轻型车发动机正时齿轮的加工工艺 技术领域：本发明涉及一种轻型车发动机正时齿轮的加工工艺。
背景技术：现有轻型车发动机正时齿轮制造方法采用工艺是齿坯加工——齿形加工——磷化——防锈，该工艺有一个致命的缺点是点蚀严重，直接影响齿轮的使用寿命。
发明内容：本发明为了解决原有工艺方法存在的齿面点蚀、剥落的问题，提出一种轻型车发动机正时齿的加工工艺：齿坯粗加工——调质——齿坯精加工——齿形加工——氮化——喷砂——防锈，氮化工艺为辉光离子氮化法，采用N2、H2混合气和C3H8气体，具体氮化工艺步骤为：
A、开始升温6小时，将温度升至550～570℃；
B、(1)在520～560℃加入30％N2和70％H2的混合气，时间6小时；
(2)在520～560℃加入30％ N2、69％H2以及1％C3H8气体，时间4小时；
(3)在520～560℃加入35％ N2和65％H2的混合气，时间2小时；
C、降温采用N2。
本发明的方法由于选择了合适的氮化工艺，提高了齿面硬度和耐腐蚀性，克服了齿面点蚀和剥落现象，保障了齿面的耐磨性和齿轮强度，延长了使用寿命。
具体实施方式：首先进行齿坯加工：先粗加工进行调质，调质硬度控制在HB225-265之间，再进行齿坯精加工：滚齿后拉键糟再剃齿，剃齿采用127r/mm的低转速和0.5m/mm的小进给纵向进给速度光整四次，然后用汽油精洗，彻底去杂质，在200～250回火炉中烘干后进入氮化处理，应用辉光离子氮化，采用N2、H2混合气和C3H8气体按以下步骤进行：
A、开始升温6小时，将温度升至520～560℃；
B、(1)在520～560℃加入30％N2和70％H2的混合气，时间6小时；
(2)在520～560℃加入30％ N2、69％H2以及1％C3H8气体，时间4小时；
(3)在520～560℃加入35％ N2和65％H2的混合气，时间2小时；
C、降温采用N2。
接着在50～80的磷化液中浸泡10～15分钟，最后将产品进行防锈、包装。对采用本发明工艺方法加工的产品进行各项性能检测，结果齿轮耐磨性增强，无点蚀现象，完全解决了齿面点蚀、脱落的问题。