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1、(10)授权公告号 CN 203639756 U(45)授权公告日 2014.06.11CN203639756U(21)申请号 201320713809.X(22)申请日 2013.11.12E01B 5/02(2006.01)(73)专利权人天津银龙预应力材料股份有限公司地址 300400 天津市北辰区经济技术开发区双源工业园双江道62号(72)发明人谢铁桥 谢志峰 谢志安 余景歧(74)专利代理机构天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211代理人孙春玲(54) 实用新型名称一种凸面钢轨(57) 摘要本实用新型提供一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面。
2、中间具有凸出结构。本实用新型的有益效果是钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨、减小噪音等都有积极的意义。(51)Int.Cl.(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利 权利要求书1页 说明书1页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书1页 附图1页(10)授权公告号 CN 203639756 UCN 203639756 U1/1页21.一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，其特征在于：钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。2.根据权利要求1所述的凸面钢轨，其特征在于：所述凸出结构为半圆形。
3、。权 利 要 求 书CN 203639756 U1/1页3一种凸面钢轨技术领域0001 本实用新型属于一种钢轨。背景技术0002 目前，铁路钢轨大体是工字型结构，轨面呈弧形。由于钢轨硬度高于轮子硬度，轮子的实际踏面，会发生变形。在高速、重载的情况下，会更明显。这种形变，会朝一定的方向积累，积累到一定程度，影响行车安全。发明内容0003 本实用新型要解决的问题是提供一种凸面，尤其适合铁路铺设时使用。0004 为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。0005 进一步，凸出结构为半圆形。0006 本。
4、实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，钢轨制作过程简单可靠，能增大轮轨之间的接触面积，对防止车轮打滑及防止车轮爬轨、减小噪音等都有积极的意义。附图说明0007 图1是本实用新型的横截面结构示意图0008 图中：具体实施方式0009 如图1所示，本实用新型为一种凸面钢轨，由钢轨轨面、钢轨侧面，钢轨腰部、钢轨底部构成，钢轨的轨面横截面中间具有凸出结构。0010 凸出结构为半圆形，增大了轮轨之间的接触面积。0011 以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。说 明 书CN 203639756 U1/1页4图1说 明 书 附 图CN 203639756 U。