多功能现浇悬臂板施工支架.pdf

本实用新型涉及一种多功能现浇悬臂板施工支架，它属于一种适用于高空作业时构件的承重、提升、翻转和整体运输的多功能施工支架设备。本实用新型的技术方案是：多功能现浇悬臂板施工支架，它包括若干块支撑垫块、若干个滑轮或滑轮组、钢丝绳、导链和锚固吊杆，其中：它还包括水平承重横梁、上拉杆、上拉梁、下拉梁、下拉杆、滑块和滑道；上拉杆的一端与水平承重横梁的后端联接，上拉杆的另一端与上拉梁的中部联接；上拉梁的尾端与水平承重横梁前端的顶面相铰接，在上拉梁的中前部设有滑道，滑块装在滑道中，下拉杆的一端与滑块联接，下拉杆的另一端与下拉梁的中部联接，下拉梁的尾部与上拉梁的下部相铰接。

1.  一种多功能现浇悬臂板施工支架，它包括若干块支撑垫块、若干个滑轮或滑轮组、钢丝绳、导链和锚固吊杆，其特征是：它还包括水平承重横梁、上拉杆、上拉梁、下拉梁、下拉杆、滑块和滑道；上拉杆的一端与水平承重横梁的后端联接，上拉杆的另一端与上拉梁的中部联接；上拉梁的尾端与水平承重横梁前端的顶面相铰接，在上拉梁的中前部设有滑道，滑块装在滑道中，下拉杆的一端与滑块联接，下拉杆的另一端与下拉梁的中部联接，下拉梁的尾部与上拉梁的下部相铰接；第一个滑轮或滑轮组装在水平承重横梁的后部，第二个滑轮或滑轮组装在上拉梁的中间，第三个滑轮或滑轮组装在下拉梁的中前部；第一根钢丝绳的一端与导链的一个挂钩连接，导链的另一个挂钩与水平承重横梁的后端联接，第一根钢丝绳的另一端经过第二个滑轮或滑轮组和第三个滑轮或滑轮组与模板连接；第二根钢丝绳的一端与上拉梁的中下部连接，第二根钢丝绳的另一端经过第一个滑轮或滑轮组与第二个导链的一个挂钩连接。

多功能现浇悬臂板施工支架
技术领域
本实用新型涉及一种多功能现浇悬臂板施工支架，它属于一种适用于高空作业时构件的承重、提升、翻转和整体运输的多功能施工支架设备。
背景技术
铁路客运专线安全可靠、运量大、能效高，社会经济效益显著，是我国铁路客运发展的目标。客运专线大量采用32m跨度简支箱梁预制架设法施工。由于箱梁顶板宽度超过隧道限界，必须把箱梁架设就位后在桥位高空现浇翼缘板，因此需要一种能满足高空现浇混凝土施工模板的固定与承重、拆卸与运输要求的设备。但现有的施工设备无法满足上述要求，需要研制新的专用施工设备。
发明内容
本实用新型的目的是解决上述技术难点，并提供一种结构简单、使用方便和占用空间小的多功能现浇悬臂板施工支架。
本实用新型为解决上述技术难点而采用的技术方案是：多功能现浇悬臂板施工支架，它包括若干块支撑垫块、若干个滑轮或滑轮组、钢丝绳、导链和锚固吊杆，其中：它还包括水平承重横梁、上拉杆、上拉梁、下拉梁、下拉杆、滑块和滑道；上拉杆的一端与水平承重横梁的后端联接，上拉杆的另一端与上拉梁的中部联接；上拉梁的尾端与水平承重横梁前端的顶面相铰接，在上拉梁的中前部设有滑道，滑块装在滑道中，下拉杆的一端与滑块联接，下拉杆的另一端与下拉梁的中部联接，下拉梁的尾部与上拉梁的下部相铰接；第一个滑轮或滑轮组装在水平承重横梁的后部，第二个滑轮或滑轮组装在上拉梁的中间，第三个滑轮或滑轮组装在下拉梁的中前部；第一根钢丝绳的一端与导链的一个挂钩连接，导链的另一个挂钩与水平承重横梁的后端联接，第一根钢丝绳的另一端经过第二个滑轮或滑轮组和第三个滑轮或滑轮组与模板连接；第二根钢丝绳的一端与上拉梁的中下部连接，第二根钢丝绳的另一端经过第一个滑轮或滑轮组与第二个导链的一个挂钩连接。
由于本实用新型采用了上述技术方案，其三根钢梁组成双铰链系统，通过钢梁的二级旋转实现构件提升和翻转功能；由二根拉杆和三根钢梁组成两个稳定的三角形结构，形成承重结构，实现施工时的承重功能；其提升与翻转的动力系统是穿绕于三根钢梁上的滑轮组或滑轮、钢丝绳、导链和千斤顶。因此，与背景技术相比，本实用新型具有结构简单、使用方便和占用空间小等优点。具有能满足现浇翼缘板施工的同时通过运梁车、混凝土运输罐车，并在第一次拼装完成后使用过程中(过孔、桥间转移、过隧道)不再需要大型吊机配合的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
如图1所示，本实施例中的多功能现浇悬臂板施工支架，它包括若干块支撑垫块15、17、若干个滑轮8、11、18、钢丝绳2、10、导链4、19和锚固吊杆16，其中：它还包括水平承重横梁1、上拉杆3、上拉梁7、下拉梁13、下拉杆9、滑块5和滑道6；上拉杆3的一端与水平承重横梁1的后端联接，上拉杆3的另一端与上拉梁7的中部联接；上拉梁7的尾端与水平承重横梁1前端的顶面相铰接，在上拉梁7的中前部设有滑道6，滑块5装在滑道6中，下拉杆9的一端与滑块5联接，下拉杆9的另一端与下拉梁13的中部联接，下拉梁13的尾部与上拉梁7的下部相铰接；第一个滑轮18装在水平承重横梁1的后部，第二个滑轮8装在上拉梁7的中间，第三个滑轮11装在下拉梁13的中前部；第一根钢丝绳10的一端与导链4的一个挂钩连接，导链4的另一个挂钩与水平承重横梁1的后端联接，第一根钢丝绳10的另一端经过第二个滑轮8和第三个滑轮11与模板14连接，第二根钢丝绳2的一端与上拉梁7的中下部连接，第二根钢丝绳2的另一端经过第一个滑轮18与第二个导链19的一个挂钩连接，第二个导链19的另一个挂钩可与地锚或对称的另一个施工支架上的导链19对拉。水平承重横梁1通过锚固拉杆16装在箱梁翼缘板的边缘上，支撑垫块15、17装在水平承重横梁1和箱梁翼缘板之间，以垫平水平承重横梁1；模板14的一端与下拉梁13的前端铰接在一起，吊杆12设在下拉梁13的前部并将模板14与下拉梁13连在一起。上述支架需两个以上组成一套使用，共同承重，协同工作。
上述实施例中的滑轮还可以用滑轮组代替。