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1、(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201420476102.6(22)申请日 2014.08.21E21C 35/20(2006.01)(73)专利权人徐州徐工基础工程机械有限公司地址 221000 江苏省徐州市金山桥经济开发区驮蓝山路36号(72)发明人宋雨 曹强 王铎(74)专利代理机构徐州市淮海专利事务所 32205代理人华德明(54) 实用新型名称掘进机防卡链装置(57) 摘要本实用新型涉及一种掘进机防卡链装置，属于工程机械设备技术领域。包括驱动架(10)和运输机溜槽(20)，溜槽底板(21)位于驱动架上板(13)的下侧，所述溜槽底板(21)的尾端具有倾斜面(22。
2、)，驱动架上板(13)具有凹槽(14)，倾斜面(22)伸入至凹槽(14)的内部。本实用新型通过在溜槽底板的斜面和驱动架上板的凹槽之间的配合组成封闭缝隙的封闭面，防止刮板链组件卡在缝隙里，影响工作效率，并且结构简单，便于安装。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图2页(10)授权公告号 CN 204175303 U(45)授权公告日 2015.02.25CN 204175303 U1/1页21.一种掘进机防卡链装置，包括驱动架(10)和运输机溜槽(20)，溜槽底板(21)位于驱动架上板(13)的上侧，其特征在于：所述溜槽底板。
3、(21)的尾端具有倾斜面(22)，驱动架上板(13)具有凹槽(14)，倾斜面(22)伸入至凹槽(14)的内部。2.如权利要求1所述的掘进机防卡链装置，其特征在于：溜槽底板(21)尾端的倾斜面(22)为数个斜齿，驱动架上板(13)上的凹槽(14)为与斜齿相配合的齿槽。3.如权利要求2所述的掘进机防卡链装置，其特征在于：溜槽底板(21)的平面与倾斜面(22)之间的过渡面为圆弧形。4.如权利要求1至3任一权利要求所述的掘进机防卡链装置，其特征在于：倾斜面(22)的倾斜角度为15至30。权 利 要 求 书CN 204175303 U1/2页3掘进机防卡链装置技术领域0001 本实用新型涉及一种掘进机防。
4、卡链装置，属于工程机械设备技术领域。背景技术0002 掘进机是用于开凿平直地下巷道的机器，工作机构在工作面上破碎岩层，装运机构将破碎的煤岩通过刮板的运动集装，并由刮板运输机运转到转载机。现有的悬臂式掘进机第一运输机通过刮板链组件的方式输送物料，如图1所示，驱动架10上的链轮11带动刮板链12沿着运输机溜槽20运动，刮板来刮扫溜槽底板21上侧的物料，在运送物料时，物料容易散落在溜槽的间隙，增大刮板的运输阻力造成运输机运转不畅，最常见的解决方法是将运输机的链条进行反转，由于驱动架上板13与第一运输机溜槽底板21之间具有间隙，液压马达在运动过程中两边的链条受力不均匀或是由于安装精度等问题，容易导致刮。
5、板被缝隙卡住，出现卡链现象，影响掘进机施工效率，耽误工作进度。发明内容0003 为解决上述问题，本实用新型提供一种掘进机防卡链装置，防止掘进机的链条进行反转时出现卡链。0004 为了实现上述目的所采用的技术方案：一种掘进机防卡链装置，包括驱动架和运输机溜槽，溜槽底板位于驱动架上板的上侧，所述溜槽底板的尾端具有倾斜面，驱动架上板具有凹槽，倾斜面伸入至凹槽的内部。0005 当链条需要反转时，刮板链组件沿着斜面进入运输机溜槽，溜槽底板的尾端与驱动架上板之间构成封闭面，将缝隙封堵住，刮板链组件完全不会接触到驱动架上板与溜槽底板之间的缝隙，因此不会出现卡链的现象。0006 进一步的，溜槽底板尾端的倾斜面。
6、为数个斜齿，驱动架上板上的凹槽为与斜齿相配合的齿槽。在安装过程中斜齿与齿槽相啮合，一方面通过定位安装提高装配精度，另一方面可以限制刮板运输机工作工程中驱动架相对于运输机溜槽的相对位置，提高设备的稳定性。0007 更进一步的，溜槽底板的平面与倾斜面之间的过渡面为圆弧形。防止刮板经过斜面时出现卡滞。0008 优选的，倾斜面的倾斜角度为15至30。0009 本实用新型通过在溜槽底板的斜面和驱动架上板的凹槽之间的配合组成封闭缝隙的封闭面，防止刮板链组件卡在缝隙里，影响工作效率，并且结构简单，便于安装。附图说明0010 图1为现有技术的剖视图；0011 图2为本实用新型的主视图；0012 图3为图2的A。
7、-A剖视图；说 明 书CN 204175303 U2/2页40013 图4为图3的局部放大视图I。0014 图中：10、驱动架；11、链轮；12、刮板链；13、驱动架上板；14、凹槽；20、运输机溜槽；21、溜槽底板；22、倾斜面。具体实施方式0015 下面结合附图对本实用新型作进一步说明。为便于描述，将图2的左侧定义为前端，右侧定义为尾端。0016 如图2至图4所示，一种掘进机防卡链装置，包括驱动架10和运输机溜槽20，溜槽底板21位于驱动架上板13的上侧，所述溜槽底板21的尾端具有倾斜面22，驱动架上板13具有凹槽14，倾斜面22伸入至凹槽14的内部。0017 当链条需要反转时，刮板链组件。
8、沿着斜面进入运输机溜槽20，溜槽底板21的尾端与驱动架上板13之间构成封闭面，将缝隙封堵住，刮板链组件完全不会接触到驱动架上板13与溜槽底板21之间的缝隙，因此不会出现卡链的现象。0018 进一步的，溜槽底板21尾端的倾斜面22为数个斜齿，驱动架上板13上的凹槽14为与斜齿相配合的齿槽。0019 在安装过程中斜齿与齿槽相啮合，一方面通过定位安装提高装配精度，另一方面可以限制刮板运输机工作工程中驱动架10相对于运输机溜槽20的相对位置，提高设备的稳定性。0020 更进一步的，溜槽底板21的平面与倾斜面22之间的过渡面为圆弧形。防止刮板经过斜面时出现卡滞。0021 优选的，倾斜面22的倾斜角度为15至30。0022 倾斜面22的角度根据刮板运输机的具体尺寸要求进行设计，既便于刮板滑过斜面进入运输机溜槽20，同时节约材料。0023 本实用新型通过在溜槽底板的斜面和驱动架上板的凹槽之间的配合组成封闭缝隙的封闭面，防止刮板链组件卡在缝隙里，影响工作效率，并且结构简单，便于安装。说 明 书CN 204175303 U1/2页5图1图2说 明 书 附 图CN 204175303 U2/2页6图3图4说 明 书 附 图CN 204175303 U。