履带式电动旋挖钻机.pdf

本实用新型涉及建筑领域中钻孔灌浆桩的一种履带式电动旋挖钻机。该机中间连接梁的两侧分别与履带底盘及履带连接；在上车架装置的两侧及两端部，分别对称的连接安装有撑杆机构及支腿结构；桅杆总成的底端与上车架装置铰连接；在上车架装置的上部，顺序安装有变频电控装置、液压系统、电动主卷扬装置及发电机组；在桅杆总成的一侧，顺序连接安装有电动动力头装置及钻具总成。该旋挖钻机，解决了液压系统、电控系统均需进口的价格昂贵、供货不及时、加工维修不方便的弊端，它价格低，供货及时，售后服务完善，可使国内旋挖钻机获得国产化、规模化的生产与发展，可充分满足我国民族工业大发展的需要。

1.  履带式电动旋挖钻机，该挖钻机包括履带底盘(2)，变频电控装置(3)，上车架装置(5)，电动动力头装置(7)，钻具总成(8)，桅杆总成(9)，撑杆机构(10)，液压系统(11)，电动主卷扬装置(12)及发电机组(13)拾部分；其特征是：在上车架装置(5)下部的中间连接梁(4)两侧，分别与履带底盘(2)及履带(1)连接；在上车架装置(5)的两侧及两端部，分别对称的连接安装有撑杆机构(10)及支腿结构(6)，撑杆机构(10)底端与上车架装置(10)一侧中部铰连接，上端与桅杆总成(9)上中部铰连接；桅杆总成(9)的底端与上车架装置(5)铰连接；在上车架装置(5)的上部，顺序安装有变频电控装置(3)，液压系统(11)，电动主卷扬装置(12)及发电机组(13)；在桅杆总成(9)的一侧，顺序连接安装有电动动力头装置(7)及钻具总成(8)。

履带式电动旋挖钻机
技术领域
本实用新型涉及建筑领域中大型钻孔灌注浆桩的一种旋挖式钻机结构，尤其是一种履带式电动旋挖钻机。
背景技术
目前，随着我国基础建设的快速发展，在公路、铁路、桥梁及大型高层建筑物的建设中，旋挖钻机得到了大量应用，而目前在施工中使用的旋挖钻机主要依赖进口，即便是国内几家有实力的公司，虽然已开始了旋挖钻机生产，但是主要是以采购装配为主，核心竞争力不强，特别是作为旋挖钻机的核心系统的液压系统、电控系统受到价格高、供货期不稳定、售后服务不及时等相关问题的困扰，对国内旋挖钻机的规模化生产形成了制约，带来了瓶颈效应，对此，目前还没有很好的解决办法。
发明内容
为了满足国产电动式旋挖钻机的配套需求，本实用新型提供了以电力为动力源，以国产配件为主导的高性价比的新型旋挖钻机，而提供了履带式电动旋挖钻机，这种钻机解决了液压系统、电控系统均需要进口的价格昂贵供货不及时加工维修不方便的弊端，它价格低，供货及时，售后服务完善，可使国内旋挖钻机获得国产化规模化的生产与发展，可充分满足我国民族工业大发展的需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该旋挖钻机包括履带底盘，变频电控装置，上车架装置，电动动力头装置，钻具总成，桅杆总成，撑杆机构，液压系统，电动主卷扬装置及发电机组拾部分；其特征是：在上车架装置下部的中间连接梁两侧，分别与履带底盘及履带连接；在上车架装置的两侧及两端部，分别对称的连接安装有撑杆机构及支腿结构，撑杆机构底端与上车架装置一侧中部铰连接，上端与桅杆总成上中部铰连接；桅杆总成的底端与上车架装置铰连接；撑杆机构为滑动套管式，它可完成桅杆的起落，同时具备了三角锥式支撑，增加了桅杆的稳定性；其支腿结构可以实现自装车及履带底盘的无负载回转；在上车架装置的上部，顺序安装有变频电控装置，液压系统，电动主卷扬装置及发电机组；变频电控装置可分别对电动动力头装置电机及主卷扬装置的电机及驱动马达进行控制；电动主卷扬装置用来提升及下降钻杆；发电机组为设备供电；在桅杆总成的一侧，顺序连接安装有电动动力头装置及钻具总成；电动动力头装置采用国产三环减速机，并配置两台电动机的安装方式，从而解决了钻杆需要强劲扭矩力的问题；钻具总成包括伸缩式钻杆及旋挖斗等，作用是旋挖钻孔作业。
其有益效果是：该旋挖钻机，解决了液压系统、电控系统均需进口的价格昂贵、供货不及时、加工维修不方便的弊端，它价格低，供货及时，售后服务完善，可使国内旋挖钻机获得国产化、规模化的生产与发展，可充分满足我国民族工业大发展的需要。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步说明；
附图1为本实用新型整机结构原理示意图；
附图2为本实用新型桅杆放倒及装车状态示意图；
图中，1·履带，2·履带底盘，3·变频电控装置，4·中间连接梁，5·上车架装置，6·支腿结构，7·电动动力头装置，8·钻具总成，9·桅杆总成，10·撑竿机构，11·液压系统，12·电动主卷扬装置，13·发电机组，H：装车高度，H₁：第一次提升高度，H₂：第二次提升高度。
具体实施方式
在图中，该履带底盘2内装有驱动行走装置，该装置安装有国产大速比的减速机，配装有国产的变速柱塞马达，其底盘采用加宽组合式，既提高了整机的稳定性，又便于拆装运输。
在图中，桅杆形式仍沿用传统旋挖机的板材焊接方筒套接式结构，但是它采用了两个液压油缸，外加滑动套管式的撑杆机构完成桅杆的起落，它具备了三角锥式支撑，增加了桅杆的稳定性。
在图中，电控系统采用深度、垂直度、回转角度传感器及相应显示器。
在图中，动力头电机及主卷扬电机，分别采用变频器加以控制，以获得适当的转速。
在图中，该实用新型中的液压及电控元件在国内很容易采购，机加工及焊接构件中的履带底盘2、上车架装置5、钻具总成8、桅杆总成9及撑杆机构10，一般机械制造厂家利用通用设备即可生产。
在图2中，表示为自卸车功能示意：在将桅杆落下后，将两侧履带总成拆下后，并将底盘中间梁旋转90度，把中间连接梁4旋转90度，用支腿油缸两次顶起，在达到运输车辆能通过的高度H后下落，即可自行装车，无需使用起重设备。