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1、(10)授权公告号 CN 203626715 U(45)授权公告日 2014.06.04CN203626715U(21)申请号 201320660559.8(22)申请日 2013.10.25E21B 33/13(2006.01)(73)专利权人山东科瑞石油装备有限公司地址 257067 山东省东营市南二路233号(72)发明人张兴荣 李文龙 姚海旭 时亮周博 朱晓成 孟志刚(74)专利代理机构东营双桥专利代理有限责任公司 37107代理人侯玉山(54) 实用新型名称固井水泥车活动弯头支架(57) 摘要一种固井水泥车活动弯头支架，包括主支架，其一端为封闭端、另一端为开口端，所述的开口端的两侧分。
2、别连接夹板，两个夹板前端的下部之间连接销轴，所述的销轴上架设内能够水平或竖直放置的加紧架，所述加紧架的前端设有竖直放置时能够与主支架的开口端上部锁定的锁扣、后端设有水平放置时与主支架的开口端底部抵靠的支撑板；所述的加紧架上设有第一限位块，且加紧架水平放置时所述第一限位块的前侧与销轴的后侧抵靠限位。本实用新型可使活动弯头的放置和摘取更加方便省力，可省力50%以上，且在加装锁具时锁扣更容易对正，保证活动弯头不滑落。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书2页 附图1页(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书2页 附图1页(10)授权公告号 CN 20362。
3、6715 UCN 203626715 U1/1页21.一种固井水泥车活动弯头支架，包括主支架，其一端为封闭端、另一端为开口端，其特征在于：所述的开口端的两侧分别连接夹板，两个夹板前端的下部之间连接销轴，所述的销轴上架设有能够水平或竖直放置的加紧架，所述加紧架的前端设有竖直放置时能够与主支架的开口端上部锁定的锁扣、后端设有水平放置时与主支架的开口端底部抵靠的支撑板；所述的加紧架上设有第一限位块，且加紧架水平放置时所述第一限位块的前侧与销轴的后侧抵靠限位。2.根据权利要求1所述的固井水泥车活动弯头支架，其特征在于：所述的加紧架前端设有其竖直放置时能够与主支架上表面限位配合的挡板，所述的锁扣固定在挡。
4、板上。3.根据权利要求1或2所述的固井水泥车活动弯头支架，其特征在于：位于第一限位块外侧的加紧架上还设有第二限位块。权 利 要 求 书CN 203626715 U1/2页3固井水泥车活动弯头支架技术领域0001 本实用新型属于石油装备领域，具体为固井设备领域中的一种固井水泥车活动弯头支架。背景技术0002 现有固井车的活动弯头支架的开口端没有挡板及锁扣，当汽车行驶过程中，活动弯头如果松动后容易滑落，并且现有的活动弯头支架横向的长度比较短，造成拿取、放置活动弯头时不方便，比较费力。实用新型内容0003 针对上述缺陷，本发明提供一种结构简单、安全稳定、拿取和放置活动弯头方便省力的固井水泥车活动弯头。
5、支架。0004 本实用新型是通过以下方案实现的：包括主支架，其一端为封闭端、另一端为开口端，所述的开口端的两侧分别连接夹板，两个夹板前端的下部之间连接销轴，所述的销轴上架设有能够水平或竖直放置的加紧架，所述加紧架的前端设有竖直放置时能够与主支架的开口端上部锁定的锁扣、后端设有水平放置时与主支架的开口端底部抵靠的支撑板；所述的加紧架上设有第一限位块，且加紧架水平放置时所述第一限位块的前侧与销轴的后侧抵靠限位。0005 上述方案可以进一步改进为：0006 所述的加紧架前端设有其竖直放置时能够与主支架上表面限位配合的挡板，所述的锁扣固定在挡板上。0007 所述位于第一限位块外侧的加紧架上还设有第二限。
6、位块。0008 本实用新型可使活动弯头的放置和摘取更加方便省力，可省力50%以上，且在加装锁具时锁扣更容易对正，保证活动弯头不滑落。附图说明0009 图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；0010 图中：1.锁扣；2.挡板 ；3.加紧架；4.销轴；5.主支架（51、封闭端，52、开口端）；6.夹板；7.支撑板；8.第一限位块；9.第二限位块。具体实施方式0011 参见图1，一种固井水泥车活动弯头支架，包括主支架5一端为封闭端51、另一端为开口端52，开口端52的两侧分别连接夹板6，两个夹板6前端的下部之间连接销轴4，销轴4上架设内能够水平或竖直放置的加紧架3，加紧架3前端设有其竖直放置时能够。
7、与主支架5上表面限位配合的挡板2、后端设有水平放置时与主支架5的开口端52底部抵靠的支撑板7，挡板2上设有加紧架3竖直放置时能够与主支架5的开口端52上部锁定的锁扣说 明 书CN 203626715 U2/2页41；加紧架上设有第一限位块8和第二限位块9，且加紧架3水平放置时第一限位块8的前侧与销轴4的后侧抵靠限位。0012 当放置和摘取活动接头时，将加紧架3水平放置，此时第一限位块8的左侧与销轴4的右侧抵靠、支撑板7与主支架5的开口端52底部抵靠，此时加紧架3及相当于主支架5的延伸结构；当活动支架随车运输时，将加紧架3竖直放置，将挡板2与主支架5上表面卡住来对正锁扣1，此时即可将加紧架3的上。
8、部与主支架5通过锁具锁定，加紧架3的下部由销轴4的抵靠限位，这样加紧架3就可以将整个开口端52封闭，从而保证行驶过程中活动接头不被滑落；当加紧架3需要由竖直状态转为水平状态时，首先解除锁扣1的锁定，加紧架3下落时通过第二限位块9卡住销轴4，然后逆时针旋转加紧架3至水平位置，然后向外抽拉至第一限位块8与销轴4抵靠限位即可。0013 此活动弯头支架主要由活动弯头加紧架及活动弯头主支架构成，通过活动弯头加紧架可将主支架进行延长，方便活动弯头的放置和摘取。且活动弯头的加紧架可以自动锁止，保证活动弯头不滑落。0014 对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，有可能对具体尺寸，或者局部结构做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。说 明 书CN 203626715 U1/1页5图1说 明 书 附 图CN 203626715 U。