一种新型空气交换器.pdf

本实用新型公开了一种新型空气交换器，包括本体，本体两端设有连接车棚棚顶骨架用的连接部，本体上还设有通气机构及与通气机构贯通的排水机构，本体顶部设有与本体滑动连接的防雨机构。本实用新型结构简单，制造成本低，排水机构与通气机构一体化设计，利用雨水本身的重力，车棚棚顶所积压的雨水通过排水机构自动向外排出，同时通气机构还具有排气换气的作用，用于对车棚内的温度进行调节。

1、  一种新型空气交换器，其特征在于：包括本体(1)，本体(1)两端设有连接车棚棚顶骨架用的连接部，本体(1)顶部设有与本体(1)滑动连接的防雨机构，本体(1)上还设有通气机构及与通气机构贯通的排水机构。

2、  根据权利要求1所述的一种新型空气交换器，其特征在于：所述通气机构包括设在本体(1)顶部的纵向通气孔(11)，在本体(1)至少一个侧面上还设有与顶部纵向通气孔(11)相连通的横向通气孔(12)。

3、  根据权利要求1所述的一种新型空气交换器，其特征在于：所述的排水机构包括设在本体(1)底部两端的排水槽(13)，排水槽(13)一端与通气机构的底部连接，排水槽(13)另一端延伸至连接部并与棚顶骨架相通。

4、  根据权利要求1所述的一种新型空气交换器，其特征在于：所述的本体(1)为一管状型材件，本体(1)中间部分高于本体两端，呈人字形结构。

5、  根据权利要求1所述的一种新型空气交换器，其特征在于：所述防雨机构包括设在本体(1)顶部上方的防雨盖(2)，防雨盖(2)左、右两侧设有支柱(21)，支柱(21)的另一端穿设至本体(1)底部体并伸出本体(1)底部端面，两个支柱(21)端头间设有手柄(22)，防雨盖(2)随支柱(21)上下运动。

6、  根据权利要求5所述的一种新型空气交换器，其特征在于：手柄(22)上端面左、右两侧嵌有磁铁(221)，在空气交换器本体(1)底部端面对应磁铁(221)位置嵌有能与磁铁(221)相互吸合的铁片(14)。

