机动车外燃式多燃料动力装置.pdf

摘要
申请专利号：	CN00107463.6	申请日：	2000.05.17
公开号：	CN1322637A	公开日：	2001.11.21
当前法律状态：	公开	有效性：	审中
法律详情：	公开
IPC分类号：	B60K8/00	主分类号：	B60K8/00
申请人：	程欣;
发明人：	程欣
地址：	132001吉林省吉林市中兴街36号铁中心医院内三科
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内容摘要

机动车外燃式多燃料动力装置。利用燃料燃烧所产生的热能使高压容器内的水沸腾,形成高压蒸汽,推动发电机旋转发电,使电动机获得电能,驱动机动车行驶。

权利要求书

1：机动车外燃式多燃料动力装置，其特征是：利用燃料燃烧所产生的热能使高压容器内的水沸腾，产生高压蒸汽，用以推动发电机旋转发电，发出的电能用以驱动电动机旋转，使机动车辆获得动能而行驶。

说明书

机动车外燃式多燃料动力装置
    一种机动车外燃式多燃料动力装置。目前，人类在开发新能源、减少汽车尾气排放方面做了许多有益的探索。但是受原有内然机技术、结构的制约，许多新能源如醇类、氢气等实际运用在汽车上，还有许多问题尚待解决。

    本发明由于采用了全新的外燃式结构，对燃料没有特别限制。无论是液态、气态还是固态燃料均可使用。从根本上改变了原有的汽车内燃机动力结构，有效地解决了汽车开发新能源问题。

    本发明是这样实现的。如图所示，本发明是由高压锅炉1、燃料燃具2、高压导管3、高压喷嘴4、涡轮5、发电机6、电动机7、蓄电池8等组成。燃具点火装置由电源(点火)开关及油门踏板控制。首先，打开电源(点火)开关，电路接通，电动机7用蓄电池8电源起步。同时，来自燃料箱(瓶)的燃料在燃具2处被点燃。高压锅炉1内的水被烧开沸腾，形成高压蒸汽，高压蒸汽经高压导管3在喷嘴4处高压喷出，推动涡轮5增压并高速旋转，带动发电机6发电，发出地电能大部分供给电动机7，用以产生汽车行驶所需的动力，其余电能供应车内其它电气设备或储存在蓄电池8内。

    本发明大多采用现有技术、整机，对现有车辆不必做大的改装。无论新车生产还是旧车改造都非常容易。由于采用外燃式结构，对燃料没有特别限制。各种燃料各种形态的燃料均可使用，有效减少了汽车对汽、柴油的过度依赖。由于燃料燃烧充分，对大气污染少。结构简单，使整车造价更加低廉，维护方便，使用寿命长。

    本发明最好采用两个高压锅炉交替使用，以便锅内减压续水，确保高压汽源不中断，使汽车能有足够的动力。燃料最好使用价廉易得的甲、乙醇类。