插钎及机械式立体停车设备.pdf

本实用新型公开了一种插钎及机械式立体停车设备，为解决现有技术中插钎插偏易引发事故而设计。该插钎包括插钎底座和插钎头，在所述插钎底座上固定连接有套筒；在套筒内靠近插钎底座的位置设有开关装置；所述插钎头的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母卡设套筒内；在所述插钎头的一端与所述开关装置之间套设有弹簧。该机械式立体停车设备中安装有该插钎。本实用新型插钎可应用现两个部件或装置之间的定位连接的场合。

1、  一种插钎，包括插钎底座和插钎头，其特征在于：
在所述插钎底座上固定连接有套筒；
在套筒内靠近插钎底座的位置设有开关装置；
所述插钎头的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母卡设在套筒内；
在所述插钎头的一端与所述开关装置之间套设有弹簧。

2、  根据权利要求1所述的插钎，其特征在于：所述开关装置为微动开关。

3、  根据权利要求1所述的插钎，其特征在于：所述开关装置为报警开关。

4、  一种机械式立体停车设备，包括主框架，在主框架上设有横移轨道，在该横移轨道上设有横移框架，横移框架上设有转向绳轮和由电机减速器拖动的主动滚筒，主动滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的拉出端固定在横移框架下面的载车板上，在横移框架上朝下固定设置有插钎，在载车板上与所述插钎上下对应的位置设有插钎孔，其特征在于：
所述插钎包括插钎底座和插钎头，插钎通过该插钎底座固定在所述横移框架上；
在所述插钎底座上固定连接有套筒；
在套筒内靠近插钎底座的位置设有开关装置，该开关装置与提升控制系统相连接；
所述插钎头的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母卡设在套筒内；
在所述插钎头的一端与所述开关装置之间套设有弹簧。