7、  根据权利要求1所述的一种新型空气交换器，其特征在于：连接部上设有插口(3)，车棚棚顶骨架上设有插槽(4)，本体连接部与车棚棚顶骨架采用插接方式连接。

一种新型空气交换器
技术领域
本实用新型涉及一种新型空气交换器。
背景技术
如今社会，随着生活水平的提高，许多人有了自己的私家车，但在拥挤的城市里，私家车的存放问题随之而来，租用车库费用高，若车辆放置在露天风吹日晒，且免不了人为的损坏，或者车辆被盗，而砖瓦结构的固定车棚占地面积大，制造成本较高，移动车棚的出现解决了上述大部分问题，现有的移动车棚为了节省成本，其结构较为简单，只要能收缩或拆卸即可，但却解决不了实际车辆保养的许多问题，车辆放置在外面，使用现有的移动车棚遮盖，车棚采用全封闭的结构，在烈日照射下，车棚内产生热空气无法排出，导致棚内的温度会急剧上升，这对车辆的外表及内部零件会造成一定的损坏，且车主进入车棚也会感到不适，若在车棚内加装专用的调温装置，又会增加制造成本。在雨季的时候，由于现有的移动车棚大都采用帐篷式结构，外罩为单层的帆布或篷布，容易漏水，车棚上没有排水机构，在长期雨水积压的情况下，车棚骨架和车棚外罩容易被侵蚀磨损，降低了使用寿命，同时也会对车辆造成损伤。
发明内容
本实用新型所要解决的问题就是提供一种结构简单，制作成本低，能及时换气排水的新型空气交换器。
为了解决上述技术问题，本实用新型此采用如下技术方案：一种新型空气交换器，其特征在于：包括本体，本体两端设有连接车棚棚顶骨架用的连接部，本体顶部设有与本体滑动连接的防雨机构，本体上还设有通气机构及与通气机构贯通的排水机构。
进一步的，所述的通气机构包括设在本体顶部的纵向通气孔，在本体至少一个侧面上还设有与顶部纵向通气孔相连通的横向通气孔。
进一步的，所述的排水机构包括设在本体两端的排水孔，排水孔一端与通气孔贯通，排水孔的另一端排延伸至连接部并与棚顶骨架相通。
进一步的，所述的排水机构包括设在本体底部两端的排水槽，排水槽一端与通气机构的底部连接，排水槽另一端延伸至连接部并与棚顶骨架相通。
进一步的，所述的本体为一管状型材件，本体中间部分高于本体两端，呈人字形结构。
作为改进的，所述防雨机构包括设在本体顶部上方的防雨盖，防雨盖左、右两侧设有支柱，支柱的另一端穿设至本体底部体并伸出本体底部端面，两个支柱端头间设有手柄，防雨盖随支柱上下运动。
作为优选的，手柄上端面左、右两侧嵌有磁铁，在空气交换器本体底部端面对应磁铁位置嵌有能与磁铁相互吸合的铁片，用以固定防雨盖。
进一步的，连接部上设有插口，车棚棚顶骨架上设有插槽，本体连接部与车棚棚顶骨架采用插接方式连接，安装方便、速度快。
采用上述技术方案后，本实用新型具有如下特点：本实用新型结构简单，制造成本低；利用雨水本身的重力，车棚棚顶所积压的雨水通过排水槽自动向外排出，同时通气孔还具有排气换气的作用，用于对车棚内的温度进行调节；防雨盖打开状态下，本实用新型用于排气换气，而在下雨时候，防雨盖闭合，阻止雨水流入车棚内，若防雨盖未闭合，雨水也会顺着排水槽向外排出，不会流入车棚内部；本实用新型还可应用在如帐篷，营房等可拆卸式结构的建筑中。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的正面结构示意图；
图2为图1的C-C剖视图；
图3为图1的A-A剖视图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示本实用新型结构示意图，一种新型空气交换器，包括本体1，本体1两端设有连接车棚棚顶骨架用的连接部，连接部上设有插口3，车棚棚顶骨架上设有插槽4，本体连接部与车棚棚顶骨架采用插接方式连接，安装方便、速度快。本体1顶部设有与本体1滑动连接的防雨机构，本体1上还设有通气机构及与通气机构贯通的排水机构。作为优选方案：本体1顶部设有四个纵向通气孔11，在本体1前、后侧面上设有与本体1顶部纵向通气孔11相连通的四个横向通气孔12。所述的排水机构包括设在本体1底部两端的排水槽13，排水槽13一端与通气机构的底部连接，排水槽13的另一端排延伸至连接部并与棚顶骨架相通。所述的本体1还可采用管状型材件制作，本体1中间部分高于本体1两端，呈人字形结构。管状型材件内部为中空，与通气机构贯通后无需开设排水槽即可直接排水。所述的防雨机构包括设在本体1顶部上方的防雨盖2，所述防雨盖2左、右两侧设有支柱21，支柱21的另一端穿设至本体1底部体并伸出本体1底部端面，两个支柱21端头间设有手柄22，防雨盖2随支柱上下运动。
本实用新型的原理如下：当车棚处在烈日照射的情况下，防雨盖2打开，为了防止防雨盖下落，在空气交换器本体1的手柄22上端面左、右两侧嵌有磁铁221，在空气交换器本体1底部端面对应磁铁221位置嵌有能与磁铁221相互吸合的铁片14。磁铁221与铁片14相互吸合使防雨盖固定在打开位置，利用热空气向上运动的原理，车棚内的热空气通过纵向通气孔11排出，实现通气换气的功能。在下雨情况下，防雨盖2闭合，阻止雨水流入纵向通气孔11，若忘记将防雨盖2关闭，雨水流进纵向通气孔11后，雨水因重力会顺着与纵向通气孔11贯通的排水槽13流出，因此，与本体两端连接部插接连接的棚顶骨架应为空心结构，以便雨水从排水槽13流出后能顺着骨架流出车棚外。