一种用于桥梁施工的水平转体系统.pdf

上传人:a2 文档编号:1427203 上传时间:2018-06-14 格式:PDF 页数:6 大小:708.98KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201420624237.2

申请日:

2014.10.24

公开号:

CN204238128U

公开日:

2015.04.01

当前法律状态:

终止

有效性:

无权

法律详情:

避免重复授予专利权IPC(主分类):E01D 21/08申请日:20141024授权公告日:20150401放弃生效日:20160629|||授权

IPC分类号:

E01D21/08

主分类号:

E01D21/08

申请人:

中铁大桥局集团第六工程有限公司; 中铁大桥局集团有限公司

发明人:

彭建萍; 梁新礼; 杨仁恒; 陈南宁; 刘卫松; 万建桥; 李小波; 程沙平

地址:

430100湖北省武汉市蔡甸区铁铺村新农工业园区

优先权:

专利代理机构:

北京捷诚信通专利事务所(普通合伙)11221

代理人:

魏殿绅; 庞炳良

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本实用新型公开了一种用于桥梁施工的水平转体系统,涉及桥梁转体施工领域,该系统包括相对设置的上转盘和下转盘,上转盘的底部固定连接有上球铰,下转盘的顶部固定连接有下球铰,上转盘的底部设置有4个撑脚,4个撑脚均匀分布于以上转盘为中心的圆周上,相对的两个撑脚的连接线与主梁中心线之间的夹角为45°;下转盘的顶部设置有2个反力座和用于与撑脚配合使用的环形滑道,反力座位于环形滑道的外侧,反力座与上转盘外切,2个反力座之间的距离与上转盘的直径相等,反力座的顶部设置有牵引装置和助拉装置。本实用新型下球铰与位于梁体压重侧的两个撑脚形成三点受力,稳定性较好;千斤顶的起重重量较小,能够有效降低成本。

权利要求书

权利要求书
1.  一种用于桥梁施工的水平转体系统,包括相对设置的上转盘 (2)和下转盘(8),上转盘(2)的底部固定有上球铰(4),下转盘 (8)的顶部固定有用于与上球铰(4)配合使用的下球铰(10),其 特征在于:所述上转盘(2)的底部设置有4个撑脚(6),4个撑脚 (6)均匀分布在以上转盘(2)为中心的圆周上,相对的两个撑脚(6) 的连接线与主梁中心线之间的夹角为45°;
所述下转盘(8)的顶部设置有2个反力座和用于与撑脚(6)配 合使用的环形滑道(7),反力座位于环形滑道(7)的外侧,反力座 与上转盘(2)外切,2个反力座之间的距离与上转盘(2)的直径相 等,反力座的顶部设置有牵引装置(1)和助拉装置(5),牵引装置 (1)、助拉装置(5)通过绕在上转盘(2)外侧的不同钢绞线与上转 盘(2)连接。

2.  如权利要求1所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征 在于:所述牵引装置(1)包括第一千斤顶和第一钢绞线,第一钢绞 线的一端绕制于上转盘(2)的外侧,另一端与第一千斤顶连接。

3.  如权利要求2所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征 在于:所述助拉装置(5)包括第二千斤顶和第二钢绞线,第二钢绞 线的一端绕制于上转盘(2)的外侧,另一端与第二千斤顶连接。

4.  如权利要求3所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征 在于:所述第一千斤顶的起重量不大于300吨。

5.  如权利要求3所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征 在于:所述第二千斤顶的起重量为250~300吨。

