汽车用盘式制动器的垫板防脱离装置.pdf

本发明涉及一种汽车用盘式制动器的垫板防脱离装置，其中，汽车用盘式制动器的钳体(1)的内部两侧安装垫板，一侧的垫板通过汽缸工作，两侧的垫板是通过衬垫弹簧固定，垫板(11)的下端部形成导槽(12)，衬垫弹簧(13)的下端部形成防脱离槛(14)，使防脱离槛(14)缔结到垫板(11)的导槽(12)，结构简单制作容易，无需额外的加宽垫片，可以节省制作费用，而且垫板不会脱离，不仅能提高生产效率，而且形成防脱离槛的衬垫弹簧始终推着垫板，防止偏磨损的发生，降低噪音的有效的发明。

1、  一种汽车用盘式制动器的垫板防脱离装置，其特征在于，汽车用盘式制动器的钳体(1)的内部两侧安装垫板，一侧的垫板通过汽缸工作，两侧的垫板是通过衬垫弹簧固定，垫板(11)的下端部形成导槽(12)，衬垫弹簧(13)的下端部形成防脱离槛(14)，使防脱离槛(14)缔结到垫板(11)的导槽(12)。

2、  根据权利要求1所述的汽车用盘式制动器的垫板防脱离装置，其特征在于，所述衬垫弹簧(13)的防脱离槛(14)和垫板(11)的导槽(12)结构是相互相对的结构，将衬垫弹簧(13)的防脱离槛(14)的凸出结构作为槽的结构，将垫板(11)导槽(12)的槽结构作为凸出的结构，相互缔结。

3、  根据权利要求1所述的汽车用盘式制动器的垫板防脱离装置，其特征在于，所述衬垫弹簧(13)的防脱离槛(14)和垫板(11)的导槽(12)结构都是在衬垫弹簧(13)和垫板(11)上各具有防脱离槛(14)和导槽(12)的结构，相互进行缔结。

汽车用盘式制动器的垫板防脱离装置
技术领域
本发明涉及一种汽车制动时工作的盘式制动器的垫板防脱离结构，其中，尤其安装在盘式制动器的衬垫弹簧的下端部形成防脱离槛，垫板上形成导槽，使防脱离槛缔结到导槽，防止垫板脱离的装置。
背景技术
一般来说，汽车用盘式制动器(Disc brake)是与车轮成为一体旋转的圆盘型的盘上粘贴摩擦剂的刹车片，从两侧夹紧发生制动力的制动器，紧紧夹住刹车盘致使引发摩擦力的刹车片是通过汽缸工作，容纳刹车片和刹车盘的盘式制动器的主要部件就是卡钳(caliper)。
另外，如图1和图2所示，传统上采用的汽车用盘式制动器，在钳体1的内部两侧安装垫板(Pad-Plate)2、2′，并为了防止垫板2、2′脱离，在垫板2和汽缸3侧的垫板2′之间插入加宽垫片(spacer)4来固定。
即，传统使用的汽车用盘式制动器，为了防止垫板的脱离，需要制作额外的防脱离用加宽垫片4，将该加宽垫片4插入到垫板2和汽缸3侧的垫板2′之间进行固定，两侧的垫板2、2′是利用衬垫弹簧5进行了固定。
但，上述的方式需要额外制作加宽垫片4，所以拉长作用工序，由此造成的多余的作业工序，既浪费作业时间，又提高制造成本。
并且，上述的传统方式是将盘式制动器组装到车辆时，需要额外分离加宽垫片4，并且还存在将分离的加宽垫片4装配到车辆或车辆制动时，垫板2、2′从盘式制动器脱离的问题。
进一步详细说明的话，通过衬垫弹簧5两侧的刹车片插入到垫板2上形成的凸出部2”和衬垫弹簧5上形成的凹槽部5’的状态下(如图4所示)，单纯以间隙配合方式固定，所以存在垫板可能从衬垫弹簧脱离的问题。
发明内容
本发明的旨在于解决上述的问题，其目的在于无需额外的加宽垫片，通过衬垫弹簧固定垫板。
作为解决上述目的的手段，在汽车用盘式制动器的钳体的内部两侧安装垫板，一侧的垫板通过汽缸工作，两侧的垫板是通过衬垫弹簧固定，垫板的下端部形成导槽，衬垫弹簧的下端部形成防脱离槛，使防脱离槛缔结到垫板的导槽。
如上所述，本发明结构简单，制作容易，无需额外的加宽垫片，所以能节省制作费用，而且垫板不会发生脱离，可以提高生产效率。
并且，本发明中形成防脱离槛的衬垫弹簧始终推着垫板，有效防止偏磨损的发生，还可以降低噪音。
附图说明
图1为安装到传统盘式制动器的钳体重要部位侧截面图；
图2为显示传统刹车片固定状态的立体图；
图3为显示本发明分离状态的立体图；
图4为显示本发明结合状态的侧截面图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本发明的具体实施方式。
如图3所示，在钳体的内部两侧安装垫板，一侧的垫板通过汽缸工作，两侧的垫板是通过衬垫弹簧固定的结构上，在垫板11的下端部形成导槽12，在衬垫弹簧13的下端部凸出形成防脱离槛14，使防脱离槛14缔结到垫板11的导槽12内。
如上所述，本发明是为了让垫板11安装到钳体的内部两侧，两侧垫板11之间通过衬垫弹簧13来缔结固定，使垫板始终维持一定的间隔，而且，衬垫弹簧13上形成的防脱离槛14推着垫板11的侧面，使垫板11始终维持一定的位置，由此可以防止刹车片的偏磨损，衬垫弹簧13的防脱离槛14缔结在垫板11的导槽12内，所以将盘式制动器组装到车辆时，两侧的垫板11维持一定间隔的状态下组装，所以不会发生垫板11的脱离。
在此，上述衬垫弹簧13的防脱离槛14和垫板11导槽12的结构以及形状不会限定在本发明中图示的形状和结构，泛指衬垫弹簧13的防脱离槛14和垫板11的导槽12缔结后，两侧的垫板11始终维持在一定间隔的状态下组装，所以具有垫板11不会被脱离的有效的结构和形状的装置。
并且，本发明中衬垫弹簧13的防脱离槛14和垫板11的导槽12结构指可以形成相互相对结构的装置。即，将衬垫弹簧13防脱离槛14的凸出形状作为槽的形状，将垫板11导槽12的槽形状作为凸出的形状，结构不仅可以互换，而且还可以是衬垫弹簧13和垫板11上都具有防脱离槛14和导槽12的结构。