形的支撑框架结构410、410a所构成的轨道开始向上行走，如此循环，柔性挡潮门页200向上逐渐打开，各个悬索210在竖向上张拉柔性面板220，最终形成挡潮的柔性挡潮门页200。柔性挡潮门页200关闭后，锁定两台闸门启闭卷扬机500、500a。同时在水压力作用下，张拉后的柔性挡潮门页200两端的柔性面板220与弧形混凝土框架125、125a的弧形面紧密结合而止水。本实用新型的柔性挡潮门页200关闭时间由两台闸门启闭卷扬机500、500a的转速来控制，可以控制在10min以内。
（2）开门运行方式
打开柔性挡潮门页200时，上下游水位基本持平。启动两台闸门启闭卷扬机500、500a，回收开门钢索510、510a，释放关门钢索520、520a，开门钢索510、510a向下拉动最上面一个行走支撑机构400、400a中的主轮轴441、441a，使最上面一个行走支撑机构400、400a中的主轮440、440a在开门钢索510、510a的牵引下沿着横截面成L形的支撑框架结构410、410a所构成的轨道开始向下行走，当最上面一个行走支撑机构400、400a中的主轮接驳体540、540a、侧轮接驳体550、550a与第二个行走支撑机构400、400a中的主轮接驳体540、540a、侧轮接驳体550、550a对接后，力量传递到第二个行走支撑机构400、400a，推动第二个行走支撑机构400、400a中的主轮440、440a沿着横截面成L形的支撑框架结构410、410a所构成的轨道也开始向下行走，如此方式，直至最下面一个行走支撑机构400、400a中的主轮440、440a也沿着横截面成L形的支撑框架结构410、410a所构成的轨道向下行走，柔性挡潮门页200如同向下开启的百叶窗，一层层从上往下叠加，最终将柔性挡潮门页200打开。柔性挡潮门页200完全打开后，在重力和两台闸门启闭卷扬机500、500a拉紧开门钢索510、510a的共同作用下而下沉至底板110 上，以保证最低的通航水深。打开柔性挡潮门页200的时间控制在5min以内。
（3）柔性门体挡潮闸检修
柔性门体挡潮闸应选择在常水位或低水位时进行检修。具体检修过程如下：
第一步：潜水员下潜至底板110处，将柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a从底板110上的预埋件111的凹槽111a中释放出来，使柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a与底板110之间脱离连接。同时使柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a与转向滑轮121、121a脱离。
第二步：检修所有的行走支撑机构时，启动两台锚固钢索卷扬机131或131a，将叠合状态的柔性挡潮门页200拉至通航高度，以便河道300通航，然后检修人员沿着混凝土支撑体120、120a的检修步道124、124a对所有的行走支撑机构400进行检修。如果检修柔性挡潮门页200，则将叠合状态的柔性挡潮门页200拉出水面即可。采用船在水中检修打开的柔性挡潮门页200时，河道300需要短时断航。
第三步，检修完毕后，将叠合状态的柔性挡潮门页200拉至底板110处，潜水员重新将将柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a卡入底板110上的预埋件111的凹槽111a中，同时使柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a绕过转向滑轮121、121a即可使柔性挡潮门页200最下面的一根悬索210a与底板110连接。