6.  如权利要求1~5中任一项所述的用于桥梁施工的水平转体系 统,其特征在于:所述上球铰(4)和下球铰(10)通过定位销轴(9) 连接。

说明书

说明书一种用于桥梁施工的水平转体系统
技术领域
本实用新型涉及桥梁转体施工领域,具体涉及一种用于桥梁施工 的水平转体系统。
背景技术
转体系统是一种桥梁架设的辅助装置,通常用于传统施工难以实 现桥梁架设的情况中。
采用转体系统进行桥梁架设时,通常先在预定位置完成桥梁主体 的浇筑,然后通过转体系统转动主梁至设计位置,最后浇筑完成桥梁 的合龙段,实现主桥的施工。随着桥梁跨度的增大,主梁的重量由早 期的千吨级发展到目前的万吨级。
现有的转体系统通常包括设置于承台顶部的下转盘和设置于桥 墩底部的上转盘,上转盘设置于下转盘的顶部,上转盘和下转盘之间 设置有上球铰、下球铰。
上转盘的底部均匀设置有6~12个转体撑脚,其中,2个转体撑 脚的连接线与桥梁主梁的中心线重合,下转盘的顶部设置有用于与转 体撑脚配合使用的环形滑道,环形滑道上设有临时助推反力座。
现有的桥梁转体系统在使用时,存在以下缺陷:
(1)转体系统在转体前,必须在梁体的一端进行配重,此时,2 个位于主梁纵向中心线的转体撑脚和下球铰位于同一直线上,2个转 体撑脚的受力不均匀,导致其中一个转体撑脚与环形滑道脱离,另一 个转体撑脚与环形滑道接触,在其他撑脚假定悬空的情况下,上球铰 与环形滑道呈现两点受力状态,由于两点受力不稳定,受桥梁左右幅 压重不平衡产生的力矩影响,转体系统在转动过程中,容易造成转体 系统沿绕梁体纵向轴线发生转动,稳定性较差。
(2)环形滑道上设置有助推反力座,助推反力座的质量较大, 将助推反力座放置在位于承台顶部的环形滑道上,施工难度较大;助 推反力座位于上转盘和下转盘之间,由于助推反力座的体积较大,会 占用大量的空间,使得上球绞和下球绞的活动空间较小,因此,助推 反力座在实际施工中难以使用,现有的转体系统难以实现助推。
实用新型内容
针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用 于桥梁施工的水平转体系统,不仅比较安全,而且成本较低。
为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于桥梁 施工的水平转体系统,包括相对设置的上转盘和下转盘,上转盘的底 部固定有上球铰,下转盘的顶部固定有用于与上球铰配合使用的下球 铰,所述上转盘的底部设置有4个撑脚,4个撑脚均匀分布在以上转 盘为中心的圆周上,相对的两个撑脚的连接线与主梁中心线之间的夹 角为45°;
所述下转盘的顶部设置有2个反力座和用于与撑脚配合使用的 环形滑道,反力座位于环形滑道的外侧,反力座与上转盘外切,2个 反力座之间的距离与上转盘的直径相等,反力座的顶部设置有牵引装 置和助拉装置,牵引装置、助拉装置通过绕在上转盘外侧的不同钢绞 线与上转盘连接。
在上述技术方案的基础上,所述牵引装置包括第一千斤顶和第一 钢绞线,第一钢绞线的一端绕制于上转盘的外侧,另一端与第一千斤 顶连接。
在上述技术方案的基础上,所述助拉装置包括第二千斤顶和第二 钢绞线,第二钢绞线的一端绕制于上转盘的外侧,另一端与第二千斤 顶连接。
在上述技术方案的基础上,所述第一千斤顶的起重量不大于300 吨。
在上述技术方案的基础上,所述第二千斤顶的起重量为250~300 吨。
在上述技术方案的基础上,所述上球铰和下球铰通过定位销轴连 接。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
(1)本实用新型的用于桥梁施工的水平转体系统包括4个撑脚 均匀分布于以上转盘为中心的圆周上,相对的两个撑脚的连接线与主 梁中心线之间的夹角均为45°,在梁体进行压重时,下球铰与位于 梁体压重侧的两个撑脚形成三点受力,与现有技术中设置6~12个撑 脚,下球铰、与环形滑道接触的转体撑脚呈现两点受力状态,由于两 点受力不稳定相比,本实用新型的转体系统不仅成本较低,而且在使 用时稳定性较好。
(2)本实用新型的用于桥梁施工的水平转体系统包括牵引装置 和助拉装置,转体前,先将助拉装置拉至由试验所测得的动、静摩阻 力的差值,然后在牵引装置施加力,使水平转体系统转动后,助拉装 置停止运行,不再施加力,牵引装置保持相同的力持续进行,从而使 整个转体系统平稳的由静止状态过渡到运动状态。与现有技术中转体 系统使用助推时,不仅要求牵引装置千斤顶的起重量较大,而且助推 无法实现,进而导致转体系统启动时,由于动、静摩擦系数影响,容 易出现颤抖的现象相比,本实用新型能够减小牵引装置千斤顶的吨位, 解决转体启动时颤抖现象,从而确保转体的安全性,同时也能够有效 降低成本,为以后实现大吨位转体系统提供新的思路。
附图说明
图1为本实用新型实施例中用于桥梁施工的水平转体系统的结 构示意图;
图2为本实用新型实施例中撑脚和砂箱的平面布设示意图。
图中:1-牵引装置,2-上转盘,3-桥墩,4-上球铰,5-助拉装置, 6-撑脚,7-环形滑道,8-下转盘,9-定位销轴,10-下球铰,11-砂箱。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1所示,本实用新型实施例提供一种用于桥梁施工的水平 转体系统,包括相对设置的上转盘2和下转盘8,上转盘2设置于桥 墩3的底部,下转盘8设置于承台的顶部,上转盘2的底部固定有上 球铰4,下转盘8的顶部固定有用于与上球铰4配合使用的下球铰10, 上球铰4和下球铰10通过定位销轴9连接。
上转盘2的底部设置有4个撑脚6,4个撑脚6均匀分布在以上 转盘2为中心的圆周上,相对的两个撑脚6的连接线与主梁中心线之 间的夹角均为45°。
参见图2所示,下转盘8的顶部设置有若干个砂箱11和用于与 撑脚6配合使用的环形滑道7,若干个砂箱11均匀分布在环形滑道7 的顶部。在本实用新型实施例中,环形滑道7的数量为4个或者6个, 当砂箱11的数量为4个时,其中2个相对的砂箱11的连接线与主梁 中心线之间的夹角为0°,另外2个相对的砂箱11的连接线与主梁 中心线之间的夹角为90°。
下转盘8的顶部设置有2个反力座,反力座位于环形滑道7的外 侧,反力座与上转盘2外切,2个反力座之间的距离与上转盘2的直 径相等,反力座的顶部设置有牵引装置1和助拉装置5,牵引装置1、 助拉装置5通过绕在上转盘2外侧的不同钢绞线与上转盘2连接。
牵引装置1包括第一千斤顶和第一钢绞线,第一钢绞线的一端绕 在上转盘2的外侧,另一端与第一千斤顶连接,第一千斤顶的起重量 根据实际使用的需要进行设定,在本实用新型实施例中,第一千斤顶 的起重量不大于300吨。
助拉装置5包括第二千斤顶和第二钢绞线,第二钢绞线的一端绕 在上转盘2的外侧,另一端与第二千斤顶连接,第二千斤顶的起重量 根据实际使用的需要进行设定,在本实用新型实施例中,第二千斤顶 的起重量为250~300吨。
本实用新型不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术 人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进 和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围之内。本说明 书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