5、  根据权利要求4所述的插钎，其特征在于：所述开关装置为微动开关。

6、  根据权利要求4所述的插钎，其特征在于：所述开关装置为报警开关。

插钎及机械式立体停车设备
技术领域
本实用新型涉及机械式定位插接部件，尤其涉及一种机械式立体停车设备的插钎。
背景技术
现有的两个部件或装置之间常常需要定位连接，以便将两个部件或装置固定连接在一起。常用的定位插接部件所用的插钎为刚性插钎，即把刚性插钎插入定位孔中，以实现两个部件或装置之间的定位连接。
在升降横移类机械式立体停车设备中，使用启动动力带动滚筒转动，缠绕在滚筒上的起重钢丝绳将载有汽车的载车板从地面层提升到指定的泊位层。当载车板快要到达指定的停车泊位层时，使载车板沿着安装在横移框架上的插钎上升，并停止在指定的位置；这样载车板和横移框架就通过插钎连接在一起，当载车板和横移框架一起做横向移动时，防止载车板相对于横移框架来回晃动，从而避免载车板上的汽车因载车板的来回晃动而出现倾覆的危险。
现在在升降横移类机械式立体停车设备中使用的插钎为刚挂插钎，载车板在上升过程中由钢丝绳提升，在风力作用下或在不平衡起吊载车板时出现较大晃动，有时会出现插钎插偏，即插钎插不到插钎孔中的情况，从而引起载车板偏移，而动力系统无法判断出插钎插偏而继续提升载车板，最终把插钎损坏甚至发生钢丝绳拉断的重大危险事故。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题之一在于提供一种能够检测出是否插偏的插钎。
为解决上述技术问题，本实用新型插钎采用的技术方案为：
该插钎，包括插钎底座和插钎头，在所述插钎底座上固定连接有套筒；在套筒内靠近插钎底座的位置设有开关装置；所述插钎头的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母卡设套筒内；在所述插钎头的一端与所述开关装置之间套设有弹簧。
其中，所述开关装置为微动开关。
可选的，所述开关装置为报警开关。
与现有的刚性插钎相比，本实用新型插钎，由于插钎的套筒内设有弹簧和开关装置，当插钎头没有插入插钎孔时，插钎头会压缩套筒内的弹簧而缩入套筒，当弹簧压缩到一定程度后，位于套筒内的插钎头的端部会触及所述开关装置，从而启动控制系统停止插钎相对于插钎孔的插入或发出报警信号。
本实用新型所要解决的另一技术问题在于提供一种能够检测出插钎是否插偏的机械式立体停车设备。
为解决上述技术问题，本实用新型机械式立体停车设备采用的技术方案为：
该机械式立体停车设备，包括主框架，在主框架上设有横移轨道，在该横移轨道上设有横移框架，横移框架上设有转向绳轮和由电机减速器拖动的主动滚筒，主动滚筒上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的拉出端固定在横移框架下面的载车板上，在横移框架上朝下固定设置有插钎，在载车板上与所述插钎上下对应的位置设有插钎孔，所述插钎包括插钎底座和插钎头，插钎通过该插钎底座固定在所述横移框架上；在所述插钎底座上固定连接有套筒；在套筒内靠近插钎底座的位置设有开关装置，该开关装置与提升控制系统相连接；所述插钎头的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母卡设套筒内；在所述插钎头的一端与所述开关装置之间套设有弹簧。
其中，所述开关装置为微动开关。
可选的，所述开关装置为报警开关。
与现有的采用刚性插钎的机械式立体停车设备相比，本实用新型机械式立体停车设备，由于其插钎的套筒内设有弹簧和开关装置，当插钎头没有插入插钎孔时，插钎头会压缩套筒内的弹簧而缩入套筒，当弹簧压缩到一定程度后，位于套筒内的插钎头的端部会触及所述开关装置，从而启动控制系统使滚筒停止转动，载车板停止上升，停止插钎相对于插钎孔的插入或发出报警信号。
附图说明
图1是本实用新型插钎的结构示意图；
图2是采用图1所示插钎且插钎未插入插钎孔的机械式立体停车设备的结构示意图；
图3是采用图1所示插钎且插钎插入插钎孔的机械式立体停车设备的结构示意图；
图4是图3所示的机械式立体停车设备A-A向的剖视图；
图5是图3所示的机械式立体停车设备的插钎插入插钎孔的局部放大图。
具体实施方式
本实用新型旨在为避免现有刚性插钎的不足而提供一种弹性插钎，下面结合附图及实施例对本实用新型插钎作详细的说明。
如图1所示，本实用新型弹性插钎，包括插钎底座1和插钎头6，在所述插钎底座1上固定连接有套筒3；在套筒3内靠近插钎底座的位置设有开关装置2；所述插钎头6的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母5卡设套筒3内；在所述插钎头6的一端与所述开关装置2之间套设有弹簧4。
其中，所述开关装置2为微动开关。在具体现场应用时，该微动开关可与控制系统电连接，当出现插钎插偏的情况时，微动开关可通过控制回路切断电源。
可选的，所述开关装置2为报警开关。在具体现场应用时，该报警开关可与报警装置电连接，当出现插钎插偏的情况时，报警开关引发报警装置向操作人员发出报警信号。
实施例一
下面就上述弹性插钎在机械式立体停车设备中的应用进行说明。
如图2、图3图4所示是机械式立体停车设备的结构示意图，其包括固定于地面的主框架10，在主框架10上设有横移轨道101，在该横移轨道101上设有横移框架20，横移框架20通过滚轮201可在横移轨道上作横向移动。
在横移框架20上设有两个主动滚筒，该两个主动滚筒位于横移框架20的同一端，由一台电机及减速器拖动，在横移框架20的另一端设有与所述两个主动滚筒相对应的两个转向绳轮30｀；各主动滚筒30上均缠绕有钢丝绳40，从各主动滚筒30上牵拉出的钢丝绳40分别固定在横移框架20下面的载车板60的一端，从各主动滚筒30上牵拉出的钢丝绳40｀分别绕经转向绳轮30｀后固定在横移框架20下面的载车板60的另一端，从而使载车板60由四条钢丝绳从四角牵拉，能够稳定提升。
如图2至图5所示，在横移框架20的两侧各朝下固定设置有一弹性插钎50，在载车板60上与所述弹性插钎50上下对应的位置设有插钎孔601，所述弹性插钎50包括插钎底座1和插钎头6，插钎50通过该插钎底座1固定在所述横移框架20上；在所述插钎底座1上固定连接有套筒3；在套筒3内靠近插钎底座1的位置设有开关装置2，本实施例中的该开关装置2采用微动开关，该微动开关与提升控制系统的电源相连接；所述插钎头6的一端通过其上的限位台阶和旋拧在套筒上的锁紧螺母5卡设在套筒内；在所述插钎头6的一端与所述开关装置2之间套设有弹簧3。其中，所述开关装置2也可采用报警开关。
工作原理为：在钢丝绳40、40｀的拉力作用下，载车板60和其上所载汽车在上升过程中，受风力或钢丝绳抖动等其他原因影响而使载车板60出现大幅晃动，致使载车板60两边的插钎孔601和横移框架20上的插钎50对中性偏移，插钎50插偏没能插进插钎孔601内时，插钎50的插钎头6受压向上运动，压缩插钎内置弹簧4，当弹簧4压缩的一定程度时，插钎头6顶部的顶杆向上运动，触动插钎内的微动开关，通过控制回路断开动力装置的电源，使滚筒30停止转动，从而有效地避免插钎插偏时主回路继续供电钢丝绳继续起升，载车板倾斜、钢丝绳拉断的危险。
另外，在机械式立体停车设备中采用本实用新型插钎，还可起到载车板的上限位保护的作用，当插钎插入插钎孔后，载车板被钢丝绳提升超过预定位置时，插钎头6顶部的顶杆向上运动，触动插钎内的微动开关，通过控制回路断开动力装置的电源，使滚筒30停止转动。
横移框架和其下的载车板可以有多层，比如为三层、四层或五层等，各层结构基本相同，且在每层的横移框架下面均固定设置有所述弹性插钎，为图示方便，图2、图3及图4仅示出了其中的一层，即底层。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。