可上下升降、左右滑动的货厢顶棚.pdf

可上下升降、左右滑动的货厢顶棚，一组横杆(3)两端活动连接在一组滑轨(2)上，一组滑轨(2)的两端分别连接在一组支撑杆(1)的顶端，一组支撑杆(1)的下端分别插在套管(4)内，升降装置安装在一组支撑杆(1)上。优点是：每次装卸物不用将雨布掀开叠起，只需使用升降装置，带动支撑杆上升，使顶棚升起，就可方便装卸货物。

权利要求书
1、  可上下升降、左右滑动的货厢顶棚，其特征在于：由一组支撑杆(1)、一组滑轨(2)、一组横杆(3)、一组套管(4)和升降装置组成；一组横杆(3)两端连接在一组滑轨(2)上，一组滑轨(2)的两端分别连接在一组支撑杆(1)的顶端，一组支撑杆(1)的下端分别插在一组套管(4)内，升降装置安装在一组支撑杆(1)上。

2、  根据权利要求1所述的可上下升降、左右滑动的货厢顶棚，其特征在于：升降装置由一组连接桩(5)、钢丝拉绳(6)、滑轮组(7)、转动轮(8)组成，一组套管(4)上开有滑槽，一组连接桩(5)一端分别固定在一组支撑杆(1)的下端，且位于套管(4)的滑槽内，另一端与钢丝拉绳(6)相连接，钢丝拉绳(6)通过滑轮组(7)绕过转动轮(8)。

说明书可上下升降、左右滑动的货厢顶棚
技术领域  本发明涉及货运工具领域。
背景技术  目前跑长途的仓栅式高栏车和半封式箱式车的货厢，为了在运输途中防雨，是在货厢两侧安放数根横过货厢顶部的弧形撑杆，在弧形撑杆上覆盖雨布形成顶棚来防雨。其不足之处在于每次装卸货物都需要将雨布掀开叠起，再覆盖，既脏又累，十分麻烦，在车顶操作，有摔伤的危险性，且雨布较重，需几人同时进行方可掀动，对于10多米长的货厢尤为如此。所以在货厢顶上收叠和覆盖雨布实为司机最头痛的事之一。
发明内容  本发明所要解决的技术问题是克服现有货厢顶棚上述之不足而提供一种可上下升降、左右滑动的货厢顶棚，使用它不需每次都将雨布掀开叠起，就可方便装卸货物。本发明解决上述技术问题所采用的技术解决方案如下：可上下升降、左右滑动的货厢顶棚，其特征在于：由一组支撑杆(1)、一组滑轨(2)、一组横杆(3)、一组套管(4)和升降装置组成；一组横杆(3)两端连接在一组滑轨(2)上，一组滑轨(2)的两端分别连接在一组支撑杆(1)的顶端，一组支撑杆(1)的下端分别插在一组套管(4)内，升降装置安装在一组支撑杆(1)上。升降装置由一组连接桩(5)、钢丝拉绳(6)、滑轮组(7)、转动轮(8)组成，一组套管(4)上开有滑槽，一组连接桩(5)一端分别固定在一组支撑杆(1)的下端，且位于套管(4)的滑槽内，另一端与钢丝拉绳(6)相连接，钢丝拉绳(6)通过滑轮组(7)绕过转动轮(8)。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的技术效果是：采用可上下升降、左右滑动的货厢顶棚，使用时将套管、滑轮组、转动轮固定在货厢上，雨布覆盖在滑轨和横杆上，形成顶棚。每次装卸货物不用将雨布掀开叠起，只需使用升降装置，摇动转动轮，拉动钢丝拉绳通过滑轮组带动支撑杆上升，使顶棚升起，就可方便装卸货物。装卸完毕后，再摇动转动轮，使顶棚降下来。如果运输大件货物需从顶部吊装时，将雨布固定在某一横杆上，然后掀开雨布挂于侧面，其它横杆沿着滑轨滑到一侧，即可方便从顶部吊装大件货物。因而装卸货物时操作顶棚雨布十分方便，省工省力，操作较以前安全得多。
附图说明  图1为本发明结构示意图。
具体实施方式  本发明的支撑杆、横杆、滑轨、套管均采用金属管制做。一组支撑杆为4-8根，实施例为4根。一组横杆以5-6根为佳，一组滑轨为2-4根，实施例为2根。一组套管和一组连接桩与一组支撑杆的数量相同。横杆和滑轨之间采用活动伸缩式连接，滑轨和支撑杆之间采用可拆装式连接。滑轮、钢丝拉绳、转动轮为市售标准件，然后按说明书及说明书附图的连接方式连接即可，为了防止钢丝拉绳在转动轮上打滑，可在钢丝拉绳绕过转动轮时缠绕1-2圈。在转动轮上可设有锁定装置，用于转动轮定位，使顶棚可在任意高度停留。钢丝拉绳用2组，分别用于升降四根支撑杆。升降装置还可采用电动液压升降装置或齿轮齿条传动地升降装置等其它升降装置。使用时，套管四个分别固定在货厢的四角，滑轮组和转动轮安装在货厢上，滑轮的数量根据需要而定。雨布通过“U”型卡固定在横杆上或者不固定。横杆过长时可在大厢中部增加辅助升降支撑杆和滑轨。为了满足装运超高货物的需要，应使顶棚升高幅度尽可能大一些。