一种用于桥梁施工的水平转体系统.pdf_第1页
第1页 / 共6页
一种用于桥梁施工的水平转体系统.pdf_第2页
第2页 / 共6页
一种用于桥梁施工的水平转体系统.pdf_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《一种用于桥梁施工的水平转体系统.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种用于桥梁施工的水平转体系统.pdf(6页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201420624237.2(22)申请日 2014.10.24E01D 21/08(2006.01)(73)专利权人中铁大桥局集团第六工程有限公司地址 430100 湖北省武汉市蔡甸区铁铺村新农工业园区专利权人中铁大桥局集团有限公司(72)发明人彭建萍 梁新礼 杨仁恒 陈南宁刘卫松 万建桥 李小波 程沙平(74)专利代理机构北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221代理人魏殿绅 庞炳良(54) 实用新型名称一种用于桥梁施工的水平转体系统(57) 摘要本实用新型公开了一种用于桥梁施工的水平转体系统,涉及桥梁转体施工领域,该系统包括相对。

2、设置的上转盘和下转盘,上转盘的底部固定连接有上球铰,下转盘的顶部固定连接有下球铰,上转盘的底部设置有4个撑脚,4个撑脚均匀分布于以上转盘为中心的圆周上,相对的两个撑脚的连接线与主梁中心线之间的夹角为45;下转盘的顶部设置有2个反力座和用于与撑脚配合使用的环形滑道,反力座位于环形滑道的外侧,反力座与上转盘外切,2个反力座之间的距离与上转盘的直径相等,反力座的顶部设置有牵引装置和助拉装置。本实用新型下球铰与位于梁体压重侧的两个撑脚形成三点受力,稳定性较好;千斤顶的起重重量较小,能够有效降低成本。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 (19)中华人民共和国国家知识产权局(。

3、12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图1页(10)授权公告号 CN 204238128 U(45)授权公告日 2015.04.01CN 204238128 U1/1页21.一种用于桥梁施工的水平转体系统,包括相对设置的上转盘(2)和下转盘(8),上转盘(2)的底部固定有上球铰(4),下转盘(8)的顶部固定有用于与上球铰(4)配合使用的下球铰(10),其特征在于:所述上转盘(2)的底部设置有4个撑脚(6),4个撑脚(6)均匀分布在以上转盘(2)为中心的圆周上,相对的两个撑脚(6)的连接线与主梁中心线之间的夹角为45;所述下转盘(8)的顶部设置有2个反力座和用于与撑脚(6)配合使用的环。

