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1、(10)授权公告号 CN 201924316 U(45)授权公告日 2011.08.10CN201924316U*CN201924316U*(21)申请号 201020630209.3(22)申请日 2010.11.20E01H 8/02(2006.01)E01H 8/04(2006.01)E01H 8/06(2006.01)(73)专利权人侯文涛地址 124010 辽宁省盘锦市兴隆台区(72)发明人侯文涛(54) 实用新型名称铁路除雪车(57) 摘要本实用新型公开了一种由车体、包括车轮、皮带轮、传动轴、齿轮、齿轮链在内的传动装置和输送带组成的铁路除雪车；车体(20)前端安装有挂钩(2)；车体。
2、(20)上设计有一个弧形积雪档板(1)；车体(20)前端通过转轴安装外侧雪铲(5)和内侧雪铲(6)，利用皮带轮(4)驱动旋转；输送带(8)通过输送带滚轴承载(9)；输送带(8)两侧安装有输送带侧档板(10)；输送带(8)后面有一个由除雪筒外壳(17)、螺旋杆(19)组成的除雪筒，并且与除雪筒出口(18)相连通；车体下方安装有可调的橡胶刮刷(13)和清沟(14)；本实用新型除雪车具有结构简单、使用方便、利用率高、造价低廉、除雪速度快、节能环保、工作效率很高可以边下雪边除雪的优点。(51)Int.Cl.(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图。
3、 1 页CN 201924319 U 1/1页21.一种铁路除雪车，由车体、包括车轮、皮带轮、传动轴、齿轮、齿轮链在内的传动装置和输送带组成，其特征在于：车体前端安装有挂钩；车体上设计有一个弧形积雪档板；车体前端通过转轴安装外侧雪铲和内侧雪铲，利用皮带轮驱动旋转；输送带通过输送带滚轴承载；输送带两侧安装有输送带侧档板；输送带后面有一个由除雪筒外壳、螺旋杆组成的除雪筒，并且与除雪筒出口相连通。2.根据权利要求1所述的铁路除雪车，其特征在于：该外侧雪铲和内侧雪铲利用橡胶材料制成可变形，整体镶嵌在转轴上。3.根据权利要求1所述的铁路除雪车，其特征在于：车体下方安装有可调的橡胶刮刷。4.根据权利要求1。
4、所述的铁路除雪车，其特征在于：车体下方安装有清钩。权 利 要 求 书CN 201924316 UCN 201924319 U 1/2页3铁路除雪车技术领域0001 本实用新型涉及一种铁路除雪车，尤其是由车体、包括车轮、皮带轮、传动轴、齿轮、齿轮链在内的传动装置和输送带组成的铁路除雪车。背景技术0002 这些年气候异常，降雪的范围大并且周期长。由加拿大快速除雪设备公司(RSRS)研制的大功率铁路除雪机，其特点是装有一个打扫帚和一台积雪吹除机，还备有任选的可伸缩侧扫帚，以清除第三轨积雪。这种大功率除雪车除雪能力强，但多应用于北欧、北美等降雪量大的国家和地区，且整车结构较为庞大，造价很高。在我国大部。
5、分地方铁路仍需要人工除雪，除雪设备极其短缺，并且当积雪较多时列车运行的安全性受到威胁。发明内容0003 本实用新型的目的是提供一种结构简单、使用方便、利用率高、造价低廉、除雪速度快、节能环保、工作效率很高可以边下雪边除雪的铁路除雪车。0004 为实现上述目的，本实用新型的铁路除雪车由车体、包括车轮、皮带轮、传动轴、齿轮、齿轮链在内的传动装置和输送带组成，车体前端安装有挂钩；车体上设计有一个弧形积雪档板；车体前端通过转轴安装外侧雪铲和内侧雪铲，利用皮带轮驱动旋转；输送带通过输送带滚轴承载；输送带两侧安装有输送带侧档板；输送带后面有一个由螺旋杆、除雪筒外壳组成的除雪筒，并且与除雪筒出口相连通。00。
6、05 该外侧雪铲和内侧雪铲利用橡胶材料制成性质柔软，可变形也可恢复形状，整体镶嵌在转轴上，雪铲翻转速度和列车运行速度成正比。0006 该车体下方安装有可调的橡胶刮刷，上部由金属构成可转动，可向上提拉，也可自由落体，刮去铁轨上面散落的积雪。0007 该车体下方安装有清钩，用于清理铁轨道岔缝隙间的积雪。0008 采用本实用新型铁路除雪车结构后，由于将挂钩直接挂载在列车尾部省去了动力装置即节能又环保，拆卸、使用和维修方便可以在降雪的同时除雪保障了铁路的正常运营；由于该除雪车结构简单、造价低廉、使用和维修方便，广泛应用于铁路除雪利用率较高，可解决我国铁路需要人工除雪的问题，保障了我国铁路运行的平稳和安。
7、全。附图说明0009 附图为铁路除雪车的立体示意图。0010 积雪档板1、挂钩2、车轮3、皮带轮4、外侧雪铲5、内侧雪铲6、输送带前端轴7、输送带8、输送带滚轴9、输送带侧档板10、除雪筒皮带轮11、输送带驱动轴齿轮12、橡胶刮刷13、清钩14、驱动齿轮15、齿轮链16、除雪筒外壳17、除雪筒出口18、螺旋杆19、车体20。说 明 书CN 201924316 UCN 201924319 U 2/2页4具体实施方式0011 下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。0012 图1所示铁路除雪车，由车体20、包括车轮3、皮带轮4、传动轴7、齿轮15、齿轮链16在内的传动装置和输送带。
8、8组成，车体20前端安装有挂钩2；车体20上设计有一个弧形积雪档板1；车体20前端通过转轴安装外侧雪铲5和内侧雪铲6，利用皮带轮4驱动旋转；输送带8通过输送带滚轴9承载；输送带8两侧安装有输送带侧档板10；输送带8后面有一个由除雪筒外壳17、螺旋杆19组成的除雪筒，并且与除雪筒出口18相连通。0013 使用时，列车启动后，将此铁路除雪车通过挂钩2挂载在列车尾部随之运动，通过皮带轮带动外侧雪铲5及内侧雪铲6向前顺时针做翻转运动，将路基上的积雪抛撒到输送带8上面，除雪车后轮转动时，车轴与车轮为一体，同时转动，后轴一侧的小齿轮15通过齿轮链16带动大齿轮沿同一方向转动，齿轮轴外端小齿轮转动时咬合输送带驱动轴齿轮12，使输送带8向后运动，将积雪不断地送入除雪筒，前齿轮轴中间部分设置的皮带轮，通过传动皮带与除雪筒外端皮带轮11相连接，带动螺旋杆18转动，将除雪筒内的积雪由除雪筒出口18排出，车体20下方安装的可调的橡胶刮刷13在除雪车运行时与铁轨摩擦自由转动，刮去铁轨上面散落的积雪，车体20下方的清钩14随除雪车运行清理铁轨道岔缝隙间的积雪。说 明 书CN 201924316 UCN 201924319 U 1/1页5说 明 书 附 图CN 201924316 U。