电磁感应门限位开关系统.pdf

本实用新型公开了一种电磁感应门限位开关系统，属于门开关控制机械领域。所述系统包括设置在门框边缘的电磁感应极限器，以及设置在活动门边缘、与电磁感应极限器位置相对应的电磁感应磁铁头。本实用新型的系统还包括PLC可编程控制器，在所述电磁感应极限器内设置有与PLC可编程控制器匹配的控制电路。利用本实用新型提供的电磁感应门限位开关系统，首先能够识别门限位开关是否工作正常，以确保上下天车的人员的安全；其次，本实用新型提供的电磁感应门限位开关系统的工作可靠性高，降低门极限开关的故障率，确保了吊车的大车机构能够满足实现生产顺行的要求。

1.  一种电磁感应门限位开关系统，其特征在于，所述系统包括设置在门框边缘的电磁感应极限器，以及设置在活动门边缘、与所述电磁感应极限器位置相对应的电磁感应磁铁头。

2.  根据权利要求1所述的电磁感应门限位开关系统，其特征在于，所述电磁感应极限器上设置电磁感应指示灯。

3.  根据权利要求2所述的电磁感应门限位开关系统，其特征在于，所述电磁感应指示灯为发光二极管。

4.  根据权利要求1所述的电磁感应门限位开关系统，其特征在于，所述系统还包括PLC可编程控制器，在所述电磁感应极限器内设置有与PLC可编程控制器匹配的控制电路。

电磁感应门限位开关系统
技术领域
本实用新型涉及一种门到开关系统，特别涉及电磁感应门限位开关系统。
背景技术
众所周知，门的开关系统对于工业生产的安全性至关重要。而用于特殊用途的门：例如吊车的门的开关系统，对于大车安全运行就更为重要。
安装在吊车门上的开关系统需要保证人员在上、下吊车时大车不能动，而只有在人员上、下吊车完毕，关好大车的门后天车的大车才能安全运行。这样看来，用于控制大车运行的门开关系统就是关键。
过去我们普遍采用的门限位开关是如图1所示的机械式限位开关，如LX2-131型、LX10-6Q型等等，这一类型的机械限位开关经常出故障，有时门限位开关断不开，而上、下吊车的人不知道，容易造成人员伤亡事故的发生；有时门的机械限位开关在门关好的情况下接点闭合不好而断开了，造成天车大车不能动，这些都会直接影响到生产的顺行。我们也尝试过24V或220V的电磁感应开关，有的要单独配置电源线，有的只能与接触器串起来用，不能用于进入PLC参与控制。
实用新型内容
针对现有的门开关系统中限位开关经常发生故障的情况，需要解决以下问题：
1、在大车门关好的情况下，能够识别门限位开关是否工作正常，确保上下天车的人员的安全；
2、要降低门极限开关的故障，确保吊车的大车机构能够满足实现生产顺行的要求，减轻维护人员的劳动量；
3、要求无须单独配电源，能够直接用于24V或220V的PLC输入模块，参与PLC的编程控制。
为此，本实用新型提供了一种与PLC匹配的电磁感应门开关系统。所述技术方案如下：
本实用新型的电磁感应门限位开关系统，所述系统包括设置在门框边缘的电磁感应极限器，以及设置在活动门边缘、与所述电磁感应极限器位置相对应的电磁感应磁铁头。
本实用新型的电磁感应门限位开关系统，所述电磁感应极限器上设置电磁感应指示灯。
本实用新型的电磁感应门限位开关系统，所述电磁感应指示灯为发光二极管
本实用新型的电磁感应门限位开关系统，所述系统还包括PLC可编程控制器，在所述电磁感应极限器内设置有与PLC可编程控制器匹配的控制电路。
本实用新型提供的技术方案的有益效果是：利用本实用新型提供的电磁感应门限位开关系统，首先能够识别门限位开关是否工作正常，以确保上下天车的人员的安全；其次，本实用新型提供的电磁感应门限位开关系统的工作可靠性高，降低门极限开关的故障率，确保了吊车的大车机构能够满足实现生产顺行的要求，减轻维护人员的劳动量；另外，本实用新型提供的电磁感应门限位开关系统无须单独配电源，能够直接用于24V或220V的PLC输入模块，参与PLC的编程控制。
附图说明
图1是现有的机械式限位开关系统结构示意图；
图2是本实用新型提供的一种电磁感应门限位开关系统结构示意图；
图3是本实用新型提供的一种电磁感应门限位开关系统的电气原理图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图2
本实用新型的电磁感应门限位开关系统主要包括电磁感应极限器1和电磁感应磁铁头5。
电磁感应极限器1安装在吊车门固定的门框边缘，同时在与电磁感应极限器1相对应位置的吊车活动门的边缘安装有电磁感应磁铁头5。
电磁感应极限器1内设置有电磁感应装置，当吊车活动门打开时，安装在吊车活动门的边缘的电磁感应磁铁头5在电磁感应装置的感应范围之外，电磁感应极限器1停止工作。当吊车活动门关闭时，安装在吊车门固定的门框边缘的电磁感应极限器1与安装在吊车活动门的边缘的电磁感应磁铁头5位置相对，电磁感应磁铁头5位于电磁感应装置的感应范围之内，设置在电磁感应极限器1内的电磁感应开关闭合，电磁感应极限器1开始工作。
为保证电磁感应极限器1与电磁感应磁铁头5的定位准确，可以在吊车门完全闭合时，既门栓4插入门栓插口3内时安装电磁感应极限器1和电磁感应磁铁头5。
为了直观显示吊车门的开关状态，本实用新型在电磁感应极限器1还设置有电磁感应指示灯2。电磁感应指示灯可2使用发光二极管连接在电磁感应极限器1内的电路中，当吊车门闭合时，电磁感应极限器1的电路导通，发光二极管被点亮；而当吊车门未完全闭合时，电磁感应极限器1的电路断路，发光二极管不发光。
设置了电磁感应指示灯后，可以准确了解吊车门的开关状态，避免了在门未关好的情况下吊车升降，大大提高了吊车运行的安全性。
图3为本实用新型的电气原理图。本实用新型的电磁感应门限位开关系统还设置有PLC可编程控制器，PLC可编程控制器的安装位置无特别要求。同时，在电磁感应极限器1内设置有与PLC可编程控制器相匹配的控制电路。本实用新型的电气结构保证本实用新型无需单独配置外部电源，可以直接使用24V或220V直流电源满足PLC可编程控制器电流和电压的要求。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内