4、形滑道(7),反力座位于环形滑道(7)的外侧,反力座与上转盘(2)外切,2个反力座之间的距离与上转盘(2)的直径相等,反力座的顶部设置有牵引装置(1)和助拉装置(5),牵引装置(1)、助拉装置(5)通过绕在上转盘(2)外侧的不同钢绞线与上转盘(2)连接。2.如权利要求1所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征在于:所述牵引装置(1)包括第一千斤顶和第一钢绞线,第一钢绞线的一端绕制于上转盘(2)的外侧,另一端与第一千斤顶连接。3.如权利要求2所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征在于:所述助拉装置(5)包括第二千斤顶和第二钢绞线,第二钢绞线的一端绕制于上转盘(2)的外侧,另一端与第二千斤顶连接。

5、。4.如权利要求3所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征在于:所述第一千斤顶的起重量不大于300吨。5.如权利要求3所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征在于:所述第二千斤顶的起重量为250300吨。6.如权利要求15中任一项所述的用于桥梁施工的水平转体系统,其特征在于:所述上球铰(4)和下球铰(10)通过定位销轴(9)连接。权 利 要 求 书CN 204238128 U1/3页3一种用于桥梁施工的水平转体系统技术领域0001 本实用新型涉及桥梁转体施工领域,具体涉及一种用于桥梁施工的水平转体系统。背景技术0002 转体系统是一种桥梁架设的辅助装置,通常用于传统施工难以实现桥梁架设的情况中。

6、。0003 采用转体系统进行桥梁架设时,通常先在预定位置完成桥梁主体的浇筑,然后通过转体系统转动主梁至设计位置,最后浇筑完成桥梁的合龙段,实现主桥的施工。随着桥梁跨度的增大,主梁的重量由早期的千吨级发展到目前的万吨级。0004 现有的转体系统通常包括设置于承台顶部的下转盘和设置于桥墩底部的上转盘,上转盘设置于下转盘的顶部,上转盘和下转盘之间设置有上球铰、下球铰。0005 上转盘的底部均匀设置有612个转体撑脚,其中,2个转体撑脚的连接线与桥梁主梁的中心线重合,下转盘的顶部设置有用于与转体撑脚配合使用的环形滑道,环形滑道上设有临时助推反力座。0006 现有的桥梁转体系统在使用时,存在以下缺陷:0。

7、007 (1)转体系统在转体前,必须在梁体的一端进行配重,此时,2个位于主梁纵向中心线的转体撑脚和下球铰位于同一直线上,2个转体撑脚的受力不均匀,导致其中一个转体撑脚与环形滑道脱离,另一个转体撑脚与环形滑道接触,在其他撑脚假定悬空的情况下,上球铰与环形滑道呈现两点受力状态,由于两点受力不稳定,受桥梁左右幅压重不平衡产生的力矩影响,转体系统在转动过程中,容易造成转体系统沿绕梁体纵向轴线发生转动,稳定性较差。0008 (2)环形滑道上设置有助推反力座,助推反力座的质量较大,将助推反力座放置在位于承台顶部的环形滑道上,施工难度较大;助推反力座位于上转盘和下转盘之间,由于助推反力座的体积较大,会占用大。

8、量的空间,使得上球绞和下球绞的活动空间较小,因此,助推反力座在实际施工中难以使用,现有的转体系统难以实现助推。实用新型内容0009 针对现有技术中存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种用于桥梁施工的水平转体系统,不仅比较安全,而且成本较低。0010 为达到以上目的,本实用新型采取的技术方案是:一种用于桥梁施工的水平转体系统,包括相对设置的上转盘和下转盘,上转盘的底部固定有上球铰,下转盘的顶部固定有用于与上球铰配合使用的下球铰,所述上转盘的底部设置有4个撑脚,4个撑脚均匀分布在以上转盘为中心的圆周上,相对的两个撑脚的连接线与主梁中心线之间的夹角为45;0011 所述下转盘的顶部设置有2个反力座。

9、和用于与撑脚配合使用的环形滑道,反力座位于环形滑道的外侧,反力座与上转盘外切,2个反力座之间的距离与上转盘的直径相等,说 明 书CN 204238128 U2/3页4反力座的顶部设置有牵引装置和助拉装置,牵引装置、助拉装置通过绕在上转盘外侧的不同钢绞线与上转盘连接。0012 在上述技术方案的基础上,所述牵引装置包括第一千斤顶和第一钢绞线,第一钢绞线的一端绕制于上转盘的外侧,另一端与第一千斤顶连接。0013 在上述技术方案的基础上,所述助拉装置包括第二千斤顶和第二钢绞线,第二钢绞线的一端绕制于上转盘的外侧,另一端与第二千斤顶连接。0014 在上述技术方案的基础上,所述第一千斤顶的起重量不大于30。

