高冲击功内置式液压破碎锤.pdf

本实用新型公开了矿山机械技术领域的一种高冲击功内置式液压破碎锤，由机架、钎杆、下缸体、中缸体和后缸体组成，其特征在于：所述后缸体具有氮气室，后缸体上增设呼吸阀，呼吸阀通过管道与中缸体活塞腔相连通。与现有技术相比，具有加工方便，工作可靠性高，打击力大，比现有的液压破碎锤的打击力增加15％，实现了高冲击功。

1、  一种高冲击功内置式液压破碎锤，由机架、钎杆、下缸体、中缸体和后缸体组成，其特征在于：所述后缸体具有氮气室，后缸体上增设呼吸阀，呼吸阀通过管道与中缸体活塞腔相连通。

2、  根据权利要求1所述的高冲击功内置式液压破碎锤，其特征在于：所述中缸体设有内置式换向阀，所述内置式换向阀以中缸体为阀体，阀体上开设有阀孔，阀孔内壁上连通有通向中缸体油缸的油道，阀孔内设有与其配合的阀套，阀套内设有阀芯，阀孔的端部设有阀盖，所述阀孔为光孔，所述阀套的外壁对应油道开口的位置开设有环形沟槽，环形沟槽与阀套中心孔之间由油孔相连通。

3、  根据权利要求1所述的的高冲击功内置式液压破碎锤，其特征在于：所述呼吸阀的管道为紧固后缸体的螺栓孔与紧固螺栓配合后形成的间隙，螺栓孔的末端具有连通螺栓孔和中缸体活塞腔的连通孔，呼吸阀内设有过滤网。

4、  根据权利要求1所述的的高冲击功内置式液压破碎锤，其特征在于：所述后缸体的氮气室与中缸体的连接部位设有两道密封环。

高冲击功内置式液压破碎锤
技术领域
本实用新型属于工程机械及矿山机械技术领域，具体涉及一种高冲击功内置式液压破碎锤。
背景技术
目前液压破碎锤产品设计中，大部分采用外置阀结构，换向阀在中缸体外，产品造成零部件较多，密封困难，阀芯一但磨损，整个换向阀则需要更换新阀和全套密封件，同时外置换向阀与中缸体须紧固密封，在维修过程中折装非常不方便。而且中缸体加工过程中打斜孔较多加工不便，生产效率低，成本过高。液压破碎锤中缸体上设有连通活塞腔的进出气口，为减小活塞杆上下移动在活塞腔内形成的负压，但该进出气口位置距钎杆近，在工作中形成的粉尘易堵塞进出气口，降低了为液压破碎锤的冲击功。
发明内容
为克服现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种加工方便，工作可靠性高，打击力大的高冲击功内置式液压破碎锤。
为实现上述目的，本实用新型采用技术方案是：该高冲击功内置式液压破碎锤由机架、钎杆、下缸体、中缸体和后缸体组成，其特征在于：所述后缸体具有氮气室，后缸体上增设呼吸阀，呼吸阀通过管道与中缸体活塞腔相连通。
所述中缸体设有内置式换向阀，所述内置式换向阀以中缸体为阀体，阀体上开设有阀孔，阀孔内壁上连通有通向中缸体油缸的油道，阀孔内设有与其配合的阀套，阀套内设有阀芯，阀孔的端部设有阀盖，所述阀孔为光孔，所述阀套的外壁对应油道开口的位置开设有环形沟槽，环形沟槽与阀套中心孔之间由油孔相连通。
所述呼吸阀的管道为紧固后缸体的螺栓孔与紧固螺栓配合之后形成的间隙，螺栓孔的末端具有连通螺栓孔和中缸体活塞腔的连通孔，呼吸阀内设有过滤网。
所述后缸体的氮气室与中缸体的连接部位设有两道密封环。
采用上述技术方案的有益效果是：该高冲击功内置式液压破碎锤的后缸体具有氮气室，通过液压油和后部压缩氮气膨胀同时推动活塞工作，以利于加大向上推力，从而提高了液压破碎锤的冲击功；后缸体上一道密封环防止氮气泄漏，提高后缸体充氮压力，使原后缸体内氮气充气压力由16kg/cm²，提高到20kg/cm²，氮气储能效果更好。后缸体上增设呼吸阀，呼吸阀通过管道与中缸体活塞腔相连通，使呼吸阀距离钎杆较远位置，避免呼吸阀的堵塞，活塞杆在上下移动时不会在中缸体活塞腔位置产生负压，减小了活塞活动的阻力，使活塞高效动作，保证了液压破碎锤的高冲击功，液压破碎锤换向阀以中缸体为阀体，在中缸体上开设有阀孔，阀孔结构为光滑内孔，并将原设在阀孔内壁上的环形沟槽改设在阀套的外壁上，阀套配合装配在阀孔内，阀套内设有阀芯，阀孔的端部设有阀盖，换向阀结构合理，成本低，换向性能可靠，解决了外置密封的问题，维修方便。与现有技术相比，该内置式液压破碎锤的打击力增加15％，实现了高冲击功。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细的说明。
图1为高冲击功内置式液压破碎锤无机架的结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为液压破碎锤换向阀的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示的高冲击功内置式液压破碎锤，由机架、钎杆1、下缸体2、中缸体3和后缸体5组成，下缸体、中缸体和后缸体固定装配在机架上，活塞4位于中缸体3内，钎杆1装配在下缸体2上，内置换向阀7设置在中缸体3上，后缸体5具有氮气室6，后缸体上设有两道密封环19，后缸体的氮气室连接有呼吸阀15，呼吸阀15内设有过滤网，呼吸阀15连通紧固后缸体的螺栓孔16，螺栓孔16与紧固螺栓17之间具有间隙，螺栓孔16内的间隙形成呼吸阀的管道，螺栓孔的末端具有连通螺栓孔和中缸体活塞腔的连通孔18，中缸体5的活塞腔通过连通孔18、螺栓孔16与呼吸阀15相连通。中缸体5上设有内置式换向阀，如图3所示的内置换向阀7，具有以中缸体3为阀体，阀体上开设有阀孔8，阀孔8为内壁光滑的光孔，阀孔内壁上连通有通向中缸体油缸的油道9，阀套10位于阀孔8内并与阀孔相配合，阀套10的外壁对应油道开口的位置开设有环形沟槽13，环形沟槽13与阀套中心孔之间由油孔14相连通，阀套10内设有可在阀套内径向移动的阀芯11，阀孔8的端部设有压紧阀套10的阀盖12。