泵管补漏装置.pdf

本实用新型公开一种泵管补漏装置，包括覆盖在泵车臂架管道破损处的U形铁片、夹持在U形铁片与泵管之间的软性垫片、用于固定U形铁片的铁环以及拧紧U形铁片和铁环的螺母；U形铁片紧贴在破损的泵车臂架管道上，软性垫片沿着U形铁片的凹面边缘环绕一圈，并紧贴固定在U形铁片上，铁环环绕在破损的泵车臂架管道上与U形铁片的左右两端对接，使U形铁片密闭补漏的螺母拧紧在铁环两端。本实用新型一方面大大减少了施工中的安全隐患、停工、换管以及混凝土的损失，另一方面，本实用新型泵管补漏装置成本低廉、操作简单，同时也大大减少了泵车臂架管道破损时的维修时间。

1.  一种泵管补漏装置，其特征在于，包括覆盖在泵车臂架管道破损处的U形铁片、夹持在U形铁片与泵管之间的软性垫片、用于固定U形铁片的铁环以及拧紧U形铁片和铁环的螺母；U形铁片紧贴在破损的泵车臂架管道上，软性垫片沿着U形铁片的凹面边缘环绕一圈，并紧贴固定在U形铁片上，铁环环绕在破损的泵车臂架管道上与U形铁片的左右两端对接，使U形铁片密闭补漏的螺母拧紧在铁环两端。

2.   根据权利要求1所述的泵管补漏装置，其特征在于，该泵管补漏装置的U形铁片为适应泵车臂架管道弧度的U形弧铁片，由高锰铁铸成的U形铁片厚度为2cm-4cm。

3.  根据权利要求1所述的泵管补漏装置，其特征在于，该泵管补漏装置还包括凸出吊耳，凸形吊耳在U形铁片两边凸出，凸形吊耳上设置有小孔，铁环两端分别通过凸形吊耳上的小孔与螺母拧紧。

4.  根据权利要求3所述的泵管补漏装置，其特征在于，铁环两端分别设计为外螺纹结构，铁环上的外螺纹结构正好穿过凸形吊耳上的小孔，并与为内螺纹结构的螺母相匹配。

5.  根据权利要求1-4任一所述的泵管补漏装置，其特征在于，该泵管补漏装置的一副铁环与一对凸形吊耳和一对螺母相匹配，根据泵车臂架管道长度的不同，在U形铁片的中间位置设置不同套数的铁环。