10、0吨。0015 在上述技术方案的基础上,所述第二千斤顶的起重量为250300吨。0016 在上述技术方案的基础上,所述上球铰和下球铰通过定位销轴连接。0017 与现有技术相比,本实用新型的优点在于:0018 (1)本实用新型的用于桥梁施工的水平转体系统包括4个撑脚均匀分布于以上转盘为中心的圆周上,相对的两个撑脚的连接线与主梁中心线之间的夹角均为45,在梁体进行压重时,下球铰与位于梁体压重侧的两个撑脚形成三点受力,与现有技术中设置612个撑脚,下球铰、与环形滑道接触的转体撑脚呈现两点受力状态,由于两点受力不稳定相比,本实用新型的转体系统不仅成本较低,而且在使用时稳定性较好。0019 (2)本实用。

11、新型的用于桥梁施工的水平转体系统包括牵引装置和助拉装置,转体前,先将助拉装置拉至由试验所测得的动、静摩阻力的差值,然后在牵引装置施加力,使水平转体系统转动后,助拉装置停止运行,不再施加力,牵引装置保持相同的力持续进行,从而使整个转体系统平稳的由静止状态过渡到运动状态。与现有技术中转体系统使用助推时,不仅要求牵引装置千斤顶的起重量较大,而且助推无法实现,进而导致转体系统启动时,由于动、静摩擦系数影响,容易出现颤抖的现象相比,本实用新型能够减小牵引装置千斤顶的吨位,解决转体启动时颤抖现象,从而确保转体的安全性,同时也能够有效降低成本,为以后实现大吨位转体系统提供新的思路。附图说明0020 图1为本。

12、实用新型实施例中用于桥梁施工的水平转体系统的结构示意图;0021 图2为本实用新型实施例中撑脚和砂箱的平面布设示意图。0022 图中:1-牵引装置,2-上转盘,3-桥墩,4-上球铰,5-助拉装置,6-撑脚,7-环形滑道,8-下转盘,9-定位销轴,10-下球铰,11-砂箱。具体实施方式0023 以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明。0024 参见图1所示,本实用新型实施例提供一种用于桥梁施工的水平转体系统,包括相对设置的上转盘2和下转盘8,上转盘2设置于桥墩3的底部,下转盘8设置于承台的顶部,上转盘2的底部固定有上球铰4,下转盘8的顶部固定有用于与上球铰4配合使用的下球铰10,上球铰。

13、4和下球铰10通过定位销轴9连接。0025 上转盘2的底部设置有4个撑脚6,4个撑脚6均匀分布在以上转盘2为中心的圆周上,相对的两个撑脚6的连接线与主梁中心线之间的夹角均为45。0026 参见图2所示,下转盘8的顶部设置有若干个砂箱11和用于与撑脚6配合使用的说 明 书CN 204238128 U3/3页5环形滑道7,若干个砂箱11均匀分布在环形滑道7的顶部。在本实用新型实施例中,环形滑道7的数量为4个或者6个,当砂箱11的数量为4个时,其中2个相对的砂箱11的连接线与主梁中心线之间的夹角为0,另外2个相对的砂箱11的连接线与主梁中心线之间的夹角为90。0027 下转盘8的顶部设置有2个反力座。

14、,反力座位于环形滑道7的外侧,反力座与上转盘2外切,2个反力座之间的距离与上转盘2的直径相等,反力座的顶部设置有牵引装置1和助拉装置5,牵引装置1、助拉装置5通过绕在上转盘2外侧的不同钢绞线与上转盘2连接。0028 牵引装置1包括第一千斤顶和第一钢绞线,第一钢绞线的一端绕在上转盘2的外侧,另一端与第一千斤顶连接,第一千斤顶的起重量根据实际使用的需要进行设定,在本实用新型实施例中,第一千斤顶的起重量不大于300吨。0029 助拉装置5包括第二千斤顶和第二钢绞线,第二钢绞线的一端绕在上转盘2的外侧,另一端与第二千斤顶连接,第二千斤顶的起重量根据实际使用的需要进行设定,在本实用新型实施例中,第二千斤顶的起重量为250300吨。0030 本实用新型不局限于上述实施方式,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围之内。本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。说 明 书CN 204238128 U1/1页6图1图2说 明 书 附 图CN 204238128 U。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 固定建筑物 > 道路、铁路或桥梁的建筑


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1