一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统.pdf

本发明属于校直机，具体涉及一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统，解决了现有校直机在校直过程中易发生零件轴断轴现象。用于轴类零件校直的校直机的液压系统，包括压力补偿变量轴向柱塞泵、油缸以及活塞，压力补偿变量轴向柱塞泵通过控制系统与油缸上下腔连接，控制系统包括主滑阀以及卸荷式溢流阀，活塞上限位处设置接近开关。本发明具有如下有益效果：机床液压系统起压速度快，动作灵敏，满足了校直工作对机床的特殊要求。工件断轴现象彻底杜绝，并且把原机床油温升温过快，机床不能连续工作4小时以上的问题得以根除。

1、  一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统，包括压力补偿变量轴向柱塞泵(3)、油缸(4)以及活塞(5)，压力补偿变量轴向柱塞泵(3)通过控制系统与油缸(4)上下腔连接，其特征在于所述的控制系统包括主滑阀(2.2)以及压力补偿变量轴向柱塞泵输出油路上设置的卸荷式溢流阀(2.1)，活塞(5)上限位处设置接近开关(2.3)。

一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统
技术领域
本发明属于校直机，具体涉及一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统。
背景技术
单柱式校直机，主要用于轴类零件的校直，尤其是用于淬火零件在磨削前的校正工序，此外也可以用来完成压装、落料、简单的成形等工作。其选用压力补偿变量轴向柱塞泵，卸荷状态下油泵的最大流量63L/min，系统额定最高工作压力20Mpa，柱塞最大可产生63吨的压力。主要动作如下：活塞快速下行、工作行程、快速退回、活塞滑块停止(油泵卸荷)等。这些动作主要靠滑阀1.5及其下端特制的鼓轮1.4协同完成。在安全阀1.1将压力调定好以后，机床在运行过程中各个动作所需压力由先导阀杆1.6对弹簧1.7的压缩量来决定。
液压回路采用二级调压，安全阀起到调定系统压力和对泵输出的压力的安全保护的作用，但没有系统卸荷功能，系统的卸荷实质上是由一个包括先导阀杆1.6、主阀体1.2、阀芯1.3的分离式的先导式溢流阀完成的。在工作中，滑阀和鼓轮一起完成液压的换向和调压作用，鼓轮14斜面作用于先导阀杆1.6，先导阀杆1.6对其后端弹簧1.7进行压缩，然后传导至阀芯1.3上。因此在这一过程中，先导阀杆1.6对鼓轮1.4、滑阀1.5和连接杆存在较大的反作用力，滑阀1.5和连接杆均有一定的弯曲变形。这一状况的存在造成校直机起压慢，动作不灵敏，零件校直过程中易发生断轴现象。申请人的每台校直机每月断轴30～40件，按每根轴600元计，每台每年的损失近25万元。
发明内容
本发明为了解决现有校直机在校直过程中易发生零件轴断轴现象，提供了一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统。
本发明采用如下的技术方案实现：
一种用于轴类零件校直的校直机的液压系统，包括压力补偿变量轴向柱塞泵、油缸以及活塞，压力补偿变量轴向柱塞泵通过控制系统与油缸上下腔连接，其特征在于所述的控制系统包括主滑阀以及压力补偿变量轴向柱塞泵输出油路上设置的卸荷式溢流阀，活塞上限位处设置接近开关。
卸荷式溢流阀既起到调定系统压力的作用，同时又有对泵的安全保护，而且具有卸荷作用，即接近开关得到感应后，卸荷式溢流阀的电磁铁得电，系统卸荷，从而很好解决了油温高的问题。
本发明具有如下有益效果：机床液压系统起压速度快，动作灵敏，满足了校直工作对机床的特殊要求。工件断轴现象彻底杜绝，并且把原机床油温升温过快，机床不能连续工作4小时以上的问题得以根除。
附图说明
图1为现有校直机的液压原理图
图2为本发明的液压原理图
图中：1.1-安全阀，1.2-主阀体，1.3-阀芯，1.4-鼓轮，1.5-滑阀，1.6-先导阀杆，1.7-弹簧；2.1-卸荷式溢流阀，2.2-主滑阀，2.3-接近开关，3-压力补偿变量轴向柱塞泵，4-油缸，5-活塞
具体实施方式
结合附图对本发明的具体实施方式作进一步说明。
将现有校直机机床中的先导式溢流阀和鼓轮去掉，将安全阀1.1用卸荷式溢流阀2.1替代，并在活塞5上限位处加装了一个接近开关2.3。
主要原理如下：用卸荷式溢流阀控制整个回路压力的大小，并完成了油缸活塞的快速下行、工作行程、快速退回等动作。由于活塞回到上限位置时要求油泵处于卸荷状态，所以在活塞上限位置加装了一个接近开关，当活塞完成校直处在上限位时，接近开关受到感应后迅速使电磁溢流阀上的电磁铁得电，使得主油泵处于卸荷状态。这样也防止油温升温过快又可延长泵的寿命。
由于现有校直机通常选用的是63YCY14-1B型压力补偿变量泵，具有恒功率的特性，故而在校直时当压力升高时泵输出的流量变小，因而柱塞移动速度变慢，反之在回程和快速下行时柱塞也能产生较快的速度。