泵管补漏装置
技术领域
本实用新型涉及工程机械配件技术领域，尤其涉及一种泵管补漏装置。
背景技术
混凝土泵车由泵体和输送管组成，混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和泵车臂架管道，将混凝土输送到一定的高度和距离。泵车臂架管道在混凝土泵车的运转过程中就起到了很大的作用，在具体的施工过程中，车臂架管道很容易破损、磨穿，在施工过程中很容易导致漏料甚至砸伤人或物。
现有的技术中的常规处理需要停止施工更换泵管，这样费时费力并且影响施工，甚至产生纠纷，情况严重时，泵车供应方还需赔偿工地损失。所以，现有的技术处理方案急需得到改进。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种能够快速、便捷处理的泵管补漏装置。
为了达到上述目的，本实用新型一种泵管补漏装置，包括覆盖在泵车臂架管道破损处的U形铁片、使U形铁片与泵管之间密封的软性垫片、用于固定U形铁片的铁环以及拧紧U形铁片和铁环的螺母；U形铁片紧贴在破损的泵车臂架管道上，软性垫片沿着U形铁片的凹面边缘环绕一圈，并紧贴固定在U形铁片上，铁环环绕在破损的泵车臂架管道上与U形铁片的左右两端对接，使U形铁片密闭补漏的螺母拧紧在铁环两端。
其中，该泵管补漏装置的U形铁片为适应泵车臂架管道弧度的U形弧铁片，由高锰铁铸成的U形铁片厚度为2cm-4cm。
其中，该泵管补漏装置还包括凸出吊耳，凸形吊耳在U形铁片两边凸出，凸形吊耳上设置有小孔，铁环两端分别通过凸形吊耳上的小孔与螺母拧紧。
其中，铁环两端分别设计为外螺纹结构，铁环上的外螺纹结构正好穿过凸形吊耳上的小孔，并与为内螺纹结构的螺母相匹配。
其中，该泵管补漏装置的一副铁环与一对凸形吊耳和一对螺母相匹配，根据泵车臂架管道长度的不同，在U形铁片的中间位置设置不同套数的铁环。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型泵管补漏装置通过使用U形铁片、软性垫片、铁环以及螺母，将破损的泵车臂架管道进行补漏处理，可以在泵车臂架管道破损磨破时，不用拆卸管道，只用直接将泵管补漏装置固定在泵管破损处即可，五分钟内施工便可继续顺利进行。本实用新型一方面大大减少了施工中的安全隐患、停工、换管以及混凝土的损失，另一方面，本实用新型泵管补漏装置成本低廉、操作简单，同时也大大减少了泵车臂架管道破损时的维修时间。
附图说明
图1为泵管补漏装置的结构图；
图2为U形铁片及垫片局部图。
主要元件符号说明如下：
10、U形铁片           11、铁环
12、凸出吊耳           13、螺母
14、泵车臂架管道       15、软性垫片。
具体实施方式
为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。
请参阅图1及图2，本实用新型一种泵管补漏装置，包括覆盖在泵车臂架管道14破损处的U形铁片10、使U形铁片10与泵车臂架管道14之间密封的软性垫片15、用于固定U形铁片10的铁环11以及拧紧U形铁片10和铁环11的螺母13；U形铁片10紧贴在破损的泵车臂架管道14上，软性垫片15沿着U形铁片10的凹面边缘环绕一圈，并紧贴固定在U形铁片10上，铁环11环绕在破损的泵车臂架管道14上与U形铁片10的左右两端对接，使U形铁片10密闭补漏的螺母13拧紧在铁环两端。
相较于现有技术，本实用新型提供的泵管补漏装置通过使用U形铁片、铁环以及螺母，将破损的泵车臂架管道进行补漏处理，可以在泵车臂架管道破损磨破时，不用拆卸管道，只用直接将泵管补漏装置固定在泵管破损处即可，五分钟内施工便可继续顺利进行。本实用新型一方面大大减少了施工中的安全隐患、停工、换管以及混凝土的损失，另一方面，本实用新型泵管补漏装置成本低廉、操作简单，同时也大大减少了泵车臂架管道破损时的维修时间。
在本实施例中，该泵管补漏装置的U形铁片10应泵车臂架管道14弧度的U形弧铁片，由高锰铁铸成的U形铁片10厚度为2cm-4cm。 U形铁片的弧度设计能够使U形铁片10更加容易达到密闭效果；U形铁片10采用2cm-4cm的高锰铁，一方面材质较软易弯曲，另一方面材质耐磨，使用寿命长。
在本实施例中，该泵管补漏装置还包括凸出吊耳12，凸形吊耳12在U形铁片10两边凸出，凸形吊耳12上设置有小孔，铁环11两端分别通过凸形吊耳12上的小孔与螺母13拧紧。当然，本案并不局限于凸形吊耳12，也可以是挂钩或者其他可固定铁环11的装置，只要是能够固定铁环11的装置，均属于本案的简单变形或变换，落入本实用新型的保护范围。
在本实施例中，铁环11两端分别设计为外螺纹结构，铁环11上的外螺纹结构正好穿过凸形吊耳12上的小孔，并与为内螺纹结构的螺母13相匹配。内外螺纹结构的设计使铁环11和螺母13之间可以进行自由移动，这样便可以使得本实用新型泵管补漏装置可适用于不同半径的泵车臂架管道。
在本实施例中，该泵管补漏装置的一副铁环11与一对凸形吊耳12和一对螺母13相匹配，根据泵车臂架管道长度的不同，在U形铁片的中间位置设置不同套数的铁环。这样便可以根据漏洞大小的不同，设置不同长度的泵管补漏装置，增加铁环数目即可，所以就增加了泵管补漏装置的使用范围。
本实用新型的优势在于：
1、本实用新型一方面大大减少了施工中的安全隐患、停工、换管以及混凝土的损失，另一方面，本实用新型泵管补漏装置成本低廉、操作简单，同时也大大减少了泵车臂架管道破损时的维修时间。
2、U形铁片采用2cm-4cm的高锰铁，一方面材质较软易弯曲，另一方面材质耐磨，使用寿命长。
3、内外螺纹结构的设计使铁环和螺母之间可以进行自由移动，这样便可以使得本实用新型泵管补漏装置可适用于不同半径的泵车臂架管道。
4、可以根据漏洞大小的不同，设置不同长度的泵管补漏装置，增加铁环数目即可，所以就增加了泵管补漏装置的使用范围。
  以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。